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巴黎是现代艺术的摇篮，除了那一个个惊心动魄的艺术运动所催生的艺术流派外，巴黎画坛上还有一部分不属于任何一派的画家们。他们单枪匹马、势单力薄，但是，却都能够顽强地保持自己的艺术风格和个性，也因此拥有了自己的观众群，并产生了巨大的影响力。他们，被称为巴黎画派。
这会不会令你联想到法国的汽车呢？较少的广告，总是令我们觉得法国汽车那么地默默无闻。而它独有的法国浪漫气质也被中国消费者褒贬不一，或大加赞扬，或无法理解。虽然市场占有率并不高，但喜欢法系汽车的忠实消费者也有一定存在。
继去年C5之后，法系车今年又推出标致508征战中高级车市。这样的“发力”消费者究竟买不买帐呢？
本刊联合腾讯汽车推出法系车消费调查，共有两万两千余名网友参与了调查。从调查结果可以看出中国消费者对法系的印象依然是冰火两重天，除铁杆粉丝外，更多的消费者期待法系车为中国市场而转变，而不愿意去慢慢接受法国式的浪漫风格。
仁者见仁的浪漫
在对法系车给消费者的印象的调查中，“外形另类”得票率最高，达到了33.19%。而在北京亚市某标致4S店内驻足观赏508的赵女士也告诉记者，在发现508这款车以前，她一直接受不了法国车的外形，尤其对于毕加索，“实在无法理解”。
但喜欢法系车的网友也不少，在“青睐法系的理由”一问中，选择“外形”的网友依然占最高比例，选择“外形时尚浪漫”的网友占据了三分之一的天下。记者在北京亚市某雪铁龙4S店内遇到的刘先生夫妇颇能代表这一派，刘先生的夫人告诉记者：“就是觉得法系车外形好看，也没有什么理由，也许是浪漫吧，其实就是凭感觉。”
法国设计师任凭灵感舞蹈而创造出的汽车真是给我出了一道难题，法系车的外形究竟怎样呢？
也许用夏加尔黄金时期的画作来对比最合适不过了。
正如夏加尔将对儿童时代的回忆融入画作构思的纯真一样，法系车的设计也正是带着这种纯粹的浪漫，因此也许你觉得法国车很粗线条，但细细品味，你就能从线条中分辨出那一股浪漫激情的跳动。
除了青睐外形，青睐操控性和安全性能的网友也不少，总共超过40%。上文提到的刘先生就是如此。他更关心汽车的动力、操控、制动等性能，在试驾C5过程中，刘先生连续打弯，还模拟18米绕桩进行了S行路线测试，并在100公里/的时速下分别用手刹和刹车检验了汽车制动性，最后还颇认真地检查了刹车痕。虽然觉得动力稍有不足，但刘先生给出的评价是，“非常靠谱”。与刘先生一样关注操控性和安全性的网友也不少，19.02%的网友更青睐法系车操控性好；23.84%的网友青睐法系车的理由是“安全可靠”，这对于长期注重主动安全、被动安全的法系车来说，是一个极大的肯定。
消逝的波尔多红
消费者认为法系车应该在哪些方面加以改进？答案是，31.54%的网友认为应该“引进更多车型”，而票数更高的一项则是“从设计上贴近中国消费者口味”投票率达35.70%。
事实上，从东风标致508即可看出，法系已经向中国靠拢。波尔多红是法国汽车的主要漆色之一，无论标致408还是雪铁龙世嘉，都能经常见到他们身披波尔多红穿梭于大街小巷。法系的个性与浪漫正如27岁开始以白色为主调作画的莫里斯•郁特里罗笔下的巴黎街道。在奶白色和牡蛎的白色、暖灰色、橄榄色和蓝灰色的微妙的和谐之中，加上浓黑和棕色造成强烈对比，再用赭色和朱红予以令人惊异的点缀。
但雪铁龙C5上市后，主打颜色有6种，分别是碳晶灰、巴赫蓝、铂金灰、水晶银、皓月灰和珠光白，仅有少量拉菲红上市。而标致508则只有三种颜色，碳晶灰、钨金灰和珠光白。在标致4S店看车的赵女士告诉记者，她想订一款红色的508，但很遗憾，波尔多红已经消失了。
也许正是因为法系的改变，不少消费者开始对法系车产生了兴趣，60.81%的网友认为如果有条件，会考虑购买标致508和雪铁龙C5
但是，这种改变会长久吗？谈到波尔多红，赵女士一幅失落的表情。看来除了适应中国消费者，法系也应该照顾一下原有拥趸们的感情。
而且法系车长久以来给人的粗线条印象似乎也与郁特里罗的画作相似。但法系车的粗线条，却成为一个硬伤，使得青睐法系车“内饰与配置”的网友非常少，仅占9.84%。
值得注意的是，标致508的上市已经一改以往法系粗线条的形象，无论大灯、要先、前脸、尾灯，都能看出造型的别致与设计师的良苦用心，配置升级更是让人“惊心动魄”。这些改变能否打动中国消费者的心，一切尚需市场反应来证明。
中国路上的蜕变
享誉世界的艺术天才莫迪里阿尼在短短一生中，绘制了无数肖像。也形成了独特的风格，双眼是展现内心世界的窗口，但奇怪的是，莫迪格利阿尼所做的几乎所有肖像画，包括不少精品，都没有画眼睛，画家象古希腊雕刻家那样，将双眼留为一个平面，涂以单一颜色。其实，这是一种内向的自我凝视。莫迪格利阿尼曾经说，他笔下的人物，看的是自己的内心世界。也就是说，他笔下的人物，象画家本人一样孤独，只进行自我交流。
法系车似乎也时常处于这种自我的状态之中。北京亚市某标致4S店客户关系部经理也无奈地向记者表示，法系的广告“简直太少了”。
而无论是众多两厢的车型，还是过于简单的内饰，抑或因太注重操控而忽略座椅等其他细节，都可看出法系车一直没有针对中国消费者的特点进行改变。
标致508的上市似乎是一个信号，标志着这种变化的开始。在调查中，63.44%的网友已经明显感觉到法系车的话题热了起来。实际上，消费者进店看车也明显增加。记者在北京亚市某标致4S店内看到，关注这款车的消费者络绎不绝；试驾车已经不够用，一直有排队等待试驾的消费者。销售人员介绍，目前进店的10辆车早晨一开门就卖出去3辆。
另外，令人意外的是，标致508上市竟然惊动了雷诺高管来到店里调查情况，看来雷诺也憋着一股劲儿。
中国口味、豪华配置加之超低价格，法系车正在大举进军中国，但怎样才能既满足那些渴望法系浪漫的消费者，又满足那些希望法系车中国化的消费者？这个难题只有等待车企用行动来回答了。
这会不会令你联想到法国的汽车呢？较少的广告，总是令我们觉得法国汽车那么地默默无闻。而它独有的法国浪漫气质也被中国消费者褒贬不一，或大加赞扬，或无法理解。虽然市场占有率并不高，但喜欢法系汽车的忠实消费者也有一定存在。
继去年C5之后，法系车今年又推出标致508征战中高级车市。这样的“发力”消费者究竟买不买帐呢？
本刊联合腾讯汽车推出法系车消费调查，共有两万两千余名网友参与了调查。从调查结果可以看出中国消费者对法系的印象依然是冰火两重天，除铁杆粉丝外，更多的消费者期待法系车为中国市场而转变，而不愿意去慢慢接受法国式的浪漫风格。
仁者见仁的浪漫
在对法系车给消费者的印象的调查中，“外形另类”得票率最高，达到了33.19%。而在北京亚市某标致4S店内驻足观赏508的赵女士也告诉记者，在发现508这款车以前，她一直接受不了法国车的外形，尤其对于毕加索，“实在无法理解”。
但喜欢法系车的网友也不少，在“青睐法系的理由”一问中，选择“外形”的网友依然占最高比例，选择“外形时尚浪漫”的网友占据了三分之一的天下。记者在北京亚市某雪铁龙4S店内遇到的刘先生夫妇颇能代表这一派，刘先生的夫人告诉记者：“就是觉得法系车外形好看，也没有什么理由，也许是浪漫吧，其实就是凭感觉。”
法国设计师任凭灵感舞蹈而创造出的汽车真是给我出了一道难题，法系车的外形究竟怎样呢？
也许用夏加尔黄金时期的画作来对比最合适不过了。
正如夏加尔将对儿童时代的回忆融入画作构思的纯真一样，法系车的设计也正是带着这种纯粹的浪漫，因此也许你觉得法国车很粗线条，但细细品味，你就能从线条中分辨出那一股浪漫激情的跳动。
除了青睐外形，青睐操控性和安全性能的网友也不少，总共超过40%。上文提到的刘先生就是如此。他更关心汽车的动力、操控、制动等性能，在试驾C5过程中，刘先生连续打弯，还模拟18米绕桩进行了S行路线测试，并在100公里/的时速下分别用手刹和刹车检验了汽车制动性，最后还颇认真地检查了刹车痕。虽然觉得动力稍有不足，但刘先生给出的评价是，“非常靠谱”。与刘先生一样关注操控性和安全性的网友也不少，19.02%的网友更青睐法系车操控性好；23.84%的网友青睐法系车的理由是“安全可靠”，这对于长期注重主动安全、被动安全的法系车来说，是一个极大的肯定。
消逝的波尔多红
消费者认为法系车应该在哪些方面加以改进？答案是，31.54%的网友认为应该“引进更多车型”，而票数更高的一项则是“从设计上贴近中国消费者口味”投票率达35.70%。
事实上，从东风标致508即可看出，法系已经向中国靠拢。波尔多红是法国汽车的主要漆色之一，无论标致408还是雪铁龙世嘉，都能经常见到他们身披波尔多红穿梭于大街小巷。法系的个性与浪漫正如27岁开始以白色为主调作画的莫里斯•郁特里罗笔下的巴黎街道。在奶白色和牡蛎的白色、暖灰色、橄榄色和蓝灰色的微妙的和谐之中，加上浓黑和棕色造成强烈对比，再用赭色和朱红予以令人惊异的点缀。
但雪铁龙C5上市后，主打颜色有6种，分别是碳晶灰、巴赫蓝、铂金灰、水晶银、皓月灰和珠光白，仅有少量拉菲红上市。而标致508则只有三种颜色，碳晶灰、钨金灰和珠光白。在标致4S店看车的赵女士告诉记者，她想订一款红色的508，但很遗憾，波尔多红已经消失了。
也许正是因为法系的改变，不少消费者开始对法系车产生了兴趣，60.81%的网友认为如果有条件，会考虑购买标致508和雪铁龙C5
但是，这种改变会长久吗？谈到波尔多红，赵女士一幅失落的表情。看来除了适应中国消费者，法系也应该照顾一下原有拥趸们的感情。
而且法系车长久以来给人的粗线条印象似乎也与郁特里罗的画作相似。但法系车的粗线条，却成为一个硬伤，使得青睐法系车“内饰与配置”的网友非常少，仅占9.84%。
值得注意的是，标致508的上市已经一改以往法系粗线条的形象，无论大灯、要先、前脸、尾灯，都能看出造型的别致与设计师的良苦用心，配置升级更是让人“惊心动魄”。这些改变能否打动中国消费者的心，一切尚需市场反应来证明。
中国路上的蜕变
享誉世界的艺术天才莫迪里阿尼在短短一生中，绘制了无数肖像。也形成了独特的风格，双眼是展现内心世界的窗口，但奇怪的是，莫迪格利阿尼所做的几乎所有肖像画，包括不少精品，都没有画眼睛，画家象古希腊雕刻家那样，将双眼留为一个平面，涂以单一颜色。其实，这是一种内向的自我凝视。莫迪格利阿尼曾经说，他笔下的人物，看的是自己的内心世界。也就是说，他笔下的人物，象画家本人一样孤独，只进行自我交流。
法系车似乎也时常处于这种自我的状态之中。北京亚市某标致4S店客户关系部经理也无奈地向记者表示，法系的广告“简直太少了”。
而无论是众多两厢的车型，还是过于简单的内饰，抑或因太注重操控而忽略座椅等其他细节，都可看出法系车一直没有针对中国消费者的特点进行改变。
标致508的上市似乎是一个信号，标志着这种变化的开始。在调查中，63.44%的网友已经明显感觉到法系车的话题热了起来。实际上，消费者进店看车也明显增加。记者在北京亚市某标致4S店内看到，关注这款车的消费者络绎不绝；试驾车已经不够用，一直有排队等待试驾的消费者。销售人员介绍，目前进店的10辆车早晨一开门就卖出去3辆。
另外，令人意外的是，标致508上市竟然惊动了雷诺高管来到店里调查情况，看来雷诺也憋着一股劲儿。
中国口味、豪华配置加之超低价格，法系车正在大举进军中国，但怎样才能既满足那些渴望法系浪漫的消费者，又满足那些希望法系车中国化的消费者？这个难题只有等待车企用行动来回答了。