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【摘要】：随着我国电梯数量的增长，电梯安全事故也日益增多.因此，加强电梯检验工作就显得尤为重要。为此，要加强电梯的检验工作，对于电梯检验工作容不得一刻的放松。，本文就如何进行电梯检验时应注意的问题进行进行了深入的探讨，进一步促进电梯的正常安全使用。
【关键词】：电梯 检验 注意问题
1、电梯的工作原理
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动.达到运输目的。固定在轿厢上的导靴町以沿着安装往建筑物井道墙体上的同定导轨往复升降运动。防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机丁作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和霞量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。
2、电梯技术资料的审查
电梯技术资料审查是重点项目，是确保电梯安全运行加强安全管理的—个重要环节。对电梯资料的审查应保证其完蛰性、正确性和—致陛。
2.1电梯安装监督检验时需注意的资料
（1）制造单位的整机型式试验合格证的覆盖范围是否涵盖待检电梯梯型。（2）安装单位的安装资质证是否涵盖待检电梯梯型，这里存在资质的级别和时效『生问题，更多的侧重在级别上。（3）安装质量证明文件的出具与安装告知书的安装单位是否一致。注意安装质量证明是要求安装单位对自己的安装行为进行质量保证，而不是要求制造单位对电梯进行整机质量保证。（4）核对告知书参数与出厂合格证、图纸是否一致。（5）留意安全保护装置和主妻部件型式试验合格证是否齐全并在有效期内。（6）记录出厂合格证上安全保护装置和主要部件的型号、编号，留待现场检验时复核是否与实物一致。
2.2定期检验需注意的资料
（1）维保单位的资质证是否涵盖了待检电梯梯型，以及维保单位日常保养单的时效性。根据要求，电梯的保养维护周期是l5天内一次。某些维保单位理解为—个月两次，造成超期保养的情况发生。检验时应通过检查其保养单的签署日期，给予指正。（2）管理资料里电梯钥匙管理制度的合理性和执行性。国务院373号令要求，电梯使用单位需承担相应的管理责任。电梯钥匙管理制度看似轻淡，多数使用单位案头放着内容相同的该类制度，什么钥匙统一管理、持证使用、领用登记、去向记录等等，然而实际执行隋况却截然不同。电梯事故绝大多数发生在井道里，用钥匙打开层门可以说是事故发生的起点。对于使用单位来说，钥匙管理制度的合理与执行将从源头上保护其免于
承担连带责任;而检验^员应当协助使用单位审核其可行性。
3、机房检验
3.1机房通道和通道门的检验比较容易忽略，也往往不好拿捏。现实情况归纳为以下几点：一是使用单位不重视，机房门长期不上锁，甚至有些还没有配置机房门或门上没有标示，容易让非专业人员进入机房酿成事故;二是部分建筑物机房外满是管道或堵塞物，检验人员要爬上钻下费时费力才能接近机房，已经对维修、急修或救援造成阻碍;三是有些加装梯项目没考虑电梯与楼梯的互通陛，甚至要经过私人住宅后才能到达机房。万一发生电梯事故，必然给及时救援带来困难。遇到类似隋况，必须向客户下达整改要求，勒令其消除隐患。
3.2进入机房后检验人员常忽略了固定照明及插座的检验，或者看到实物存在就确认通过，未检验配置是否合适，照明装置和插座是否有效等。这种情况多存在于旧建筑里，设施长期没人管理，或占用了电梯专用插座供其它设备使用，维保单位没意识或觉得没义务向用户提出，使隐患一直存在。
3.3可拆卸式的盘车手轮和主机的盘车轴是否匹配;非一体化的松闸扳手是否有效。检验时往往没有通过实际的操作来验证其有效眭。
3.4关于制动器控制的检验：一是查看两个独立的装置是否是在制动器电磁铁线圈的电路上，当停止电梯运行时，若其中—个接触器的触点不能被打开，那么至少在下一次运行方向时，接触器的触点必须得改变，并避免电梯的继续运行。尤其验收时检验工作要加以重视。二是抱闸间隙不易过大，通常是以运转着的制动轮在松闸后，其闸瓦不发生碰擦为佳。三是通过轿箱空载上行，可以使用急停方式进行实验，这时就要定期检查轿箱是否能安全、可靠地停止下来。
3.5限速器的检验.查看齿轮、轴承、弹簧等零件，其能否安全灵活地进行运作，是否需要添加一些润滑油：查看电气触点部分是否的干净、清洁，要防止有灰尘及氧化物的出现：查看钢丝绳与制动块的间隙会不会有摩擦的发生。
4、层门与轿门的检验
4.1层门电气安全装置的检验：根据GB7588—2003（电梯制造与安装安全规范》规定：“轿厢运动前应将层门有效地锁紧在闭合位置上，轿厢应在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动。”门锁触点存在弹性，可能使锁紧元件啮合未达到7mm，甚至未啮合就接通门锁电气回路，导致坠落或剪切事故的发生。
4.2对由数个间接机械连接的门扇组成的滑动门，未被锁住的其他门扇的闭合位置应有—个符合规范要求的电气装置来证实。如厂家使用的双碰轮电气安全装置，电气装置安装应水平，两个碰轮位置应存在高低差;利用门扇上的碰板分别顶起前轮或后轮，强行令电气触点接通或断开，由此验证门扇的闭合或开启。若将两个轮安装成水平，甚至反转安，电气安全装置将失去原来的设计功能，起不到安全触点的作用。检验时不能光看电气装置存在而忽略了验证其功能是否有效。
4.3当层门的自动关闭采用重块时，应当有防止重块坠落的措施。
该隋况出现在比较旧款的客梯甚至是旁开的货梯。在检验层门自闭力
时应注意观察其有否采取防止坠落措施。
4.4当轿厢地坎与井道内表面间距超标时，轿厢可以采取轿门机械锁的措施。对于轿门机械锁的检验，应当符合层门锁的电气和机械要求。现部分新梯会在轿门设置机械锁钩，但并没有满足全部条件要求，不能认为是轿门机械锁，检验中应严格辨别。在安装监检中，如有轿门机械锁，应在整机合格证上体现该项，并提供型式试验合格证;在用梯加装的视为重大维修，应提供部件合格证和型式试验合格证。
5、底坑检验
5.1关于“底坑中固定的最高部件和轿厢最低部件之间的距离不小于0.30m的量度，注意部分电梯在对重护栏处的补偿链导向杆会与轿厢底投影干涉;或者主机在底坑的无机房电梯应注观察是主机和轿厢底距离短还是轿底反承轮护罩离地面部件距离短等类似的情况。尤其是底坑里部件多的电梯，更要仔细考虑各种可能陛，认真推敲。
5.2现今推广节能，微机房，小机房电梯种类繁多，部分底坑相当较窄小，各部件安装紧凑。底坑部件是否会与轿底部件碰刮，需通过尺寸推算才能发现。图纸与现场实际安装存在一点偏差就会有部件干涉相碰的可能陛。检验中如果只看图纸而忽略现场实测，就会遗留安全隐患。
5.3关于“对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离”
的标记，除了校对标记值和实际测量值外，为防止维保单位更换后资料的不连续性，还应当检查客户的存档资料。如有怀疑，更应当在井道顶部重新进行数据测量计算，以求证标记值的真实性。
6、参考文献
[1]温金钊.浅谈电梯检验[J].科技与向导，2010（7）.
[2]赵树清，王津超.论电梯检验工作中应注意的几个常见问题[J].农家之友.2011（19）
[3] GB10—2008《电梯试验方法》.
【关键词】：电梯 检验 注意问题
1、电梯的工作原理
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动.达到运输目的。固定在轿厢上的导靴町以沿着安装往建筑物井道墙体上的同定导轨往复升降运动。防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机丁作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和霞量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。
2、电梯技术资料的审查
电梯技术资料审查是重点项目，是确保电梯安全运行加强安全管理的—个重要环节。对电梯资料的审查应保证其完蛰性、正确性和—致陛。
2.1电梯安装监督检验时需注意的资料
（1）制造单位的整机型式试验合格证的覆盖范围是否涵盖待检电梯梯型。（2）安装单位的安装资质证是否涵盖待检电梯梯型，这里存在资质的级别和时效『生问题，更多的侧重在级别上。（3）安装质量证明文件的出具与安装告知书的安装单位是否一致。注意安装质量证明是要求安装单位对自己的安装行为进行质量保证，而不是要求制造单位对电梯进行整机质量保证。（4）核对告知书参数与出厂合格证、图纸是否一致。（5）留意安全保护装置和主妻部件型式试验合格证是否齐全并在有效期内。（6）记录出厂合格证上安全保护装置和主要部件的型号、编号，留待现场检验时复核是否与实物一致。
2.2定期检验需注意的资料
（1）维保单位的资质证是否涵盖了待检电梯梯型，以及维保单位日常保养单的时效性。根据要求，电梯的保养维护周期是l5天内一次。某些维保单位理解为—个月两次，造成超期保养的情况发生。检验时应通过检查其保养单的签署日期，给予指正。（2）管理资料里电梯钥匙管理制度的合理性和执行性。国务院373号令要求，电梯使用单位需承担相应的管理责任。电梯钥匙管理制度看似轻淡，多数使用单位案头放着内容相同的该类制度，什么钥匙统一管理、持证使用、领用登记、去向记录等等，然而实际执行隋况却截然不同。电梯事故绝大多数发生在井道里，用钥匙打开层门可以说是事故发生的起点。对于使用单位来说，钥匙管理制度的合理与执行将从源头上保护其免于
承担连带责任;而检验^员应当协助使用单位审核其可行性。
3、机房检验
3.1机房通道和通道门的检验比较容易忽略，也往往不好拿捏。现实情况归纳为以下几点：一是使用单位不重视，机房门长期不上锁，甚至有些还没有配置机房门或门上没有标示，容易让非专业人员进入机房酿成事故;二是部分建筑物机房外满是管道或堵塞物，检验人员要爬上钻下费时费力才能接近机房，已经对维修、急修或救援造成阻碍;三是有些加装梯项目没考虑电梯与楼梯的互通陛，甚至要经过私人住宅后才能到达机房。万一发生电梯事故，必然给及时救援带来困难。遇到类似隋况，必须向客户下达整改要求，勒令其消除隐患。
3.2进入机房后检验人员常忽略了固定照明及插座的检验，或者看到实物存在就确认通过，未检验配置是否合适，照明装置和插座是否有效等。这种情况多存在于旧建筑里，设施长期没人管理，或占用了电梯专用插座供其它设备使用，维保单位没意识或觉得没义务向用户提出，使隐患一直存在。
3.3可拆卸式的盘车手轮和主机的盘车轴是否匹配;非一体化的松闸扳手是否有效。检验时往往没有通过实际的操作来验证其有效眭。
3.4关于制动器控制的检验：一是查看两个独立的装置是否是在制动器电磁铁线圈的电路上，当停止电梯运行时，若其中—个接触器的触点不能被打开，那么至少在下一次运行方向时，接触器的触点必须得改变，并避免电梯的继续运行。尤其验收时检验工作要加以重视。二是抱闸间隙不易过大，通常是以运转着的制动轮在松闸后，其闸瓦不发生碰擦为佳。三是通过轿箱空载上行，可以使用急停方式进行实验，这时就要定期检查轿箱是否能安全、可靠地停止下来。
3.5限速器的检验.查看齿轮、轴承、弹簧等零件，其能否安全灵活地进行运作，是否需要添加一些润滑油：查看电气触点部分是否的干净、清洁，要防止有灰尘及氧化物的出现：查看钢丝绳与制动块的间隙会不会有摩擦的发生。
4、层门与轿门的检验
4.1层门电气安全装置的检验：根据GB7588—2003（电梯制造与安装安全规范》规定：“轿厢运动前应将层门有效地锁紧在闭合位置上，轿厢应在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动。”门锁触点存在弹性，可能使锁紧元件啮合未达到7mm，甚至未啮合就接通门锁电气回路，导致坠落或剪切事故的发生。
4.2对由数个间接机械连接的门扇组成的滑动门，未被锁住的其他门扇的闭合位置应有—个符合规范要求的电气装置来证实。如厂家使用的双碰轮电气安全装置，电气装置安装应水平，两个碰轮位置应存在高低差;利用门扇上的碰板分别顶起前轮或后轮，强行令电气触点接通或断开，由此验证门扇的闭合或开启。若将两个轮安装成水平，甚至反转安，电气安全装置将失去原来的设计功能，起不到安全触点的作用。检验时不能光看电气装置存在而忽略了验证其功能是否有效。
4.3当层门的自动关闭采用重块时，应当有防止重块坠落的措施。
该隋况出现在比较旧款的客梯甚至是旁开的货梯。在检验层门自闭力
时应注意观察其有否采取防止坠落措施。
4.4当轿厢地坎与井道内表面间距超标时，轿厢可以采取轿门机械锁的措施。对于轿门机械锁的检验，应当符合层门锁的电气和机械要求。现部分新梯会在轿门设置机械锁钩，但并没有满足全部条件要求，不能认为是轿门机械锁，检验中应严格辨别。在安装监检中，如有轿门机械锁，应在整机合格证上体现该项，并提供型式试验合格证;在用梯加装的视为重大维修，应提供部件合格证和型式试验合格证。
5、底坑检验
5.1关于“底坑中固定的最高部件和轿厢最低部件之间的距离不小于0.30m的量度，注意部分电梯在对重护栏处的补偿链导向杆会与轿厢底投影干涉;或者主机在底坑的无机房电梯应注观察是主机和轿厢底距离短还是轿底反承轮护罩离地面部件距离短等类似的情况。尤其是底坑里部件多的电梯，更要仔细考虑各种可能陛，认真推敲。
5.2现今推广节能，微机房，小机房电梯种类繁多，部分底坑相当较窄小，各部件安装紧凑。底坑部件是否会与轿底部件碰刮，需通过尺寸推算才能发现。图纸与现场实际安装存在一点偏差就会有部件干涉相碰的可能陛。检验中如果只看图纸而忽略现场实测，就会遗留安全隐患。
5.3关于“对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离”
的标记，除了校对标记值和实际测量值外，为防止维保单位更换后资料的不连续性，还应当检查客户的存档资料。如有怀疑，更应当在井道顶部重新进行数据测量计算，以求证标记值的真实性。
6、参考文献
[1]温金钊.浅谈电梯检验[J].科技与向导，2010（7）.
[2]赵树清，王津超.论电梯检验工作中应注意的几个常见问题[J].农家之友.2011（19）
[3] GB10—2008《电梯试验方法》.