在奥地利举办的一年一度的“沃尔特湖改装节”虽然只是一个很普通的车迷大聚会，却已经成为大众汽车集团和所有大众车迷独一无二的个人“秀场”。今年，来自大众、奥迪、西雅特和斯柯达等旗下品牌的众多车型更是倾巢而出，而最为引人注目的非一款全新概念车莫属。
　　每年有近20万名来自世界各地的车迷齐聚于此，“沃尔特湖改装节”已经成为大众车迷心中的麦加圣地。各类奇装异服的车迷和各种五花八门的改装车是节日的亮点之一。在这里你不难发现车迷们自己动手改装的加长的高尔夫和车身低矮到连减速带都无法通过的帕萨特。
　　而作为赞助商的大众汽车集团每年都会借此良机推出一些全新的产品、概念车以及一些令人兴奋的新技术。在这里高性能汽车并不是惟一的焦点，大功率概念车、全球限量车型和首发新车同样闪耀全场。
　　尽管沃尔夫斯堡带来了众多的“展品”，其中奥迪推出了揭露了下一代RS 3设计理念的A3 Clubsport概念车；斯柯达带来了一对古灵精怪的概念车，野帝Xtreme和敞篷的Citijet；西雅特则借此机会向世人展示了为纪念伊比飒30周年，而专门打造的一款三门两座敞篷概念车伊比飒Cupster。但是，本届改装节上最为耀眼的明星当数这台GTI敞篷概念车（见右图）。
　　来自考斯沃斯283kW的GT86/BRZ
　　著名的英国赛车改装商提供了一系列发动机升级套件，令小玩具瞬间变超跑
　　 evo独家试驾ZENOS原型车
　　Meaden在测试场试驾了一款早期的E10，并且从Zenos项目总监那里得到了一手材料
　　宾利GT3赛车的首个冠军
　　宾利欧陆GT3亮相仅三场之后，即在自己的主场银石赛道登顶领奖台，他们的秘技是什么？
　　奥迪A3 Clubsport
　　全新奥迪A3 Clubsport概念车的动力系统采用了之前成功搭载在RS Q3和TT RS上的2.5L TFSI发动机，最大功率为386kW。手动可调减振悬架将车身高度降低了10mm，而采用轻质碳陶瓷制动系统进一步降低了簧下重量。21英寸的轮圈和275mm的宽胎，使其有着更强的抓地力和更好的制动效果。值得一提的是，奥迪为这部直列5缸发动机配备了一个更大的涡轮增压器，而且压力值可达1.5bar。在7挡S-tronic变速器和熟悉的Haldex四轮驱动系统的帮助下，其0～100km/h的时间仅需3.6s，而且最高速度可以达到310km/h。
　　大众GTI 敞篷Vison Gran Turismo
　　在大众汽车集团众多的展品中最不可思议的就是这辆GTI敞篷概念车，因为这辆赛车曾经只存在于虚拟的《GT6》游戏当中。如今它成为现实，并且来到我们的面前。设计师们的愿景是将其设计成GTI的超级跑车版。可以爆发出370kW的3.0L V6双涡轮增压发动机通过一台7挡双离合变速器将动力源源不断地传递给四个车轮。使其0～100km/h加速只需3.6s，虽然最高速度相比A3 Clubsport概念车略低，但是305km/ h的速度仍不可小视。
　　高尔夫GTI沃尔夫斯堡版
　　这款基于七代高尔夫GTI打造的沃尔夫斯堡版是由一群来自于大众集团的优秀学员们亲手打造的。独特的空气动力学套件和更低矮的悬架配合OZ轮圈极富冲击力。而且，源自高尔夫R的2.0L TSI发动机经过调校后可以输出279kW的最大功率。
　　斯柯达Citijet
　　这台概念车和前面沃尔夫斯堡版的高尔夫有些类似，只不过是出自一群斯柯达学员们的双手。该款概念车是基于Citigo Sport车型打造的，整体造型小巧可爱，采用双座敞篷设计的它在巨大后扰流板和双排气管的衬托下更像是一辆轿跑车。
　　西雅特 伊比飒Cupster
　　为了庆祝伊比飒30周年，西雅特特意推出了这款三门双座敞篷概念车伊比飒Cupster。尽管车身后部的线条和雷诺Wind有些类似，但是这好似被削掉一半的风挡玻璃格外抢眼。貌似在提醒驾驶员，要想开快请先戴好风镜。
　　斯柯达 野帝Xtreme
　　这款有着强化的外观和“极限”名头的野帝Xtreme是专为艰难的越野拉力赛而打造的。因为是概念车，所以内饰采用了大量碳纤维材料。而且其还采用了一套源自明锐RS的制动系统，这是否预示着野帝“RS”高性能版将会离我们越来越近？