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作为东风悦达起亚的当家车型,围绕K5的关键词非常多,红点设计奖、彼得·希瑞尔、虎啸前脸,甚至远在美国打球的格里芬也与它有着一扣之缘。K5国内上市之初,几乎所有见过K5真身的人都会发出这样朴素但直接的感慨:“起亚这车挺好看的。”而如今,主语可能已经换成K5了。如果说东风悦达起亚K5一举将东风悦达起亚带入颜值时代的话,那全新K5的到来则更为珍贵,它需要做的是既要坚持自我,还得与时俱进。相比此前的平地惊雷,再上层楼反倒更值得推敲。
此次在浙江舟山群岛的试驾,与其强调全新K5陪伴我们在大青山绵长海岸线那铺装良好的盘山公路上一次次舒服地抹过弯道,倒不如说来了一次放松的心灵之旅。因为这里人少、景美、光线赞,再加上颜值加分的新车,如我这般摄影仅限于交作业水平的人都恍然有摄影技术提升的错觉。
秀颜值直逼型男
新车外观的轮廓并没有特别大的改变,更多的变化集中于前脸及车尾。我们试驾的SX运动版的前保险杠两侧采用了独立的爪牙状的进气口镀铬装饰,而三圆环LED雾灯虽然有种宝石镶嵌于如意上的感觉,不过这种设计对大家而言可能是见仁见智。而如一副锋锐墨镜般的前进气格栅再加上像极了MCM铆钉包效果的镀铬装饰颗粒确实非常酷,与其连成一体的前大灯又稍稍将这种逼人的气场向下缓冲了少许,使得前脸看起来不过于激进又不失动感。得益于车宽的增加,发动机盖外缘线条上的棱线显得非常硬朗。
如果说上款K5是为了剑走偏锋,扭转当时较中庸的设计风格的话,那么新车则多了一份优雅。这一点从简约有致的侧身线条、车尾设计布局便可窥见一斑。而双边共双出排气尾管、狭长利落的尾灯造型以及向后留出想象空间的车尾垂直方向的设计,都是这种优雅的体现。言下之意就是,我有动感风格,但更深知分寸。那些曾经的激进与颠覆,正是为了此时的张弛有度。
另外,值得一提的是,新车除了会“镀铬”之外,车内软质材料的应用非常多,内饰功能区的布局规整,营造出赏心悦目的车内氛围,不觉间令人心情大好。
邂逅浪漫海岸线
迷人的沙滩,蔚蓝的天空,青翠的山林,一望无际的海岸线,舟山大青山公园的风景确实美得不像话。欣赏这种美景自然不能坐在驾驶席上,我自私地选择了后座待着。新车的轴距与车长均增加10mm,车宽增加30mm,车高增加15mm,但丝毫没有影响造型上的轿跑范儿。而对于车内乘员尤其是后排乘客而言,腿部空间及头部空间的提升非常明显,而且这还是保留了大尺寸全景天窗的前提下。
有谁知道,这每一个几十mm的提升,要耗费工程师和设计师多少心血。尤其如汽车这般零件海量的耐用消费品,设计、协调、调校,每一个工程动作在定型之前,都需要经过多少精密计算与测试。打个比方,你喜欢大空间,那操控不能丢吧;你喜欢高科技,但可靠性不能落下吧;你要全景天窗看星星,安全性没保证你必定不乐意吧。
你问我空间如何,我想主观的感觉可以这样说:前排座椅在能够保证一个胖子舒服坐姿的情况下,一个身高不超过1.80m的朋友坐在后排不会感到太憋屈。无论驾驶员怎么换挡,他的右手都不会受副驾乘客左胳膊的阻挡。
单行线里的诱惑
从海滩经过一片山林之后,便进入了景区的单行线。我很快就换到了驾驶席。虽然我们试驾的并不是1.6T的顶配车型,但多功能方向盘依然配备了换挡拨片,能让你轻松找到它的激情节奏。能发放出132kW最大功率的涡轮增压发动机在数据上已经能超越很多2.3-2.4L排量的自然吸气发动机,而且在2000rpm就可以释放出265Nm的峰值扭矩,提速超车绝不会拖泥带水。
在海湾边的单行线上尽情奔跑,环身适中且足够灵敏的方向盘能给你带来更多信心。虽然转向足够轻盈,但新车的直进性依然足够出色,尤其在一边悬崖一边峭壁的这种山路上会更让你受用。拨动换挡拨片,继续催逼油门,在7挡干式双离合变速器的调度下,动力的输出非常直爽,弯心补油,车头的变线都相当轻松,车尾的跟随性也相当不俗。
能给你一定的驾驶乐趣,能让你遭遇挑衅的时候右脚坚定地踩下油门,作为一款追求舒适及高档感的中高级轿车而言,已经是相当不错的表现了。
因此,刹车行程略长及在过弯时微乎其微的侧倾,基本上难算遗憾了。毕竟你不会天天开着它去攻山或下赛道,听话的它在都市驾驶已经足够舒服了。当然,对动力有更高要求的消费者完全可以选择2.0T版本的车型。
淡然的暖男风暴
常开车的我们,都知道“快字头上一把刀”的严酷现实。新车有股子韧劲的底盘依然采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂,能让你稳稳地舒服驾驶。当然,座椅也有一定的包裹感,长途驾驶更加舒心。
更关键的是,新车不仅有着双排量涡轮增压的强力动力阵容,更在安全上毫不吝啬。新车的高张力钢板使用率达51%,钢板的屈服强度更高,造就了高强度车身,在遭遇意外及碰撞时提供更好的被动安全保障。高配车型更可配合膝部安全气囊、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离辅助系统、ASCC智能自动巡航+AEB自动紧急制动、智能远近光灯、电子手刹、自动驻车等功能,它可不仅是型男,更是一位给你满满安全感的优质暖男。
此外,包含独立数字显示的高级胎压监测系统、车道偏离预警系统等在内的诸多智能安全系统更是大大提升了新车的安全保护全面性。如果说消费者的认可是一次综合考试的话,新车的应试素质已经不可小觑。