【摘 要】
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以毒蝎为标志的菲亚特御用改装品牌Abarth，推出针对菲亚特500的“esseesse”改装套件，给精致可爱的500车型披上了节日的盛装。谁不想拥有一个这么完美的礼物呢? 外观上，Abarth 500 esseesse拥有独一无二的肌肉线条、宽大的侧裙、双铬合金排气管、小型扰流器等。再有，其身上的17英寸白色铝合金轮圈、前284mm通风刹车盘、后240mm剎车盘都下遗余力地展示着高性能。在车内，
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以毒蝎为标志的菲亚特御用改装品牌Abarth，推出针对菲亚特500的“esseesse”改装套件，给精致可爱的500车型披上了节日的盛装。谁不想拥有一个这么完美的礼物呢?
外观上，Abarth 500 esseesse拥有独一无二的肌肉线条、宽大的侧裙、双铬合金排气管、小型扰流器等。再有，其身上的17英寸白色铝合金轮圈、前284mm通风刹车盘、后240mm剎车盘都下遗余力地展示着高性能。在车内，红、白、黑三种颜色所组成的内饰更加讨人喜爱，包括红线缝制而成的仪表板，座掎、方向盘及排挡杆，中控台上的白色饰板，还有金属踏板、金属车门把手以及印着Abarth的车内脚垫等。
在动力方面，与博悦(Bravo)相同的1.4L L4发动机搭配JHJ RHF3增压涡轮，足以令这个小车拥有做人的动力性。不过Abarth还是換上由BMC提供的高流量空滤，使其最大马力一举提升至160hp，最大扭矩为200Nm，如果设定运动模式，其最大扭矩更可提高至230Nm，可在7.4s内完成0～100km/h加速。
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许多人了解固铂轮胎(Coopezire)是从其作为A1大奖赛轮胎赞助商身份开始的大家知道这是一个讲究操控性的运动类轮胎品牌，但是固铂轮胎公司不再甘于只做运动“小众”…… 我们测试在雨后路面潮湿半干的状态下进行，测试前记录了气候温度、湿度、胎压(严格按车辆标示胎压充气)，冷胎胎面温度、路面材质、地表温度等。测试内容包括绕桩、加速、制动，以及不同速度下的车内外的胎噪。 既然称之为舒适型轮胎，也许会
全球经济进入萧条时代，SUV的生存空间进一步被压缩，在SUV诸多节油方案中，柴油机技术最为成熟，能够很好地平衡动力与油耗的矛盾。 SUV的传统印象是动力性与油耗不可兼得，特别是10多万元的经济型SUV，在成本与性能之间如何选择满足市场需求的技术手段，作为长期打拼在市场大潮中的自主品牌，长城汽车不久前适时地推出第二款柴油动力哈弗——09款2.5TCI。 玩转平衡的艺术 长城哈弗不是
再度强调一下我们的观点：任何汽车都可以很运动。在这里，“运动”是指汽车能够让你心跳加速、手心出汗、大脑皮层感到愉悦的所有能力。即使对于入门级的A0级轿车(飞度、马自达2等车型)来说，1.4L以下排量的发动机已经足够强大，可以轻松推动汽车达到150km/h以上的速度。 150km/h的速度，大概是每秒钟前进4lm。在汽车诞生之前，人类最迅捷的前进方式就是骑马了，万金难求的“千里马”也最多只能达到6
历史上，跨越欧亚大陆的汽车赛事曾让人那么着魔，然而却没有形成传统。如今穿越东方马拉松越野拉力赛的诞生让人们充满期待，但是首届赛事就有徐浪和菲利普·托宁遇难身亡，希望二人逝去的生命能成为该项赛事坚强成长的养料。 这是脱胎于十几年前的“巴莫京拉力赛”而焕发新生机的一项赛事，这是很多人探寻神秘东方魅力的一次旅行，这是欧亚文化交流的一个桥梁。 穿越东方马拉松越野拉力赛从一诞生就让人无比期待。 然
事实上，这已经不是我第一次与逍客亲密接触了。早在2008年的春节之前，我就有幸提前感受过它的魅力，尤其是它高速行驶时的超高稳定性至今让我印象深刻。而在今天，我不仅仅是要再次“重温美好生活”，更重要的是，我还要发掘它更多的潜质。 动感的CROSSOVER特征 逍客给人的整体视觉效果远比同级别的“都市车”来的更加精致小巧。在这辆融合了不同车型风格的混血车上，直线与曲线两种不同的元素被巧妙地
加索(picasso)的名字对于中国消费者来说非常熟悉，东风雪铁龙在C4平台上诞生的毕加索车型，在诞生后就以特立独行的设计和高人一等的家用性深爱好评。现在，全新C4毕加索来到中国了。 毕加索(Picasso)的后缀相当于MPV车型的概念，雪铁龙旗下众多车型都各自衍生出了自己的毕加索车型。例如C3毕加索和xaara毕加索。事实上，每个车系诞生出来的毕加索车型都代表了各自车系的特点。以我们眼前这
每当在杂志上与读者见面，我都要说我很幸运，因为做了《汽车与运动》，总有机会突破自己的极限。2008年最后两天，我驾驶国产迈腾DSG畅游西双版纳，敢跑高速公路了，时速达到150km以上。 想起来有点惭愧，当了17年汽车记者，做了4年总编辑，开车也有10年了，竟然很少上高速公路，以至于怀疑自己有恐高速症。时速100km以下时，无论怎样都自如，还特别喜欢超车，喜欢看“面瓜”被甩在后面。但是，一上了10
去年农历腊月二十九的遭遇，至今想起还心有余悸，眼睁睁看着一辆SUV侧滑失控，撞断护栏，翻在高速公路下面。一阵后怕，因为我也曾经动过念头：是不是应该驶到旁边的空闲车道，虽然那上面有积雪，但看起来好像并不滑。随着车流向前缓慢移动，接下来又看到十多起事故，事故车歪歪扭扭地停在路面上，保险杠和玻璃碎片散落一地。因撞上护栏，车头或车尾凹陷进去，所幸没看到人员受伤。有些人站在寒风中等待救援。对于他们来说，惊吓
终于，银色Polo的里程表显示为10530。公里。这意味着从2008年2月末购买这辆二手车至今的10个月时间里，我已经驾驶它行驶了10000公里!这对我的大龄小车来说，是一个小小的里程碑。 期间，小车经历了圈胎改装升级，北京奥运会期间的单双号限行，两次小故障(水温传感器和前门电动窗开关)，两次保养和一次后保险杠的轻微剐蹭。 燃油费用我进行了精确统计，共4520元。该车平均油耗在7.5l/1