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摘 要：本文首先阐述了市政道路路基土方施工特点分析，接着分析了市政道路工程路基土方工程施工技术，最后对市政道路工程路基土方工程施工质量控制措施进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：市政道路;路基土方;施工技术;质量控制措施
引言
路基是路面的基础，由于路基复杂的施工环境，导致路基施工的难度相对较大，如果没有按照合理的技术以及规范来施工，就会对路基的质量产生比较大的影响。为此，相关建筑单位需要在市政道路施工中，根据具体的施工环境来选择合适的土方开挖技术，以此来确保整个市政道路施工的质量。
1 市政道路路基土方施工特点分析
土方开挖是市政道路路基施工过程中的重要内容，是复杂且工程量较大的工程，从其施工的过程方面出发，土方开挖施工体的特点主要体现在以下几个方面。
1.1 施工周期长
随着市政道路规模的扩大，路基也逐渐增长，为了使得市政道路路基施工的质量得到保障，需要多次施工实施才能够实现。同时，市政道路施工设备先进程度及地质条件等因素的限制，使得市政道路路基施工的进程相对较慢，施工周期在这一过程中也往往比较长。
1.2 资金投入大
市政道路施工规模比较大，通常情况下会分解成比较小的路基，施工之后完成，依次作业的方法在各个路基的施工中并不适用，各个路基通常情况下是同时施工的，因此需要的劳动力相对较大，根据市政道路施工的具体特点，施工过程中所应用的机械设备量也相对比较大，资金投入也会明显增加。
1.3 施工难度大
市政道路工程的地域跨越大，所涉及到的地域也存在着地质条件各不相同的现象，地质条件相对复杂，其中的不稳定因素也比较多，施工实施受到的影响比较多，这些情况都会进一步增加路基土方施工的困难程度。
2 市政道路工程路基土方工程施工技术
2.1 路垫边坡施工
在市政道路路基土方开挖施工前，施工人员要结合预定的边桩方位测量结果，以此来进行人修坡施工，若遇到没有防护措施的边坡，要每个10m在边坡边进行插杆、挂线。另外，还有一些边坡中，有凹槽或者遗留的石块，对于这种情况，就可以运用浆砌石片，以此来进行相应的修补处理，同时还要注重在土方的开挖之前，对其进行放线测量，从而确保工程施工的标准化。在测量放线操作过程中，通常都是直接利用全站仪坐标法来进行操作，直接根据实测地面的标高来进行计算，最后明确路基中线到边坡缘的距离。在各层开挖完成之后，施工操作人员要对其截面的实际尺寸进行仔细的检查。
2.2 清理路基施工现场
在市政道路路基土方开挖前，相关的施工人员首先需要结合实际的图纸检查场地，如果存在问题就需要及时上报，由监管人员来对方案进行合理调整，确保施工的有序开展。同时，施工人员要对施工现场的垃圾杂物等进行清理，并将杂物放置到固定的区域，做好相应的管理工作，以免施工过程中出现大风，导致各类垃圾杂物乱飞，影响到施工的开展。在对施工现场清理完成之后，要运用相应的原料对施工现场之内的坑洞进行埋填，以此来确保路基的稳固。
2.3 路基土方的开挖环节
在开挖前，施工人员需要防止汛期而造成路基滑坡情况，所以要在边坡口安置好临时排水沟等防汛设施。在开挖的过程中，要按照从上到下的分层法来进行施工，并且为了可以便于运输车辆以及施工机械的经过，要在中间通过挖土机开出一条纵向渠道。另外，要根据相应的规定对两侧的边坡进行一定处理，如果路堑的深度大于三米，就可以用分层开挖法，每层应该在三米左右，这样来保证挖掘机可以正常作业;如果路堑的深度在四米以内，可以利用全截面开挖成型法。另外，在边坡和路基的区域要留出五十厘米的土方，这样可以确保边坡的稳固。路基开挖基本成型以后，就可以采取人工的形式继续，这样是为了避免土方工程损坏或者超挖的情况，也可以确保开挖的工艺技术以及工程的质量符合相关的需求。相关的工作人员要需要做好成本的节约工作，在路基土方开挖的过程中要掌握好路基高程以及开挖量。如果在开挖的过程中遇到土质性质出现变化，或者存在地下管道、线缆等，需要及时停工，采取合理措施进行解决。
2.4 弃方处理
市政道路施工中路基土方开挖处理的最后阶段是弃方处理，在以上工作结束之后，相关工作人员需要和现场具体施工情况综合在一起，对土方的回填土用量实施更加准确的计算，以便预留足够的土满足施工需要，将这些预留下来的土存放在指定位置，防止出现乱堆乱放的现象，使用推土机将需要使用的土平整处理，最后用压路基反复碾压平整施工场地，保证弃土的坚固性，提升施工安全程度。
3 市政道路工程路基土方工程施工质量控制措施
3.1 嚴格控制路基土方开挖的施工过程
在路基土方开挖过程中，一定要对路基边坡位置、路基顶层标高进行有效掌控，确保路基外层的光滑性、稳定性。在分层开挖土方过程中，施工人员一定要详细比较全部土方层，对路基宽度、路基顶层标高进行精准计算。在土方开挖结束以后，应有效修整全部边坡。
3.2 严格控制施工质量
根据施工图纸，施工人员一定要有效落实土方开挖施工技术，确保土方开挖工程的质量。此外，在土方开挖之前，所有施工人员应接受专业技术培训，以便能够对所有施工环节的质量进行有效控制。
3.3 建立健全土方施工质量监管制度
为对土方施工质量监管制度进行不断完善和健全，一定要建立健全有关管理系统，同时要对工程设备开挖的宽度、深度给予高度重视，建立严格的检测制度，即高效管理、纵向到底、横向到边。为保证土方开挖施工的顺利进行，一定要严格遵守土方施工的质量监管制度。
4 结束语
在市政道路工程施工过程中，路基土方开挖技术是一项较为系统化、复杂化的技术。所以一定要对施工现场的具体情况进行详细分析，能够做到灵活应对，选用有效的土方开挖技术和开挖工艺，对施工过程进行严格的监督和管理。另外，在开挖土方过程中，还应尽量选用新技术方法，以保证我国市政道路的可持续发展。
参考文献
[1]贾驰.高速公路施工中路基土方开挖技术[J].交通世界.2019（09）
[2]张秀振.公路工程路基土石方施工技术研究[J].建材与装饰.2018（37）
关键词：市政道路;路基土方;施工技术;质量控制措施
引言
路基是路面的基础，由于路基复杂的施工环境，导致路基施工的难度相对较大，如果没有按照合理的技术以及规范来施工，就会对路基的质量产生比较大的影响。为此，相关建筑单位需要在市政道路施工中，根据具体的施工环境来选择合适的土方开挖技术，以此来确保整个市政道路施工的质量。
1 市政道路路基土方施工特点分析
土方开挖是市政道路路基施工过程中的重要内容，是复杂且工程量较大的工程，从其施工的过程方面出发，土方开挖施工体的特点主要体现在以下几个方面。
1.1 施工周期长
随着市政道路规模的扩大，路基也逐渐增长，为了使得市政道路路基施工的质量得到保障，需要多次施工实施才能够实现。同时，市政道路施工设备先进程度及地质条件等因素的限制，使得市政道路路基施工的进程相对较慢，施工周期在这一过程中也往往比较长。
1.2 资金投入大
市政道路施工规模比较大，通常情况下会分解成比较小的路基，施工之后完成，依次作业的方法在各个路基的施工中并不适用，各个路基通常情况下是同时施工的，因此需要的劳动力相对较大，根据市政道路施工的具体特点，施工过程中所应用的机械设备量也相对比较大，资金投入也会明显增加。
1.3 施工难度大
市政道路工程的地域跨越大，所涉及到的地域也存在着地质条件各不相同的现象，地质条件相对复杂，其中的不稳定因素也比较多，施工实施受到的影响比较多，这些情况都会进一步增加路基土方施工的困难程度。
2 市政道路工程路基土方工程施工技术
2.1 路垫边坡施工
在市政道路路基土方开挖施工前，施工人员要结合预定的边桩方位测量结果，以此来进行人修坡施工，若遇到没有防护措施的边坡，要每个10m在边坡边进行插杆、挂线。另外，还有一些边坡中，有凹槽或者遗留的石块，对于这种情况，就可以运用浆砌石片，以此来进行相应的修补处理，同时还要注重在土方的开挖之前，对其进行放线测量，从而确保工程施工的标准化。在测量放线操作过程中，通常都是直接利用全站仪坐标法来进行操作，直接根据实测地面的标高来进行计算，最后明确路基中线到边坡缘的距离。在各层开挖完成之后，施工操作人员要对其截面的实际尺寸进行仔细的检查。
2.2 清理路基施工现场
在市政道路路基土方开挖前，相关的施工人员首先需要结合实际的图纸检查场地，如果存在问题就需要及时上报，由监管人员来对方案进行合理调整，确保施工的有序开展。同时，施工人员要对施工现场的垃圾杂物等进行清理，并将杂物放置到固定的区域，做好相应的管理工作，以免施工过程中出现大风，导致各类垃圾杂物乱飞，影响到施工的开展。在对施工现场清理完成之后，要运用相应的原料对施工现场之内的坑洞进行埋填，以此来确保路基的稳固。
2.3 路基土方的开挖环节
在开挖前，施工人员需要防止汛期而造成路基滑坡情况，所以要在边坡口安置好临时排水沟等防汛设施。在开挖的过程中，要按照从上到下的分层法来进行施工，并且为了可以便于运输车辆以及施工机械的经过，要在中间通过挖土机开出一条纵向渠道。另外，要根据相应的规定对两侧的边坡进行一定处理，如果路堑的深度大于三米，就可以用分层开挖法，每层应该在三米左右，这样来保证挖掘机可以正常作业;如果路堑的深度在四米以内，可以利用全截面开挖成型法。另外，在边坡和路基的区域要留出五十厘米的土方，这样可以确保边坡的稳固。路基开挖基本成型以后，就可以采取人工的形式继续，这样是为了避免土方工程损坏或者超挖的情况，也可以确保开挖的工艺技术以及工程的质量符合相关的需求。相关的工作人员要需要做好成本的节约工作，在路基土方开挖的过程中要掌握好路基高程以及开挖量。如果在开挖的过程中遇到土质性质出现变化，或者存在地下管道、线缆等，需要及时停工，采取合理措施进行解决。
2.4 弃方处理
市政道路施工中路基土方开挖处理的最后阶段是弃方处理，在以上工作结束之后，相关工作人员需要和现场具体施工情况综合在一起，对土方的回填土用量实施更加准确的计算，以便预留足够的土满足施工需要，将这些预留下来的土存放在指定位置，防止出现乱堆乱放的现象，使用推土机将需要使用的土平整处理，最后用压路基反复碾压平整施工场地，保证弃土的坚固性，提升施工安全程度。
3 市政道路工程路基土方工程施工质量控制措施
3.1 嚴格控制路基土方开挖的施工过程
在路基土方开挖过程中，一定要对路基边坡位置、路基顶层标高进行有效掌控，确保路基外层的光滑性、稳定性。在分层开挖土方过程中，施工人员一定要详细比较全部土方层，对路基宽度、路基顶层标高进行精准计算。在土方开挖结束以后，应有效修整全部边坡。
3.2 严格控制施工质量
根据施工图纸，施工人员一定要有效落实土方开挖施工技术，确保土方开挖工程的质量。此外，在土方开挖之前，所有施工人员应接受专业技术培训，以便能够对所有施工环节的质量进行有效控制。
3.3 建立健全土方施工质量监管制度
为对土方施工质量监管制度进行不断完善和健全，一定要建立健全有关管理系统，同时要对工程设备开挖的宽度、深度给予高度重视，建立严格的检测制度，即高效管理、纵向到底、横向到边。为保证土方开挖施工的顺利进行，一定要严格遵守土方施工的质量监管制度。
4 结束语
在市政道路工程施工过程中，路基土方开挖技术是一项较为系统化、复杂化的技术。所以一定要对施工现场的具体情况进行详细分析，能够做到灵活应对，选用有效的土方开挖技术和开挖工艺，对施工过程进行严格的监督和管理。另外，在开挖土方过程中，还应尽量选用新技术方法，以保证我国市政道路的可持续发展。
参考文献
[1]贾驰.高速公路施工中路基土方开挖技术[J].交通世界.2019（09）
[2]张秀振.公路工程路基土石方施工技术研究[J].建材与装饰.2018（37）