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城市轨道交通工程变形控制指标是工程质量控制的重要措施.通过大量第三方监测数据的统计分析,明确城市轨道交通不同监测项目的变形值分布形态.工程变形受设计、地质条件、施工工艺等多种因素的影响,根据实测结果分析,给出了工程变形控制指标的建议数值.研究成果对城市轨道交通工程变形控制指标的确定具有重要的指导作用.根据基坑监测变形特点，建议桩(墙)顶在竖向、水平方向等均存在两个方向的位移时，应进行双向控制。根据实测结果给出了不同明挖基坑工程监测项目的变形控制建议值。根据盾构法标准断面隧道地表变形实测结果，建议地表变形控制值中软～软弱土地区为-15～-45mm；坚硬～中硬土地区为-10～-40mm。根据矿山法工程地表变形实测结果，建议车站地表沉降控制值为-40～-70mm；标准断面隧道区间地表沉降控制值为-20～-40mm。