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【摘 要】 平整度是衡量公路质量的一项重要技术指标，其会受到很多因素的影响，从而影响到公路的质量，因此为了提高沥青路面的平整度这一指标，一定要从各个环节入手，加强现场管理力度，基于此本文分析了沥青路面平整度的影响因素及控制方法，以期提供一些借鉴。
【关键词】 沥青路面；平整度；影响因素；控制方法
1、沥青路面良好平整度的重要作用
随着科学技术水平的不断发展，社会经济的不断发展，人们对生活质量的要求也在不断提升，其中就包括对出行方面的道路要求。可以说由于科学技术的发展促进了道路事业的发展，但是有时道路的情况也可以影响人们对交通工具的选择，比如有些汽车底盘低，就要求路面平整，没有杂物，适用于城市道路，而对于要去路面情况不是很好的地方，尽量会选择越野车等功能型的车辆，也就是说，只有路面情况越好，越平整，人们的出行就会越方便越舒适。
但是沥青路面在施工时应注重控制沥青路面的平整度，因为路面的平整度不好，会破坏路面的美观，降低行车的舒适度，影响人们出行的交通工具的选择，缩短道路的使用寿命，对交通安全产生直接影响，对人们的出行带来了极大的不便。所以说，城市道路沥青路面良好平整度对城市道路具有重要的作用。
2、沥青路面平整度的影响因素
2.1基层对路面平整度的影响
沥青路面的平整度在施工完成受到基层平整度影响较大，然而底基层平整度又会对基层的平整度产生较大影响。由底基层到基层再到沥青面层平整度的影响，是一个逐层推进的过程，为了避免道路基层平整度对沥青路面平整度的影响，在路基施工的过程中就要对路基的平整度进行开始严格的控制，为了控制好路基的平整度，就要针对路基的高程、压实度、平整度，逐层向上必须严格按照施工规范进行操作。
在施工过程中如果基层平整度不能够达到规范要求，在后期路面施工中，经过路面压实由于下部路基受力面不均匀，导致上部路面松铺厚度不同，产生不平整。在基层顶面施工中平整度误差允许值是10mm，通过沥青混凝土摊铺机进行摊铺作业时，尽管上部沥青混合料摊铺平整了，在经过压实之后还是会出现低洼等不平整现象。
2.2沥青混合材料的影响
在沥青路面的施工过程中，由于同一时间段内沥青路面材料的使用量很大，一个路段的沥青路面铺设可能需要几个不同的厂家来供给，导致施工所用的材料及配与级配设计中的规格有误差，由于沥青混凝土拌合机振动筛易破裂，导致集料中混入大粒径石料，摊铺时引起局部区域松铺厚度发生变化，在压实之后出现不规则的小波浪，直接影响路面的平整。控制措施：在施工前做好材料的准备工作，及时对进场的石子按统一标准进行筛选，根据实际情况可以通知个石料厂采用相同口径的筛子和筛选方法，在施工过程中要经常对沥青混凝土拌合机的振动筛进行检查，一旦发现破损要及时更换。
2.3热拌沥青混合料的影响
热拌沥青混合料的影响主要包括温度影响和离析的影响。在沥青路面摊铺过程中为了保证生产效率，需要采用多台拌和机联合供料，由于拌和机温度不同，导致摊铺后碾压过程中，局部碾压温度产生变化，直接影响压实效果。控制措施：对不同机器生产的混合料采取专项铺设，由专人对混合料进行收集，不同拌和机的混合料不能一起使用。
2.4摊铺机械对平整度的影响
由于完成道路铺设的主要机械为摊铺机，为此其本身的性能以及操作都会对路面的平整度造成极大的影响。例如摊铺机的摊铺速度快慢不一、行走装置打滑、结构参数不稳定以及机械猛烈的起步与紧急制动或者是供料的快慢不一等原因都会致使面层的不平整以及波浪形路面现象出现。
2.5碾压工艺对路面平整度的影响
对于已经摊铺好的沥青要适时的进行碾压，过早或者过晚都会影响沥青路面的平整度。例如如果温度过高，此时进行碾压会造成沥青混合料产生开裂、推移现象；而如果温度较低，此时进行碾压就会造成沥青混合料颗粒之间的摩擦力增加，从而降低了沥青混合料面层之间的压实度，直接导致日后的局部开裂以及松散，影响了道路的平整度。
此外碾压的方式没有按照错轮碾压，每次的碾压都是在同一个横断面内来回的折返，这样的碾压方法极易造成通车后的车辙的形成。此外碾压的速度不均匀、随意的停止、突然的启动、掉头转向以及在已经碾压的路面停滞而不关闭震动装置等都会引起路面的推拥。同时如果使用的是低频率、高振幅的压路机，由其引发的跳动现象会直接的引发路面不平，或者是初次碾压的吨位过重也会使得摊铺好的路面发生推挤变形。
3、对沥青路面平整度的施工控制
3.1确保基层具有足够的强度和良好的平整度
基层的平整度是影响路面平整度的主要因素之一，所以要想提高城市道路沥青路面平整度，就一定要确保基层具有足够的强度和良好的平整度。因为基层是沥青路面的承重层，所以要承受行车的重量，这就要求其在预期行车荷载的作用下，不会产生超过容许的残余变形，更不允許产生剪切破坏和弯拉破坏。因此，在沥青面层下，应优先选用半刚性基层，因为半刚性基层强度大、承载能力高，更能够保证基层的强度和平整度。与此同时要严格控制施工质量，确保基层具有足够的强度和良好的平整度。
3.2沥青混凝土配合比控制
（1）提高混合料的高温稳定性
在选用沥青混合料时要选用安定、坚硬、面粗糙、破碎颗粒接近立方体的集料。同时在沥青集合料中增加粗矿料的含量，以达到提升沥青混合料的内摩擦力；此外还要适当的增加沥青的粘稠度，即要通过控制沥青与矿料的比值，配合活性矿粉的作用，达到改善沥青与矿粉的相互作用，从而提升沥青的粘结力。
（2）提升混合料的低温抗裂性
为了提升混合料的低温抗裂性，选择温度敏感度低、稠度较低、抗老化能力强的沥青。同时也可以在沥青中加入橡胶等高聚物，这样也可以达到提升混合料低温抗裂性。 （3）改善混合料的水稳性
水稳性的提升可以通过选用对水不敏感的沥青组分、粘性较大的沥青，也可以使用聚合物改性沥青。同时集料也要求表面较为粗糙、富含铁镁等价态较高的阳离子，通过其较大的比表面积以及表现出的憎水性来确保表面的干净。
3.3沥青路面摊铺机械及工艺控制
首先重视设备的选型与组合。满足技术规范和施工工艺中要求的机械设备，包括功能齐全的摊铺机，先进的压路机，足够数量的运输车辆等；其次根据施工环境、材料运送等情况的变化调整工艺参数；再次选择合理的压实速度与压实遍数，选择碾压速度的基本原则应是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。最后做到摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，但人工调节是凭经验调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。在摊铺过程中，应尽量避免停机，同时将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置。
3.4压实及成型
（1）压实
初压要在混合料摊铺后及时的进行，可采用11T的双钢轮震动压路机，前进时静压、后退时振动压，慢速的均匀碾压2-3遍。初压的温度控制要求不低于125度，然后可检查平整度，并作出相应的调整。
（2）复压与成型
初压之后紧接着进行复压，复压使用13T双轨钢轮振动压路机碾压3—4遍，再用25T胶轮压路机静压4—6遍，直到没有明显的轮迹。终压是在复压后及时进行，使用11T双钢轨压路机，碾压2—3遍，终压工作的终止温度不得低于90度，以消除碾压的痕迹，保证路面的良好平整度。
总之，人们对公路的平整度要求很高，尤其是高速公路，高速公路可以很好的反应出车辆行驶的整体效果，公路的平整度对人们来说有非常重要的意义，因此需要引起我们的重视，从而确保工程的质量。
参考文献：
[1]杨天鹤.沥青路面平整度的影响因素及控制方法[J].科技致富向导，2014，23：311+336.
[2]馮炜，杨冬.沥青路面施工平整度影响因素及控制措施研究[J].城市道桥与防洪，2013，12：48-50+8-9.
[3]张惠霞.浅谈影响沥青路面平整度的因素及控制方法[J].科技致富向导，2013，15：313.
[4]唐丹.影响沥青路面平整度因素和施工控制[J].城市道桥与防洪，2007，（8）：132-135.
【关键词】 沥青路面；平整度；影响因素；控制方法
1、沥青路面良好平整度的重要作用
随着科学技术水平的不断发展，社会经济的不断发展，人们对生活质量的要求也在不断提升，其中就包括对出行方面的道路要求。可以说由于科学技术的发展促进了道路事业的发展，但是有时道路的情况也可以影响人们对交通工具的选择，比如有些汽车底盘低，就要求路面平整，没有杂物，适用于城市道路，而对于要去路面情况不是很好的地方，尽量会选择越野车等功能型的车辆，也就是说，只有路面情况越好，越平整，人们的出行就会越方便越舒适。
但是沥青路面在施工时应注重控制沥青路面的平整度，因为路面的平整度不好，会破坏路面的美观，降低行车的舒适度，影响人们出行的交通工具的选择，缩短道路的使用寿命，对交通安全产生直接影响，对人们的出行带来了极大的不便。所以说，城市道路沥青路面良好平整度对城市道路具有重要的作用。
2、沥青路面平整度的影响因素
2.1基层对路面平整度的影响
沥青路面的平整度在施工完成受到基层平整度影响较大，然而底基层平整度又会对基层的平整度产生较大影响。由底基层到基层再到沥青面层平整度的影响，是一个逐层推进的过程，为了避免道路基层平整度对沥青路面平整度的影响，在路基施工的过程中就要对路基的平整度进行开始严格的控制，为了控制好路基的平整度，就要针对路基的高程、压实度、平整度，逐层向上必须严格按照施工规范进行操作。
在施工过程中如果基层平整度不能够达到规范要求，在后期路面施工中，经过路面压实由于下部路基受力面不均匀，导致上部路面松铺厚度不同，产生不平整。在基层顶面施工中平整度误差允许值是10mm，通过沥青混凝土摊铺机进行摊铺作业时，尽管上部沥青混合料摊铺平整了，在经过压实之后还是会出现低洼等不平整现象。
2.2沥青混合材料的影响
在沥青路面的施工过程中，由于同一时间段内沥青路面材料的使用量很大，一个路段的沥青路面铺设可能需要几个不同的厂家来供给，导致施工所用的材料及配与级配设计中的规格有误差，由于沥青混凝土拌合机振动筛易破裂，导致集料中混入大粒径石料，摊铺时引起局部区域松铺厚度发生变化，在压实之后出现不规则的小波浪，直接影响路面的平整。控制措施：在施工前做好材料的准备工作，及时对进场的石子按统一标准进行筛选，根据实际情况可以通知个石料厂采用相同口径的筛子和筛选方法，在施工过程中要经常对沥青混凝土拌合机的振动筛进行检查，一旦发现破损要及时更换。
2.3热拌沥青混合料的影响
热拌沥青混合料的影响主要包括温度影响和离析的影响。在沥青路面摊铺过程中为了保证生产效率，需要采用多台拌和机联合供料，由于拌和机温度不同，导致摊铺后碾压过程中，局部碾压温度产生变化，直接影响压实效果。控制措施：对不同机器生产的混合料采取专项铺设，由专人对混合料进行收集，不同拌和机的混合料不能一起使用。
2.4摊铺机械对平整度的影响
由于完成道路铺设的主要机械为摊铺机，为此其本身的性能以及操作都会对路面的平整度造成极大的影响。例如摊铺机的摊铺速度快慢不一、行走装置打滑、结构参数不稳定以及机械猛烈的起步与紧急制动或者是供料的快慢不一等原因都会致使面层的不平整以及波浪形路面现象出现。
2.5碾压工艺对路面平整度的影响
对于已经摊铺好的沥青要适时的进行碾压，过早或者过晚都会影响沥青路面的平整度。例如如果温度过高，此时进行碾压会造成沥青混合料产生开裂、推移现象；而如果温度较低，此时进行碾压就会造成沥青混合料颗粒之间的摩擦力增加，从而降低了沥青混合料面层之间的压实度，直接导致日后的局部开裂以及松散，影响了道路的平整度。
此外碾压的方式没有按照错轮碾压，每次的碾压都是在同一个横断面内来回的折返，这样的碾压方法极易造成通车后的车辙的形成。此外碾压的速度不均匀、随意的停止、突然的启动、掉头转向以及在已经碾压的路面停滞而不关闭震动装置等都会引起路面的推拥。同时如果使用的是低频率、高振幅的压路机，由其引发的跳动现象会直接的引发路面不平，或者是初次碾压的吨位过重也会使得摊铺好的路面发生推挤变形。
3、对沥青路面平整度的施工控制
3.1确保基层具有足够的强度和良好的平整度
基层的平整度是影响路面平整度的主要因素之一，所以要想提高城市道路沥青路面平整度，就一定要确保基层具有足够的强度和良好的平整度。因为基层是沥青路面的承重层，所以要承受行车的重量，这就要求其在预期行车荷载的作用下，不会产生超过容许的残余变形，更不允許产生剪切破坏和弯拉破坏。因此，在沥青面层下，应优先选用半刚性基层，因为半刚性基层强度大、承载能力高，更能够保证基层的强度和平整度。与此同时要严格控制施工质量，确保基层具有足够的强度和良好的平整度。
3.2沥青混凝土配合比控制
（1）提高混合料的高温稳定性
在选用沥青混合料时要选用安定、坚硬、面粗糙、破碎颗粒接近立方体的集料。同时在沥青集合料中增加粗矿料的含量，以达到提升沥青混合料的内摩擦力；此外还要适当的增加沥青的粘稠度，即要通过控制沥青与矿料的比值，配合活性矿粉的作用，达到改善沥青与矿粉的相互作用，从而提升沥青的粘结力。
（2）提升混合料的低温抗裂性
为了提升混合料的低温抗裂性，选择温度敏感度低、稠度较低、抗老化能力强的沥青。同时也可以在沥青中加入橡胶等高聚物，这样也可以达到提升混合料低温抗裂性。 （3）改善混合料的水稳性
水稳性的提升可以通过选用对水不敏感的沥青组分、粘性较大的沥青，也可以使用聚合物改性沥青。同时集料也要求表面较为粗糙、富含铁镁等价态较高的阳离子，通过其较大的比表面积以及表现出的憎水性来确保表面的干净。
3.3沥青路面摊铺机械及工艺控制
首先重视设备的选型与组合。满足技术规范和施工工艺中要求的机械设备，包括功能齐全的摊铺机，先进的压路机，足够数量的运输车辆等；其次根据施工环境、材料运送等情况的变化调整工艺参数；再次选择合理的压实速度与压实遍数，选择碾压速度的基本原则应是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。最后做到摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，但人工调节是凭经验调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。在摊铺过程中，应尽量避免停机，同时将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置。
3.4压实及成型
（1）压实
初压要在混合料摊铺后及时的进行，可采用11T的双钢轮震动压路机，前进时静压、后退时振动压，慢速的均匀碾压2-3遍。初压的温度控制要求不低于125度，然后可检查平整度，并作出相应的调整。
（2）复压与成型
初压之后紧接着进行复压，复压使用13T双轨钢轮振动压路机碾压3—4遍，再用25T胶轮压路机静压4—6遍，直到没有明显的轮迹。终压是在复压后及时进行，使用11T双钢轨压路机，碾压2—3遍，终压工作的终止温度不得低于90度，以消除碾压的痕迹，保证路面的良好平整度。
总之，人们对公路的平整度要求很高，尤其是高速公路，高速公路可以很好的反应出车辆行驶的整体效果，公路的平整度对人们来说有非常重要的意义，因此需要引起我们的重视，从而确保工程的质量。
参考文献：
[1]杨天鹤.沥青路面平整度的影响因素及控制方法[J].科技致富向导，2014，23：311+336.
[2]馮炜，杨冬.沥青路面施工平整度影响因素及控制措施研究[J].城市道桥与防洪，2013，12：48-50+8-9.
[3]张惠霞.浅谈影响沥青路面平整度的因素及控制方法[J].科技致富向导，2013，15：313.
[4]唐丹.影响沥青路面平整度因素和施工控制[J].城市道桥与防洪，2007，（8）：132-135.