论文部分内容阅读
概述了螺纹在航空发动机中的应用现状,分析了异型螺纹的几种连接配合情况.
加强螺纹和普通螺纹连接配合问题探讨
【摘 要】
：
概述了螺纹在航空发动机中的应用现状,分析了异型螺纹的几种连接配合情况.
【机 构】
：
沈阳发动机设计研究所
【出 处】
：
航空发动机
【发表日期】
：
2005年3期
其他文献
在成功衍生研制了JSF的动力装置F135发动机后，PW公司准备以F119发动机为基础再衍生研制未来远程攻击机和远程侦察机的发动机。另外，美国空军还试图以F119发动机为基础研制大型
提出了1套完整的航空发动机维修模糊综合决策方法。试验结果表明，与以往复杂设备维修决策方法的应用相比，应用该方法后，决策成功率有很大提高；该方法可广泛用于其他复杂设备维修
据报道，2005年3月，PW公司F135推进系统研制与验证（SDD）计划已经成功地完成了试验后关键设计评审（PTCDR）。评审结果是，F135推进系统已经完成了所有评审指标，并将于2005年下半年交付首
介绍了在中国第1台具有自主知识产权的"昆仑"航空发动机的基础上,成功地派生发展出的QD-128燃气轮机的设计特点和试验经验,证明了"航机改燃机"是发展燃气轮机事业的捷径.
利用模糊语言变量和模糊数适于量化模糊信息的特点,从评价集设置、因素权重赋值和单因素评判等方面,对现有的模糊综合评判方法进行改进,然后据此提出了一种设计初期航空发动
研究了涡扇发动机起动和加速的一般规律及其设计方法;针对某型涡扇发动机存在的起动和加速方面的问题,进行了大量的试验研究和理论分析,提出了改进设计的方案,经验证,采用改
1994年8月，美国政府投资起动了钛基复合材料涡轮发动机部件联合体（TMCTECC）研究计划，目的是探索和研究钛基复合材料在燃气涡轮发动机上的应用。
陈懋章院士，中国著名的航空发动机专家，1936年2月10日出生于四川省成都市，汉族，中共党员。1952年考入北京航空学院发动机设计专业，1957年毕业后留校任教至今；1979年，作为改革开放后
分析了燃油计量装置在燃气轮机FADEC系统中的重要性;简述了某型燃机的控制要求和控制规律,介绍了其FADEC系统的总体方案,重点介绍了燃油计量装置的设计方案.