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摘要：本文对900吨提运架设备夜间架设简支箱梁过程中的安全、质量控制要点。
关键词：夜间架梁施工安全、质量检查控制及保证措施
中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：
前言：在高铁及客运专线900吨双线简支箱梁架设工程施工中，由于受到各方面因素的制约，经常会出现在夜间进行900吨双线简支箱梁架设施工作业的情况。为提高夜间施工作业预防和控制能力，保证夜间施工时人员、机械设备等安全及施工作业工序质量，现就将沪昆客运专线长沙段线900吨双线简支箱梁架设工程施工夜间架梁时，我们采取的一些施工安全、质量及保证措施做以下简述。
一、制梁场内夜间施工作业
1．提梁机夜间作业安全检查、控制及保证措施：
(1).在吊梁作业前，设备负责人或主车司机应对提梁机的电路部分，走行部分，制动部分及大小起重台车的进行系统的安全检查，并如实填写提梁机检查记录。当发现问题时，要及时解决处理；现场处理不了应及时向负责人汇报，消除隐患。
(2).在提梁机使用过程中，其照明系统要正常工作，应遵照提梁机指挥员的操作指令进行作业。
(3).在吊梁作业中，指挥员发出指挥信号后，提梁机操作司机要回信号予以确认，严禁无指挥操作。
(4)梁作业必须严格按照提梁机安全操作规程进行操作，严格遵守“十不吊，七禁止”要求，保证设备和人身安全。
(5)在吊梁前要检查卷扬机刹车制动性能，钢丝绳磨损情况，钢丝绳压板螺栓的紧固程度，吊杆及吊具的使用情况，制动器是否正常打开，液压泵站是否正常工作，保压效果是否正常。发现问题及时停止作业，待检查、处理、确认无误后，可以继续进行吊梁作业。
(6)提梁机吊梁时，设专人看护卷扬机，监视卷扬机的工作状态是否正常，杜绝“跳绳”现象。
2．支座安装施工作业：因夜间场内照明比较局限,支座型号容易出现错误，不密贴现象发生后也不容易发现, 所以应尽量将此项工作提前安排在白天进行，将夜间待架箱梁支座安装完毕后需经现场领工、技术、质检人员逐层检查核实，填写检查记录。如必须在夜间进行桥梁支座安装时，必须由专职检查人员逐层检查确认后，方可进行下步工序操作。
3．箱梁装车施工作业：夜间运梁车在场内装梁时,应配有足够的照明保证现场施工能见度。提梁机装梁前，应确保运梁车停放符合规定，车身上无障碍物，箱梁在运梁车上的摆放位置应保证正确,严禁出现偏装偏载现象。提梁机吊梁前，吊具按照要求进行装配，并由现场领工员复查；确认无误后方可进行吊梁作业。装配吊具螺母时，应做好桥梁箱内照明；防止砸伤、碰伤等事故发生。
4．施工作业人员保证措施：梁场夜间施工作业时，施工人员必须将安全防护用品佩戴齐全，由梁场领工员下达指令后方可进行工序作业，作业时，严禁人员在吊装的箱梁下停留或穿行。
二、夜间运梁车运梁施工作业
1．运梁车夜间作业安全、质量检查控制及保证措施：
(1)在运梁作业前，机长及操作司机应认真检查整机性能状况；重点检查整车的刹车制动性能；在刹车制动性能良好的情况下方可开机使用，并如实填写运梁车安全检查记录，当发现问题时，要及时解决处理；现场处理不了应及时向负责人汇报，消除隐患。
(2)运梁车照明系统应正常，如有故障，现场机电维修人员因及时进行处理解决。现场施工负责人、机械技术员以及设备操作人员应根据实际施工需要，配备相应的照明以及夜间指挥信号灯等器材。
(3)运梁车司机应严格按照运梁车指挥的指令作业，按照运梁车安全操作规程进行操作。操作司机严禁疲劳驾驶；如有不适及时向设备负责人汇报，申请替换。
(4)运梁车运行过程中严禁超速；严禁不听从指挥，随意运行。五运梁车操作以及指挥人员应严格遵照“KSC900运梁车岗位职责及注意事项”进行作业。
2. 运梁车在夜间驮运箱梁至待架桥的运行途中,必须提前对运梁车所通过的线路进行检查确认有无障碍物，由运梁车领车人员在前开道，随时与运梁车驾驶司机保持联系，通过对讲机或信号灯及时向运梁车司机反馈路面信息，确保运梁车沿路基中线安全走行。
3．运梁车下坡运行至架桥机前，应在距架桥机100m处一度停车，在平坡或上坡运行至架桥机前，应在距架桥机30至50m处一度停车。与架桥机开始对位时重新起步缓慢接近架桥机。运梁车前驾驶室司机与运梁车领车人员应密切注意运梁车中轴线与运梁车走行参照线的偏差情况，运梁车中心线应与架桥机中心线一致，以确保运梁车与架桥机精确对位；当运梁车前端接近架桥机时运梁车提前减速，低速就位，运梁车与架桥机对位完毕后，将运梁车制动，支顶好运梁车前后支腿，并在运梁车前后车轮安放止轮器，防止喂梁过程中运梁车前后窜动。
三、架桥机夜间架梁施工作业
1架桥机安全检查、控制及保证措施
(1)架桥机作业前，机长以及机组成员遵循各岗位职责，认真检查整机性能状况，并如实填写架桥机安全检查记录。发现问题及时解决，现场处理不了的及时向负责人汇报，消除各种隐患。
(2)架桥机照明系统应正常；如有故障，现场机电维修人员应及时进行处理解决。现场施工负责人、机械技术员以及设备操作人员应根据实际施工需要，配备相应的照明以及夜间指挥信号灯和对讲设备。
(3)现场操作指挥应由专人负责，统一号令，严禁随意操作。
(4)操作司机与架桥机指挥随时保持联系，遵照架桥机指挥号令进行操作。
(5)架梁前，设专人对卷筒刹车制动性能进行检查。架梁时，派专人看护架桥机卷筒运转，如有异常及时通知架桥机操作司机停止操作。故障排除确认无误后，方可继续进行架梁作业。
(6)架桥机架梁过程中，全体施工作业人员必须严格按照《起重机械安全规程》进行作业，杜绝随意性指挥和随意性操作。
(7)JQ型900吨架桥机过孔时，导梁后端应安装锚固装置。HJ900B型架桥机过孔时，C型腿走行过程中，应随时用止溜铁楔进行保护，防止“溜车”。
(8)架桥机组人员严格执行“HJ900B架桥机岗位职责、安全注意事项”及“JQ型900吨架桥机岗位职责、安全注意事项”，严格执行《起重机械安全规程》。
(9) 夜间施工时，架桥机上导梁前后支腿、下导梁前后支腿支立或翻转时，作业人员应配有相应的工作照明灯，保证现场能见度。支腿垫墩确保放平、垫稳；支腿翻转前应及时通知周围的作业人员注意，两侧均要有专人进行监督。如有异常情况及时停止。
(10)吊梁前，卷扬机运转监督人员应认真检查卷扬机刹车制动、钢丝绳磨损状况。吊梁时，应密切观察卷扬机排绳是否规律，防止“跳绳”现象出现，防止不正常磨损。检查电机温度、监听电机运转声音，如发现异常现象，要及时发出停车指令喊停，并立即向架桥机指挥报告，同时要查明原因，进行处理。
(11)发电机组夜间运转时，发电司机应密切监视各功能仪表的数据显示，发现显示不正常时，应先向架桥机指挥汇报，得到允许后停机检查。
(12) 夜间进行架桥机修理作业时，应保证修理现场的照明满足作业要求。机组电工在夜间作业前应仔细检查架桥机电气系统，排查一切漏电、断电部位；保证现场作业人员的施工安全。
2墩台作业时安全检查、控制及保证措施
(1)夜间架梁施工时，墩台上应保证安装有足够的照明设施，工作灯必须采用安全电压，能满足夜间施工需要，并配备应急电源及设备。
(2)架桥机操作司机应准确确认所有工作人员均处于安全区域 ,无误后方可进行吊梁作业，架梁作业过程中，墩台作业人员按规定配备安全防护用品，墩台应挂设安全网。
(3)墩台上的架梁十字线加深、锚栓孔清孔、垫石顶面清扫等准备工作应提前安排在白天进行,使其满足夜间施工作业要求，符合设计及规范要求。
(4)箱梁下落时应低速、平稳、同步落梁，保证前后各墩台不少于两个工作灯,以便作业人员观察桥梁底脚螺栓的进孔情况。
(5)支座對位调整时,应用工作灯照明,确保梁体就位与墩台顶面十字线偏差等技术要求满足设计及规范要求。
(6)先将箱梁就位于千斤顶上后，由技术人员进行梁面标高的测设，用工作灯照在塔尺上，读数时要二次读取确认，以免在夜间观测不便时读错，四个千斤顶的支座反力读书差不能大于5％，以满足箱梁均匀受力要求。
(7)夜间进行支座灌浆时，对配料要进行复核称量，确保配料无误，拌浆时要仔细观察拌浆料是否均匀，支立灌浆模板要仔细检查其与垫石的密贴情况，消除工作灯照不到的死角，灌浆时要时刻观察灌浆料顶面高度并确保无漏浆现象。
(8)夜间架梁施工作业完毕后，现场施工负责人应及时组织相关人员，进行全面细致的隐患排查，并及时清理现场，为下一孔箱梁架设做好准备工作。
总之，在夜间进行架梁施工作业，其安全、质量事故隐患是潜在的，稍事疏忽将会酿成重大的安全、质量事故，所有要求我们平时加强对起重、电器、运输、架梁等设备的日常保养，使其始终保持良好的工作状态并具有完备的安全装置。全体操作人员必须经过严格训练，持证上岗。
作者简介：
盛广海男工程师 1962年6月出生，毕业于哈尔滨铁路工程学校。从事过石太铁路客运专线、广珠城际快速铁路、沪昆高速铁路长沙段架梁施工，现任中铁三局线桥工程公司哈大铁路客运专线TJ-2标段项目经理
关键词：夜间架梁施工安全、质量检查控制及保证措施
中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：
前言：在高铁及客运专线900吨双线简支箱梁架设工程施工中，由于受到各方面因素的制约，经常会出现在夜间进行900吨双线简支箱梁架设施工作业的情况。为提高夜间施工作业预防和控制能力，保证夜间施工时人员、机械设备等安全及施工作业工序质量，现就将沪昆客运专线长沙段线900吨双线简支箱梁架设工程施工夜间架梁时，我们采取的一些施工安全、质量及保证措施做以下简述。
一、制梁场内夜间施工作业
1．提梁机夜间作业安全检查、控制及保证措施：
(1).在吊梁作业前，设备负责人或主车司机应对提梁机的电路部分，走行部分，制动部分及大小起重台车的进行系统的安全检查，并如实填写提梁机检查记录。当发现问题时，要及时解决处理；现场处理不了应及时向负责人汇报，消除隐患。
(2).在提梁机使用过程中，其照明系统要正常工作，应遵照提梁机指挥员的操作指令进行作业。
(3).在吊梁作业中，指挥员发出指挥信号后，提梁机操作司机要回信号予以确认，严禁无指挥操作。
(4)梁作业必须严格按照提梁机安全操作规程进行操作，严格遵守“十不吊，七禁止”要求，保证设备和人身安全。
(5)在吊梁前要检查卷扬机刹车制动性能，钢丝绳磨损情况，钢丝绳压板螺栓的紧固程度，吊杆及吊具的使用情况，制动器是否正常打开，液压泵站是否正常工作，保压效果是否正常。发现问题及时停止作业，待检查、处理、确认无误后，可以继续进行吊梁作业。
(6)提梁机吊梁时，设专人看护卷扬机，监视卷扬机的工作状态是否正常，杜绝“跳绳”现象。
2．支座安装施工作业：因夜间场内照明比较局限,支座型号容易出现错误，不密贴现象发生后也不容易发现, 所以应尽量将此项工作提前安排在白天进行，将夜间待架箱梁支座安装完毕后需经现场领工、技术、质检人员逐层检查核实，填写检查记录。如必须在夜间进行桥梁支座安装时，必须由专职检查人员逐层检查确认后，方可进行下步工序操作。
3．箱梁装车施工作业：夜间运梁车在场内装梁时,应配有足够的照明保证现场施工能见度。提梁机装梁前，应确保运梁车停放符合规定，车身上无障碍物，箱梁在运梁车上的摆放位置应保证正确,严禁出现偏装偏载现象。提梁机吊梁前，吊具按照要求进行装配，并由现场领工员复查；确认无误后方可进行吊梁作业。装配吊具螺母时，应做好桥梁箱内照明；防止砸伤、碰伤等事故发生。
4．施工作业人员保证措施：梁场夜间施工作业时，施工人员必须将安全防护用品佩戴齐全，由梁场领工员下达指令后方可进行工序作业，作业时，严禁人员在吊装的箱梁下停留或穿行。
二、夜间运梁车运梁施工作业
1．运梁车夜间作业安全、质量检查控制及保证措施：
(1)在运梁作业前，机长及操作司机应认真检查整机性能状况；重点检查整车的刹车制动性能；在刹车制动性能良好的情况下方可开机使用，并如实填写运梁车安全检查记录，当发现问题时，要及时解决处理；现场处理不了应及时向负责人汇报，消除隐患。
(2)运梁车照明系统应正常，如有故障，现场机电维修人员因及时进行处理解决。现场施工负责人、机械技术员以及设备操作人员应根据实际施工需要，配备相应的照明以及夜间指挥信号灯等器材。
(3)运梁车司机应严格按照运梁车指挥的指令作业，按照运梁车安全操作规程进行操作。操作司机严禁疲劳驾驶；如有不适及时向设备负责人汇报，申请替换。
(4)运梁车运行过程中严禁超速；严禁不听从指挥，随意运行。五运梁车操作以及指挥人员应严格遵照“KSC900运梁车岗位职责及注意事项”进行作业。
2. 运梁车在夜间驮运箱梁至待架桥的运行途中,必须提前对运梁车所通过的线路进行检查确认有无障碍物，由运梁车领车人员在前开道，随时与运梁车驾驶司机保持联系，通过对讲机或信号灯及时向运梁车司机反馈路面信息，确保运梁车沿路基中线安全走行。
3．运梁车下坡运行至架桥机前，应在距架桥机100m处一度停车，在平坡或上坡运行至架桥机前，应在距架桥机30至50m处一度停车。与架桥机开始对位时重新起步缓慢接近架桥机。运梁车前驾驶室司机与运梁车领车人员应密切注意运梁车中轴线与运梁车走行参照线的偏差情况，运梁车中心线应与架桥机中心线一致，以确保运梁车与架桥机精确对位；当运梁车前端接近架桥机时运梁车提前减速，低速就位，运梁车与架桥机对位完毕后，将运梁车制动，支顶好运梁车前后支腿，并在运梁车前后车轮安放止轮器，防止喂梁过程中运梁车前后窜动。
三、架桥机夜间架梁施工作业
1架桥机安全检查、控制及保证措施
(1)架桥机作业前，机长以及机组成员遵循各岗位职责，认真检查整机性能状况，并如实填写架桥机安全检查记录。发现问题及时解决，现场处理不了的及时向负责人汇报，消除各种隐患。
(2)架桥机照明系统应正常；如有故障，现场机电维修人员应及时进行处理解决。现场施工负责人、机械技术员以及设备操作人员应根据实际施工需要，配备相应的照明以及夜间指挥信号灯和对讲设备。
(3)现场操作指挥应由专人负责，统一号令，严禁随意操作。
(4)操作司机与架桥机指挥随时保持联系，遵照架桥机指挥号令进行操作。
(5)架梁前，设专人对卷筒刹车制动性能进行检查。架梁时，派专人看护架桥机卷筒运转，如有异常及时通知架桥机操作司机停止操作。故障排除确认无误后，方可继续进行架梁作业。
(6)架桥机架梁过程中，全体施工作业人员必须严格按照《起重机械安全规程》进行作业，杜绝随意性指挥和随意性操作。
(7)JQ型900吨架桥机过孔时，导梁后端应安装锚固装置。HJ900B型架桥机过孔时，C型腿走行过程中，应随时用止溜铁楔进行保护，防止“溜车”。
(8)架桥机组人员严格执行“HJ900B架桥机岗位职责、安全注意事项”及“JQ型900吨架桥机岗位职责、安全注意事项”，严格执行《起重机械安全规程》。
(9) 夜间施工时，架桥机上导梁前后支腿、下导梁前后支腿支立或翻转时，作业人员应配有相应的工作照明灯，保证现场能见度。支腿垫墩确保放平、垫稳；支腿翻转前应及时通知周围的作业人员注意，两侧均要有专人进行监督。如有异常情况及时停止。
(10)吊梁前，卷扬机运转监督人员应认真检查卷扬机刹车制动、钢丝绳磨损状况。吊梁时，应密切观察卷扬机排绳是否规律，防止“跳绳”现象出现，防止不正常磨损。检查电机温度、监听电机运转声音，如发现异常现象，要及时发出停车指令喊停，并立即向架桥机指挥报告，同时要查明原因，进行处理。
(11)发电机组夜间运转时，发电司机应密切监视各功能仪表的数据显示，发现显示不正常时，应先向架桥机指挥汇报，得到允许后停机检查。
(12) 夜间进行架桥机修理作业时，应保证修理现场的照明满足作业要求。机组电工在夜间作业前应仔细检查架桥机电气系统，排查一切漏电、断电部位；保证现场作业人员的施工安全。
2墩台作业时安全检查、控制及保证措施
(1)夜间架梁施工时，墩台上应保证安装有足够的照明设施，工作灯必须采用安全电压，能满足夜间施工需要，并配备应急电源及设备。
(2)架桥机操作司机应准确确认所有工作人员均处于安全区域 ,无误后方可进行吊梁作业，架梁作业过程中，墩台作业人员按规定配备安全防护用品，墩台应挂设安全网。
(3)墩台上的架梁十字线加深、锚栓孔清孔、垫石顶面清扫等准备工作应提前安排在白天进行,使其满足夜间施工作业要求，符合设计及规范要求。
(4)箱梁下落时应低速、平稳、同步落梁，保证前后各墩台不少于两个工作灯,以便作业人员观察桥梁底脚螺栓的进孔情况。
(5)支座對位调整时,应用工作灯照明,确保梁体就位与墩台顶面十字线偏差等技术要求满足设计及规范要求。
(6)先将箱梁就位于千斤顶上后，由技术人员进行梁面标高的测设，用工作灯照在塔尺上，读数时要二次读取确认，以免在夜间观测不便时读错，四个千斤顶的支座反力读书差不能大于5％，以满足箱梁均匀受力要求。
(7)夜间进行支座灌浆时，对配料要进行复核称量，确保配料无误，拌浆时要仔细观察拌浆料是否均匀，支立灌浆模板要仔细检查其与垫石的密贴情况，消除工作灯照不到的死角，灌浆时要时刻观察灌浆料顶面高度并确保无漏浆现象。
(8)夜间架梁施工作业完毕后，现场施工负责人应及时组织相关人员，进行全面细致的隐患排查，并及时清理现场，为下一孔箱梁架设做好准备工作。
总之，在夜间进行架梁施工作业，其安全、质量事故隐患是潜在的，稍事疏忽将会酿成重大的安全、质量事故，所有要求我们平时加强对起重、电器、运输、架梁等设备的日常保养，使其始终保持良好的工作状态并具有完备的安全装置。全体操作人员必须经过严格训练，持证上岗。
作者简介：
盛广海男工程师 1962年6月出生，毕业于哈尔滨铁路工程学校。从事过石太铁路客运专线、广珠城际快速铁路、沪昆高速铁路长沙段架梁施工，现任中铁三局线桥工程公司哈大铁路客运专线TJ-2标段项目经理