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“豹”发生机的魅力
试驾2013款捷豹XJ
从温度逼近零下的北京来到三亚，湿润的空气让呼吸一下子顺畅了不少。正如同这次三亚2013款捷豹XJ的试驾一样，在没有车队，没有固定路线的自由试驾中充分感受到了全新动力总成带来的生机。
一路上，优美的风景并没有抢占2013款捷豹XJ的魅力。作为捷豹的旗舰车系，标志性的金属阴影豹脸、镀铬处理的网状进气格栅、猫爪LED尾灯......无论从哪个角度看，XJ都充满了动感。XJ对细节的考究令人瞠目，每部XJ车内的原木饰板均取自可持续林地中同一棵树木，而从木材选择到冲压上漆到完成车内木饰板，则需要整整18个步骤。置身车内，眼见唯美艺术之余，还有著名的英国 Meridian音响系统带来的奇妙音乐享受。
3.0升V6机械增压发动机带来了340马力的狂放输出，这并不是单纯的数字，而是会留在身体中的感官记忆。车流渐渐稀少，弯道也略渐开阔，每一个超车动作都很轻松。发动机转速3550-5000rpm时，扭矩达450牛·米，并推动车辆在5.9秒内静止加速到百公里。等红灯时，全新捷豹XJ仪表板上的绿色“ECO”灯一亮，智能启动/停止系统自动介入，0.3秒内自动关闭发动机，之后能平稳重启车辆，这项功能也将燃油经济性提高5%。场地测试中，直线加速、连续障碍、DSC体验进一步验证了2013款全新捷豹灵活、稳定、安全的性能。
脱胎换骨的改变
试驾北京现代全新胜达
全新胜达较之进口胜达有哪些不同？如果广州车展上的亮相还不足以生动地回答这一疑问的话，这次在玉龙雪山下的试驾便给出了更好的解答。
可以这样说，全新胜达与现售新胜达之间除了名称相同外，其余方面都已经发生了脱胎换骨的蜕变。作为一款全尺寸SUV车型，全新胜达长宽高分别为4725/1880/1686mm。此次试驾中，我们的试驾车在载满高原出游必备物资、食品及摄影摄像器材的情况下，5名乘员在往返近100公里的过程中毫无压抑紧凑的感觉。
北京现代全新胜达已经不满足于柔美的“流体”，而是在此基础上使原先圆滑过渡的流线转变为更具力量感的折线， 现代称这种设计风格为“风暴前沿”。在这种设计语言下，全新胜达更好地契合了一款大尺寸SUV应当具备的冲击力和气场。
由于丽江地处滇西北平均海拔2000米以上的高原地带，因此对于车辆动力、底盘和悬挂都提出了更高要求。作为北京现代首款搭载涡轮增压加缸内直喷动力组合的车型，当全新胜达驶上公路后，“T动力”的优势立即显露无遗。如果说公路上的全新胜达优雅而灵敏，那么山路上的它则更显矫健。当进入路面情况较差且多弯的山区时，全新胜达调校出色的底盘最大限度地保障了车上乘客的舒适性，有效过滤掉了绝大部分来自于颠簸路面的弹跳感。
率性自由的行者
试驾新BMW X1
许多人对厦门这座自由之城并不陌生，它的阳光和沙滩，它的率性和闲适。这一次，有新BMW X1同行，可以游走都市，能够“上山下海”，让习以为常的生活有了转身的机会。
新BMW X1长宽高分别为4477/1798/1577mm，轴距达2760mm，宽大的后坐椅可以为三位乘客提供舒适的空间。你可以通过大型尾门、行李箱的大开口和低装载槛装卸大件物品,也能通过车内众多精心小巧的设计自由灵活地使用空间。
在新BMW X1中还引入了“设计套装”（即Line概念），个性化的套装选择让拥有X1的生活不再是千篇一律。在山路林间 x Line套装显得动感、灵巧，在海边沙滩，Sport Line套装则烘托出度假、休闲的氛围。
新BMW X1提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动形式，两款发动机、三种动力输出，新BMW X1 20i和28i采用了宝马高效动力技术的杰出代表N20发动机。追求驾驶乐趣的天性在新BMW X1身上也显露无遗。面对城市路况，它是一部充满了纯正BMW驾驶乐趣的都市快车，在城市繁忙的车河中游走显得游刃有余；面对山路，它源源不断的动力输出和韧性十足的悬挂足以保障从容不迫的弯道驾驶。另外，X1所拥有的离地间隙和智能xDrive全轮驱动系统，以及陡坡缓降功能确保了车辆优异的通过性。
试驾2013款捷豹XJ
从温度逼近零下的北京来到三亚，湿润的空气让呼吸一下子顺畅了不少。正如同这次三亚2013款捷豹XJ的试驾一样，在没有车队，没有固定路线的自由试驾中充分感受到了全新动力总成带来的生机。
一路上，优美的风景并没有抢占2013款捷豹XJ的魅力。作为捷豹的旗舰车系，标志性的金属阴影豹脸、镀铬处理的网状进气格栅、猫爪LED尾灯......无论从哪个角度看，XJ都充满了动感。XJ对细节的考究令人瞠目，每部XJ车内的原木饰板均取自可持续林地中同一棵树木，而从木材选择到冲压上漆到完成车内木饰板，则需要整整18个步骤。置身车内，眼见唯美艺术之余，还有著名的英国 Meridian音响系统带来的奇妙音乐享受。
3.0升V6机械增压发动机带来了340马力的狂放输出，这并不是单纯的数字，而是会留在身体中的感官记忆。车流渐渐稀少，弯道也略渐开阔，每一个超车动作都很轻松。发动机转速3550-5000rpm时，扭矩达450牛·米，并推动车辆在5.9秒内静止加速到百公里。等红灯时，全新捷豹XJ仪表板上的绿色“ECO”灯一亮，智能启动/停止系统自动介入，0.3秒内自动关闭发动机，之后能平稳重启车辆，这项功能也将燃油经济性提高5%。场地测试中，直线加速、连续障碍、DSC体验进一步验证了2013款全新捷豹灵活、稳定、安全的性能。
脱胎换骨的改变
试驾北京现代全新胜达
全新胜达较之进口胜达有哪些不同？如果广州车展上的亮相还不足以生动地回答这一疑问的话，这次在玉龙雪山下的试驾便给出了更好的解答。
可以这样说，全新胜达与现售新胜达之间除了名称相同外，其余方面都已经发生了脱胎换骨的蜕变。作为一款全尺寸SUV车型，全新胜达长宽高分别为4725/1880/1686mm。此次试驾中，我们的试驾车在载满高原出游必备物资、食品及摄影摄像器材的情况下，5名乘员在往返近100公里的过程中毫无压抑紧凑的感觉。
北京现代全新胜达已经不满足于柔美的“流体”，而是在此基础上使原先圆滑过渡的流线转变为更具力量感的折线， 现代称这种设计风格为“风暴前沿”。在这种设计语言下，全新胜达更好地契合了一款大尺寸SUV应当具备的冲击力和气场。
由于丽江地处滇西北平均海拔2000米以上的高原地带，因此对于车辆动力、底盘和悬挂都提出了更高要求。作为北京现代首款搭载涡轮增压加缸内直喷动力组合的车型，当全新胜达驶上公路后，“T动力”的优势立即显露无遗。如果说公路上的全新胜达优雅而灵敏，那么山路上的它则更显矫健。当进入路面情况较差且多弯的山区时，全新胜达调校出色的底盘最大限度地保障了车上乘客的舒适性，有效过滤掉了绝大部分来自于颠簸路面的弹跳感。
率性自由的行者
试驾新BMW X1
许多人对厦门这座自由之城并不陌生，它的阳光和沙滩，它的率性和闲适。这一次，有新BMW X1同行，可以游走都市，能够“上山下海”，让习以为常的生活有了转身的机会。
新BMW X1长宽高分别为4477/1798/1577mm，轴距达2760mm，宽大的后坐椅可以为三位乘客提供舒适的空间。你可以通过大型尾门、行李箱的大开口和低装载槛装卸大件物品,也能通过车内众多精心小巧的设计自由灵活地使用空间。
在新BMW X1中还引入了“设计套装”（即Line概念），个性化的套装选择让拥有X1的生活不再是千篇一律。在山路林间 x Line套装显得动感、灵巧，在海边沙滩，Sport Line套装则烘托出度假、休闲的氛围。
新BMW X1提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动形式，两款发动机、三种动力输出，新BMW X1 20i和28i采用了宝马高效动力技术的杰出代表N20发动机。追求驾驶乐趣的天性在新BMW X1身上也显露无遗。面对城市路况，它是一部充满了纯正BMW驾驶乐趣的都市快车，在城市繁忙的车河中游走显得游刃有余；面对山路，它源源不断的动力输出和韧性十足的悬挂足以保障从容不迫的弯道驾驶。另外，X1所拥有的离地间隙和智能xDrive全轮驱动系统，以及陡坡缓降功能确保了车辆优异的通过性。