【摘 要】
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涌浪作为库岸滑坡的主要次生灾害,给库区码头、船舶以及水工建筑物带来巨大的安全隐患.高桩码头是目前三峡库区最为常见的码头结构形式之一,船舶撞击力对其在使用阶段的穗定
【机 构】
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重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51479015）,西部交通建设科技项目（20113288141160）.
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涌浪作为库岸滑坡的主要次生灾害,给库区码头、船舶以及水工建筑物带来巨大的安全隐患.高桩码头是目前三峡库区最为常见的码头结构形式之一,船舶撞击力对其在使用阶段的穗定性、安全性具有至关重要的影响.通过水槽模型试验,对滑坡涌浪作用下三峡库区系泊船舶与高桩码头间的撞击力进行研究.试验结果表明：系泊船舶对高桩码头的最大撞击力与涌浪初始波高、水体附加质量等参数有关,与水深无关;而用《港口工程荷栽规范》计算得到的船舶撞击力与试验值相比偏小,不利于库区码头的设计安全.结合相关试验数据,提出滑坡涌浪影响下高桩码头船舶撞击力
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