【摘 要】
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据Alphaliner报道,全球集装箱船闲置率仍然处于非常高的水平。截至2010年1月4日前的两周,全球闲置的集装箱船小幅攀升,达到了151万标箱,相当于全球集装箱船总运力的11.6%,而两周前为148万标箱。据Alphaliner统计全球闲置集装箱船有581艘,其中包括9艘运力超过7 500标箱的巨型集装箱船。 全球闲置的集装箱船小幅攀升的主要原因是,是实行了冬季运力调整,许多大型集装箱船暂
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据Alphaliner报道,全球集装箱船闲置率仍然处于非常高的水平。截至2010年1月4日前的两周,全球闲置的集装箱船小幅攀升,达到了151万标箱,相当于全球集装箱船总运力的11.6%,而两周前为148万标箱。据Alphaliner统计全球闲置集装箱船有581艘,其中包括9艘运力超过7 500标箱的巨型集装箱船。
全球闲置的集装箱船小幅攀升的主要原因是,是实行了冬季运力调整,许多大型集装箱船暂时闲置。CKYH联盟运营商受调整的影响最严重。由于运输公司继续退还过剩的船舶,非空闲船队(NOO)的船舶运力从两周前的637 700标箱增长到了666 800标箱。
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