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大家都知道，18世纪德国工程师“高特、列布、戴姆勒”和“卡尔、本茨”发明了一种运动装置，使陆地高速运输的设想成为现实。这种装置就是汽车的祖先——引擎，也就是现在的发动机。随着科学技术的进步，汽车的构造发生了巨大的变化。演变进化为轿车、客车、货车。那么汽车的历史、汽车的构造、汽车的技术、汽车的设计理论怎样才能让我们，乃至后人继承、发扬、更新下去呢？这就需要在课堂上进行汽车构造理论与汽车拆装实习教学策略的研究和探索。
近年来，我在实践教学方面进行了一系列教学改革探索，其中在实践教学中，开发和完善了专业课综合性实验，增强了学生的工程实践能力和综合专业能力，突出了职业教育特色，取得了显著的成效。现就以汽车构造专业与汽车拆装实习为课题将我在教学与实习中的策略、做法、体会、论述如下：
一、在教学安排上，首先应进行的是汽车构造的理论课学习，汽车构造是全面而系统地介绍汽车整体及部件的结构和工作原理的课程。首先应讨论的是整车及各个组成系统或部件之间结构功能上的联系。之后通过介绍一种比较常见的典型实例，说明在一般条件下，为满足某种特殊功能而采取的一般结构措施。然后再介绍在某些特定条件下发展出来的某些形式的结构及功能特点。如汽车通常由发动机、底盘、车身、电器四大部分组成。而发动机的理性最强，它由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系、（两大机构、五大系统）组成。是整车的特殊功能和结构，是汽车的动力装置。它使供入自身的燃料通过排气冲程、进气冲程、压缩冲程、爆炸冲程燃烧产生动力，满足底盘传动系这一特殊功能结构的要求驱动汽车的行驶。因此，对发动机的结构形式、功能、特点、组装程序、机械原理等性能要在课堂上进行详细讲解，重点论述。其次主讲的便是底盘：它由底盘架、离合器、变速器、万向节、前桥、后驱动桥、差速器、半轴、主减速器、传动轴、车轮等组成，构成了传动系统。传递发动机的动力驱动汽车前进。再次主讲的就是电器、车身。
通过理论课的学习，可使学生系统地熟悉和掌握汽车的构造和工作原理，了解工作过程，为理论与实践的结合打下基础。之后便是汽车发动机的拆装实习，拆装实习则是在学习汽车专业理论的基础上，通过对汽车各总成或主要部件的拆装练习来进一步认识汽车的构造和熟悉汽车各部件的工作过程。经过拆装过程学生可更清楚地熟悉汽车的构造和工作原理。进而为今后的理论深造和拆修打下基础。
二、汽车构造理论与拆装实习相结合。在进行理论教学时，由于缺乏比较直观的教具，教起来比较费劲，学生也同样会由于缺乏实物对比而感到学习的枯燥。所以在讲授各部件结构和功能时是很困难的，学生学起来仍不能达到最好的效果。这样就需要摸索一条新的教学方法，即，将汽车的部分零部件的拆装实习引入课堂，或在实习中进行教学，也就是理论教学和拆装实习的有机结合。我认为：在讲授汽车构造课程时，对一些较轻的汽车零部件：如化油器、喷油器、调速器、配电盘、火花塞、油泵、滤清器、活塞、连杆、活塞销、活塞环、轴瓦、差速器、发电机等总成可拿到课堂上，对着实物进行讲解。然后再让学生对所讲的部件或总成进行拆装，以便更好地认识其构造和理解其工作原理。而对于那些比较大或笨重的部件或总成，如：变速器、前后桥、缸体、曲轴、飞轮等。则首先在课堂上进行简单而概括性的讲解。然后再在实习车间对着实物进行讲解，之后再让学生集中时间进行拆装练习，最后回到课堂上进行详细总结讲授。从而达到认识和理解汽车构造、功能、及装配程序。比如讲驱动桥、它虽然笨重但结构比较简单，则可先在课堂上对其理性进行详细讲授，然后再在实习车间结合实物进行讲解和拆装练习。而对于变速器、离合器、转向系统等。由于他们的结构大而复杂，可先到实习车间对实物进行简单的介绍，使学生对它从总体上先有个感性认识，然后再回到课堂上进行讲解。
再就是为了更好的让学生掌握一些汽车构造和维修知识，可让学生到工厂去参观，了解一些汽车装配知识。如发动机的组装，发动机缸体的研磨，对气门间隙、调解离合器片间隙、化油器怠速孔的拆装清洗、镗缸、镗瓦、曲轴磨、底盘前后桥的拆修、电器设备的维修调试、车身的修旧、整车的装配程序等知识。开阔视野，扩大知识面。让实践反馈到理性，实现理性的飞跃。从而达到理论与实践相结合的目的。
三、理论教学和实习教学有机结合的教学方法，能够在很大程度上改善传统教学和实习教学中存在的问题，可避免理论学习时的枯燥及呆板和拆装实习时的机械重复。从而提高学生的学习兴趣和效率。进而达到汽车构造专业理论与实习教学相结合的目的。汽修课堂自主学习的实现，前提就是教师角色的转变，只有充分发挥教师在教学中的实践能力，才能在教学中获得主动性和创造性。才能当学生为学习汽修的内容或方法发生争论，意见难以统一时，教师做准确、适当的集中；才能当学生对汽修的某个问题百思不解、难以弄懂弄通时，教师做准确的讲解；才能当学生的汽修知识尚未巩固，能力尚未成型时，教师设计最精当的习题作业等。只有这样的引导，才能使学生在汽修课堂上自主学习的水平得到不断提高，达到理想的境界。
总而言之，汽车构造与汽车拆装实习相结合的教学方法很多，自己体会较深，把握理论与实践的重要性，掌握专业理论与实习教学的辩证关系，监督学生的接受情况，学习效率就一定能够提高，就一定能够使汽车构造理论与实习教学结合的更加完善。
综上所述：汽修课堂与实习教学贯穿于汽修教学的始终，渗透在教学的各个环节里，体现在学生平时热爱汽修的行为习惯中。培养汽修的高技能人才，是工作在职业教育战线上广大教师义不容辞的责任。 [科]
近年来，我在实践教学方面进行了一系列教学改革探索，其中在实践教学中，开发和完善了专业课综合性实验，增强了学生的工程实践能力和综合专业能力，突出了职业教育特色，取得了显著的成效。现就以汽车构造专业与汽车拆装实习为课题将我在教学与实习中的策略、做法、体会、论述如下：
一、在教学安排上，首先应进行的是汽车构造的理论课学习，汽车构造是全面而系统地介绍汽车整体及部件的结构和工作原理的课程。首先应讨论的是整车及各个组成系统或部件之间结构功能上的联系。之后通过介绍一种比较常见的典型实例，说明在一般条件下，为满足某种特殊功能而采取的一般结构措施。然后再介绍在某些特定条件下发展出来的某些形式的结构及功能特点。如汽车通常由发动机、底盘、车身、电器四大部分组成。而发动机的理性最强，它由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系、（两大机构、五大系统）组成。是整车的特殊功能和结构，是汽车的动力装置。它使供入自身的燃料通过排气冲程、进气冲程、压缩冲程、爆炸冲程燃烧产生动力，满足底盘传动系这一特殊功能结构的要求驱动汽车的行驶。因此，对发动机的结构形式、功能、特点、组装程序、机械原理等性能要在课堂上进行详细讲解，重点论述。其次主讲的便是底盘：它由底盘架、离合器、变速器、万向节、前桥、后驱动桥、差速器、半轴、主减速器、传动轴、车轮等组成，构成了传动系统。传递发动机的动力驱动汽车前进。再次主讲的就是电器、车身。
通过理论课的学习，可使学生系统地熟悉和掌握汽车的构造和工作原理，了解工作过程，为理论与实践的结合打下基础。之后便是汽车发动机的拆装实习，拆装实习则是在学习汽车专业理论的基础上，通过对汽车各总成或主要部件的拆装练习来进一步认识汽车的构造和熟悉汽车各部件的工作过程。经过拆装过程学生可更清楚地熟悉汽车的构造和工作原理。进而为今后的理论深造和拆修打下基础。
二、汽车构造理论与拆装实习相结合。在进行理论教学时，由于缺乏比较直观的教具，教起来比较费劲，学生也同样会由于缺乏实物对比而感到学习的枯燥。所以在讲授各部件结构和功能时是很困难的，学生学起来仍不能达到最好的效果。这样就需要摸索一条新的教学方法，即，将汽车的部分零部件的拆装实习引入课堂，或在实习中进行教学，也就是理论教学和拆装实习的有机结合。我认为：在讲授汽车构造课程时，对一些较轻的汽车零部件：如化油器、喷油器、调速器、配电盘、火花塞、油泵、滤清器、活塞、连杆、活塞销、活塞环、轴瓦、差速器、发电机等总成可拿到课堂上，对着实物进行讲解。然后再让学生对所讲的部件或总成进行拆装，以便更好地认识其构造和理解其工作原理。而对于那些比较大或笨重的部件或总成，如：变速器、前后桥、缸体、曲轴、飞轮等。则首先在课堂上进行简单而概括性的讲解。然后再在实习车间对着实物进行讲解，之后再让学生集中时间进行拆装练习，最后回到课堂上进行详细总结讲授。从而达到认识和理解汽车构造、功能、及装配程序。比如讲驱动桥、它虽然笨重但结构比较简单，则可先在课堂上对其理性进行详细讲授，然后再在实习车间结合实物进行讲解和拆装练习。而对于变速器、离合器、转向系统等。由于他们的结构大而复杂，可先到实习车间对实物进行简单的介绍，使学生对它从总体上先有个感性认识，然后再回到课堂上进行讲解。
再就是为了更好的让学生掌握一些汽车构造和维修知识，可让学生到工厂去参观，了解一些汽车装配知识。如发动机的组装，发动机缸体的研磨，对气门间隙、调解离合器片间隙、化油器怠速孔的拆装清洗、镗缸、镗瓦、曲轴磨、底盘前后桥的拆修、电器设备的维修调试、车身的修旧、整车的装配程序等知识。开阔视野，扩大知识面。让实践反馈到理性，实现理性的飞跃。从而达到理论与实践相结合的目的。
三、理论教学和实习教学有机结合的教学方法，能够在很大程度上改善传统教学和实习教学中存在的问题，可避免理论学习时的枯燥及呆板和拆装实习时的机械重复。从而提高学生的学习兴趣和效率。进而达到汽车构造专业理论与实习教学相结合的目的。汽修课堂自主学习的实现，前提就是教师角色的转变，只有充分发挥教师在教学中的实践能力，才能在教学中获得主动性和创造性。才能当学生为学习汽修的内容或方法发生争论，意见难以统一时，教师做准确、适当的集中；才能当学生对汽修的某个问题百思不解、难以弄懂弄通时，教师做准确的讲解；才能当学生的汽修知识尚未巩固，能力尚未成型时，教师设计最精当的习题作业等。只有这样的引导，才能使学生在汽修课堂上自主学习的水平得到不断提高，达到理想的境界。
总而言之，汽车构造与汽车拆装实习相结合的教学方法很多，自己体会较深，把握理论与实践的重要性，掌握专业理论与实习教学的辩证关系，监督学生的接受情况，学习效率就一定能够提高，就一定能够使汽车构造理论与实习教学结合的更加完善。
综上所述：汽修课堂与实习教学贯穿于汽修教学的始终，渗透在教学的各个环节里，体现在学生平时热爱汽修的行为习惯中。培养汽修的高技能人才，是工作在职业教育战线上广大教师义不容辞的责任。 [科]