在路上看车就如上《非诚勿扰》，远看着每个都36/24/36，看得顺眼又舒服。牵手后才发现“她们”的好身材全是装出来，卸下外衣，是如此的表里不一。是的，汽车的内饰设计并不如外观那么轻易被人洞察，你必须坐入其中，把玩一会或是驾驶一番，才可能有初步的体会。但此等机会难觅，4S店的销售美眉也不会乐意奉陪。所以这次，大家不妨先跟随风尚的视角去窥探一下那些“内里”相当精彩的车型都是怎样的，或许这一探究竟就让“她”成了你的下一任内人。


　　玛莎拉蒂GranCabrio
　　这辆玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车Fendi限量版由Fendi掌门人Silvia Venturini Fendi亲自操刀设计。Fendi Pergamena的精致黄色木饰贯穿于仪表盘上部、车门和变速杆前端，Fendi独特的双F标志为GranCabrio的高贵气质更添光彩，它不仅被缝制在座椅上，同时还出现在20英寸合金轮毂中心。此外，随车还附赠Fendi限量版行李箱及配件的旅行套装。


　　菲亚特500
　　这款特别为Gucci定制的菲亚特500是这两大意大利大牌的首次牵手，Gucci标志性的绿-红-绿条纹在车内随处可见，如座椅、换挡杆、钥匙壳、地毯以及创新精致的安全带上，而最能突出身份的恐怕就是座椅头枕上精致的Guccissima烙印。


　　布加迪Veyron
　　布加迪威航Hermès特别版是汽车界与时尚界的终极合作，其内饰全由Hermès的顶级工匠手工打造，可以根据客户对颜色的需求进行不同的搭配。Hermès一个月只能生产一辆车的内饰，所以这款特别版一个月也只能生产一辆。车厢内部全由小公牛皮包裹，座椅更是双色小公牛皮。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“Toile H”图案的帆布和真皮两种材料制造而成。


　　探探仪表盘的虚实
　　汽车仪表盘是驾驶者在车内看得最多的部件，所以设计师必定着力在它之上，让每款车型都能呈现出颇具特色的仪表盘设计。最早的汽车仪表盘，只是简单地体现了汽车的时速和转速信息，使用简单的指针和罗盘来显示，整体布局看起来单调乏味。直到汽车设计从外观走入内饰时代，设计师开始将更多的灵感摆放在仪表盘上，增加的液晶显示屏可显示更大量的车辆信息，也让仪表盘更为美观。随着液晶显示屏的不断扩大，设计师甚至让液晶显示完全替代指针罗盘的旧有方式，让仪表盘进入虚拟化时代。相信未来，汽车仪表盘完全可以由车主自主设计，让每一辆车都能成为专属的唯一。












　　一根棍子的科技
　　如果仪表盘是车内看得最多的部件，那么换挡杆绝对是被摸之最了。虽然它下面连接着可能是全车最复杂的系统——变速箱，但换挡杆在汽车发展的百多年间，变化只在于从方向盘后的怀挡移到座椅旁，又从座椅旁精简至方向盘上的拨片。直到宝马引入电子式换挡杆的概念，才让这根棍子有了科技的含量，也因此激发出其他品牌对于换挡杆的种种遐想——法拉利将换挡杆的各个挡位转化为不同的按键，只需按动一下即可挂挡；而捷豹路虎则把换挡杆化作隐藏的旋钮，只有启动车辆后，旋钮升起，驾驶者才可以通过旋动来选择所需挡位。
　　座椅拉皮了没？
　　为了提升内饰档次，不少高端汽车品牌都会以真皮座椅作为宣传卖点。如果你经常关注顶级豪华品牌，一定听过意大利“Nappa”皮的大名。宝马5系和克莱斯勒300C都曾以“Nappa”真皮座椅作为主卖点，而雷诺甚至还有一款名为“Nappa行政版”的塔利斯曼车型，所以“Nappa”无疑是顶级真皮的代名词。至于来自西班牙的“Vienna”，它有着比“Nappa”更柔软的质感和更艳丽的色彩，且皮料表面的摩擦系数更大，所以成为了不少终极驾驶机器的首选座椅皮料。
　　而来自意大利的“Alcantara”其实不是真皮，它是由68%的聚酯和32%的聚氨酯复合而成的高科技人造革，其质感极像麂皮，我们熟知的“LV”包包也是用这种皮料制造而成的。由于其触感优良且具有高耐用性和高抗污性，一众意大利超跑品牌如法拉利、兰博基尼都选用“Alcantara”来打造旗下旗舰车型的内饰。