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中图分类号：G4 文献标识码：A
二十一世纪，是科技的世纪。随着-2000，TIMS网络，车号识别系统，远红外线等高科技在铁路上的广泛应用，要求我们的机车乘务员不仅要有较高的理论文化知识而且还要具有敏捷的应变能力。纵观所有的事故案例，经过分析80%责任都会落在机务系统上，而机车的机破事故向来是影响机务系统运输秩序的一个主要根源，而乘务员在这方面的应急处理能力，技术水平与日常的培训，故障出现频率，故障现象及状态的了解程度直接有关，所以如何提高职工的职业素养，确保运输生产安全是摆在当代职工教育工作者的首要责任。
1.提高职工职业素养的重要性
良好的职业素养包涵了良好的职业道德，正面积极的职业心态和正确的职业价值观意识，是一个优秀职工必须具备的核心素养;职业知识技能是做好一个职业应该具备的专业知识和能力等。职业素养包含职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能。从个人的角度来讲，适者生存，个人缺乏良好的职业素养，就很难取得突出的工作业绩，更谈不上建功立业;从企业角度来看，唯有集中具备较高职业素养的职工才能实现求得生存与发展的目的，他们可以帮助企业节省成本，提高效率，从而提高企业在市场的竞争力;从国家的角度看，国民职业素养的高低直接影响着国家经济的发展，是社会稳定的前提。正因为如此，职业素养教育才显得尤为重要。
2. 提高职工职业素养的途径
2.1第一管理者高度重视抓教育
我们为适应铁路局直管站段新格局、新理念、新思路、新体制的需要，加强和改进职工教育培训工作，提高职工教育培训质量，促进职工教育培训工作科学化、制度化、规范化，以适应铁路又好又快的发展对职工队伍素质的需求。
领导亲自带头制定职工培训管理办法，集团公司成立了以董事长为组长的管理机制推进组，专题研究，重新制定了铁路局直管站段后的《职工培训教育管理细则》共计十章、四十一条、七个附件内容。并将其纳入了长效安全管理机制中。明确了职工教育委员会、领导组职责，教育科培训管理职责，职工培训考核、激励制度，落实“三级教育培训网络”制度，使职工教育培训工作真正做到了“领导搭台，职工唱戏”。
2.2深化落实，明确职责
把职工培训工作确定为段和各车间党政第一管理者的“一把手”工程，明确责任和任务，落实逐级负责制。一是段长党委书记亲自参与培训计划和教学方案的制定;亲自深入现场进行教学指导;亲自监督检查考试、考核;亲自讲课，对干部、工班长进行培训;亲自对新图实施，重载超长6500T列车进行添乘，为特殊情况下教育培训工作提供第一手资料和数据。二是班子成员分工负责，系统负责具体抓。每名班子成员都“包保”一个车间培训质量或一个单项教学任务的落实。三是职能部门统筹管理，明确任务重点抓，并放权给教育部门，加大对培训工作的管理考核。四是相关部门协调配合共同抓，要求各职能在职工培训工作上，树立为教学服务的思想，积极配合抓落实。五是车间，班组签状定标，自我加压主动抓。每个车间、班组都要与职工教育科签定本部门落实培训人员、培训项目、培训目标责任状。在全局形成了各级组织齐抓职工教育培训工作的新局面。
2.3培训工作要准确定位
为使职工教育工作“三赛活动”实实在在地深入到车间，班组，岗位，真正提升岗位技能本领，熟知并掌握本岗位应知应会。基本技术规定和作业技能达到“一口清、一手精”，应急故障能判断会处理。我们建立建全了“各单位、各车间、各工种考试题库”，将各工种的实用性技术工艺、岗位标准、作业程序以及路局下发的专业题库考试内容编制成考试题的形式输入《职工考试题库管理系统》，形成信息共享。并且每月按考试范围下发给各综合车间、折返段、车间，便于职工复习。考试时利用计算机抽取考试标准答案。防止了日常学习走形势，考试走过场的弊端。
2.4考试工作要务真求实
职工教育本着为运输生产安全负责，为企业负责的态度，为保证职工月考及各项考试工作的严谨性、公平性。对地勤车间职工文化素质偏低，特别是临时用工人员大量存在，对这些工种部门人员我们从选题、选项，先浅易难入手，试题多采用选择填空，判断等形式内容，而其他车间及主要工种均采用简答和问答的形式内容，并且月考过程中利用监控摄像系统全程（随机性）对考场进行监控，对违纪现象按规定信息处理。并将考试（职工）作弊镜头整理汇总后于下次考试前利用一定时间统一播放给参加考试的职工及本人，使其引起震动，同时警示大家。
2.5考核工作要严格管理
职工的月考工作从严格考核管理入手。职工每个月的月考成绩全部使用微机进行计算机评价管理，由于采用了先进的统计管理方法职工教育科可以随时根据需要调出每名职工的年、季、月的考试总成绩及平均成绩，并将上述成绩纳入职工“尾数淘汰”数据库，对无故不参加考试以及考试不及格的人员纳入对车间的月考及本人月考核，对学习成绩优异的人员进行奖励。通过这种考核方式，使职工认识到学习的重要性和紧迫性，激发了职工的学习热情。
2.6、建立教材开发，不断推陈出新
教学理论基础资料是职工教育培训的根本保证，随着调图工作的顺利实施。新技术、新工艺、新工装设备技术含量的不断提升，我们的教学基础资源已远远不能满足快速发展的节奏，为了给职工提供快捷有效的机车故障处理参考资料，以及非正常情况下的行车办法依据，自行编制了《DF4D应急故障处理手册》，《LKJ-2000监控装置操作手册》、《铁路常用基础数据汇编》、《货物列车操纵办法》等使用手册。并且完成了计算机彩绘操纵示意图软件的开发。
我们在培训工作中，把先进的科技手段引入教学之中。完善了计算机远程教学系统的建设，构建了局域网络的职教管理信息平台，充分发挥了网络教学的直观性和实效性。
2.7采用不同形式，开展专业化集中培训。
随着铁路既好又快发展步伐的不断加快，我们清醒地认识到，随着高速鐵路的开通，技术设备含量的不断提高，生产组织、岗位作业复杂程度的增加，对职工技能水平的要求越来越高，如果不实行专业化集中培训，职工素质很难适应，因此，集团公司根据总公司的整体工作部署，扎实推进“每个职工每年脱产培训16课时”的规定，改变以往零敲碎打的培训方式，加强专业化集中培训，优化利用培训资源，科学确定培训内容，改进培训方式，提高培训质量，优质高效地打胜了“提速调图、布局调整”期间职工培训的这场硬仗。
二十一世纪，是科技的世纪。随着-2000，TIMS网络，车号识别系统，远红外线等高科技在铁路上的广泛应用，要求我们的机车乘务员不仅要有较高的理论文化知识而且还要具有敏捷的应变能力。纵观所有的事故案例，经过分析80%责任都会落在机务系统上，而机车的机破事故向来是影响机务系统运输秩序的一个主要根源，而乘务员在这方面的应急处理能力，技术水平与日常的培训，故障出现频率，故障现象及状态的了解程度直接有关，所以如何提高职工的职业素养，确保运输生产安全是摆在当代职工教育工作者的首要责任。
1.提高职工职业素养的重要性
良好的职业素养包涵了良好的职业道德，正面积极的职业心态和正确的职业价值观意识，是一个优秀职工必须具备的核心素养;职业知识技能是做好一个职业应该具备的专业知识和能力等。职业素养包含职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能。从个人的角度来讲，适者生存，个人缺乏良好的职业素养，就很难取得突出的工作业绩，更谈不上建功立业;从企业角度来看，唯有集中具备较高职业素养的职工才能实现求得生存与发展的目的，他们可以帮助企业节省成本，提高效率，从而提高企业在市场的竞争力;从国家的角度看，国民职业素养的高低直接影响着国家经济的发展，是社会稳定的前提。正因为如此，职业素养教育才显得尤为重要。
2. 提高职工职业素养的途径
2.1第一管理者高度重视抓教育
我们为适应铁路局直管站段新格局、新理念、新思路、新体制的需要，加强和改进职工教育培训工作，提高职工教育培训质量，促进职工教育培训工作科学化、制度化、规范化，以适应铁路又好又快的发展对职工队伍素质的需求。
领导亲自带头制定职工培训管理办法，集团公司成立了以董事长为组长的管理机制推进组，专题研究，重新制定了铁路局直管站段后的《职工培训教育管理细则》共计十章、四十一条、七个附件内容。并将其纳入了长效安全管理机制中。明确了职工教育委员会、领导组职责，教育科培训管理职责，职工培训考核、激励制度，落实“三级教育培训网络”制度，使职工教育培训工作真正做到了“领导搭台，职工唱戏”。
2.2深化落实，明确职责
把职工培训工作确定为段和各车间党政第一管理者的“一把手”工程，明确责任和任务，落实逐级负责制。一是段长党委书记亲自参与培训计划和教学方案的制定;亲自深入现场进行教学指导;亲自监督检查考试、考核;亲自讲课，对干部、工班长进行培训;亲自对新图实施，重载超长6500T列车进行添乘，为特殊情况下教育培训工作提供第一手资料和数据。二是班子成员分工负责，系统负责具体抓。每名班子成员都“包保”一个车间培训质量或一个单项教学任务的落实。三是职能部门统筹管理，明确任务重点抓，并放权给教育部门，加大对培训工作的管理考核。四是相关部门协调配合共同抓，要求各职能在职工培训工作上，树立为教学服务的思想，积极配合抓落实。五是车间，班组签状定标，自我加压主动抓。每个车间、班组都要与职工教育科签定本部门落实培训人员、培训项目、培训目标责任状。在全局形成了各级组织齐抓职工教育培训工作的新局面。
2.3培训工作要准确定位
为使职工教育工作“三赛活动”实实在在地深入到车间，班组，岗位，真正提升岗位技能本领，熟知并掌握本岗位应知应会。基本技术规定和作业技能达到“一口清、一手精”，应急故障能判断会处理。我们建立建全了“各单位、各车间、各工种考试题库”，将各工种的实用性技术工艺、岗位标准、作业程序以及路局下发的专业题库考试内容编制成考试题的形式输入《职工考试题库管理系统》，形成信息共享。并且每月按考试范围下发给各综合车间、折返段、车间，便于职工复习。考试时利用计算机抽取考试标准答案。防止了日常学习走形势，考试走过场的弊端。
2.4考试工作要务真求实
职工教育本着为运输生产安全负责，为企业负责的态度，为保证职工月考及各项考试工作的严谨性、公平性。对地勤车间职工文化素质偏低，特别是临时用工人员大量存在，对这些工种部门人员我们从选题、选项，先浅易难入手，试题多采用选择填空，判断等形式内容，而其他车间及主要工种均采用简答和问答的形式内容，并且月考过程中利用监控摄像系统全程（随机性）对考场进行监控，对违纪现象按规定信息处理。并将考试（职工）作弊镜头整理汇总后于下次考试前利用一定时间统一播放给参加考试的职工及本人，使其引起震动，同时警示大家。
2.5考核工作要严格管理
职工的月考工作从严格考核管理入手。职工每个月的月考成绩全部使用微机进行计算机评价管理，由于采用了先进的统计管理方法职工教育科可以随时根据需要调出每名职工的年、季、月的考试总成绩及平均成绩，并将上述成绩纳入职工“尾数淘汰”数据库，对无故不参加考试以及考试不及格的人员纳入对车间的月考及本人月考核，对学习成绩优异的人员进行奖励。通过这种考核方式，使职工认识到学习的重要性和紧迫性，激发了职工的学习热情。
2.6、建立教材开发，不断推陈出新
教学理论基础资料是职工教育培训的根本保证，随着调图工作的顺利实施。新技术、新工艺、新工装设备技术含量的不断提升，我们的教学基础资源已远远不能满足快速发展的节奏，为了给职工提供快捷有效的机车故障处理参考资料，以及非正常情况下的行车办法依据，自行编制了《DF4D应急故障处理手册》，《LKJ-2000监控装置操作手册》、《铁路常用基础数据汇编》、《货物列车操纵办法》等使用手册。并且完成了计算机彩绘操纵示意图软件的开发。
我们在培训工作中，把先进的科技手段引入教学之中。完善了计算机远程教学系统的建设，构建了局域网络的职教管理信息平台，充分发挥了网络教学的直观性和实效性。
2.7采用不同形式，开展专业化集中培训。
随着铁路既好又快发展步伐的不断加快，我们清醒地认识到，随着高速鐵路的开通，技术设备含量的不断提高，生产组织、岗位作业复杂程度的增加，对职工技能水平的要求越来越高，如果不实行专业化集中培训，职工素质很难适应，因此，集团公司根据总公司的整体工作部署，扎实推进“每个职工每年脱产培训16课时”的规定，改变以往零敲碎打的培训方式，加强专业化集中培训，优化利用培训资源，科学确定培训内容，改进培训方式，提高培训质量，优质高效地打胜了“提速调图、布局调整”期间职工培训的这场硬仗。