今年是雪铁龙品牌诞生95周年，东风雪铁龙品牌深耕中国汽车市场的第22个年头。22年来，东风雪铁龙为国内200万车主带来了“舒适、时尚、科技”的法式格调生活，成长为大家耳熟能详的法系车引领者。在“龙腾C计划”的第二年，东风雪铁龙以深厚积累为根基，实现了品牌、产品技术、客户服务各体系水平的全面提升。
　　北京车展之际，《家用汽车》也有幸与东风雪铁龙市场部部长孙亦文先生来了一次亲密接触，让他谈谈他眼中的东风雪铁龙，他眼中的“龙腾C计划”。


　　盘点喜悦 放眼未来
　　在孙部长而言，2013年有很多成绩可以向外炫耀。“龙腾C计划”在2013年取得了非常好的成绩。东风雪铁龙的销量达到了28万辆，这个数字相当于25%的环比增量，正因为东风雪铁龙有这么一个非常好的增速，帮助神龙公司首次实现了年度10万辆的增量。
　　而在销售网络上，东风雪铁龙目前总共覆盖435家经销商，覆盖全国地级市的83%，客户满意度方面，东风雪铁龙是同时在售时和售后名列前三名的主流品牌。2013年虽然是开局之年，已经留下了令人惊讶的成绩。2014年东风雪铁龙的想法似乎更加宏伟：销量方面，目标32.8万辆，销售网络增加到510家。不仅如此，对整个地级市的覆盖也要从目前的83%上升到90%，另外继续提高售时和售后的满意度，围绕着销量和市场、产品和技术，用户满意三方面来实施“龙腾C计划”。
　　征战细分 产品说话
　　在产品方面，孙部长似乎更有聊资。从2013年上市的C4L，包括年底上市的全新爱丽舍，东风雪铁龙在产品方面前进的脚步越来越稳健，包括2014年面世的东风雪铁龙第一台SUV也会给大家带来惊喜。C-XR的特别之处是纯法式的设计，每个线条都是代表着一种生活形态和生活方式，而且具备了充足的美感。而大轴距、强动力更是这台车的优势。对于这台车真正的量产，孙部长给大家卖了个关子，“其实大家对这台车的量产期望是非常好的问题，但是我想再留一段时间，希望留到真正跟大家见面的时候，到时候我会回答大家期望的问题，内部的配饰，还有具体的目标人群，这些信息都会给大家。”
　　用户满意 服务至上


　　对于用户满意度层面，孙部长一直在强调东风雪铁龙提出的主张一直没有变化过“像家一样的服务”这其实跟其他的服务品牌比起来，这个主张也是非常鲜明的，因为强调了零距离感，第二个是一个完全充分的信任感；第三个是彻底的一种价值感。只有像家人一样无偿地为你或者无保留地为你提供价值。这个角度来讲，像家庭一样的服务就是我们非常鲜明的主题。
　　2014年东风雪铁龙会重点强调一对一的尊享服务，没有一个消费者可以被忽略，任何一个消费者对我们来说都是独有的，而东风雪铁龙一定会为这个消费者的问题提供独有的解决方案。东风雪铁龙正在逐步地升级服务差异化。
　　越来越多的市场机会涌现在三四线城市，这方面东风雪铁龙会本着中国市场的特色，更加适合中国市场的运营规律的方式去发展东风雪铁龙的网络，而且发展网络不盲目求快也不盲目求大，东风雪铁龙会本着求质的方式，建一个网络成功一个，更好的服务当地的消费者。
　　时机成熟 信心百倍
　　在交谈中孙部长多次强调，东风雪铁龙的“东风”来了。中法建交50周年就是最好的做强东风雪铁龙的契机，东风雪铁龙是在国内历史最悠久的汽车品牌，一直以来东风雪铁龙都有法国情结和完善两国文化和交流的历史使命，这个角度来讲，不光是东风雪铁龙品牌还有神龙公司都有这个义务推动中法文化的交流。今年神龙公司赞助了相当多的中法建交50周年的活动，包括中法文化之春的活动，未来神龙公司关心的可能并不仅仅是卖车，更关心卖出汽车之后包含的法国汽车的文化，更关心两国之间长期的战略合作关系，习主席的中法交流声明也是说出了我们的心声，所以中法建交50周年对我们来说是一个很大的机遇，我们不会放弃这个机遇，会更加努力跟中国的消费者沟通，今年东风正式入股PSA，这个机遇无疑会给我们东风雪铁龙灌输新鲜的血液，也对我们未来征服全球市场带来信心。