【摘 要】
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爱车阵及腾讯QQ群车友会应用提供的车友会增量数据显示，1月哈弗品牌的车友会增量最多，排在榜首，其次是大众、长安，月增长量均在30个以上，大众继续保持正增长态势，在排行榜中稳步提升，虽然长安增量有所浮动，但是其总量一直位居第一。 车友会数量增长与汽车品牌销量紧密相关，以哈弗为例，12月哈弗汽车总体销量创单月销量历史新高，突破15万辆，年销量突破一百万辆，而这势必会带动车友会数量的增长。 从用户心
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爱车阵及腾讯QQ群车友会应用提供的车友会增量数据显示，1月哈弗品牌的车友会增量最多，排在榜首，其次是大众、长安，月增长量均在30个以上，大众继续保持正增长态势，在排行榜中稳步提升，虽然长安增量有所浮动，但是其总量一直位居第一。
车友会数量增长与汽车品牌销量紧密相关，以哈弗为例，12月哈弗汽车总体销量创单月销量历史新高，突破15万辆，年销量突破一百万辆，而这势必会带动车友会数量的增长。
从用户心理和需求角度看，大多数的新车车主起初会对新车投入足够的热情，寻求一种新的方式丰富用车生活，而车友会作为一种以车为中心的灵魂组织，能够为众多车友提供汽车方面的线上线下互动平台。
每一位车友会成员都是准车主，是汽车品牌的“代言人”，不断有潜在购车人群加入车友会，车友会数量增长的同时，通过车主之间交流，汽车品牌良好口碑得以在车友会建立，不乏有车主购买新车或二次购车的可能，车友会数量增长与未来发展对汽车厂商也有一定影响。
随着车主对车友会日益认同，车友会逐渐成为车主与汽车厂家紧密联系的沟通平台，厂家可以根据车主的反馈与需求进行数据整理，优化用户服务，提高厂家与用户之间的粘性，进而提升品牌力。
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