邮轮!让消费者体验和常规旅游不同的经历与享受——专访歌诗达中国区总裁刘展军
　　陈　喜
　　
　　据《2009－2010中国邮轮发展报告》，中国邮轮经济快速发展趋势显现，全球邮轮行业东移，尤其是中国市场增长十分迅速，全年整体增长超过38％。天津、上海都已经成为重要的邮轮母港，中国邮轮港口发展、建设、提升都得到了政策的大力支持。但经本刊2010年3月1日抽样调查发现，目前上海多数白领仍对国内邮轮旅游知之甚少，《航海》带着众多疑问与第一个进入中国“吃螃蟹”，意大利歌诗达集团中国区总裁刘晨军先生进行了对话。
　　《航海》：从外交官到一名职业经理人，再被强烈的航海情节引领来到歌诗达，海洋与陆地，您更喜欢呆在哪?
　　刘晨军：我的职业决定了我工作中有很大一部分时间需要在旅途中度过。从开始领导歌诗达中国团队后，乘坐邮轮出海，很自然地成为了我的工作的一部分，我也很欣赏这样的生活方式。海洋几乎是所有人的梦想地，邮轮就是一个很好的平台和载体，让普通的旅行者体验到海洋的魅力和非同一般的旅行生活。在大海中航行的“移动城堡”中陌生又熟悉的同行者、蓝天碧海中自由翱翔的广阔心情、碧波深海中跟随船只无拘无束快乐游动的海洋精灵、经历长时间旅途后，你心中梦想之地的地平线给你带来的那份感动和兴奋。我更是一个舵手，让海上梦想在陆上延续和传承。
　　《航海》：现在的邮轮越造越大，票价也越来越便宜。您觉得歌诗达今后的发展定位是什么?中国邮轮发展契机究竟怎样?
　　刘晨军：中国邮轮市场正处于起步阶段。目前，整个亚洲的邮轮旅游的份额只占全球5％不到，在中国更是刚刚起步。然而。与欧美邮轮市场接近饱和的状态不同，中国邮轮市场正在日益扩大，潜力巨大。近年来，随着中国经济的快速发展，中国人的购买力大幅提高，愿意花更多的钱用来享受，越来越多的中国人选择到国外旅游度假。邮轮旅游也随之成为中国旅游市场新兴的一股时尚潮流。正是因为这个市场还非常年轻，所以中国旅游行业对邮轮产品还存在一些理解的误区，比如过分强调邮轮的大小而忽视船上的服务品质，或者一味地奉行低价策略而舍弃邮轮旅游的尊贵体验。歌诗达作为中国邮轮行业的先锋，一直不遗余力地在培育市场。教育消费者，导入邮轮度假观念，带动中国邮轮市场快速发展。
　　中国邮轮行业虽然还处在成长期，但进步仍是迅速的，已然成为世界邮轮旅游行业的重要增长点之一。我对中国市场的前景很看好，团队更是信心满满。
　　《航海》：邮轮在上海不少消费者心目中仍是一个神秘领域，刘总您觉得歌诗达邮轮定位究竟是奢侈品还是一种适合大众的新生活方式?
　　刘晨军：在欧美，邮轮度假一直是广受欢迎的旅游选择之一。在北美，百分之四的人选择邮轮假期，欧洲约有3000万游客，其中250万选择邮轮。在意大利25万结婚的人中，有7万人选择歌诗达邮轮作为蜜月旅行计划。因为，邮轮早已不是航行的交通工具，或是奢侈的代名词，其本身舒适的住宿、饕餮的美食、精彩的娱乐、非凡的景色，已经成为了一个不可替代的目的地。在歌诗选的邮轮上，意大利的激情浪漫和纯粹的意式风情都是无与伦比的DNA。我们是希望通过一种全新的旅游方式让消费者体验到和常规旅游不同的经历和享受。每个人都能在邮轮找到适合自己的空间。体验，一直是我们所倡导和希望的，只有感受这样的旅行方式，才会在自己的旅行记忆中定义她。
　　《航海》：作为意大利品牌，歌诗达邮轮相对其他在中国的邮轮企业，船上服务有哪些特色和独到之处?
　　刘晨军：一艘邮轮承载了旅游者太多的梦想与期盼，歌诗达邮轮来自意大利，素以热情、浪漫的意大利风情闻名于世界。邮轮的外观和内部装潢都弥漫着独特的华美气息。歌诗达“购买梦想”的理念已经流传了60多年的历史，首创了将艺术真品引入邮轮的艺术空间。并首创了用私人露台形式改变邮轮建造结构，此外歌诗达的舒适环境和周到细致的服务，丰富多彩的船上生活都是我们保持领先的法宝。“24小时乐不停”其实就是我们邮轮生活的最好体现。
　　
　　编者按
　　
　　事后，我们从各方面了解到歌诗达邮轮依旧坚持创新和本土化策略，按中国消费者需求定位产品。例如，为了让中国游客能更舒适，他们对中餐区进行扩大，安排了30％会说中文的服务人员。为保证邮轮上的每位客人都能得到同样优质的星级享受，歌诗达船上的服务人员和乘客的比例高达1：2，这意味着每两位乘客就拥有一位专职的服务人员贴身服务。可能也是因为歌诗达对优质服务的不懈追求，才成就了歌诗达在中国市场高达98％的消费者满意率。
　　
　　乘坐游艇一种正在上海兴起的新休闲文化
　　陈　喜
　　
　　游艇又化及生活方式
　　大多数人提到“游艇”首先想到是“奢侈”二字，其实，在国际上，游艇已经成为中产阶级的生活方式，在北美等发达国家，每15人便拥有一艘游艇。游艇、帆船等水上运动并不是只有富人才能玩得起的游戏，而成为中产阶级一种积极的、时尚的生活方式，以法国为例，豪华游艇只占18％，中产阶级消费的游艇占18％，绝大部分游艇是一般收入的家庭消费的。西方国家从法律上对游艇的界定为：游艇，私人拥有的“休闲船舶”的统称，是海上运动、商务会谈，钓鱼或亲朋娱乐的一种新方式。乘坐游艇作为一种时尚的社交和休闲方式，必将成为继高尔夫后的热点。
　　游艇是享受生活的代名词，也是活力、休闲、冒险、惬意、优雅、气派的象征。游艇品种复杂繁多。简单的从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36－60英尺为中型游艇、60－100英尺为大型豪华游艇。100英尺以上的游艇称为超豪华游艇，定制一艘超豪华游艇由落单到游艇完成下水一般需要2－3年的时间。按功能分类游艇还可以分为：运动型游艇；休闲型游艇和商务型游艇。
　　作为上海目前浦江沿岸规模最大的游艇俱乐部，亚廷游艇会总经理接受了本刊记者的特约专访。
　　Q：记者首先问到为何会选择在上海黄浦江畔建造一个豪华游艇码头，相比其他海滨城市，上海游艇发展的优势在哪里?
　　A：我们第一看中它独特地理位置，上海是一个国际化的城市，我们坐落于上海南浦大桥下游的黄浦江边，紧邻历史悠久的十六浦码头，黄浦江斜对面就是今年将要举办的举世瞩目的世博会主场馆——中国馆。同时，我们也已经同上海海事局合作成立了上海市区范围内唯一一家游艇驾驶培训机构。因此，在上海建码头对于游艇未来发展来讲是非常有利的。
　　Q，虽说作为一个顶级俱乐部，但毕竟上海目前很大一部分注重消费品质的人群仍是以中产阶级为主，针对他们，亚廷游艇会有没有独到经营措施和理念?
　　A：作为上海浦江沿岸规模最大的游艇俱乐部，我们已与上海国际游艇展进行合作，可以说是强强联手，是上海有史以来第一个真正意义上的水上展区。因为这次的成功合作，在未来的几年里我们还将是上海国际游艇展重要的组成部分，这里将吸引所有客户的眼光。
　　可以说这只是亚廷为推广游艇文化所做的一个良好开端而已。但是我相信对于客户而言，仅仅四天的展会是不够的，我们将把亚廷打造为一个365天的游艇展会，让你随时感受游艇独特魅力。同时我们为游艇爱好者提供一个场所，广泛组织各类有关游艇赛事或活动，只要来到亚廷，就能感受到与游艇有关的氛围，进而提升上海的游艇文化产业。
　　Q：目前亚廷游艇会的游艇主要来自哪里，它们是否已经达到国际上一些豪华游艇的标准?
　　A：我们游艇泊位的设计全为豪华配备，从50英尺－80英尺。这么多国际豪华的游艇集中在一个游艇俱乐部里，在国内是很少见到的。目前停泊于亚廷游艇会的豪华游艇有：Azimut 68，在国内买的话至少要三千万，是意大利顶级游艇品牌；Pershing 50，有海上法拉利的美称；Sunseeker 70，是英国三大游艇品牌之一；Bavaria 37，别看它小，却是系出名门，是名副其实的德国第一品牌，以速度和空间的完全融合闻名于世：Lagoon 440，是法国的著名品牌，也是上海第一艘机帆一体的游艇。
　　Q：对于上海游艇业未来的发展趋势，贵司能否给于一些观点和推断?
　　A：首先是政府相关职能部门对游艇这个产业的重视程度，以上海这个城市为例，要想成为真正意义上的世界一流发达城市，游艇产业的兴旺发达也是衡量标准之一。国家经历了改革开放30年，上海的发展变化速度之快令世界瞩目……但是游艇这个相对来说新兴的产业，在政策上如：游艇检验标准、驾驶执照通用、安全标准、器材标准、开业标准及经营、价格标准等法律法规标准不健全或不完善，以致经营者无法操作，难以经营；船艇拥有者有船难开。其次，缺乏与国际接轨的帆船游艇航海法律法规，致使航海者难以走出国门，对外交流。同时，也将国外来华访问的帆船艇拒之国门之外。管理人才、教练人才、维修人才严重不足也是阻碍游艇俱乐部发展的重要因素。目前亚廷游艇会已经拥有230米岸线长度，是目前上海浦江沿岸规模最大的游艇俱乐部。其正在构建的游艇产品展示、咨询、租赁、销售、维修、保养、游艇用具等全方位的产业集聚区，将成为一个游艇的航空母舰。