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冰雪覆盖的林间赛道，天池脚下的极速挑战毋庸置疑，这是一场让车手们期待已久的冰雪赛
同时，这又是2019赛季中国汽车拉力锦标赛的揭幕战
经过为期三天的激烈争夺，2019长白山“鹭鸶”杯中国冰雪汽车拉力锦标赛（CRC）于2月24日下午圆满落下帷幕，成都体投锦程拉力车队范高翔/岳彩磊追击成功，收获了个人本赛季开门红。北京龙翔赛车俱乐部的张月晨/陆曦与队友包腾锦/李兵分获本站比赛亚军和季军。
排位赛：本土车手领跑
作为2019賽季揭幕站，2019长白山“鹭鸶”杯中国冰雪汽车拉力锦标赛（CRC），于2月22日上午在二道白河镇中心举行了盛大的开幕式，参加本站比赛来自全国共计34个车组先后通过发车门。吉林省副省长石玉钢与中汽摩联主席詹郭军等领导出席。
在下午展开的超级短道赛（SS1）中，代表北京汽车润赛车车队的张国宇/李佳润凭借1分58秒的最快成绩名列第一，成都体投锦程拉力车队的韩岳/赵砚琛与PFT车养护拉力车队的卫元强/姜晓芳分列第二和第三位。
超级短道赛是下午一点半开始的。赛道设置了A、B两个车道，两名车手为一组同时发车，并且需要分别使用两个车道。超级短道特殊赛段为1.9公里，赛段路面由冰雪和泥土组成，车手们在这个赛段可以自用使用钉胎或雪地胎。开幕式和短道赛通过多个网络平台进行了直播。
作为本站比赛唯一驾驶CRC Car赛车出战的吉林籍车手张国宇赛前便被视作夺冠热门，他与驾驶国际组N4赛车的年度卫冕冠军范高翔/岳彩磊同组发车，最终张国宇抓住对手的失误以领先第二名3.2秒的优势拿下短道头名，而未能完成当天比赛的范高翔在总成绩上已落后五分钟。
能够在长白山比赛，作为一个吉林人我感到很开心，尤其是天池赛段更是我第一次驾驶赛车去感受。今天的短道赛很有趣，但这只是比赛的开始，明天的长赛段很容易犯错，但冰雪路对于我来说并不陌生，希望我们能够发挥正常水平，”张国宇表示。
第二组登场的成都体投锦程拉力车队的韩岳发挥稳定拿下第二名，对于本站比赛，他也寄予厚望，希望能给新的合作伙伴带回首场比赛的佳绩。PFT车养护拉力车队的卫元强驾驶三菱EVO十代赛车以第三名完赛。
北京龙翔赛车俱乐部的包腾锦/李兵、张月晨/陆曦分别拿下第四和第五位。雄风拉力车队的金京/王少伟排名第六，今年这位过去征战越野赛场的西北车手也表示，为了全面提升自己砂石路的水平，已确认参加全年的CRC赛事。但对于本站比赛，跑惯了沙漠的他也直言自己在冰雪赛中只能摸着石头过河，慢慢来。
北京龙翔赛车俱乐部刘鸿/孙婷与比比卡拉力车队的宋鹏/宋超分列第七和第八位，对于同样是吉林籍车手的宋鹏来说，冰雪赛道自然不陌生，但本次驾驶自己并不熟悉的本田赛车参赛，他表示多少还是需要一些时间来适应。
当天的比赛中，除了范高翔之外，PFT车养护拉力车队的宋雪松在比赛中遭遇翻车，最终被赛会给予五分钟的最大给时。
尽管本站比赛比亚迪依旧沿用了混合动力继续参加S7组的争夺，但车队代表张红智表示全电动赛车的研发已经进入了最后阶段，只等待安全检验完成即可投入赛场。而在当天的比赛中彭华纲取得第17名也是车队中成绩最好的车组。
本站比赛吸引了不少女车手女领航的参加，除了获得头名的领航员李佳润外，代表德安汽车运动车队出赛的李海/董慧也是赛车圈的老面孔，而当天李海以21名的成绩领跑，她在本站比赛的目标无疑是巾帼杯冠军。
正赛：头把交椅多次易主
2月23日首个正赛日的四个赛段分别在红豆杉、马鹿进行，特殊赛段里程数72.48公里。与超级短道不同，这条约18公里的林间雪道被按照正、反方向，总计使用四次。而冰雪路面以及赛道边的雪墙都给车手们带来了不小的挑战，尽管能够使用钉胎，但找到合适的胎压和调校并不容易。
本站比赛中，唯一一位驾驶性能卓著四驱CRCCar赛车，来自北京汽车润赛车车队的张国宇/李佳润凭借3.2秒的领先优势取得了超级短道赛的头名，也在当天比赛中排在首位发车。不过在比赛开始后便遭遇了麻烦，在SS2赛段损失了近半分钟时间。张国宇遭遇尴尬，也让成都体投锦程拉力车队的韩岳/赵砚琛在变速箱存在问题的情况下，仍在午饭时间前上升至领先位置。不过在下午的比赛中，他遭遇侧滑导致赛车右后轮骑上雪墙。在队友徐田的帮助下最终得以脱困，但领先位置也交至他人。
范高翔在超级短道赛结束后因赛车漏机油，致使其无法在规定时间内返回封闭停车区而遭遇最大给时罚时。带着五分钟差距开始当天比赛的他一路猛追，在拿下四个赛段的全部最快成绩，最终排名仅次于包腾锦与张月晨。在周日最后三个赛段前，他仍落后41.8秒，赛后接受采访时，范高翔表示自己会按照节奏来跑最后的几个赛段。
“今天比较顺利，一路都在突破。对手们也出现了各类问题而耽误了时间，我的运气很不错，出赛段之后看了下成绩暂列第一名，觉得很不可思议。明天还是会按照自己的节奏来，我争取有新的突破，也要珍惜这种竞争的机会，毕竟一年的比赛不多，”范高翔赛后说。
第一阶段第二部分四个赛段的争夺结束后，北京龙翔赛车俱乐部的包腾锦/李兵与队友张月晨/陆曦包揽前两位，成都体投锦程拉力车队范高翔/岳彩磊连连赶超，成绩上升至第三位
大结局：冲顶天池
在完成了SS7/8，兴隆/红石赛段的比赛后，2月24下午下午则展开了本届比赛最经典的SS9天池爬坡赛段的争夺，当天特殊赛段里程数41.09公里。收车仪式于下午三点在天池景区山顶举行。
在周六比赛结束后，成都体投锦程拉力车队范高翔仅落后41.8秒，他能否在当天逆转也成为了比赛的最大看点之一。最终，凭借优异发挥，范高翔不仅追回差距，而且最终以1分18秒6的巨大优势夺得揭幕站冠军，赛后范高翔表示自己十分享受当天的比赛。
“很高兴我们在上午第一个赛段结束后就实现了反超，今天的比赛我的目标很明确，就是往前追，奔着冠军而去的。下午最后的爬山赛段确实很过瘾，我也非常享受今天这样节奏的比赛。要感谢我们的车队，这次虽然在比赛一开始就遭遇了一些小插曲，但最终的结果是令人满意的，”范高翔赛后表示。
北京龙翔赛车俱乐部的包腾锦、张月晨延续了开赛以来的稳定发挥，包腾锦赛后承认自己通过这场比赛积累了不少冰雪比赛的经验，于此同时，他也提到当天的比赛中自己的赛车因刹车温度过高一度影响了自己最后两个比赛的发挥。
德安汽车运动车队的潘东/高辉与赤晓正午阳光车队的阮林/陈晋生分列第四和第五位，前者也收获了本站比赛国家两驱组和国家两驱两升组组别冠军。雄风拉力车队的金京/王少伟经历了周六的麻烦后，当天重新找回了节奏以全场第六完赛，赛后他表示对自己来说，最重要的就是积累了在冰雪比赛驾驶的经验。东道主车队长白山旅游股份延边正欣赛车俱乐部的杨恩东/李双阳与赤晓正午阳光车队的丛鹏利/战舰分列全场第七和第八位。
组别成绩方面，北京汽车润赛车车队的张国宇获得国家四驱S6组冠军，成都体投锦程拉力车队范高翔获得国际组N4冠军，比亚迪车队的彭华纲获得混动组S7冠军。巾帼杯则由长白山戏冬赛车队的李媛获得。
同时，这又是2019赛季中国汽车拉力锦标赛的揭幕战
经过为期三天的激烈争夺，2019长白山“鹭鸶”杯中国冰雪汽车拉力锦标赛（CRC）于2月24日下午圆满落下帷幕，成都体投锦程拉力车队范高翔/岳彩磊追击成功，收获了个人本赛季开门红。北京龙翔赛车俱乐部的张月晨/陆曦与队友包腾锦/李兵分获本站比赛亚军和季军。
排位赛：本土车手领跑
作为2019賽季揭幕站，2019长白山“鹭鸶”杯中国冰雪汽车拉力锦标赛（CRC），于2月22日上午在二道白河镇中心举行了盛大的开幕式，参加本站比赛来自全国共计34个车组先后通过发车门。吉林省副省长石玉钢与中汽摩联主席詹郭军等领导出席。
在下午展开的超级短道赛（SS1）中，代表北京汽车润赛车车队的张国宇/李佳润凭借1分58秒的最快成绩名列第一，成都体投锦程拉力车队的韩岳/赵砚琛与PFT车养护拉力车队的卫元强/姜晓芳分列第二和第三位。
超级短道赛是下午一点半开始的。赛道设置了A、B两个车道，两名车手为一组同时发车，并且需要分别使用两个车道。超级短道特殊赛段为1.9公里，赛段路面由冰雪和泥土组成，车手们在这个赛段可以自用使用钉胎或雪地胎。开幕式和短道赛通过多个网络平台进行了直播。
作为本站比赛唯一驾驶CRC Car赛车出战的吉林籍车手张国宇赛前便被视作夺冠热门，他与驾驶国际组N4赛车的年度卫冕冠军范高翔/岳彩磊同组发车，最终张国宇抓住对手的失误以领先第二名3.2秒的优势拿下短道头名，而未能完成当天比赛的范高翔在总成绩上已落后五分钟。
能够在长白山比赛，作为一个吉林人我感到很开心，尤其是天池赛段更是我第一次驾驶赛车去感受。今天的短道赛很有趣，但这只是比赛的开始，明天的长赛段很容易犯错，但冰雪路对于我来说并不陌生，希望我们能够发挥正常水平，”张国宇表示。
第二组登场的成都体投锦程拉力车队的韩岳发挥稳定拿下第二名，对于本站比赛，他也寄予厚望，希望能给新的合作伙伴带回首场比赛的佳绩。PFT车养护拉力车队的卫元强驾驶三菱EVO十代赛车以第三名完赛。
北京龙翔赛车俱乐部的包腾锦/李兵、张月晨/陆曦分别拿下第四和第五位。雄风拉力车队的金京/王少伟排名第六，今年这位过去征战越野赛场的西北车手也表示，为了全面提升自己砂石路的水平，已确认参加全年的CRC赛事。但对于本站比赛，跑惯了沙漠的他也直言自己在冰雪赛中只能摸着石头过河，慢慢来。
北京龙翔赛车俱乐部刘鸿/孙婷与比比卡拉力车队的宋鹏/宋超分列第七和第八位，对于同样是吉林籍车手的宋鹏来说，冰雪赛道自然不陌生，但本次驾驶自己并不熟悉的本田赛车参赛，他表示多少还是需要一些时间来适应。
当天的比赛中，除了范高翔之外，PFT车养护拉力车队的宋雪松在比赛中遭遇翻车，最终被赛会给予五分钟的最大给时。
尽管本站比赛比亚迪依旧沿用了混合动力继续参加S7组的争夺，但车队代表张红智表示全电动赛车的研发已经进入了最后阶段，只等待安全检验完成即可投入赛场。而在当天的比赛中彭华纲取得第17名也是车队中成绩最好的车组。
本站比赛吸引了不少女车手女领航的参加，除了获得头名的领航员李佳润外，代表德安汽车运动车队出赛的李海/董慧也是赛车圈的老面孔，而当天李海以21名的成绩领跑，她在本站比赛的目标无疑是巾帼杯冠军。
正赛：头把交椅多次易主
2月23日首个正赛日的四个赛段分别在红豆杉、马鹿进行，特殊赛段里程数72.48公里。与超级短道不同，这条约18公里的林间雪道被按照正、反方向，总计使用四次。而冰雪路面以及赛道边的雪墙都给车手们带来了不小的挑战，尽管能够使用钉胎，但找到合适的胎压和调校并不容易。
本站比赛中，唯一一位驾驶性能卓著四驱CRCCar赛车，来自北京汽车润赛车车队的张国宇/李佳润凭借3.2秒的领先优势取得了超级短道赛的头名，也在当天比赛中排在首位发车。不过在比赛开始后便遭遇了麻烦，在SS2赛段损失了近半分钟时间。张国宇遭遇尴尬，也让成都体投锦程拉力车队的韩岳/赵砚琛在变速箱存在问题的情况下，仍在午饭时间前上升至领先位置。不过在下午的比赛中，他遭遇侧滑导致赛车右后轮骑上雪墙。在队友徐田的帮助下最终得以脱困，但领先位置也交至他人。
范高翔在超级短道赛结束后因赛车漏机油，致使其无法在规定时间内返回封闭停车区而遭遇最大给时罚时。带着五分钟差距开始当天比赛的他一路猛追，在拿下四个赛段的全部最快成绩，最终排名仅次于包腾锦与张月晨。在周日最后三个赛段前，他仍落后41.8秒，赛后接受采访时，范高翔表示自己会按照节奏来跑最后的几个赛段。
“今天比较顺利，一路都在突破。对手们也出现了各类问题而耽误了时间，我的运气很不错，出赛段之后看了下成绩暂列第一名，觉得很不可思议。明天还是会按照自己的节奏来，我争取有新的突破，也要珍惜这种竞争的机会，毕竟一年的比赛不多，”范高翔赛后说。
第一阶段第二部分四个赛段的争夺结束后，北京龙翔赛车俱乐部的包腾锦/李兵与队友张月晨/陆曦包揽前两位，成都体投锦程拉力车队范高翔/岳彩磊连连赶超，成绩上升至第三位
大结局：冲顶天池
在完成了SS7/8，兴隆/红石赛段的比赛后，2月24下午下午则展开了本届比赛最经典的SS9天池爬坡赛段的争夺，当天特殊赛段里程数41.09公里。收车仪式于下午三点在天池景区山顶举行。
在周六比赛结束后，成都体投锦程拉力车队范高翔仅落后41.8秒，他能否在当天逆转也成为了比赛的最大看点之一。最终，凭借优异发挥，范高翔不仅追回差距，而且最终以1分18秒6的巨大优势夺得揭幕站冠军，赛后范高翔表示自己十分享受当天的比赛。
“很高兴我们在上午第一个赛段结束后就实现了反超，今天的比赛我的目标很明确，就是往前追，奔着冠军而去的。下午最后的爬山赛段确实很过瘾，我也非常享受今天这样节奏的比赛。要感谢我们的车队，这次虽然在比赛一开始就遭遇了一些小插曲，但最终的结果是令人满意的，”范高翔赛后表示。
北京龙翔赛车俱乐部的包腾锦、张月晨延续了开赛以来的稳定发挥，包腾锦赛后承认自己通过这场比赛积累了不少冰雪比赛的经验，于此同时，他也提到当天的比赛中自己的赛车因刹车温度过高一度影响了自己最后两个比赛的发挥。
德安汽车运动车队的潘东/高辉与赤晓正午阳光车队的阮林/陈晋生分列第四和第五位，前者也收获了本站比赛国家两驱组和国家两驱两升组组别冠军。雄风拉力车队的金京/王少伟经历了周六的麻烦后，当天重新找回了节奏以全场第六完赛，赛后他表示对自己来说，最重要的就是积累了在冰雪比赛驾驶的经验。东道主车队长白山旅游股份延边正欣赛车俱乐部的杨恩东/李双阳与赤晓正午阳光车队的丛鹏利/战舰分列全场第七和第八位。
组别成绩方面，北京汽车润赛车车队的张国宇获得国家四驱S6组冠军，成都体投锦程拉力车队范高翔获得国际组N4冠军，比亚迪车队的彭华纲获得混动组S7冠军。巾帼杯则由长白山戏冬赛车队的李媛获得。