2017年，中国车市依然延续了增长态势，但增速有所回落。在这样一个微增长的车市环境中，汽车产业正在进入有序、良性竞争的好时代。在这样一个时代，产品力成了品牌发展的核心因素。在日益残酷的市场竞争中，比拼的不是价格，而是技术和品质。汽车安全性作为汽车产品力中的核心性能，一直是消费者关注的焦点。在过去的一年中，谁是安全性能最佳的呢？备受消费者期待的“2018年度安全车”在2017年12月8日正式发布，最终，结合车辆的碰撞安全性和先进主动安全配置，9款车型从24款获得C-NCAP 5星级评价的候选车型中脱颖而出，入选“2018年度安全车”。
　　
　　“年度安全车”评选是国内汽车安全领域规格最高、影响力最大、权威性最强的年度评奖活动。“年度安全车”评选由中国汽车技术研究中心主办的C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志自2011年发起。至今，“年度安全车”评选已经走过了7年。每年一度的“年度安全车”评选建立在严格的C-NCAP碰撞测试数据基础上，并充分结合车辆的主动安全性能，评选结果客观、公正。
　　汽车安全技术包括被动安全技术和主动安全技术。被动安全技术是在事故发生过程中及事故发生后，尽量减少损害的方法和措施;而主动安全技术是指通过预先的防范，避免事故发生的技术。按照“年度安全车”评选规则，“2018年度安全车”的候选车型为在C-NCAP 2016年第四批至2017年第三批测试车型中获得5星级及以上评价的车型，所有车型均按照2015年版C-NCAP规则进行评价。每一款车型的总得分由被动安全得分和主动安全得分构成，被动安全得分为每一款车型在C-NCAP 3项碰撞试验和鞭打试验中的得分，再加上侧面安全气囊与气帘的加分;主动安全得分则是根据候选车型的安全配置情况分为信息提醒类和自动辅助类两类进行评分。
　　在评选过程中，C-NCAP管理中心的领导和技术专家为评选规则的制定提供了指导意见。最终，按照每款车型的最终得分高低，技术专家与《世界汽车》杂志共同组成的评选委员会评出每个级别的“年度安全车”奖项。
　　在本次获奖的9款车型中，有6款为SUV车型，涉及到小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV 4个级别，这实际上也和如今的消费趋势有关。随着SUV车型的强势崛起，近几年进行C-NCAP测试的SUV车型所占比例明显提升，随之而来的是“年度安全车”候選SUV车型所占比例越来越大。同时，我们也可以看到，在9款获奖车型中，有4款为自主品牌车型，比例达到44.4%，这实属不易。这说明经过多年的技术积累后，自主车企在车辆安全性方面取得了长足的进步，已经不输于合资品牌。
　　
　　汽车安全无止境。“年度安全车”评选已经走过了7年，它带给中国汽车业的不仅仅是一项评选，而是一种崇尚技术的激励，在为消费者购车提供方向和标杆、指导消费者理性购车的同时，鼓励广大车企积极参与竞争，不断提高产品安全性能，为中国汽车业不断发展壮大，从汽车大国向汽车强国迈进而努力。