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[摘 要]随着经济的快速发展，我国对煤炭的开发量和需求量也在日益增加。同时，煤矿井下主皮带运输系统也随之发生了明显的变化。文章主要分析了井下主皮带运输系统的安全管理问题及其产生的原因，在此基础上探讨了加强井下主皮带运输系统安全管理的有效措施，为今后的研究提供一些有利的依据。
[关键词]井下主皮带运输系统；煤矿；安全管理
中图分类号：TD 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0140-01
一、概述
长期以来，我国煤炭行业在经济快速增长的情况下也得到了发展，煤炭井下运输系统在质和量上得到了较大提升。矿井规模的扩大以及皮带运输系统能否良好的运行，都将会影响到整个生产环节的质量与效率。研究主皮带运输系统的运行情况，做好安全管理对于延长机器使用寿命，降低设备损耗，提高运输能力有重要意义。经过大量的实践证明：井下主皮带运输系统经常会出现皮带跑偏、打滑和撒料现象，也伴有噪音。因此，为解决好这些问题就必须要加强井下主皮带运输系统的安全管理。
二、煤矿井下主皮带运输系统的安全管理问题及产生的原因
1、操作人员缺少专业素质
煤矿井下主皮带运输系统的操作人员一般文化程度不高，技术水平也是参差不齐的，有的还没有掌握专业的操作技术。目前，事故发生的主要原因就是操作人员没能掌握技术工种的安全操作知识。另外，还有重要的一点就是对皮带司机和检修工进行技术培训，落实责任制。
2、安全管理意识十分淡薄
对煤矿井下主皮带运输系统的安全管理仍是处于麻痹大意的状态，没有树立起“安全第一，生产第二”的思想，还有的甚至违反了“三大规程”及相关煤矿安全生产规则，出现乱指挥现象。
3、频繁挑换岗位操作人员
由于频繁的调整煤矿井下皮带运输操作人员，这样就产生了安全隐患。在操作岗位人员安排上，有的甚至没充分考虑到人员的知识水平，还将老弱病残塞进操作岗位充数。
4、当班的工作人员冒名顶替
作为煤矿井下皮带运输系统操作的重要人员，皮带司机所承担的工作责任要更大一些，但是却经常发生冒名顶替上岗的问题，顶替者多是新来的工作人员，操作技能较差，同时也没有参与过专业的安全培训，给皮带运输系统的安全带来不利影响。
5、主运输线的设备出现了严重老化情况
从目前我国煤矿井下主皮带运输系统的发展情况看，设备还没有实现整体更新，一些无法满足技术要求的设备依旧在生产线上作业。此外，还没能完全消除运输线上的有油设备，主要是油介质液力耦合器。
三、加强煤矿井下皮带运输系统的安全管理对策
1、一般可以安排机运队来负责全矿井下皮带的安全管理工作，皮带运输安全管理方面的制度要严格遵守并执行。主皮带运输管理人员还要以制度为依托，进行严格的检查，以便更全面的了解主皮带的运行和使用情况。此外，还要对井下皮带的现场管理加强力度，在跟班制度和包机制度的规范下来进行。定期检查，如发现问题就要及时整改，从而保证井下主皮带系统的运输安全。
2、为每条皮带都装设一套完整的皮带综合保护装置，以应对皮带运行过程中所出现的故障。总的来说，皮带保护装置主要有：防胶带跑偏保护装置；烟雾报警装置；超温自动洒水装置；堆煤保护装置；主要运输皮带完善张力下降保护和防撕裂保护装置。分两种情况进行装设：上运时，应将放逆装置和制动装置同时装设；下运时，要装设一个制动装置。
3、包机人员应坚持每天都对各种保护进行试验，如果保护失效、不灵，就要检修或更换，使其处于良好的运行状态。皮带司机要认真负责，持证上岗，对各项制度要严格执行。井下主皮带在运行时要注意皮带的运行状况，运输系统停机时还要做好巡回检查工作，并及时清理，接班后全面检查所操作的皮带。一旦发现下列问题，要立即处理，主要有：刮卡现象；浮煤浮矸或其它杂物摩擦皮带；皮带有异常声音；缺掉托滚和不转圈摩托滚；皮带打滑等不正常。
4、加强质量标准化管理，严格贯彻用工制度。煤矿现场管理将质量标准化管理作为一个永恒的主题，同时也是实现煤矿安全生产的基础。煤矿质量标准化管理工作要求精益求精，并时时刻刻以此为标准。但是要注意的是，质量标准化也不是一成不变的，还要以发展为原则来实现。实施煤矿质量标准化还要从操作、设计、维修等多个环节来进行。最后，还应该严格贯彻用工制度，为保证皮带运输系统的安全，要用技术全面，思想端正的操作人员来完成。
5、皮带维护人员要将日常维护和强制检修结合起来，使皮带能在良好的状态下运行，一旦发现运行中有损坏、托滚不转、皮带跑偏、打滑、滚筒不转、接头损坏及头损坏、制动装置失灵等情况，要立即处理，并认真填写检修记录，以免影响到系统的安全运转。
6、加强煤矿井下主皮带运输系统员工的业务培训。首先，建立起竞争机制，井下主皮带运输操作工及安全管理人员要实行竞争上岗，工资等级按照技能水平来划分，以此来激励员工自觉学习业务知识。其次，组织员工参加定期举行的技术比武比赛，获胜者要重奖，从而调动起员工的积极性，在自己的岗位上规范作业。第三，员工培训方式可实施“三结合”法，也就是将业余培训和重点培训结合起来，培训作为重点，内培为主，新工人、新岗位、新技术结合在一起，对培训有推动强化的作用。这样做的目的是提高员工的业务素质，为主皮带运输系统安全打下基础。
7、实施设备安装、验收、维护管理制度。煤矿井下主皮带运输系统设备安全管理应该执行谁使用、谁管理、谁维护的直接安全责任制度。例如：实行包机制，坚持做到定人、定机、凭证上岗，完善设备交接制度，做好运行记录。为了使井下主皮带运输系统更安全的运行，就要强化设备安装，严格监督管理施工和验收环节，以防止出现恶性事故。
8、皮带司机不得出现漏岗、空岗、脱岗、睡岗等几种现象，同时还要加强检查机头、机尾、涨紧车。此外，在皮带的运行过程中，司机还要在硐室内操作观察皮带，以防止断带。
四、结束语
综上所述，煤矿井下主皮带运输系统对煤矿企业安全生产有极大的影响，因此，要做好煤炭的安全生产，就必须要对主皮带传输过程进行严格监视，降低事故的发生频率，使整个过程中不出现任何严重问题。煤矿井下工作人员也要意识到自身的责任及关键性，从自身做起，工作中要时刻以安全管理为基本原则，将井下主皮带运输系统的作用充分发挥出来。
参考文献
[1] 石海燕、李平《浅谈我国煤矿井下主皮带运输中的管理问题》[J]，《科技创新与应用》2013年04期第95页.
[2] 张亚洲《论煤矿井下皮带运输系统的安全管理》[J]，《科技风》2013年09期第116页.
[3] 朱军《矿井下运输系统的改造及对策研究》[J]，《采矿技术》2011年12期第139页.
[4] 宋晓文、张鹏、李林《试论煤矿皮带运输的安全管理现状及其应对措施》[J]，《中文信息》2013年05期第97页.
[5] 王安宁《皮带运输系统故障检测的研究和应用分析》[J]，《兰州理工大学学报》2008年12期第103页.
[6] 李文红、杨勇《对煤矿井下主皮带运输机故障产生的探讨》[J]，《科技信息》2012年01期第102页.
作者简介
薛燕飞（1981）男，中专，山西省长治市，机电助理工程师，现就职于潞安集团余吾煤业公司，主要从事井下机电设备管理方面的工作，工作单位：潞安集团余吾煤业。
[关键词]井下主皮带运输系统；煤矿；安全管理
中图分类号：TD 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0140-01
一、概述
长期以来，我国煤炭行业在经济快速增长的情况下也得到了发展，煤炭井下运输系统在质和量上得到了较大提升。矿井规模的扩大以及皮带运输系统能否良好的运行，都将会影响到整个生产环节的质量与效率。研究主皮带运输系统的运行情况，做好安全管理对于延长机器使用寿命，降低设备损耗，提高运输能力有重要意义。经过大量的实践证明：井下主皮带运输系统经常会出现皮带跑偏、打滑和撒料现象，也伴有噪音。因此，为解决好这些问题就必须要加强井下主皮带运输系统的安全管理。
二、煤矿井下主皮带运输系统的安全管理问题及产生的原因
1、操作人员缺少专业素质
煤矿井下主皮带运输系统的操作人员一般文化程度不高，技术水平也是参差不齐的，有的还没有掌握专业的操作技术。目前，事故发生的主要原因就是操作人员没能掌握技术工种的安全操作知识。另外，还有重要的一点就是对皮带司机和检修工进行技术培训，落实责任制。
2、安全管理意识十分淡薄
对煤矿井下主皮带运输系统的安全管理仍是处于麻痹大意的状态，没有树立起“安全第一，生产第二”的思想，还有的甚至违反了“三大规程”及相关煤矿安全生产规则，出现乱指挥现象。
3、频繁挑换岗位操作人员
由于频繁的调整煤矿井下皮带运输操作人员，这样就产生了安全隐患。在操作岗位人员安排上，有的甚至没充分考虑到人员的知识水平，还将老弱病残塞进操作岗位充数。
4、当班的工作人员冒名顶替
作为煤矿井下皮带运输系统操作的重要人员，皮带司机所承担的工作责任要更大一些，但是却经常发生冒名顶替上岗的问题，顶替者多是新来的工作人员，操作技能较差，同时也没有参与过专业的安全培训，给皮带运输系统的安全带来不利影响。
5、主运输线的设备出现了严重老化情况
从目前我国煤矿井下主皮带运输系统的发展情况看，设备还没有实现整体更新，一些无法满足技术要求的设备依旧在生产线上作业。此外，还没能完全消除运输线上的有油设备，主要是油介质液力耦合器。
三、加强煤矿井下皮带运输系统的安全管理对策
1、一般可以安排机运队来负责全矿井下皮带的安全管理工作，皮带运输安全管理方面的制度要严格遵守并执行。主皮带运输管理人员还要以制度为依托，进行严格的检查，以便更全面的了解主皮带的运行和使用情况。此外，还要对井下皮带的现场管理加强力度，在跟班制度和包机制度的规范下来进行。定期检查，如发现问题就要及时整改，从而保证井下主皮带系统的运输安全。
2、为每条皮带都装设一套完整的皮带综合保护装置，以应对皮带运行过程中所出现的故障。总的来说，皮带保护装置主要有：防胶带跑偏保护装置；烟雾报警装置；超温自动洒水装置；堆煤保护装置；主要运输皮带完善张力下降保护和防撕裂保护装置。分两种情况进行装设：上运时，应将放逆装置和制动装置同时装设；下运时，要装设一个制动装置。
3、包机人员应坚持每天都对各种保护进行试验，如果保护失效、不灵，就要检修或更换，使其处于良好的运行状态。皮带司机要认真负责，持证上岗，对各项制度要严格执行。井下主皮带在运行时要注意皮带的运行状况，运输系统停机时还要做好巡回检查工作，并及时清理，接班后全面检查所操作的皮带。一旦发现下列问题，要立即处理，主要有：刮卡现象；浮煤浮矸或其它杂物摩擦皮带；皮带有异常声音；缺掉托滚和不转圈摩托滚；皮带打滑等不正常。
4、加强质量标准化管理，严格贯彻用工制度。煤矿现场管理将质量标准化管理作为一个永恒的主题，同时也是实现煤矿安全生产的基础。煤矿质量标准化管理工作要求精益求精，并时时刻刻以此为标准。但是要注意的是，质量标准化也不是一成不变的，还要以发展为原则来实现。实施煤矿质量标准化还要从操作、设计、维修等多个环节来进行。最后，还应该严格贯彻用工制度，为保证皮带运输系统的安全，要用技术全面，思想端正的操作人员来完成。
5、皮带维护人员要将日常维护和强制检修结合起来，使皮带能在良好的状态下运行，一旦发现运行中有损坏、托滚不转、皮带跑偏、打滑、滚筒不转、接头损坏及头损坏、制动装置失灵等情况，要立即处理，并认真填写检修记录，以免影响到系统的安全运转。
6、加强煤矿井下主皮带运输系统员工的业务培训。首先，建立起竞争机制，井下主皮带运输操作工及安全管理人员要实行竞争上岗，工资等级按照技能水平来划分，以此来激励员工自觉学习业务知识。其次，组织员工参加定期举行的技术比武比赛，获胜者要重奖，从而调动起员工的积极性，在自己的岗位上规范作业。第三，员工培训方式可实施“三结合”法，也就是将业余培训和重点培训结合起来，培训作为重点，内培为主，新工人、新岗位、新技术结合在一起，对培训有推动强化的作用。这样做的目的是提高员工的业务素质，为主皮带运输系统安全打下基础。
7、实施设备安装、验收、维护管理制度。煤矿井下主皮带运输系统设备安全管理应该执行谁使用、谁管理、谁维护的直接安全责任制度。例如：实行包机制，坚持做到定人、定机、凭证上岗，完善设备交接制度，做好运行记录。为了使井下主皮带运输系统更安全的运行，就要强化设备安装，严格监督管理施工和验收环节，以防止出现恶性事故。
8、皮带司机不得出现漏岗、空岗、脱岗、睡岗等几种现象，同时还要加强检查机头、机尾、涨紧车。此外，在皮带的运行过程中，司机还要在硐室内操作观察皮带，以防止断带。
四、结束语
综上所述，煤矿井下主皮带运输系统对煤矿企业安全生产有极大的影响，因此，要做好煤炭的安全生产，就必须要对主皮带传输过程进行严格监视，降低事故的发生频率，使整个过程中不出现任何严重问题。煤矿井下工作人员也要意识到自身的责任及关键性，从自身做起，工作中要时刻以安全管理为基本原则，将井下主皮带运输系统的作用充分发挥出来。
参考文献
[1] 石海燕、李平《浅谈我国煤矿井下主皮带运输中的管理问题》[J]，《科技创新与应用》2013年04期第95页.
[2] 张亚洲《论煤矿井下皮带运输系统的安全管理》[J]，《科技风》2013年09期第116页.
[3] 朱军《矿井下运输系统的改造及对策研究》[J]，《采矿技术》2011年12期第139页.
[4] 宋晓文、张鹏、李林《试论煤矿皮带运输的安全管理现状及其应对措施》[J]，《中文信息》2013年05期第97页.
[5] 王安宁《皮带运输系统故障检测的研究和应用分析》[J]，《兰州理工大学学报》2008年12期第103页.
[6] 李文红、杨勇《对煤矿井下主皮带运输机故障产生的探讨》[J]，《科技信息》2012年01期第102页.
作者简介
薛燕飞（1981）男，中专，山西省长治市，机电助理工程师，现就职于潞安集团余吾煤业公司，主要从事井下机电设备管理方面的工作，工作单位：潞安集团余吾煤业。