【摘 要】
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目的以缸套/活塞环为试验对象,研究激光织构化与固体润滑镀层的协同减摩作用。方法采用脉冲激光在活塞环表面进行微孔化处理,利用电脉冲沉积法在微孔内制备具有不同MoS2微粒
【机 构】
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南京航空航天大学金城学院机电工程系,南京理工大学材料科学与工程学院
【基金项目】
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江苏省自然科学基金项目(16KJB460014,BK20151487);国家自然科学基金项目(51101087)~~
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目的以缸套/活塞环为试验对象,研究激光织构化与固体润滑镀层的协同减摩作用。方法采用脉冲激光在活塞环表面进行微孔化处理,利用电脉冲沉积法在微孔内制备具有不同MoS2微粒浓度的Ni-MoS2复合镀层,通过往复式摩擦试验研究织构化表面沉积固体润滑剂对活塞环-缸套的影响机制。结果镀液中MoS2微粒浓度对镀层的硬度和摩擦学性能影响较大,相同电流密度下,电镀液中MoS2微粒的质量浓度为5g/L时的镀层硬度最高,该浓度下Ni-MoS2复合镀层在干摩擦下具有最佳的摩擦系数和最低的磨损率。织构化复合镀层可以显著改善接触面间
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