地基加固效果评价中面波检测技术的应用

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:element_wq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘要:面波法检测技术,是瑞雷面波法检测技术的简称。面波法检测技术,自被提出以来,就备受看好,经过十多年的发展与完善,现在已经在地质勘探学领域被广为使用。面波法检测技术,凭借自身优势得到工程施工的广泛青睐,因为它和传统的钻孔检测技术相比较,不但省时而且能有效控制成本投入。以地基施工为例,将面波检测技术用于反应地基牢固性的检测过程中,最后得面波法能够很好反应地基牢固情况这一结论。利用面波法行地基牢固性能检测时,简单易操作,而且也不会对周围环境造成破坏。通过作者的论述对今后工程地基施工将会有很大帮助,也为面波检测技术的应用,提供了很强的理论依据。
  关键词:地基加固;面波检测;原理 ;应用实例
  瑞雷面波法,在检测领域的好评,主要归功于,人们可以利用它获得的面波速度,用物理方法结合数学计算,将得到的面波速度进行衍生换算,最后可以得到帮助分析地基牢固性能的有关参数。这些参数依次是,恒波波速、地基密度、弹性模量等,通过对这些参数的分析判断出的地基牢固性可以很好的反应出施工工程的地基实际牢固性能。
  面波检测技术的工作原理
  利用面波法测试地基的牢固性,主要是应用的瑞雷面波的物理性质。简单的说面波测试技术,其实就是一种通过对波在介质中的传播情况反映出来的特征,判断工程的施工质量的方法。
  面波技术的的具体原理,可以描述为:当我们对一个水平介质面,进行竖向震动,会在水平介质面产生一种动态的振动波,这个动态就是瑞雷波。瑞雷波在介质中的传播特征具有频散特性,波长因为介质密度的不同表现出不同,在不同介质中穿过的深度也不同;依据这些特征,我们可以得出,瑞雷波的传播速度与介质的物理力学性质密切相关这一结论。为了验证我们的结论,我们通过实验研究证明,瑞雷波能量约占整个地震波能量的百分之六十七,且主要集中在地表以下一个波长的范围之内,而传播速度恰好是半个波长范围以内,介质震动的平均传播速度。所以得出瑞雷波法的测试深度为半个波长,最后得出瑞雷面波波长与速率及频度有的关系是,当传播速度不变时,频率越低,测试深度就越大。这一关系的证明,对我们利用面波技术检测地基牢固性提供了理论依据。
  面波检测技术在具体工程中的应用实例
  面波测试技术在我国的工程建筑施工领域备受青睐,本文主要以某水库变电站10kV配电室的施工过程为例进行论述。
  (一)对地基进行面波检测前,的准备工作
  1、在工程开始前。我们通过对实际地质情况进行勘探,勘探结果表明该配电室位于高坡土地区(坡土厚度3m~13m),但是在后期的实际施工过程中,我们发现地面出现沉降,沉降幅度的最大值达到50mm。因为沉降现象会导致电缆沟多处开裂并引起其他多种病害的问题出现,所以我们采取措施,以达到加固地基软弱土体的目的,防止配电室地面和电缆沟继续产生不均匀沉降情况的蔓延。因为对实际施工现场的沉降情况的判断,最后我们得出只有利用灌浆的方法,才能达到抬升下沉部位的,减少沉降差,恢复沉降沟渠正常使用功能的目的。所以我们联系某化学灌浆有限责任公司,对沉降情况的进行考察分析,研究解决方案,最后决定采用“DCG工法”在配电室电缆沟底进行化学灌浆处理,以达到施工质量不再继续恶化的目的。
  2、在对配电室的施工现场的位置进行考察时,我们发现施工场地,位于西侧的一个斜坡上,斜坡最高点距水平地面的距离为,二十二米到三十三米之间。所以要保证施工质量,必须对施工产地进行平整处理,将该地段规划为,全部开挖地段。对开挖地段进行地质结构探测,发现开挖区的底层主要由全岩、强风化页岩、砂岩等构成;地层上部以填土层为主,一小部分为粘土层;所以设计开挖深度不能超过七点六米。因为竣工后的配电室处在新近填土区上,所以施工场地固结度低,压缩性高,易产生不均匀沉降,面波速度较低。与灌浆前夯实的地基土相比,经过灌浆加固后的地基土的介质密度和力学性质均发生了较大变化,面波速度较高,可用面波速度的变化来反映地基土体的灌浆加固效果。
  3、在使用面波检测技术之前,做现场试验,根据场地情况,选擇合适的工作参数,如偏移距、道间距、记录长度、采集间隔等。本次作业仅在灌浆段内选择部分点进行检测,检测仪器采用SWS一3型多波列数字图像工程勘探与工程检测仪。经现场试验确定的主要技术指标为:4Hz检波器,24P铁锤作为激发震源,12道接收,偏移距5m,道间距lm,采样间隔0.20ms,记录长度1024ms,通频带宽q一4000HZ。
  (二)、面波技术开始对地基牢固性进行检测
  1、在面波技术开始对地基牢固性进行检测的时候,我们要注意对现场现接收到的瑞雷面波进行数据的采集。对施工现场采到的数据进行处理,在这一过程中一旦发现数据与勘察要求有出入,必须进行补测工作,保证现场资料的质量。当数据质量能够保证客观准确时,对采集的数据进行内业整理和解释。
  2、在面波技术开始对地基牢固性进行检测的时候,根据场地地形特征和地基土的地质条件,设计了多个面波勘探点:其中w1、w2、w11、w12、w13、w14、w15为灌浆前面波点编号,w2、w3、w4、w5、w7、w8、w9、w10为灌浆后面波点编号。根据面波点波速分层结果,可确定各组的地基土层厚度,由于灌浆仅限于地基土,对比分析过程中,只提取灌后面波点地基土层的波速与灌前的波速进行对比,我们即可得到我们想要的结果。
  
  
  
   3、在面波技术开始对地基牢固性进行检测的时候,对灌浆前面波点地基土层进行波速一致性分析:由此得出,配电室场地内外地基土的特性基本一致,灌前与灌后面波波速具有可比性,可利用灌浆后波速的提高率来对地基土体的灌浆加固效果进行评价。对灌浆后面波点地基土层进行波速频度分析可以得出,波速随深度增加而变大,灌浆效果较优的面波点的波速分布集中度较好,由浅到深波速值近呈线性变化,斜率较小,波速值随深度增加明显变大;灌浆效果一般的面波点的波速分布集中度较差,斜率较大,波速值随深度增加变化不大。
  (三)、统计面波技术开始对地基牢固性进行检测时采集到的数据
  1、通过对面波技术对地基牢固性进行检测时,所采集到的数据进行统计分析,我们可以发现地基土经化学灌浆处理后,面波波速得到较大提高,提高率在2%~493%之间更利于观察,提高后的面波波速平均值在21%~261%之间,各点灌浆后的面波波速,提高率总体平均值为132%;面波探测技术的对应深度,在8m~12m之间的地基土层中,波速提高率在46%~209%之间,平均波速为139%;面波探测技术的对应深度在O~8m之间的地基土层中,波速提高率在2%~493%之间,波速平均值在21%~261%之间;面波探测技术的探测结果可以充分说明,经过灌浆之后的地基土体的力学性质得到了明显加强,实现了地基牢固性能的根本要求。
  2、灌浆前地基土体的剪切波速值VS=140~250m/s,土质属中软土;灌浆后检测段内地基土体的剪切波速值VS>250m/s,土质改变为中硬土。面波检测技术可以证明,经过化学灌浆处理之后的地基土体,可使地基土体的土质类型发生改变,所以灌浆明显显著提高了地基的牢固程度。
  结语:
  通过本文对面波技术原理的阐述和说明,以及面波技术在该水库变电站10kV配电室的施工过程的实际应用,所发挥出的作用的叙述,我们可以得出瑞雷面波法是地质探测领域的重要手段之一这一结论。瑞雷面波探测技术,实现了岩土工程施工过程中,勘探工作的复杂化转为简单化这一构想。通过在实际施工过程中的,不断进步和完善,现如今的面波技术,常常通过对土层波速的反应提供给我们分析数据,帮助工程进行施工场地选择与划分,和施工土层的选择与划分,等工作的顺利展开。面波技术依靠其自身优势,还能很好的反映出地质体的情况,帮助工程施工顺利进行的同时,也保障了施工效率的高效性。工程施工的工作效率提高,反应出的施工情况准确了,加上面波法灵活的操控方式,这都决定了面波技术倍受青睐的地位。但是,面波技术在检测地基加固情况时,对工程的工作布置情况和面波技术的参数采集方式要特别注意,只有选择正确的施工设备,避让开一些影响波的传播地面震动,才能使面波技术真正发挥自身优势,缩短施工工期,对周围环境也不造成伤害。
  参考文献:
  [1] 赵日江.瑞雷面波法在内蒙古石乌高速公路软土地基强夯加固效果评价中的应用[J]. 交通建设与管理. 2009(12)
  [2] 夏学礼,仇恒永,孙秀容,王治华,王书增.多道瞬态面波勘探频散曲线唯一性问题[J]. 物探与化探. 2008(02)
  [3] 陈阳亭,原喜忠,马学起,李树东,李林,王峰.利用面波法检测加宽路基的强夯加固效果[J]. 公路交通科技(应用技术版). 2008(05)
  [4] 赵日江.瑞雷面波法在内蒙古石乌高速公路软土地基强夯加固效果评价中的应用[J]. 交通建设与管理. 2009(12)
  [5] 陈济锋,黄真萍,郑素苹.瞬态瑞雷面波法在边坡岩土工程勘察中的应用研究[J]. 西部探矿工程. 2008(08)
  
  注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
其他文献
摘要:随着建筑功能要求的不断提高,人们对建筑物的要求也越来越高,不但要求建筑美观的同时还要求建筑结构不留缝。目前通常采用的是增设后浇带或膨胀加强带的做法,本文就后浇带与膨胀加强带在施工中的应用进行了简要论述,仅供参考!  关键词:超长结构后浇带膨胀加强带应用  0前言  在超长钢筋混凝土结构施工中,为防止混凝土受温度应力和干缩应力而引起开裂,目前通常采用的是后浇带的方法加以处理. 则各个工程必须要
期刊
摘要:近年来,有效解决现浇混凝土楼板裂缝的问题一直是工程技术人员研究的课题。本文通过介绍现浇钢筋混凝土楼板裂缝的主要表现形式及其产生原因,提出预防措施和处理措施。  关 键 词:混凝土楼板裂缝 成因处理措施  一、现浇钢筋混凝土楼板裂缝的表现形式及产生原因  1.1房屋四周阳角处楼板裂缝的表现形式  ①设计原因。从设计角度看,现行设计规范侧重于按强庋考虑,未充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素作综
期刊
【摘要】盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。盖梁又称帽梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。盖梁施工:按计划(施工工艺)进行建造为支承、分布和传递上部结构的荷载,设置在排架桩墩顶部的横梁。施工工艺主要有:放样--搭设脚手架--支底模--复核中线、边线--绑扎钢筋--支侧模、固定--砼浇筑。
期刊
摘要:本文从项目决策阶段、招投标阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段对如何进行成本控制进行探讨,以供参考。  关键词:工程造价;管理;成本控制    成本控制从项目决策阶段招投标阶段设计阶段 施工阶段 竣工阶段贯穿于项目全过程,从各阶段的控制重点可见,要有效控制工程造价,关键应把握以下四个环节:决策阶段做好投资估算;招投标阶段重视招标;设计阶段强调限额设计;施工阶段加强合同管理和事前控制;竣工阶段做
期刊
摘要: 本文结合工作实际,对大体积混凝土裂缝产生的原因做了分析,并提供了质量控制措施。  关键词:大体积混凝土;裂缝;质量控制措施  一、大体积砼的施工特点  1.1 砼强度级别高,水泥用量较大,因而收缩变形大。由于几何尺寸不是十分巨大,水化热温升快,降温散热也较快。因此降温与收缩的共同作用是引起砼开裂的主要因素。  1.2 控制裂缝的方法不像块体砼那样,要采用特别的低热水泥和复杂的冷却系统,而主
期刊
摘要:本文主要是通过在实践中的应用效果来分析, 在道路具体施工中只要多观察、多比较, 出现问题后多分析、多总结, 结合多种预防处理措施, 混凝土的裂缝问题是完全可以避免的。  关键词:道路; 混凝土; 裂缝;   1 前言  混凝土在道路和桥梁工程建设中占有重要地位, 而由此产生的裂缝问题也较为普遍, 在道路桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施, 但裂缝仍然时有出现。究其原因,
期刊
摘要:质量控制对提高道路施工质量起着至关重要的作用。本文针对道路工程施工前、施工中、竣工验收提出了几点措施,以加强道路质量管理,提高道路的使用寿命和安全性。  关键词:道路施工;质量控制;措施    随着我国经济与城市建设的快速发展,道路施工也正在不断的进步发展,质量管理也成为人们关注的焦点。做好道路工程质量管理工作,对于道路工程能否顺利地进行施工,对于道路未来的安全使用,具有着相当重要的意义。所
期刊
摘要:本文介绍对紧邻人口与建筑物密集的城市隧道工程实施控制爆破技术施工,以减少对周围环境的影响,为今后从事城市隧道和地下工程爆破施工积累一定的经验和技术参数。  关键词:城市隧道;工程控制;爆破技术  1 前言  隧道按所处环境可分为山岭隧道和城市隧道。山岭隧道施工根据其所处环境和围岩地质情况,可灵活地实施多种爆破方式,而城市隧道施工处在紧邻人口与建筑物密集的环境中,为了杜绝飞石发生,尽可能的减少
期刊
摘要:预应力混凝土结构具有高强度的特性,能够很好的降低混凝土开裂的概率,减轻整个结构的自重,增大桥梁结构的跨度。然而在实际的桥梁施工中,预应力混凝土技术的应用存在着很多问题,本文就对施工过程中常见的问题进行探讨,分析原因并提出相应的处理方法及预防措施。  关键词:道路桥梁 预应力技术 混凝土结构  随着我国经济的不断发展,我国各种公共设施工程逐渐增多,由此让我国人民的生活变的更好。道路桥梁建设可以
期刊
摘要:电力企业加快管理创新,提高自身核心竞争力已显得迫在眉睫。管理创新应该坚持以人为本、集思广益、服务市场。管理创新的内容主要包括知识管理、制度创新、成本管理以及有效的绩效管理几个方面。  关键词:电力企业 管理创新 核心竞争力  1.管理创新的主要原则   随着发展中国家的经济不断发展,对电力的需求同样越来越迫切,而电力行业的资本密集、资金密集、技术密集的特性,又给电力以特有的优势,给走向国际经
期刊