《商业周刊》2003年9月4日
　　
　　去年，美国通用汽车公司推出一款名为Hy－wire的概念车，在市场上掀起轩然大波。这款车的特点是：用游戏机式的手柄来控制方向，刹车和加速器通过电子仪器运转，不再依赖司机脚踩。如果司机感到疲劳，完全可以把控制权交给乘客。
　　到目前为止，这一切似乎还只是海市蜃楼，但是到2012年或2015年，大量真实的自动汽车可能就会行驶在公路上。
　　那时，汽车仍然会有方向盘，也可能仍然使用传统的汽油发动机。
　　但电子元件仍然会取代大部分机械系统。过去两年里，德国自动配件公司Bosch的产量增长了两倍，这一迹象也昭示了变革时代即将到来。
　　
　　在未来10年里，汽车技术有可能发生如下变化：
　　安全系统会从被动的保护（如气囊）到积极的防护系统，使用雷达、摄像机来观察可能存在的危险；汽车钥匙会被信用卡式的系统替代；每辆新车的仪表盘上都有一个电脑式的屏幕，显示用全球卫星定位系统的领航图，上面提供方向、地图及酒店、医院、餐馆的信息；15年内，普通车内都会安装10个～15个摄像头，这样，父母能够分神照看车里的孩子，司机也可以看到以前看不到的盲点；汽车会逐步实现程序控制。
　　这些新的特点会面临一个考验，即顾客对技术是否有足够的信心。比如，用摄像头取代在车厢外的后视镜，司机能够习惯从屏幕里看到身后的路吗？
　　另一个关键性的问题是线控方向盘，宝马在其新出的5系列汽车里已经推出一个类似的设备。它使用电能和行星齿轮盒子帮助控制方向，但是仍有一个传统方向盘备用。很多专家希望驾驶杆能够最终消失，但是这可能需要官方的批准。
　　那么汽车可以自己驾驶吗？短期内也许无法实现。20世纪40年代以来，人们就一直宣称15年之内就可以实现全自动驾驶，但这一天似乎从未到来过。