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摘 要： 现阶段，电动单梁起重机具有价格低、操作方便、维修成本低等优点，在企业的生产中得到非常广泛的应用，发挥着巨大作用，降低了企业人力成本，提高了劳动生产率。电动单梁起重机数量及其庞大，有些电动单梁起重机运行在腐蚀环境下，需要我们检验机构足够重视。本文就一台腐蚀环境下的电动单梁起重机定期检验过程中安全问题进行深入探讨，不妥之处，请专家和同行批评指正。
关键词： 电动单梁起重机；定期检验；腐蚀环境；安全
电动单梁起重机一般是是以工字型钢或钢型与钢板的组合截面为主梁，采用电动葫芦为起升机构，整机运行在两条固定轨道的单梁桥式起重机，被广泛应用于国民经济建设各个领域。列入监管的一般电动单梁起重机的额定起重量为3-10t，起升高度为6-18m，工作级别为A3-A5，跨度为6.5-35.4m。对于处于特殊环境下的电动单梁起重机在检验时要特别关注所处环境对起重机的影响，倘若在使用过程中一旦发生坠落或垮塌事故，会造成人员伤亡和财产损失。江西省南昌市某铝制企业超期未检且在用的LD型电动单梁起重机，2010年监督检验合格，起升高度12m，跨度18m，额定起重量5t，工作级别A3，运行在熔铸铝车间，主要用于吊运熔铸铝模型（4t）。本文根据本台LD型电动单梁起重机定期检验中存在的问题进行分析，探讨腐蚀环境下的电动单梁起重机检验，并对使用单位提出相应建议，确保设备安全运行。
1、设备检验
本單位依据《起重机械定期检验规则》 TSG Q7015-2016对该企业在用的电动单梁起重机进行定期检验。鉴于该台设备处于熔铸车间，主要受力部件存在一定程度腐蚀，检验过程除按照定期检验项目检验之外，增加额定载荷试验。
1）空载试验，按照起升（升降）、小车（横向移动）、大车（纵向移动）顺序进行空载运行试验，累计时间8min，发现该台设备起重量限制器、大车限位器、起升高度限位器等安全保护装置未安装；无导绳器；无线遥控手柄上停止开关、失压保护开关无效；单边制动器无效，制动时出现行车横拉现象。
2）查看该台设备接地情况，采用TN-S接地系统，接地线与接地装置断开。
3）在进行额定载荷试验时，测量起重机的挠度，先将小车开至跨中，用经纬仪观测主梁跨中位置上的钢直尺数值80mm，按照1.0倍额定起重量加载，载荷离地100mm～200mm，保持10min，再次读取钢直尺数值为53mm；经计算，工作级别为A5，按照挠度不大于S/700的要求进行计算：18*1000/700=25.7mm，测试结果80-52=28mm>25.7mm，不符合要求。
4）使用单位无管理员，无设备日常维护保养记录。
经检验，认为检验设备主要受力结构件存在一定程度腐蚀，多个安装安全保护装置无效或未安装，主梁下挠，存在重大设备隐患，检验结论综合判定为“不合格”，责令使用单位立即停止作业，及时完成整改，直至检验合格后方可投入使用。
2、成因分析
针对上述检验结果，依据起重机检验的相关规定，对该台起重机进一步作如下分析。
2.1 主要受力结构件腐蚀
成因分析：一方面使用单位在设备在最初选型时未充分考虑日后设备用途，导致设备防腐级别不够；另一方面使用单位平时维护保养不到位，在出现油漆脱落情况下未及时刷漆，导致腐蚀加剧。
2.2主梁挠度
依据《起重机械定期检验规则》 TSG Q7015-2016中的C11.3.1（3）若起重机工作级别A1～A3 级时，挠度不大于S/700（mm），S 为跨度18m，经计算挠度值应不超过25.7mm 。根据设备加载前后从经纬仪镜筒内看到的主梁跨中位置上钢直尺的读书L1和L2，实际挠度80-52=28mm>25.7mm。通过与使用单位工人沟通及观察工人操作情况，发现该台设备使用频率较高，且未安装起重量限制器导致设备满负荷工作情况时有发生，工人操作不规范，造成主梁下挠
2.3主梁横拉
行车一侧的制动器无效，在刹车时，两边的刹车距离差值较大，导致行车出现横拉现象。主梁横拉会导致两侧车轮与轨道摩擦不一致，严重会出现啃轨，车轮偏斜，甚至有可能出现脱轨现象。
2.4接地状况
该台设备采用TN-S系统，由于控制盒到接地装置之间的线被扯断，导致接地无效。
2.5安全保护装置
由于使用单位缺少起重机管理员，导致设备处于无人监管状态，不重视设备安全，导致设备的安全保护装置未安装或者处于失效状态。
3、解决措施
3.1针对主要受力结构件腐蚀，依据《起重机械定期检验规则》TSG Q7015-2016中的C3金属结构检查的检验相关要求，使用单位应该及时联系制造厂家，对设备的腐蚀状况进行评估。评估合格，对设备进行除锈处理，刷油漆，阻止设备进一步腐蚀；评估不合格，设备进行报废处理。按照厂家维护保养要求，定期进行除锈刷漆处理。
3.3针对主梁下挠，建议使用单位联系维保单位进行主梁矫正，使其挠度处于25.7mm以内。加装起重量限制器，保证所吊重物不超过起重机额定载荷，校正后进行复检。建议加强员工培训工作，提高员工意识，规范操作，并注重使用过程中的定期维护保养工作。
3.3针对主梁横拉现象，使用单位应让维保人员检查制动器情况，调整两边制动距离保持一致。调整合格后进行复检。
3.4针对接地无效状况，应将重新连接控制盒与接地装置之间的线，测量接地电阻阻值，合格后进行复检。
3.5针对安全保护装置缺失或无效状况，使用单位应及时安装起重量限制器、大车限位器、起升高度限位器、导绳器，更换无线遥控手柄，待全部安装或者更换完毕后申请复检。
4、总结及建议
在腐蚀环境下的工作的电动单梁起重机，使用单位必须要做好防腐蚀工作，定期请专业的维保单位进行维护保养，必要时进行除锈涂漆处理；设置全职或兼职的安全管理员，定期对设备进行安全检查并做好记录，保证安全保护装置有效；加强对操作工人的培训，严格按照操作规程使用，保证不超载运行，载荷起升、运行时均匀平衡，无倾覆的趋势。
参考文献
[1] TSG Q7015-2016. 起重机械定期检验规则[S].
关键词： 电动单梁起重机；定期检验；腐蚀环境；安全
电动单梁起重机一般是是以工字型钢或钢型与钢板的组合截面为主梁，采用电动葫芦为起升机构，整机运行在两条固定轨道的单梁桥式起重机，被广泛应用于国民经济建设各个领域。列入监管的一般电动单梁起重机的额定起重量为3-10t，起升高度为6-18m，工作级别为A3-A5，跨度为6.5-35.4m。对于处于特殊环境下的电动单梁起重机在检验时要特别关注所处环境对起重机的影响，倘若在使用过程中一旦发生坠落或垮塌事故，会造成人员伤亡和财产损失。江西省南昌市某铝制企业超期未检且在用的LD型电动单梁起重机，2010年监督检验合格，起升高度12m，跨度18m，额定起重量5t，工作级别A3，运行在熔铸铝车间，主要用于吊运熔铸铝模型（4t）。本文根据本台LD型电动单梁起重机定期检验中存在的问题进行分析，探讨腐蚀环境下的电动单梁起重机检验，并对使用单位提出相应建议，确保设备安全运行。
1、设备检验
本單位依据《起重机械定期检验规则》 TSG Q7015-2016对该企业在用的电动单梁起重机进行定期检验。鉴于该台设备处于熔铸车间，主要受力部件存在一定程度腐蚀，检验过程除按照定期检验项目检验之外，增加额定载荷试验。
1）空载试验，按照起升（升降）、小车（横向移动）、大车（纵向移动）顺序进行空载运行试验，累计时间8min，发现该台设备起重量限制器、大车限位器、起升高度限位器等安全保护装置未安装；无导绳器；无线遥控手柄上停止开关、失压保护开关无效；单边制动器无效，制动时出现行车横拉现象。
2）查看该台设备接地情况，采用TN-S接地系统，接地线与接地装置断开。
3）在进行额定载荷试验时，测量起重机的挠度，先将小车开至跨中，用经纬仪观测主梁跨中位置上的钢直尺数值80mm，按照1.0倍额定起重量加载，载荷离地100mm～200mm，保持10min，再次读取钢直尺数值为53mm；经计算，工作级别为A5，按照挠度不大于S/700的要求进行计算：18*1000/700=25.7mm，测试结果80-52=28mm>25.7mm，不符合要求。
4）使用单位无管理员，无设备日常维护保养记录。
经检验，认为检验设备主要受力结构件存在一定程度腐蚀，多个安装安全保护装置无效或未安装，主梁下挠，存在重大设备隐患，检验结论综合判定为“不合格”，责令使用单位立即停止作业，及时完成整改，直至检验合格后方可投入使用。
2、成因分析
针对上述检验结果，依据起重机检验的相关规定，对该台起重机进一步作如下分析。
2.1 主要受力结构件腐蚀
成因分析：一方面使用单位在设备在最初选型时未充分考虑日后设备用途，导致设备防腐级别不够；另一方面使用单位平时维护保养不到位，在出现油漆脱落情况下未及时刷漆，导致腐蚀加剧。
2.2主梁挠度
依据《起重机械定期检验规则》 TSG Q7015-2016中的C11.3.1（3）若起重机工作级别A1～A3 级时，挠度不大于S/700（mm），S 为跨度18m，经计算挠度值应不超过25.7mm 。根据设备加载前后从经纬仪镜筒内看到的主梁跨中位置上钢直尺的读书L1和L2，实际挠度80-52=28mm>25.7mm。通过与使用单位工人沟通及观察工人操作情况，发现该台设备使用频率较高，且未安装起重量限制器导致设备满负荷工作情况时有发生，工人操作不规范，造成主梁下挠
2.3主梁横拉
行车一侧的制动器无效，在刹车时，两边的刹车距离差值较大，导致行车出现横拉现象。主梁横拉会导致两侧车轮与轨道摩擦不一致，严重会出现啃轨，车轮偏斜，甚至有可能出现脱轨现象。
2.4接地状况
该台设备采用TN-S系统，由于控制盒到接地装置之间的线被扯断，导致接地无效。
2.5安全保护装置
由于使用单位缺少起重机管理员，导致设备处于无人监管状态，不重视设备安全，导致设备的安全保护装置未安装或者处于失效状态。
3、解决措施
3.1针对主要受力结构件腐蚀，依据《起重机械定期检验规则》TSG Q7015-2016中的C3金属结构检查的检验相关要求，使用单位应该及时联系制造厂家，对设备的腐蚀状况进行评估。评估合格，对设备进行除锈处理，刷油漆，阻止设备进一步腐蚀；评估不合格，设备进行报废处理。按照厂家维护保养要求，定期进行除锈刷漆处理。
3.3针对主梁下挠，建议使用单位联系维保单位进行主梁矫正，使其挠度处于25.7mm以内。加装起重量限制器，保证所吊重物不超过起重机额定载荷，校正后进行复检。建议加强员工培训工作，提高员工意识，规范操作，并注重使用过程中的定期维护保养工作。
3.3针对主梁横拉现象，使用单位应让维保人员检查制动器情况，调整两边制动距离保持一致。调整合格后进行复检。
3.4针对接地无效状况，应将重新连接控制盒与接地装置之间的线，测量接地电阻阻值，合格后进行复检。
3.5针对安全保护装置缺失或无效状况，使用单位应及时安装起重量限制器、大车限位器、起升高度限位器、导绳器，更换无线遥控手柄，待全部安装或者更换完毕后申请复检。
4、总结及建议
在腐蚀环境下的工作的电动单梁起重机，使用单位必须要做好防腐蚀工作，定期请专业的维保单位进行维护保养，必要时进行除锈涂漆处理；设置全职或兼职的安全管理员，定期对设备进行安全检查并做好记录，保证安全保护装置有效；加强对操作工人的培训，严格按照操作规程使用，保证不超载运行，载荷起升、运行时均匀平衡，无倾覆的趋势。
参考文献
[1] TSG Q7015-2016. 起重机械定期检验规则[S].