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摘要：我国的汽车行业的迅猛发展，特别是社会对于国产汽车的需求量在不断攀升，对于我国的汽车相关制造产业属于一个极大的机遇，同时也面临着各种各样的挑战。在这个过程中，钣金冲压模具的验收对于汽车整体质量水平的重要性是不言而喻的，无论是覆盖件、底盘件，还是其他骨架件的制造中都扮演着举足轻重的地位，而模具的质量水平对于我国的汽车制造整体水平也具有相当程度的影响。为了进一步提高我国的汽车钣金冲压模具制作水平，就必须先从我国的钣金冲压调整过程中存在的问题说起。
关键词：汽车钣金件；冲压模具；调整方法
1 汽车钣金件冲压模具调整的重要性
汽车模具开发是一个复杂的工艺流程，其中包括产品数模分析、模具设计、模具铸造、模具装配和模具调整等，在整个开发工艺流程中，汽车模具的调整尤为关键，直接关系着汽车产品的产品质量问题，影响汽车制造的合格率，可以说，模具调整是考验一名冲压工艺人员的重要标准，只有保证模具调整的质量，才能确保汽车的品质，汽车钣金件冲压模具调整在汽车车身设计与开发中的重要作用显而易见。
2 我国汽车冲压模具的技术分析
近年来，随着企业的轻量化和高质量、高可靠性和节能的需求增高。对汽车冲压模具技术也提出了更高的要求。汽车冲压模具也将面临更为严峻的挑战。
虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步，但在制造质量、精度、制造周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。汽车覆盖件模具制造技术正在不断地提高和完善，高精度、高效益加工设备的使用越来越广泛。
跟随时代的发展，许多国外汽车模具制造技术逐步被计算机技术所替代和覆盖，高精度的加工方式使模具制造更为标准化、精确化，这项高新技术值得被我国所借鉴。汽车冲压模具生产中，CAD、CAM、CAE、真空处理技术、激光热处理和焊接技术等方面都拥有了自主知识的产权软件，并得到了很好的应用。国内许多汽车冲压模具企业在经过实际锻炼以后，已经成功应用CAE技术，实现了汽车数模和冲压工艺同步工程分析的能力。同时，还可以通过试制技术使汽车产品数模更为完善，并结合了RP和传统模具技术，使模具制造精度更高。标志汽车车身试制和覆盖件模具制造的成功。尽管如此，我国与国外先进技术相比仍然存在一定的差距。
3 汽车钣金件冲压模具调整中存在的问题
3.1 开发能力不足
由于汽车覆盖件是结构复杂的曲面冲压件，这样的结构在一定意义上限制了汽车模具的开发，对于车型的推陈出新有着十分不可忽略的影响。一方面，汽车车身需要寻求突破，不断开发新的车型，另一方面，在塑性变形过程中又十分多变，这对于模具的开发十分不利。
3.2 调整周期过长
汽车模具开发是一个复杂的工艺流程，每一个环节都有严格的工艺要求，不仅在数据分析、设计、铸造、装配过程中需要环环相扣，同时在前面的整个开发过程中需要花费漫长时间，而模具调整作为模具开发中的重要内容，其工艺技术有严格的要求，调整效果也不能一蹴而就，因此调整周期很长。
3.3 调整技术有待提升
随着近年来汽车制造业的发展，当前的汽车钣金件冲压模具调整技术得到了快速发展，一般的汽车覆盖件模具调整的相关技术已经不断成熟，但是对于一些好汽车大型覆盖件模具的调整而言，在模具调整技术上还有很多问题厄待解决，总体技术水平还有待加强。
4 汽车钣金件冲压模具调整方法
4.1 提升专业人员水平
汽车模具调整需要依赖于专业的技术人员，然而当前的调整人员素质参差不齐，为了有效提高模具调整质量，必须从提升专业人员水平做起。针对经验十足的老员工，需要加强新技术的培训，使得技术不断推陈出新；针对新入职的调整人员，应为其提供专业的培训，使得理论与实践尽快接轨。除了员工技术的培训与完善，也要加强员工之间的交流，让模具设计人员与模具调整人员之间有一个很好的交流平台，减少模具调整人员的工作压力，同时更好的提高产品性能。员工的技术水平十分重要，道德素养也不可忽视，在加强员工技术水平的同时，也要对其进行职业道德教育，从整体上提高员工的综合素质。
4.2 运用反向工程技术
反向工程技术指的是根据实物工程数据结果反向制造出产品的几何模型，也可以称为逆向工程技术，与普通工程技术从几何模型到实物结果的工程技术相反，反向工程技术对于模具调整有着深刻意义。利用反向工程技术对于模具调整而言大有裨益，其中最为关键的是测量平台的利用，利用测量仪能够有效减少零件的缺陷，优化模具调整工作流程，使得模具调整更具精确度，生产出更有品质保证的汽车。
4.3 运用涂色法及CAD技术
汽车钣金件冲压模具的调整需要结合涂色法和CAD技术，具体使用中利用涂色法将拉伸凹模和压边圈进行研配，进而保证模具能够拥有足够大的接触面，以控制各板材的流动速度，使得加工误差尽可能降低。涂色法和CAD技术的结合还能够尽可能保证零件型面CAD数据在模具上得到真实的反映，已减少模具的误差，在模具反复调整过程中，尽可能杜绝模具开裂、起皱问题。
4.4 创新发展
当前的汽车模具调整有了极大的发展，但是开发力度不够、调整速度缓慢、调整技术不够等因素依然是制约汽车模具调整的瓶颈，为了实现汽车模具开发的长久发展，开发新技术势在必行。创新是发展的源泉，在过往成功与失败的经验基础上，我们应该摆正心态，勇于探索，结合当前的工作经验，利用先进的科技手段，开发出新技术，创新汽车模具调整技术和流程，提高模具调整的工艺。
5结语
总的来说，伴随着我國的汽车行业的蓬勃发展，无论是合资汽车或者是自主研发的汽车的发展，都离不开钣金冲压工艺的作用，钣金冲压模具的验收工作在整个汽车制造行业扮演的角色也越来越重要起来。为了提高我国的汽车制造标准与质量水平，同时也是为了民族工业的伟大复兴，作为一线的工作者我们必须要做好相应的技术储备，从而在根本上提高我国汽车钣金冲压模具的验收水平。
参考文献：
[1]蓝先，韦庆峰.汽车钣金件冲压模具调整方法与实例分析[A].中国汽车工程学会.2015中国汽车工程学会年会论文集（Volume3）[C].中国汽车工程学会，2015：4.
[2]杨志成.奇瑞X项目汽车外覆盖件冲压模具研制项目全过程管理研究[D].西南交通大学，2012.
[3]孟超.汽车覆盖件冲压回弹仿真及控制研究[D].广西科技大学，2013.
（作者单位：精诚工科汽车系统有限公司）
关键词：汽车钣金件；冲压模具；调整方法
1 汽车钣金件冲压模具调整的重要性
汽车模具开发是一个复杂的工艺流程，其中包括产品数模分析、模具设计、模具铸造、模具装配和模具调整等，在整个开发工艺流程中，汽车模具的调整尤为关键，直接关系着汽车产品的产品质量问题，影响汽车制造的合格率，可以说，模具调整是考验一名冲压工艺人员的重要标准，只有保证模具调整的质量，才能确保汽车的品质，汽车钣金件冲压模具调整在汽车车身设计与开发中的重要作用显而易见。
2 我国汽车冲压模具的技术分析
近年来，随着企业的轻量化和高质量、高可靠性和节能的需求增高。对汽车冲压模具技术也提出了更高的要求。汽车冲压模具也将面临更为严峻的挑战。
虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步，但在制造质量、精度、制造周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。汽车覆盖件模具制造技术正在不断地提高和完善，高精度、高效益加工设备的使用越来越广泛。
跟随时代的发展，许多国外汽车模具制造技术逐步被计算机技术所替代和覆盖，高精度的加工方式使模具制造更为标准化、精确化，这项高新技术值得被我国所借鉴。汽车冲压模具生产中，CAD、CAM、CAE、真空处理技术、激光热处理和焊接技术等方面都拥有了自主知识的产权软件，并得到了很好的应用。国内许多汽车冲压模具企业在经过实际锻炼以后，已经成功应用CAE技术，实现了汽车数模和冲压工艺同步工程分析的能力。同时，还可以通过试制技术使汽车产品数模更为完善，并结合了RP和传统模具技术，使模具制造精度更高。标志汽车车身试制和覆盖件模具制造的成功。尽管如此，我国与国外先进技术相比仍然存在一定的差距。
3 汽车钣金件冲压模具调整中存在的问题
3.1 开发能力不足
由于汽车覆盖件是结构复杂的曲面冲压件，这样的结构在一定意义上限制了汽车模具的开发，对于车型的推陈出新有着十分不可忽略的影响。一方面，汽车车身需要寻求突破，不断开发新的车型，另一方面，在塑性变形过程中又十分多变，这对于模具的开发十分不利。
3.2 调整周期过长
汽车模具开发是一个复杂的工艺流程，每一个环节都有严格的工艺要求，不仅在数据分析、设计、铸造、装配过程中需要环环相扣，同时在前面的整个开发过程中需要花费漫长时间，而模具调整作为模具开发中的重要内容，其工艺技术有严格的要求，调整效果也不能一蹴而就，因此调整周期很长。
3.3 调整技术有待提升
随着近年来汽车制造业的发展，当前的汽车钣金件冲压模具调整技术得到了快速发展，一般的汽车覆盖件模具调整的相关技术已经不断成熟，但是对于一些好汽车大型覆盖件模具的调整而言，在模具调整技术上还有很多问题厄待解决，总体技术水平还有待加强。
4 汽车钣金件冲压模具调整方法
4.1 提升专业人员水平
汽车模具调整需要依赖于专业的技术人员，然而当前的调整人员素质参差不齐，为了有效提高模具调整质量，必须从提升专业人员水平做起。针对经验十足的老员工，需要加强新技术的培训，使得技术不断推陈出新；针对新入职的调整人员，应为其提供专业的培训，使得理论与实践尽快接轨。除了员工技术的培训与完善，也要加强员工之间的交流，让模具设计人员与模具调整人员之间有一个很好的交流平台，减少模具调整人员的工作压力，同时更好的提高产品性能。员工的技术水平十分重要，道德素养也不可忽视，在加强员工技术水平的同时，也要对其进行职业道德教育，从整体上提高员工的综合素质。
4.2 运用反向工程技术
反向工程技术指的是根据实物工程数据结果反向制造出产品的几何模型，也可以称为逆向工程技术，与普通工程技术从几何模型到实物结果的工程技术相反，反向工程技术对于模具调整有着深刻意义。利用反向工程技术对于模具调整而言大有裨益，其中最为关键的是测量平台的利用，利用测量仪能够有效减少零件的缺陷，优化模具调整工作流程，使得模具调整更具精确度，生产出更有品质保证的汽车。
4.3 运用涂色法及CAD技术
汽车钣金件冲压模具的调整需要结合涂色法和CAD技术，具体使用中利用涂色法将拉伸凹模和压边圈进行研配，进而保证模具能够拥有足够大的接触面，以控制各板材的流动速度，使得加工误差尽可能降低。涂色法和CAD技术的结合还能够尽可能保证零件型面CAD数据在模具上得到真实的反映，已减少模具的误差，在模具反复调整过程中，尽可能杜绝模具开裂、起皱问题。
4.4 创新发展
当前的汽车模具调整有了极大的发展，但是开发力度不够、调整速度缓慢、调整技术不够等因素依然是制约汽车模具调整的瓶颈，为了实现汽车模具开发的长久发展，开发新技术势在必行。创新是发展的源泉，在过往成功与失败的经验基础上，我们应该摆正心态，勇于探索，结合当前的工作经验，利用先进的科技手段，开发出新技术，创新汽车模具调整技术和流程，提高模具调整的工艺。
5结语
总的来说，伴随着我國的汽车行业的蓬勃发展，无论是合资汽车或者是自主研发的汽车的发展，都离不开钣金冲压工艺的作用，钣金冲压模具的验收工作在整个汽车制造行业扮演的角色也越来越重要起来。为了提高我国的汽车制造标准与质量水平，同时也是为了民族工业的伟大复兴，作为一线的工作者我们必须要做好相应的技术储备，从而在根本上提高我国汽车钣金冲压模具的验收水平。
参考文献：
[1]蓝先，韦庆峰.汽车钣金件冲压模具调整方法与实例分析[A].中国汽车工程学会.2015中国汽车工程学会年会论文集（Volume3）[C].中国汽车工程学会，2015：4.
[2]杨志成.奇瑞X项目汽车外覆盖件冲压模具研制项目全过程管理研究[D].西南交通大学，2012.
[3]孟超.汽车覆盖件冲压回弹仿真及控制研究[D].广西科技大学，2013.
（作者单位：精诚工科汽车系统有限公司）