昨晚的一个活动上，邵夷贝在台上唱她的成名曲，大龄文艺女青年之歌。这是一首悲伤的歌，她说。可是主持人说，这怎么是悲伤的歌呢，唱的时候台下笑声和掌声不断。
　　悲伤不足为外人道。人生进入某个阶段之后，满纸写着妥协，妥协，妥协。
　　每一份媒体各司其职。风尚周报只关注阳光，品质，和满。所以有时候我们会说，妥协也是一种美德。风尚的读者，被社会认同的程度高，对社会的包容性也因之强。
　　可是，在沉稳、理性、隐忍、包容的外部标签之下，这群成功之士，内心积压下的热情也许更多，虽然更深。他们的热情，投散向了何处？
　　这是我们跑车专题的起因之一。
　　这次我们深度采访的三位爱跑男，对跑车的钟爱都各有其因。我个人觉得，马家辉之爱跑车，已进入一个境界：“开跑车是解决中年男人中年危机的最好办法。其准确度让人觉得一切尽在控制之中。这种掌控感能够修补中年男人那种无助、破碎的无力感”。作为大龄文艺男青年，他对于无助与破碎感有更为敏锐的体察。通过开跑车来修补，可谓快感与创意兼具。
　　没错，掌控感，是我们在爱跑男的采访中发现的重叠度最高的一个词。无论是Mr. Cabbeen所钟意的兰博基尼“艺术品般的设计”，还是程威的奥迪TT令人“热血沸腾”的驾驶感和因之体现的战斗人格，都绕不开掌控这个词。
　　跑车俘虏了男人们。事实上，是男人们再次沦陷于掌控的成就感中无法自拔。这是自然赋予男性这种生物的天性。他们通过自己的努力，让这种天性得以有发挥和张扬的机会。
　　要感谢发明跑车的人，在战斗机般的轰鸣和能带来快感的高速中，消解了无数男人的悲伤。