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【摘 要】 本文围绕着公路桥梁设计施工中的隐患问题进行了分析，分析了设计环节和施工环节分别存在的隐患问题，并针对这些隐患问题提出了应对的策略，以期能够有效提高公路桥梁的设计和施工水平。
【关键词】 公路桥梁;设计;施工;隐患;问题;对策
一、前言
随着公路桥梁数量的不断增多，优化公路桥梁设计和施工已经成为了施工企业的共识，在具体的设计和施工中，难免会出现一些隐患问题，因此，必须要制定应对隐患问题的对策，从而提高公路桥梁的整体建设质量。
二、桥梁设计上存在的隐患
道路桥梁的重要性不言而喻，尤其是设计处于第一道关口，关系着后面施工和竣工投入使用，其重要性更是重中之重。因此必须要分析并解决设计中存在的各种隐患问题。以下是在道路桥梁设计中存在的几个方面的隐患问题。
1、公路桥梁设计过程中易存在的缺陷。我国部分桥梁设计者往往易犯的错误就是对桥梁规划、设计方面等考虑不周，从而出现设计了不必要的缺陷。现实中，因桥梁设计人员常满足于桥梁结构压力强度计算上的安全度需要，但忽视了从桥梁结构体系、结构应力、结构材料、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。甚至于出现了一些桥梁仅用了几年就因为结构设计的缺陷，出现了结构安全问题。比如在桥梁设计过程中，道路桥梁在图纸式计算和实际上有出入差别，再如在设计中的路面宽度、长度、跨度、厚度及结构应力不足等不合理因素，再加上桥梁工程人员设计或施工水平有限，对桥梁结构细节不重视。这些隐患问题，都会影响桥梁寿命使用年限和人的生命安全。
2、对公路桥梁规划设计不全面、缺乏创新意识、观念落后、设计方案陈旧。随着我国交通建设经济的快速发展，这就表明了对公路桥梁建设要求越来越高，然而，在桥梁设计中，我国大部分地区的农村或城市仍在沿用过去的公路桥梁设计模式。旧的设计方案模式和原有的设计方法思路，已适应不了现实交通发展的需求。众所周知，一座优质精品的桥梁工程创建，是离不开优秀的桥梁设计工程师，因设计水平的高低，它影响的桥梁工程的施工的难易度、施工的周期、经济效益及工程质量。规划设计不全面、缺乏创新意识、设计知识水平不高易造成的资源浪费。
3、公路桥梁设计只注重经济利益目的、工程设计招投标和评奖活动机制有漏洞。分为以下几方面。
（一）公路桥梁设计周期短、承接的工程任务量过重、只追求经济利益忽略了成本质量。从而就形成了桥梁设计人员或单位没有质量安全责任理念，缺少时间进行创新优化设计。模仿或者抄袭原有、旧的设计方案，停步不前。
（二）工程设计招标、投标体制不健全，没有真正的贯彻实行公开、公平、公正、合法规范的招投标运行原则，使阳光政务、阳光招标的公开竞争交易平台形同虚设。对开标、评标、定标、中标的全过程监管不力，使一些打招呼人情标、设计方案经济不合理通过并付诸实施。
（三）目前，桥梁工程评优评奖杯，多注重工程规模的大小不管设计或施工技术水平的好坏，缺少公平合理评选的创新机制，极大的影响设计或施工人员的工作积极性。
三、桥梁施工存在的问题
1、公路桥梁施工中的裂缝问题
我国建设公路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题在公路桥梁建设过程中相对普遍。导致混凝土裂缝的原因除了桥梁使用的混凝土原料存在质量问题之外，同时还有一部分原因是因为在施工的过程中施工人员没有合理的使用混凝土而导致的，诸如：没有对所使用的混凝土等级加以足够的注意，使得混凝土暴露时间过长而导致混凝土的性质发生改变;在混凝土的浇注过程中由于振捣不足或者是力道控制不好，导致浇注质量问题等等。
2、公路桥梁的钢筋锈蚀现象
桥梁主体结构的施工是整个公路桥梁建筑工程施工过程中的重中之重，而钢筋作为桥梁主体施工的主要材料，钢筋质量的好坏直接影响着整个公路桥梁的安全性和可靠性。一旦钢筋质量存在问题，将直接影响国家利益和人民群众的生命财产安全。根据对我国公路桥梁质量问题的调查研究表明，我国的很多公路桥梁在使用过程中经常出现钢筋锈蚀现象。出现这种现象的原因主要有两个方面：一方面是作为建筑材料的钢筋本身存在质量问题;另一方面是由于部分的施工单位在施工过程中对建筑材料的保护力度不够，使钢筋被雨水、化学物品所腐蚀，从而造成公路桥梁施工的质量问题隐患。
3.公路桥梁铺装层松散脱落问题
桥梁铺装面在桥梁中所占的体积比例并不大，但是对公路桥梁的交通则有直接影响。在部分桥梁的施工过程中，铺装层的质量问题往往被忽略，施工工序的控制不足导致桥梁的铺装层出现了过早出现裂缝，混凝土松散以及铺装层脱落等质量问题。铺装层是桥梁的刚性构件，直接承受来自交通运输中的载荷冲击，而公路交通压力的增加导致铺装层出现问题的概率不断增加。
4、公路桥梁施工人员整体水平不足
在我国，很多的施工单位在施工过程中为了节约成本，在进行施工人员选用过程中减低标准，雇佣了大批的农民工，而这些农民工大多来至于偏远的村镇，文化教育程度低，职业道德素质过低，在施工过程中无法对危险和伤害进行辨别，施工过程中缺乏安全意识，往往还在施工过程中弄虚作假，怀有侥幸心理，企图蒙混过关。施工单位的施工队伍整体水平过低，缺乏专业人员的指导，这在一定程度上也影响了整个公路桥梁工程的施工质量，不利于我国建设行业的健康持续发展
四、公路桥梁设计隐患的应对策略
1、要提高桥梁设计人员的专业水平
和质量责任意识。因桥梁设计人员的水平高低是影响的桥梁工程的质量安全问题，是关系着桥梁工程的设计是否科学合理。同样一座优质的公路桥梁工程是与优秀的设计人员分不开的。桥梁设计人员在设计工作前，要准备充足的时间查勘、了解即将要建设桥梁的实际工场地上的地理位置、天文、地质构造等综合相关的条件因素。找出不利条件因素。并借签参考中外成熟先进的桥梁设计技术，大胆思考、放开思路、联系实际，综合的全面考虑在设计中易出现的隐患问题。学习掌握先进科学的设计理论重视设计人员团队建设，发挥大家的智慧和作用。并把设计的目标以质量安全和经济指标作为评奖依据，激发桥梁设计人员的热情心和责任心。 2、作为桥梁工程设计人员，要以充分体现以桥梁全寿命期内的综合费用评价桥梁的经济性和社会效益、要以科学可持续发展的眼光看待公路桥梁的安全耐久性问题、提高桥梁结构的使用寿命。一定要用严谨的科学态度，认真计算，设计人员要采用先进计算机或智能化仪器辅助手段精心设计，进行有效的优化组合和仿真分析。杜绝因计算结果有误而引发的事故发生。同时桥梁施工单位要严格按照设计文件合同、施工规范及相关的技术标准，并控制好桥梁结构和熟悉施工方法。以桥梁工程合格质量为已任，全力做好桥梁设计和施工工作。
3、桥梁设计人员在设计时，应考虑当地的公路的交通通行能力是否发达、公路的等级功能，并结合当地的桥梁工程实际情况，如环境、地质水文、使用条件、设计对象、设计要求都不尽相同，熟悉我国现有的各种桥梁设计规范要求前提下并进行全面考虑综合进行设计。实际桥梁结构体系的布局和构造都有各方面的差异，但这些不同的差异，也要随着实际情况的设计进行调整。如一些规模大的桥梁，包括高速公路桥梁、一级公路桥梁等宜注重形象方面的景观设计，加强自然环境和人文景观相协调，还有一些公路桥梁结构应全面考虑桥面人行道铺装的综合设计。桥面设计要考虑有完善安全的路灯照明，既要美观节能，又能反映出为桥梁增添夜色的美感，也要考虑桥面防水、排水系统的方面设计。
4、在桥梁设计中，要重视设计桥梁结构的耐久性问题。桥梁设计人员不但要认真计算结构，还要重视桥梁总体构造和细节处理方面的过程。并以桥梁结构物的耐久性作为重要的设计原则，要全面考虑自然条件环境因素，如风、雨、地震和疲劳、超载、外来人为因素等。并科学合理的规划桥梁结构布局和构造细节，以减少这些自然环境和外力人为因素的对设计的影响。大量的桥梁病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，很多这类问题与没有进行合理的设计有关。
五、公路桥梁施工问题的质量控制对策
1、做好桥梁钢筋防腐工作桥梁钢筋防腐工作十分复杂。只有通过诸多措施综合治理才能取到较好的效果。笔者认为应主要做好如下几个方面的工作：
其一，施工工人应当加强桥梁钢筋防护意识，例如采用涂层钢筋等。其原来再通在原有的普通的低碳钢表面加上防腐涂层，从而达到与酸雨、尾气、除冰剂等腐蚀性环境相互隔离的效果。同时要在运输、储存、安装等各个环境保障涂层材料的安全，以实现这一材料的耐久性和持续性等特点，保障公路桥梁钢筋使用寿命周期内均能发挥其应有的结构功能。
其二，可以采用电化学防护法来阻止桥梁钢筋锈蚀。其要求一定的技术含量，其原理为由钢筋携带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定不被腐蚀。
其三，应注意对已有的已经生锈钢筋进行修复。对锈蚀区域的混凝土进行清理，可采用喷砂法除掉锈迹，然后再根据实际情况的需求适当的增加一定数量的钢筋。此外要特别注意跟当地的实际情气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。
2、做好裂缝的预防和处理工作
其一，要针对桥梁混凝土进行常规计算，以最大裂缝宽度为0.2～0.3mm为标准。
其二，进行温度裂缝计算，采取隔热设计;
其三，考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级;
其四，注重选择科学合理的施工工艺。根据强度等级要求控制水泥用量及水灰比。其中特别需要注意的是混凝土振捣技术，拆模时间的计算以及外加剂和掺合料的选择和使用。
3、确保桥梁铺面层的质量
这主要是要求做到如下几个方面：
其一，确保一定厚度的桥梁铺面层，在选材时英选择弯曲性能较好的，以避免开裂。
其二，注意桥梁铺面层材料的防水性。加之以必要的防水层避免因水渗入材料引起各种水损坏，造成缩短桥梁铺面层的使用寿命结果。
其三，根据是否是冰冻地区，可以采取不同的防护方法，如在非冰冻地区的道路桥梁，应加之以一定厚度的防水混凝土;对于冰冻地区道路桥梁上，可采用沥青混凝土或者贴式混凝土等柔性混凝土，可有效防范桥梁铺装层出现裂纹。
4、提升施工人员素质及技术水平
其一，施工人员应当多接触管理、网络等熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，从能能够造出既美观又经济的桥梁。
其二，施工人员应当熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，以维护维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁。
其三，施工人员要加强自身的质量控制意识，懂的针对出现的问题进行有效的质量控制，避免不良因素，以保证道路建设的稳定、持续发展创造有效办法和有利条件。此外，要严格的执行执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准。
六、结束语
综上所述，公路桥梁设计和施工环节都存在不同种类的隐患、问题，在设计环节，设计人员要优化设计方案，不断提高自身的设计水平，并结合实际展开设计。在施工环节，要严格控制各种问题出现，做好施工各个环节、各个要素的质量控制措施。
参考文献：
[1]孟智峰，李朝晖.浅谈公路路基施工技术[J].技术与市场，2011（08）：92‐94.
[2]莫宗庭.高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用[J].中国城市经济，2011（18）：105.
[3]李晓波.公路桥梁设计施工隐患问题及对策[J].黑龙江交通科技，2012，（8）：109-109.DOI：10.39.
[4]谢海鹏.谈公路桥梁工程施工存在问题及质量管理对策[J].科技创新与应用，2012，（7）：116-116.
【关键词】 公路桥梁;设计;施工;隐患;问题;对策
一、前言
随着公路桥梁数量的不断增多，优化公路桥梁设计和施工已经成为了施工企业的共识，在具体的设计和施工中，难免会出现一些隐患问题，因此，必须要制定应对隐患问题的对策，从而提高公路桥梁的整体建设质量。
二、桥梁设计上存在的隐患
道路桥梁的重要性不言而喻，尤其是设计处于第一道关口，关系着后面施工和竣工投入使用，其重要性更是重中之重。因此必须要分析并解决设计中存在的各种隐患问题。以下是在道路桥梁设计中存在的几个方面的隐患问题。
1、公路桥梁设计过程中易存在的缺陷。我国部分桥梁设计者往往易犯的错误就是对桥梁规划、设计方面等考虑不周，从而出现设计了不必要的缺陷。现实中，因桥梁设计人员常满足于桥梁结构压力强度计算上的安全度需要，但忽视了从桥梁结构体系、结构应力、结构材料、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。甚至于出现了一些桥梁仅用了几年就因为结构设计的缺陷，出现了结构安全问题。比如在桥梁设计过程中，道路桥梁在图纸式计算和实际上有出入差别，再如在设计中的路面宽度、长度、跨度、厚度及结构应力不足等不合理因素，再加上桥梁工程人员设计或施工水平有限，对桥梁结构细节不重视。这些隐患问题，都会影响桥梁寿命使用年限和人的生命安全。
2、对公路桥梁规划设计不全面、缺乏创新意识、观念落后、设计方案陈旧。随着我国交通建设经济的快速发展，这就表明了对公路桥梁建设要求越来越高，然而，在桥梁设计中，我国大部分地区的农村或城市仍在沿用过去的公路桥梁设计模式。旧的设计方案模式和原有的设计方法思路，已适应不了现实交通发展的需求。众所周知，一座优质精品的桥梁工程创建，是离不开优秀的桥梁设计工程师，因设计水平的高低，它影响的桥梁工程的施工的难易度、施工的周期、经济效益及工程质量。规划设计不全面、缺乏创新意识、设计知识水平不高易造成的资源浪费。
3、公路桥梁设计只注重经济利益目的、工程设计招投标和评奖活动机制有漏洞。分为以下几方面。
（一）公路桥梁设计周期短、承接的工程任务量过重、只追求经济利益忽略了成本质量。从而就形成了桥梁设计人员或单位没有质量安全责任理念，缺少时间进行创新优化设计。模仿或者抄袭原有、旧的设计方案，停步不前。
（二）工程设计招标、投标体制不健全，没有真正的贯彻实行公开、公平、公正、合法规范的招投标运行原则，使阳光政务、阳光招标的公开竞争交易平台形同虚设。对开标、评标、定标、中标的全过程监管不力，使一些打招呼人情标、设计方案经济不合理通过并付诸实施。
（三）目前，桥梁工程评优评奖杯，多注重工程规模的大小不管设计或施工技术水平的好坏，缺少公平合理评选的创新机制，极大的影响设计或施工人员的工作积极性。
三、桥梁施工存在的问题
1、公路桥梁施工中的裂缝问题
我国建设公路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题在公路桥梁建设过程中相对普遍。导致混凝土裂缝的原因除了桥梁使用的混凝土原料存在质量问题之外，同时还有一部分原因是因为在施工的过程中施工人员没有合理的使用混凝土而导致的，诸如：没有对所使用的混凝土等级加以足够的注意，使得混凝土暴露时间过长而导致混凝土的性质发生改变;在混凝土的浇注过程中由于振捣不足或者是力道控制不好，导致浇注质量问题等等。
2、公路桥梁的钢筋锈蚀现象
桥梁主体结构的施工是整个公路桥梁建筑工程施工过程中的重中之重，而钢筋作为桥梁主体施工的主要材料，钢筋质量的好坏直接影响着整个公路桥梁的安全性和可靠性。一旦钢筋质量存在问题，将直接影响国家利益和人民群众的生命财产安全。根据对我国公路桥梁质量问题的调查研究表明，我国的很多公路桥梁在使用过程中经常出现钢筋锈蚀现象。出现这种现象的原因主要有两个方面：一方面是作为建筑材料的钢筋本身存在质量问题;另一方面是由于部分的施工单位在施工过程中对建筑材料的保护力度不够，使钢筋被雨水、化学物品所腐蚀，从而造成公路桥梁施工的质量问题隐患。
3.公路桥梁铺装层松散脱落问题
桥梁铺装面在桥梁中所占的体积比例并不大，但是对公路桥梁的交通则有直接影响。在部分桥梁的施工过程中，铺装层的质量问题往往被忽略，施工工序的控制不足导致桥梁的铺装层出现了过早出现裂缝，混凝土松散以及铺装层脱落等质量问题。铺装层是桥梁的刚性构件，直接承受来自交通运输中的载荷冲击，而公路交通压力的增加导致铺装层出现问题的概率不断增加。
4、公路桥梁施工人员整体水平不足
在我国，很多的施工单位在施工过程中为了节约成本，在进行施工人员选用过程中减低标准，雇佣了大批的农民工，而这些农民工大多来至于偏远的村镇，文化教育程度低，职业道德素质过低，在施工过程中无法对危险和伤害进行辨别，施工过程中缺乏安全意识，往往还在施工过程中弄虚作假，怀有侥幸心理，企图蒙混过关。施工单位的施工队伍整体水平过低，缺乏专业人员的指导，这在一定程度上也影响了整个公路桥梁工程的施工质量，不利于我国建设行业的健康持续发展
四、公路桥梁设计隐患的应对策略
1、要提高桥梁设计人员的专业水平
和质量责任意识。因桥梁设计人员的水平高低是影响的桥梁工程的质量安全问题，是关系着桥梁工程的设计是否科学合理。同样一座优质的公路桥梁工程是与优秀的设计人员分不开的。桥梁设计人员在设计工作前，要准备充足的时间查勘、了解即将要建设桥梁的实际工场地上的地理位置、天文、地质构造等综合相关的条件因素。找出不利条件因素。并借签参考中外成熟先进的桥梁设计技术，大胆思考、放开思路、联系实际，综合的全面考虑在设计中易出现的隐患问题。学习掌握先进科学的设计理论重视设计人员团队建设，发挥大家的智慧和作用。并把设计的目标以质量安全和经济指标作为评奖依据，激发桥梁设计人员的热情心和责任心。 2、作为桥梁工程设计人员，要以充分体现以桥梁全寿命期内的综合费用评价桥梁的经济性和社会效益、要以科学可持续发展的眼光看待公路桥梁的安全耐久性问题、提高桥梁结构的使用寿命。一定要用严谨的科学态度，认真计算，设计人员要采用先进计算机或智能化仪器辅助手段精心设计，进行有效的优化组合和仿真分析。杜绝因计算结果有误而引发的事故发生。同时桥梁施工单位要严格按照设计文件合同、施工规范及相关的技术标准，并控制好桥梁结构和熟悉施工方法。以桥梁工程合格质量为已任，全力做好桥梁设计和施工工作。
3、桥梁设计人员在设计时，应考虑当地的公路的交通通行能力是否发达、公路的等级功能，并结合当地的桥梁工程实际情况，如环境、地质水文、使用条件、设计对象、设计要求都不尽相同，熟悉我国现有的各种桥梁设计规范要求前提下并进行全面考虑综合进行设计。实际桥梁结构体系的布局和构造都有各方面的差异，但这些不同的差异，也要随着实际情况的设计进行调整。如一些规模大的桥梁，包括高速公路桥梁、一级公路桥梁等宜注重形象方面的景观设计，加强自然环境和人文景观相协调，还有一些公路桥梁结构应全面考虑桥面人行道铺装的综合设计。桥面设计要考虑有完善安全的路灯照明，既要美观节能，又能反映出为桥梁增添夜色的美感，也要考虑桥面防水、排水系统的方面设计。
4、在桥梁设计中，要重视设计桥梁结构的耐久性问题。桥梁设计人员不但要认真计算结构，还要重视桥梁总体构造和细节处理方面的过程。并以桥梁结构物的耐久性作为重要的设计原则，要全面考虑自然条件环境因素，如风、雨、地震和疲劳、超载、外来人为因素等。并科学合理的规划桥梁结构布局和构造细节，以减少这些自然环境和外力人为因素的对设计的影响。大量的桥梁病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，很多这类问题与没有进行合理的设计有关。
五、公路桥梁施工问题的质量控制对策
1、做好桥梁钢筋防腐工作桥梁钢筋防腐工作十分复杂。只有通过诸多措施综合治理才能取到较好的效果。笔者认为应主要做好如下几个方面的工作：
其一，施工工人应当加强桥梁钢筋防护意识，例如采用涂层钢筋等。其原来再通在原有的普通的低碳钢表面加上防腐涂层，从而达到与酸雨、尾气、除冰剂等腐蚀性环境相互隔离的效果。同时要在运输、储存、安装等各个环境保障涂层材料的安全，以实现这一材料的耐久性和持续性等特点，保障公路桥梁钢筋使用寿命周期内均能发挥其应有的结构功能。
其二，可以采用电化学防护法来阻止桥梁钢筋锈蚀。其要求一定的技术含量，其原理为由钢筋携带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定不被腐蚀。
其三，应注意对已有的已经生锈钢筋进行修复。对锈蚀区域的混凝土进行清理，可采用喷砂法除掉锈迹，然后再根据实际情况的需求适当的增加一定数量的钢筋。此外要特别注意跟当地的实际情气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。
2、做好裂缝的预防和处理工作
其一，要针对桥梁混凝土进行常规计算，以最大裂缝宽度为0.2～0.3mm为标准。
其二，进行温度裂缝计算，采取隔热设计;
其三，考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级;
其四，注重选择科学合理的施工工艺。根据强度等级要求控制水泥用量及水灰比。其中特别需要注意的是混凝土振捣技术，拆模时间的计算以及外加剂和掺合料的选择和使用。
3、确保桥梁铺面层的质量
这主要是要求做到如下几个方面：
其一，确保一定厚度的桥梁铺面层，在选材时英选择弯曲性能较好的，以避免开裂。
其二，注意桥梁铺面层材料的防水性。加之以必要的防水层避免因水渗入材料引起各种水损坏，造成缩短桥梁铺面层的使用寿命结果。
其三，根据是否是冰冻地区，可以采取不同的防护方法，如在非冰冻地区的道路桥梁，应加之以一定厚度的防水混凝土;对于冰冻地区道路桥梁上，可采用沥青混凝土或者贴式混凝土等柔性混凝土，可有效防范桥梁铺装层出现裂纹。
4、提升施工人员素质及技术水平
其一，施工人员应当多接触管理、网络等熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，从能能够造出既美观又经济的桥梁。
其二，施工人员应当熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，以维护维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁。
其三，施工人员要加强自身的质量控制意识，懂的针对出现的问题进行有效的质量控制，避免不良因素，以保证道路建设的稳定、持续发展创造有效办法和有利条件。此外，要严格的执行执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准。
六、结束语
综上所述，公路桥梁设计和施工环节都存在不同种类的隐患、问题，在设计环节，设计人员要优化设计方案，不断提高自身的设计水平，并结合实际展开设计。在施工环节，要严格控制各种问题出现，做好施工各个环节、各个要素的质量控制措施。
参考文献：
[1]孟智峰，李朝晖.浅谈公路路基施工技术[J].技术与市场，2011（08）：92‐94.
[2]莫宗庭.高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用[J].中国城市经济，2011（18）：105.
[3]李晓波.公路桥梁设计施工隐患问题及对策[J].黑龙江交通科技，2012，（8）：109-109.DOI：10.39.
[4]谢海鹏.谈公路桥梁工程施工存在问题及质量管理对策[J].科技创新与应用，2012，（7）：116-116.