在这个高速发展的社会，拥有一辆汽车貌似已经属于再正常不过的事情。但是能够拥有一辆保时捷，绝对仍然是成功的象征，也是很多人的梦想，而Macan就是一个相对容易实现的梦。
　　保时捷是为数不多高端性能跑车品牌中较早在SUV领域投入精力的，在人们对此都不看好的时候，Macan用超过35万辆的销量证明了人们是需要一辆高端性能品牌SUV的。在这背后，是门槛相对较低以及既可家用又有出色性能的特性奠定了它的成功。

依旧是性能标杆

　　Macan搭载的是代号为EA888的发动机，这台发动机可以说是无人不知无人不晓。虽然大众有很多车系也搭载同一台发动机，但是绝对没有任何一台的调校能超过Macan，这就是保时捷最与众不同的地方——252hp最大马力和370Nm峰值扭矩是它的性能基础，搭配保时捷调校出来的PDK七速双离合变速箱，踩下油门的瞬间我才知道，这辆Macan的精髓就在这里，它能给我无限的驾驶向往和乐趣。
　　其实Macan的魅力不止于此，沉稳的底盘质感调校非常有功底。在伴随跑车一般厚重的调校感之下，它却没有一点点的不舒适，这非常难得。除此之外，Macan的运动底盘还是可以分级调节的，当我按下SPORT按钮时，它会自动调升一挡来满足我的驾驶需求。当然它还可以手动调节至运动2挡，此时的Macan底盘响应更是厉害，能满足我极限操控所需。

性能+舒适，别有一番风味

　　作为一辆诉求舒适家用的保时捷，Macan的内饰将运动质感与舒适性结合到了极限，不多一分也不少一分，例如仪表盘采用了经典三联表设计，中间炮筒式机械转速表是性能车特有的设计，时刻提醒着我这还是一辆保时捷。而中控区为了保留一辆性能车的质感，继续使用大量实体按键。当然作为一辆保时捷，11英寸的中控大屏不仅画质清晰，操作的逻辑性以及流畅度都是最棒的。不過，拉丝铝合金的装饰板虽然非常有质感，但那个强烈的反光面着实在我驾车时干扰了我的视线……
　　带有8向电动调节的运动座椅，常规驾驶非常舒适，包裹性能出色。当然如果你更喜欢激烈驾驶，Alcantara的座椅面料可以有效增加身体与座椅之间的摩擦力，且手感更加细腻。

我最喜欢车尾

　　外观方面，Macan将保时捷家族的设计语言融入，车身轮廓精雕细琢，赋予保时捷该有的灵魂，线条饱满有力，展现保时捷车特有的动感。而除了标准的黑色和白色车色之外，Macan可以根据消费者个人喜好提供另外8种金属漆色和3种特殊色涂装，当然，要满足自己的个人喜好你需要多花11800元或者29300元。不过标志性的高饱和艳色搭配，确实更能彰显品味！
　　经典家族式蛙眼大灯，四颗高精度LED日间行车灯与中间的大灯组融合在—起，不仅非常美观且点亮后很具辨识度。硕大的发动机舱盖与下方主动迸气格栅无缝衔接，横向视觉冲击力更强。侧进气装饰板与转向灯巧妙结合，彰显出保时捷所特有的高品质与设计感。我个人以为，尾部无疑是Macan最美的地方，饱满且性感。贯穿式尾灯设计很有保时捷特色，内嵌式“PORSCHE”尾标logo与贯穿式尾灯完美搭配，相得益彰。双边共四出的排气不仅视觉效果突出而且声浪也非常有质感，搭配底部的扩散器彰显出运动气质。

可面面俱到，亦可专属搭配

　　我之所以认为Macan特立独行，是因为它像一辆保时捷更像一辆家用车，拥有保时捷特有的品牌魅力，保时捷丰富的选装配置，保时捷运动的性能调校，一切保时捷该有的它都有。
　　Macan又是最特殊的一辆保时捷，因为它足够亲民，较低的入门价格让很多人实现了自己的“Porsche”梦。虽然它的选装配置非常多，可能需要花费更多的钱才能满足自己的小个性，但最起码它是根据自己口味搭配出来的一台保时捷，走在街上永远是有些与众不同的。

总评表

　　性能表现★★★★☆
　　加速推背感很强烈，动力储备非常充足。
　　操控乐趣★★★★☆
　　操控底子不错，悬挂设定比较偏向舒适、豪华调性。
　　设备及做工★★★★
　　达到豪华品牌该有的水准，豪华感与运动感融为一体。
　　安全性★★★★
　　主被动安全配置丰富，达到行业主流水准。
　　平均得分
　　4.5

　　竞争对手
　　BMW X4 xDrive30i
　　54.58-58.58万元
　　都是纯进口豪华品牌中型SUV，Macan品牌价值略高些。宝马X4拥有50：50的前后轴配重使它在驾驶方面更加纯粹，但Macan通过可调底盘能够拥有更多的驾驶乐趣。Macan拥有非常丰富的选装配置，这一点是宝马X4所不及的，但这也意味着你将会花更多的钱。