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摘要：路桥工程的高速发展，直接促进了经济的稳定提高。因此保证路桥工程的质量有着十分重要的意义，而高性能混凝土因为诸多优势而获得广泛的应用，基于此，本文论述了路桥工程之中如何应用高性能混凝土。
关键词：公路桥梁；高性能混凝土；应用
中图分类号： TU997 文献标识码： A
引言
常规混凝土浇筑的路桥工程，在经受大量车辆荷载影响下，很影响出现裂缝以及不均匀沉降等病害，在不同程度上影响了运输质量。而高性能混凝土的提出以及在路桥工程中的应用，通过其所具有的高耐久性、高强度以及高结构性等优点，对改善工程质量，提高道路交通质量具有重要意义。想要将高性能混凝土有效的应用到工程建设中，必须要针对其特性进行研究，确定施工管理重点，以求能够不断提高工程施工质量。
1、高性能混凝土的特点概述
近些年来，在公路工程中，越来越多的施工企业加大了高性能混凝土的应用力度，也在一定程度上促进了工程质量的提升，主要是得益于高性能混凝土具有的特点，因而为了更好地加强对其的应用，就必须对它特点有一个基本的认识。就笔者工作实践来看，高性能混凝土的特点主要有以下几点
1.1、高性能混凝土具有较强的流动性，不仅容易搅拌，也不会出现离析与泌水等情况，加上成型容易和操作方便，提高了其工作性能。
1.2、高性能混凝土具有较强的稳定性，固结后的水泥不出现发生变形、裂缝和收缩等质量问题。
1.3、高性能混凝土具有较强的耐久性，这是因为其硬化后的低渗透性更强，不仅能有效抵御外部雨水的渗透，还能更好地应对重物压力、雨水冲刷和太阳暴晒，极大的提高其抗侵蚀性能;四是高性能混凝土具有较强的经济适用性，应用其不仅能减少截面尺寸，还能降低结构自重，降低钢筋用量和混凝土用量，节约工程资金提高工程效益。
1.4、高性能混凝土具有环保性，在节能降耗背景下，路桥工程的建设也需要秉绿色施工，而高性能混凝土的应用正好满足这一要求。因为其所具有的特点，使其在与传统混凝土相比，在保证相同强度的条件下，可以有效减少材料用量，达到节省资源的目的。另外，也在一定程度上减少了运输车辆的油耗、尾气排放等，降低了对生态环境造成的影响。并且，高性能混凝土的使用能够有效缩短工程周期，提高造价管理效率。
1.5、高性能混凝土具有较小的坍落度，坍落度指的是混凝土的和易性，决定着其能够完全满足工程施工建设，是影响工程施工质量的另外一个重要数据。与常规混凝土相比，高性能混凝土坍落度更小，在运输以及施工过程中更难出现离析情况，不会对混凝土强度造成太大影响。进而路桥工程投入使用后，结构出现裂缝、不均匀沉降等病害的可能性会比较低，对交通运输质量造成的影响也相对较小。另外，高性能混凝土具有更强的粘接性，在加上离析程度小，对提高路桥工程稳定性以及安全性具有重要意义。
2．高性能混凝土在路桥工程中的应用
2.1、高性能混凝土在道路工程中的应用
高性能混凝土与传统混凝土相比，具有较好的耐久性与稳定性，因此，在人们的生活领域也得到了较为广泛的应用。高性能混凝土在道路工程中的科学应用能够帮助道路地面的厚度得到合理的缩减。现今社会的不断发展进步，促使科技也在逐步地发展，道路的使用度得到了有效的提高，在加强经济效益的同时，社会效益也得到了相应的增加，人们对社会发展的需求得到了相应的满足。现如今，城市中道路建设在逐年增加，道路覆盖率也在随之加强，加快了整个城市的建设。在城市不断建设的过程中，其道路建设的水平及质量也是较为重要的。高性能混凝土在道路工程建设中得到广泛应用的原因主要是其较好的耐久性能够帮助增加道路的整体使用寿命，减少路面出现的不必要的损耗。在这中间最有意义的就是，高性能混凝土具有着良好的透水性能，所以高性能混凝土可以有效的缓解道路热岛效应的发生。
2.2、高性能混凝土在桥梁工程的应用
高性能混凝土与常规混凝土相比具有更高的强度、刚度，这一特点正好符合桥梁工程的建设要求，例如大跨度桥梁的主梁、墩基等部位的施工。另外，因为高性能混凝土具备的便于浇筑振捣的特性，以及良好的体积稳定性等特点，可以有效提高桥梁结构在恶劣环境下的应用，在提高其使用寿命的基础上，还具备流动性高、耐久性高以及强度高等有点，降低工程结构出现质量问题的概率。高性能混凝土在桥梁工程的引用，主要是将粉煤灰等废料作为掺和材料，来提高混凝土的强度、耐久性以及抗腐蚀能力，不仅可以节省材料，降低施工难度，同时可以提高工程结构的稳定性，保证工程施工质量满足建设要求。高性能混凝土应用于桥梁工程，主要表现在几个方面，即在保证结构稳定性与强度的条件小，有效延长桥梁跨径，增加主梁间距，并且可以节省材料，降低结构自身质量，在保证施工质量的同时降低造价。
3、高性能混凝土施工技术分析
3.1、原材料质量控制
3.1.1、水泥质量
不用早强型水泥、立窑水泥、C3A含量高水泥，尽量选用烧失量小的低碱水泥。水泥胶砂强度富余系数较小时，宜相应增加胶材用量。水泥熟料中C3S是早期强度主要来源，水化速度较快，水化发热量较大;C2S是后期强度主要来源，水化速度很慢，水化发热量最小;C3A水化最快、水化放热量最大、水化物强度最低、干缩最大、吸附减水剂能力强、混凝土坍损大。同品种同强度等级水泥，由于熟料中C3A和C3S含量、水泥细度、SO3含量、碱含量不同，其与水发生作用后释放的水化热和流变性能，以及硬化后早期强度、后期强度增长率、抗裂性及抗化学腐蚀等性能都会有较大差别。因此在配合比优化设计时应考虑水泥孰料中C3A，C3S含量和水泥中SO3含量对混凝土性能的影响。要求C3A，C4AF，SO3含量和碱含量尽量小些，C3A含量宜在．5%～5．5%，O3含量宜≤2．1%，碱含量宜≤0．60%。C40及以上强度等级混凝土或骨料具有碱-硅酸反应时，水泥碱含量应≤0．60%。应考虑水泥中已掺入的矿物掺和料名称及总量，建议矿物掺和料以粉煤灰或矿粉为宜。
3.2、水胶比
在高性能混凝土的制备中，合理确定水胶比是高性能混凝土配合比设计的关键。高性能混凝土制备的特征之一是低水胶比，这对确保混凝土的低渗透性及耐久性至关重要。在配合比设计中，为确保混凝土的密实度，无论强度多少，高性能混凝土的水胶比一般都得超过0．40。
3.3、浆集比
浆集比最主要是会对混凝土的施工性产生影响。在一定程度上，浆集比还会对混凝土的强度、弹性模量和干缩率产生影响。高性能混凝土的特点是流动性大，低水胶比。为了确保混凝土具有足够的流动性，就要提高胶凝材料的总用量。集料孔隙率:砂浆填充集料孔隙，取合适的富裕系数(1．2～1．4);浆体填充粗集料和细集料的孔隙率，取适当的富裕系数(1．2～1．4);胶凝材料总量不能低于300kg/m3，但也以不超过550kg/m3为宜。
3.4、材料运输
混凝土材料运输过程中会受到各种因素的影响，而降低材料性能以及质量，为降低运输过过程中存在的问题，必须要加强对运输车以及路线的管理。高性能混凝土运输与浇筑时，应选用罐车和泵送方式，在运输前做好路线考察，确保能够最短的时间内运输到施工现场。另外，在用手推车运输以及浇筑时，尽量降低操作难度。
3.5、施工养护
高性能混凝土水灰比比较小，会存在泌水少甚至不泌水的情况。为保证工程质量，必须要在浇筑完成后对其进行洒水养护，避免因为塑性收缩而产生收缩裂缝。并且因为胶凝材料用量较大，必须采取相应的保温措施，以免因为内外温差大而出现温度裂缝。
4、结语
对公路工程施工中高性能混凝土的应用进行探究具有十分重要的意义。作为新时期背景下的公路施工企业，必须紧密结合时代发展的需要，充分意识到高性能混凝土的特点和优势，科学拌和混凝土，切实做好高性能混凝土的浇筑和养护工作，最大化的确保公路工程质量。
参考文献
[1]潘宇.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].民营科技,2014,04:210.
[2]汤建良.公路桥梁施工中高性能混凝土的运用探究[J].四川建材,2013,01:141+144.
[3]徐侠.公路桥梁施工中高性能混凝土的應用[A].科技部.2014年全国科技工作会议论文集[C].科技部:,2014:1.
[4]连万飞.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].黑龙江科技信息,2013,29:192.
关键词：公路桥梁；高性能混凝土；应用
中图分类号： TU997 文献标识码： A
引言
常规混凝土浇筑的路桥工程，在经受大量车辆荷载影响下，很影响出现裂缝以及不均匀沉降等病害，在不同程度上影响了运输质量。而高性能混凝土的提出以及在路桥工程中的应用，通过其所具有的高耐久性、高强度以及高结构性等优点，对改善工程质量，提高道路交通质量具有重要意义。想要将高性能混凝土有效的应用到工程建设中，必须要针对其特性进行研究，确定施工管理重点，以求能够不断提高工程施工质量。
1、高性能混凝土的特点概述
近些年来，在公路工程中，越来越多的施工企业加大了高性能混凝土的应用力度，也在一定程度上促进了工程质量的提升，主要是得益于高性能混凝土具有的特点，因而为了更好地加强对其的应用，就必须对它特点有一个基本的认识。就笔者工作实践来看，高性能混凝土的特点主要有以下几点
1.1、高性能混凝土具有较强的流动性，不仅容易搅拌，也不会出现离析与泌水等情况，加上成型容易和操作方便，提高了其工作性能。
1.2、高性能混凝土具有较强的稳定性，固结后的水泥不出现发生变形、裂缝和收缩等质量问题。
1.3、高性能混凝土具有较强的耐久性，这是因为其硬化后的低渗透性更强，不仅能有效抵御外部雨水的渗透，还能更好地应对重物压力、雨水冲刷和太阳暴晒，极大的提高其抗侵蚀性能;四是高性能混凝土具有较强的经济适用性，应用其不仅能减少截面尺寸，还能降低结构自重，降低钢筋用量和混凝土用量，节约工程资金提高工程效益。
1.4、高性能混凝土具有环保性，在节能降耗背景下，路桥工程的建设也需要秉绿色施工，而高性能混凝土的应用正好满足这一要求。因为其所具有的特点，使其在与传统混凝土相比，在保证相同强度的条件下，可以有效减少材料用量，达到节省资源的目的。另外，也在一定程度上减少了运输车辆的油耗、尾气排放等，降低了对生态环境造成的影响。并且，高性能混凝土的使用能够有效缩短工程周期，提高造价管理效率。
1.5、高性能混凝土具有较小的坍落度，坍落度指的是混凝土的和易性，决定着其能够完全满足工程施工建设，是影响工程施工质量的另外一个重要数据。与常规混凝土相比，高性能混凝土坍落度更小，在运输以及施工过程中更难出现离析情况，不会对混凝土强度造成太大影响。进而路桥工程投入使用后，结构出现裂缝、不均匀沉降等病害的可能性会比较低，对交通运输质量造成的影响也相对较小。另外，高性能混凝土具有更强的粘接性，在加上离析程度小，对提高路桥工程稳定性以及安全性具有重要意义。
2．高性能混凝土在路桥工程中的应用
2.1、高性能混凝土在道路工程中的应用
高性能混凝土与传统混凝土相比，具有较好的耐久性与稳定性，因此，在人们的生活领域也得到了较为广泛的应用。高性能混凝土在道路工程中的科学应用能够帮助道路地面的厚度得到合理的缩减。现今社会的不断发展进步，促使科技也在逐步地发展，道路的使用度得到了有效的提高，在加强经济效益的同时，社会效益也得到了相应的增加，人们对社会发展的需求得到了相应的满足。现如今，城市中道路建设在逐年增加，道路覆盖率也在随之加强，加快了整个城市的建设。在城市不断建设的过程中，其道路建设的水平及质量也是较为重要的。高性能混凝土在道路工程建设中得到广泛应用的原因主要是其较好的耐久性能够帮助增加道路的整体使用寿命，减少路面出现的不必要的损耗。在这中间最有意义的就是，高性能混凝土具有着良好的透水性能，所以高性能混凝土可以有效的缓解道路热岛效应的发生。
2.2、高性能混凝土在桥梁工程的应用
高性能混凝土与常规混凝土相比具有更高的强度、刚度，这一特点正好符合桥梁工程的建设要求，例如大跨度桥梁的主梁、墩基等部位的施工。另外，因为高性能混凝土具备的便于浇筑振捣的特性，以及良好的体积稳定性等特点，可以有效提高桥梁结构在恶劣环境下的应用，在提高其使用寿命的基础上，还具备流动性高、耐久性高以及强度高等有点，降低工程结构出现质量问题的概率。高性能混凝土在桥梁工程的引用，主要是将粉煤灰等废料作为掺和材料，来提高混凝土的强度、耐久性以及抗腐蚀能力，不仅可以节省材料，降低施工难度，同时可以提高工程结构的稳定性，保证工程施工质量满足建设要求。高性能混凝土应用于桥梁工程，主要表现在几个方面，即在保证结构稳定性与强度的条件小，有效延长桥梁跨径，增加主梁间距，并且可以节省材料，降低结构自身质量，在保证施工质量的同时降低造价。
3、高性能混凝土施工技术分析
3.1、原材料质量控制
3.1.1、水泥质量
不用早强型水泥、立窑水泥、C3A含量高水泥，尽量选用烧失量小的低碱水泥。水泥胶砂强度富余系数较小时，宜相应增加胶材用量。水泥熟料中C3S是早期强度主要来源，水化速度较快，水化发热量较大;C2S是后期强度主要来源，水化速度很慢，水化发热量最小;C3A水化最快、水化放热量最大、水化物强度最低、干缩最大、吸附减水剂能力强、混凝土坍损大。同品种同强度等级水泥，由于熟料中C3A和C3S含量、水泥细度、SO3含量、碱含量不同，其与水发生作用后释放的水化热和流变性能，以及硬化后早期强度、后期强度增长率、抗裂性及抗化学腐蚀等性能都会有较大差别。因此在配合比优化设计时应考虑水泥孰料中C3A，C3S含量和水泥中SO3含量对混凝土性能的影响。要求C3A，C4AF，SO3含量和碱含量尽量小些，C3A含量宜在．5%～5．5%，O3含量宜≤2．1%，碱含量宜≤0．60%。C40及以上强度等级混凝土或骨料具有碱-硅酸反应时，水泥碱含量应≤0．60%。应考虑水泥中已掺入的矿物掺和料名称及总量，建议矿物掺和料以粉煤灰或矿粉为宜。
3.2、水胶比
在高性能混凝土的制备中，合理确定水胶比是高性能混凝土配合比设计的关键。高性能混凝土制备的特征之一是低水胶比，这对确保混凝土的低渗透性及耐久性至关重要。在配合比设计中，为确保混凝土的密实度，无论强度多少，高性能混凝土的水胶比一般都得超过0．40。
3.3、浆集比
浆集比最主要是会对混凝土的施工性产生影响。在一定程度上，浆集比还会对混凝土的强度、弹性模量和干缩率产生影响。高性能混凝土的特点是流动性大，低水胶比。为了确保混凝土具有足够的流动性，就要提高胶凝材料的总用量。集料孔隙率:砂浆填充集料孔隙，取合适的富裕系数(1．2～1．4);浆体填充粗集料和细集料的孔隙率，取适当的富裕系数(1．2～1．4);胶凝材料总量不能低于300kg/m3，但也以不超过550kg/m3为宜。
3.4、材料运输
混凝土材料运输过程中会受到各种因素的影响，而降低材料性能以及质量，为降低运输过过程中存在的问题，必须要加强对运输车以及路线的管理。高性能混凝土运输与浇筑时，应选用罐车和泵送方式，在运输前做好路线考察，确保能够最短的时间内运输到施工现场。另外，在用手推车运输以及浇筑时，尽量降低操作难度。
3.5、施工养护
高性能混凝土水灰比比较小，会存在泌水少甚至不泌水的情况。为保证工程质量，必须要在浇筑完成后对其进行洒水养护，避免因为塑性收缩而产生收缩裂缝。并且因为胶凝材料用量较大，必须采取相应的保温措施，以免因为内外温差大而出现温度裂缝。
4、结语
对公路工程施工中高性能混凝土的应用进行探究具有十分重要的意义。作为新时期背景下的公路施工企业，必须紧密结合时代发展的需要，充分意识到高性能混凝土的特点和优势，科学拌和混凝土，切实做好高性能混凝土的浇筑和养护工作，最大化的确保公路工程质量。
参考文献
[1]潘宇.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].民营科技,2014,04:210.
[2]汤建良.公路桥梁施工中高性能混凝土的运用探究[J].四川建材,2013,01:141+144.
[3]徐侠.公路桥梁施工中高性能混凝土的應用[A].科技部.2014年全国科技工作会议论文集[C].科技部:,2014:1.
[4]连万飞.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].黑龙江科技信息,2013,29:192.