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摘要：高速公路作为我国道路交通系统的基本组成部分，其建设质量直接影响到我国经济社会发展和人民生活。随着经济社会的不断发展和人民生活水平的不断提高，人们对道路交通的要求也越来越高，高速公路总里程不断增加，人们对高速公路的施工质量和便捷性也有了更高的要求。在高速公路建设中，一旦某段高速公路需要穿越山区，就需要进行隧道施工。但是，与其他施工形式相比，隧道施工难度更大，施工中更容易出现安全质量问题。因此，在高速公路隧道施工中，要求施工方加强对其施工工艺的研究，控制施工质量和安全。因此，本文对高速公路隧道施工技术进行了研究，探讨了高速公路隧道施工技术的控制要点，以供参考。
关键词：高速公路;隧道;施工技术
一、高速公路隧道施工特点
第一，不可见因素较多。隧道项目施工期间存在着诸多的不可见因素。对于具体隧道施工项目而言，前期勘测期间往往无法彻底的掌握其具体的各方面阐述情况，对于泥石流、围岩变化以及溶洞等也难以彻底掌握了解，故而这也给项目施工带来了诸多不确定性。第二，项目风险更高，正因为隧道项目施工期间难以切实的预测和把控隧道的具体地质变化情况，故而作业期间极有可能出现塌方等情况，由此大大增加了项目的施工风险性;第三，作业环境复杂，通常而言，隧道施工项目往往需要于狭窄的隧道空间内完成各个作业，包括开挖作业、支护作业以及防排水作业等等。各个施工工序彼此交错，大量作业设备和工具等存在于施工现场，加剧了现场作业环境的复杂性，对于现场秩序化管理提出了极高的要求。
二、高速公路隧道施工技术
2.1洞口施工技术
在高速公路的隧道施工技术中，洞口施工技术是其中的关键环节，而洞口施工也是高速公路隧道施工的基础环节，指的是隧道初次开挖的施工阶段，是整个高速公路隧道工程的首要施工环节。隧道的洞口施工对于后期工程施工会产生重要影响，所以在正式施工之前，施工方需要对施工场地周围的地形、地质和水文条件进行严格勘查，对其周围的人文环境进行调查，综合考虑该区域的实际情况，确定最佳的施工方案，然后才能进行施工。在正式施工时，施工方需要以放线数据为前提，对洞口周围的边坡和截水沟位置及其相关参数进行合理设置，将机械施工和人工施工结合在一起，保证施工的精准度。另外为了防止洞口在施工结束之后出现坍塌或其他安全问题，需要在其周围做好支护措施。
2.2钻爆施工技术
钻爆施工技术是高速公路隧道施工中的重要技术，该技术就是在山体的相应位置进行钻爆施工以进行隧道开挖，所以该环节具有明确的目标性，技术人员需要在确定好最大位置的基础上，合理选择钻爆方式核算报位置，并在其周围采取相应的防护措施，在此之后使用炸药进行爆破，完成施工。钻爆施工具有极大的危险性，需要控制好炸药的配比和爆破位置，而且爆破还会给山体原本的结构造成破坏，所以技术人员需要做好支撑工作，保证隧道的安全性和稳定性。
2.3防排水施工技术
高速公路的隧道施工工作是在山体的内部进行隧道施工，隧道的位置大多比较低，而且山体内部的地质情况也比较复杂，所以很有可能会在隧道开挖的过程中出现渗水等问题，这时就需要采取防排水施工技术保证隧道的干燥性。施工方需要在隧道施工时，根据其具体结构在中心位置设置大型水沟，使地下水能够沿着水沟及时排出，防止隧道内出现积水的情况，防止隧道渗水。
2.4锚杆施工技术
锚杆施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位，所以需要充分重视隧道工程中的锚杆施工。锚杆钻孔施工是锚杆施工的第一道工序，该工序的施工需要在事先设计的点位上采用岩凿机进行，并且需要清理存在的油污、铁锈以及杂质等污染物。再者，需要按照相应的锚杆施工规范清理岩屑，防止岩屑影响到锚杆施工的正常开展。此外，需要在施工之前準备好药包，清洁处理钻凿后的锚杆孔，在锚杆孔眼内不存在污染物符合标准后，顶入药包至锚杆孔内，对顶入的力度进行控制，使药包不仅能够在孔道内被固定，同时也不会因为遭受过大的外力而发生泄露及变形。其次需要在岩石孔道中将经过加工的杆体插入，并且需要确保其和钢筋网的焊接紧密牢靠，最后需要采用抽样检查的方式进行检测，确保锚杆的抗拔能力符合标准。
2.5混凝土喷射技术
在高速公路的隧道施工工作中，混凝土喷射也是十分重要的，通过混凝土喷射操作，能够对隧道周围的沿途起到有效的固结作用，对于提高隧道结构的稳定性有着积极作用。混凝土喷射技术在应用之前，技术人员需要根据施工场地的地质和水文条件，合理选择湿喷法和潮喷法，这两种喷水方法相比，湿喷技术能够提高混凝土粘稠度，提高混凝土结构的防护性能，潮喷技术的混凝土凝结时相对更快。另外，在混凝土喷射技术应用中，施工方需要对混凝土的性能和质量进行严格检查，控制混凝土喷射质量，保证拍摄的连续性和均匀性。
三、高速公路隧道施工技术的控制要点
3.1注重建设工艺改进
施工技术控制是高速公路隧道工程建设质量提升的核心所在。现代工程建设中，要确保隧道施工的合理化，规范化，施工单位就必须不断进行先进知识学习，从而确保其建设工艺的有效优化。然而在当前环境下，其技术应用具有一定的滞后性，并将逐渐被台阶法所替代。就应用过程来看，台阶法的应用不仅保证了工程建设的效率性，更在施工安全和稳定和施工成本控制等方面具有突出成效。因此，再生实践过程中，施工人员就必须进行台阶法的系统学习和高效应用。
3.2强化工程监管过程
传统工程建设中，施工过程监管不足是高速公路隧道施工的主要问题。一方面，对于外部环境的监测，较多施工单位仅进行前期测量，其没有进行即时性和动态性的全过程控制，由此导致了工程建设外部风险的增加。而施工作业监管的缺失，导致了工序控制混乱，工程质量不高的状况，其给高速公路隧道工程的安全性和稳定性造成严重影响。
3.3进行施工安全控制优化
施工安全是施工高速公路隧道工程施工控制的重要内容。当前环境下，“安全生产”已成为工程建设的重要指导理念，其对于工程建设具有深刻作用。然而受安全要素辨析能力交叉及风险控制不足等因素的影响，工程建设中的安全问题仍然突出。基于此，在高速公路隧道公车建设中，施工人员的安全必须是要放在第一位的，例如隧道内的通风控制。工程建设人员就必须严格按要实现通风控制的合理化，对工程建设人员的管理就必须严格。
结 语：
总而言之，在实际的施工工作中，由于施工方和施工技术本身等方面的原因，高速公路隧道施工技术的应用存在着各种各样的问题，尤其是隧道中的一些特殊路段，其施工难度更大，施工面临着更大的风险。因此要求施工方在加强施工技术研究的同时，对施工工作进行严格控制，对施工图纸、方案和工艺等进行改进，加强施工监管，保证高速公路隧道路段的施工质量和施工安全。
参考文献
[1]钟文亮.铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究[J].冶金与材料，2020（3）：87.
[2]张栋.网络视频监控系统在高速公路长隧道施工中的运用研究[J].工程建设与设计，2020（11）：162-164.
[3]陈胜俊.铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术分析[J].绿色环保建材，2020（6）：109.
关键词：高速公路;隧道;施工技术
一、高速公路隧道施工特点
第一，不可见因素较多。隧道项目施工期间存在着诸多的不可见因素。对于具体隧道施工项目而言，前期勘测期间往往无法彻底的掌握其具体的各方面阐述情况，对于泥石流、围岩变化以及溶洞等也难以彻底掌握了解，故而这也给项目施工带来了诸多不确定性。第二，项目风险更高，正因为隧道项目施工期间难以切实的预测和把控隧道的具体地质变化情况，故而作业期间极有可能出现塌方等情况，由此大大增加了项目的施工风险性;第三，作业环境复杂，通常而言，隧道施工项目往往需要于狭窄的隧道空间内完成各个作业，包括开挖作业、支护作业以及防排水作业等等。各个施工工序彼此交错，大量作业设备和工具等存在于施工现场，加剧了现场作业环境的复杂性，对于现场秩序化管理提出了极高的要求。
二、高速公路隧道施工技术
2.1洞口施工技术
在高速公路的隧道施工技术中，洞口施工技术是其中的关键环节，而洞口施工也是高速公路隧道施工的基础环节，指的是隧道初次开挖的施工阶段，是整个高速公路隧道工程的首要施工环节。隧道的洞口施工对于后期工程施工会产生重要影响，所以在正式施工之前，施工方需要对施工场地周围的地形、地质和水文条件进行严格勘查，对其周围的人文环境进行调查，综合考虑该区域的实际情况，确定最佳的施工方案，然后才能进行施工。在正式施工时，施工方需要以放线数据为前提，对洞口周围的边坡和截水沟位置及其相关参数进行合理设置，将机械施工和人工施工结合在一起，保证施工的精准度。另外为了防止洞口在施工结束之后出现坍塌或其他安全问题，需要在其周围做好支护措施。
2.2钻爆施工技术
钻爆施工技术是高速公路隧道施工中的重要技术，该技术就是在山体的相应位置进行钻爆施工以进行隧道开挖，所以该环节具有明确的目标性，技术人员需要在确定好最大位置的基础上，合理选择钻爆方式核算报位置，并在其周围采取相应的防护措施，在此之后使用炸药进行爆破，完成施工。钻爆施工具有极大的危险性，需要控制好炸药的配比和爆破位置，而且爆破还会给山体原本的结构造成破坏，所以技术人员需要做好支撑工作，保证隧道的安全性和稳定性。
2.3防排水施工技术
高速公路的隧道施工工作是在山体的内部进行隧道施工，隧道的位置大多比较低，而且山体内部的地质情况也比较复杂，所以很有可能会在隧道开挖的过程中出现渗水等问题，这时就需要采取防排水施工技术保证隧道的干燥性。施工方需要在隧道施工时，根据其具体结构在中心位置设置大型水沟，使地下水能够沿着水沟及时排出，防止隧道内出现积水的情况，防止隧道渗水。
2.4锚杆施工技术
锚杆施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位，所以需要充分重视隧道工程中的锚杆施工。锚杆钻孔施工是锚杆施工的第一道工序，该工序的施工需要在事先设计的点位上采用岩凿机进行，并且需要清理存在的油污、铁锈以及杂质等污染物。再者，需要按照相应的锚杆施工规范清理岩屑，防止岩屑影响到锚杆施工的正常开展。此外，需要在施工之前準备好药包，清洁处理钻凿后的锚杆孔，在锚杆孔眼内不存在污染物符合标准后，顶入药包至锚杆孔内，对顶入的力度进行控制，使药包不仅能够在孔道内被固定，同时也不会因为遭受过大的外力而发生泄露及变形。其次需要在岩石孔道中将经过加工的杆体插入，并且需要确保其和钢筋网的焊接紧密牢靠，最后需要采用抽样检查的方式进行检测，确保锚杆的抗拔能力符合标准。
2.5混凝土喷射技术
在高速公路的隧道施工工作中，混凝土喷射也是十分重要的，通过混凝土喷射操作，能够对隧道周围的沿途起到有效的固结作用，对于提高隧道结构的稳定性有着积极作用。混凝土喷射技术在应用之前，技术人员需要根据施工场地的地质和水文条件，合理选择湿喷法和潮喷法，这两种喷水方法相比，湿喷技术能够提高混凝土粘稠度，提高混凝土结构的防护性能，潮喷技术的混凝土凝结时相对更快。另外，在混凝土喷射技术应用中，施工方需要对混凝土的性能和质量进行严格检查，控制混凝土喷射质量，保证拍摄的连续性和均匀性。
三、高速公路隧道施工技术的控制要点
3.1注重建设工艺改进
施工技术控制是高速公路隧道工程建设质量提升的核心所在。现代工程建设中，要确保隧道施工的合理化，规范化，施工单位就必须不断进行先进知识学习，从而确保其建设工艺的有效优化。然而在当前环境下，其技术应用具有一定的滞后性，并将逐渐被台阶法所替代。就应用过程来看，台阶法的应用不仅保证了工程建设的效率性，更在施工安全和稳定和施工成本控制等方面具有突出成效。因此，再生实践过程中，施工人员就必须进行台阶法的系统学习和高效应用。
3.2强化工程监管过程
传统工程建设中，施工过程监管不足是高速公路隧道施工的主要问题。一方面，对于外部环境的监测，较多施工单位仅进行前期测量，其没有进行即时性和动态性的全过程控制，由此导致了工程建设外部风险的增加。而施工作业监管的缺失，导致了工序控制混乱，工程质量不高的状况，其给高速公路隧道工程的安全性和稳定性造成严重影响。
3.3进行施工安全控制优化
施工安全是施工高速公路隧道工程施工控制的重要内容。当前环境下，“安全生产”已成为工程建设的重要指导理念，其对于工程建设具有深刻作用。然而受安全要素辨析能力交叉及风险控制不足等因素的影响，工程建设中的安全问题仍然突出。基于此，在高速公路隧道公车建设中，施工人员的安全必须是要放在第一位的，例如隧道内的通风控制。工程建设人员就必须严格按要实现通风控制的合理化，对工程建设人员的管理就必须严格。
结 语：
总而言之，在实际的施工工作中，由于施工方和施工技术本身等方面的原因，高速公路隧道施工技术的应用存在着各种各样的问题，尤其是隧道中的一些特殊路段，其施工难度更大，施工面临着更大的风险。因此要求施工方在加强施工技术研究的同时，对施工工作进行严格控制，对施工图纸、方案和工艺等进行改进，加强施工监管，保证高速公路隧道路段的施工质量和施工安全。
参考文献
[1]钟文亮.铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究[J].冶金与材料，2020（3）：87.
[2]张栋.网络视频监控系统在高速公路长隧道施工中的运用研究[J].工程建设与设计，2020（11）：162-164.
[3]陈胜俊.铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术分析[J].绿色环保建材，2020（6）：109.