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摘要：道路桥梁建设是国家基础设施工程的重要组成部分，在新时期国民经济不断提升的前提下，居民汽车保有量逐年提升，道路桥梁建设的质量和安全性直接影响居民出现安全和交通安全，从这一层面来讲，市政道路桥梁工程施工管理就显得尤为重要。基于此，笔者展开以下分析，从当前施工建设的主要问题入手，探究优化和防治策略，为广大施工企业和技术人员提供可行性参考建议。
关键字：道路桥梁;施工管理;问题;措施
道路桥梁工程本身具有建设周期长、涉及范围广、牵扯面广的特点。如果施工现场管理者和实际操作者不加大质量管控，很容易增加施工难度、引发安全隐患问题，对人员造成伤亡，带来生命和财产安全。因此笔者认为，应该提升施工安全意识，建立安全责任制，将质量管控、智能化系统应用到施工的全过程，加强流动监管，提升施工质量。
一、道路桥梁施工中的问题分析
（一）建材、设备问题
笔者发现，当前道路桥梁施工建设中，施工建材质量和施工材料配置方面存在现实性缺陷[1]。部分建筑企业为例节约建筑总成本，难以精准掌握施工质量与成本之间的关系，施工材料采购人员不能做到科学采买，在实际购买中难以全面衡量材料性质、材质、规格、型号、生产日期等信息，再加之很多采买人员难以将建设周期和具体建设进度与材料采购时间性协调，出现采购不及时、采购过早、材料资源过剩问题，加大施工现场安置困难等问题，不利于精细化管理与施工的实现，在一定程度上影响了工程质量。
（二）施工质量问题
在正式施工中，道路桥梁建设容易出现高填土下降问题[2]。出现此类问题，笔者认为主要由两个方面，其一，施工原料出现质量问题，黏性土含量过高，检测人员没有充分发挥自身责任优势精准检测施工土质中的水分含量和可塑性，干容量评估的误差较大，其二，压实工作没有落实好，分层过大、分层过厚都会引发高填土下降现象。其次还可能出现沥青路面损毁问题，产生这一问题的原因主要是施工人员压实操作不规范，建筑材料温度过低，铺设基质沥青时没有按照相关施工标准进行，直接导致道路桥梁结构层承载能力差，沥青路面出现裂痕。还容易出现路面与桥梁连接质量问题，桥梁台背填土压实作业面狭小，台身和台背填料刚度差太大，桥梁与路基结合处逐渐出现裂痕，随着时间的推移慢慢变成裂缝，造成沉降不均匀，雨水渗入后，产生路基沉陷问题，在今后的行车过程中，容易出现安全隐患。
（三）监管问题和人员问题
从本质上讲，出现建材、设备问题、施工质量问题都是因为在施工前期、施工過程中安全意识淡薄，操作人员和现场管理人员难以实施“6s”管理制度，监管工作流于形式，在项目工程验收管理中，验收人员不能严格按照竣工检验规定仔细、全面地管控和评估施工质量，不能及时发现施工安全隐患和质量风险。再加之，部分施工人员对智能化操作技术的应用率不高，施工工作、监管工作的效率难以体现，甚至风险监测具有滞后性，难以精准化、实时性进行监视和管控，不能获得实际运行情况，施工安全性和可靠性难以体现。
二、解决道路桥梁施工问题的有效对策
（一）宏观层面：强化制度管理，规范操作程序
从宏观层面来讲，笔者认为应该严格制定施工操作工序，提升整体施工质量[3]。完善部署，施工现场在正式开展建设之前，必须全面重视材料采购，根据市场发展需求，以“质量优先，兼顾成本”的为采购原则，做好生产材料质量把控，综合分析环境因素、气候因素，统一确定建材型号和品类，严格管控建材的生产和入库、出库，在施工现场定期性、周期性 开展建材、仪器、设备检查，防患于未然，积极听取安全意见，防止安全事故发生率。在必要时制定奖惩机制，将实际工作成果、施工质量预防和预警效果与薪酬待遇挂钩，降低施工管理突发事件的出现。完善日常施工管理制度，明确具体工作内容，强化各项操作标准，健全质量管理体系，全面性、常态化地做好道路桥梁施工管理和监督工作，做好质检分析，如果在施工中发现违反规定、粗放操作、偷工减料行为要严肃处置，提升施工安全质量。
（二）微观层面：使用安全性控制技术
采取合理技术手段，创新优化当前道路桥梁施工技术，严格审核各种技术方案[4]。比如在爆破作业中，技术人员要对相关器材的性能结构全面掌握和了解，同一个引爆点必须用同一型号雷管，有效避免爆破中的安全隐患，引爆线路的开关必须掌控在专业人士手中，加大道路桥梁中的安全性控制。其次还应该借助虚拟施工技术，利用三维协同工作模式实现图纸复核、预制构件施工控制、施工危险操作等，提升安全管理控制，在不同的施工阶段实现不同的信息集成与应用共享，促进桥梁工程施工管理的信息化、精细化。最后，要定期对设备进行管理和维护，让施工机械设备能正常使用和运转，根据施工现场不同的设备特点聘用专业人员进行修复和管理，如果设备超过使用年限，必须杜绝超负荷使用，降低风险事件发生率，必须对旧设备进行保养和修复，如果不能及时修复，则应该及时引进新设备，经过严格检测之后，设备才可以正常投入使用，不能忽略施工中的任何一点小毛病，提升项目施工和管理的科学性和安全性。
三、具体案例分析
笔者以澄浪桥项目为例，探究在此施工项目中BIM 技术的应用，通过其在碰撞检查、模拟构件安装工序、3D 可视化展示中的应用，提升该种技术的使用，大大提升了道路桥梁施工的安全性和高质量。
该项目开发云平台，实现远程协同管理。BIM 相关部署工作利用多方协同管理手段，通过网络化方式实现资源高效利用，可根据业务类型，基于共享数据在项目前期制定模型标准，实时信息更新、信息调阅，优化碰撞检测，自动生成项目碰撞检测报告，利用可视化BIM 模型，全面快速地审核图纸，并给出提出合理化建议，经过检测之后，现场管理人员可以根据碰撞点的具体情况合理分配施工人员，实时查询掌握碰撞信息结果，进行方案调整。在模拟施工过程中如果出现程序不当等问题，系统将自动发出警报，技术人员审核现场施工问题并进行改进和修复，通过可视化对比优化施工流程。BIM 平台的开发和利用可以让监理方、施工方、采集方实现施工信息资料管理的现代化，将质检报告从纸质化向电子化转变，提供可追溯依据，反馈工程现场质量信息，从施工方、监理方、施工现场管理、施工程序管理、施工质量管理等多种方面实现协同和优化，强化施工过程监控，实时动态管理，回溯施工过程，一旦发生施工质量问题，方便追责。
结束语：综上所述，当前道路桥梁施工建设中还存在一系列现实性问题，比如建材、设备问题，施工质量问题，监管问题和人员问题，不利于公路桥梁使用安全性。因此笔者认为应该从宏观层面强化制度管理，规范操作程序，从微观层面使用安全性控制技术，以“质量优先，兼顾成本”的为采购原则，加大对BIM 技术的应用，实现多方协同和制度优化。
参考文献
[1]黄鸿鹰. 关于道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因分析与防治措施[J]. 中国房地产业， 2019， 000（021）：197-197.
[2]牛挺昆. 分析道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J]. 建筑与装饰， 2019， 000（018）：P.120-121.
[3]冯玉龙， 林政园， 王雪锋，等. 高速公路改扩建工程中拼宽桥梁的设计与施工关键技术分析[J]. 公路工程， 2020， v.45;No.201（02）：140-145.
[4]武钰. 浅析公路桥梁工程中预应力混凝土桥梁的检测与加固[J]. 公路交通科技：应用技术版， 2019， 000（008）：P.185-186.
关键字：道路桥梁;施工管理;问题;措施
道路桥梁工程本身具有建设周期长、涉及范围广、牵扯面广的特点。如果施工现场管理者和实际操作者不加大质量管控，很容易增加施工难度、引发安全隐患问题，对人员造成伤亡，带来生命和财产安全。因此笔者认为，应该提升施工安全意识，建立安全责任制，将质量管控、智能化系统应用到施工的全过程，加强流动监管，提升施工质量。
一、道路桥梁施工中的问题分析
（一）建材、设备问题
笔者发现，当前道路桥梁施工建设中，施工建材质量和施工材料配置方面存在现实性缺陷[1]。部分建筑企业为例节约建筑总成本，难以精准掌握施工质量与成本之间的关系，施工材料采购人员不能做到科学采买，在实际购买中难以全面衡量材料性质、材质、规格、型号、生产日期等信息，再加之很多采买人员难以将建设周期和具体建设进度与材料采购时间性协调，出现采购不及时、采购过早、材料资源过剩问题，加大施工现场安置困难等问题，不利于精细化管理与施工的实现，在一定程度上影响了工程质量。
（二）施工质量问题
在正式施工中，道路桥梁建设容易出现高填土下降问题[2]。出现此类问题，笔者认为主要由两个方面，其一，施工原料出现质量问题，黏性土含量过高，检测人员没有充分发挥自身责任优势精准检测施工土质中的水分含量和可塑性，干容量评估的误差较大，其二，压实工作没有落实好，分层过大、分层过厚都会引发高填土下降现象。其次还可能出现沥青路面损毁问题，产生这一问题的原因主要是施工人员压实操作不规范，建筑材料温度过低，铺设基质沥青时没有按照相关施工标准进行，直接导致道路桥梁结构层承载能力差，沥青路面出现裂痕。还容易出现路面与桥梁连接质量问题，桥梁台背填土压实作业面狭小，台身和台背填料刚度差太大，桥梁与路基结合处逐渐出现裂痕，随着时间的推移慢慢变成裂缝，造成沉降不均匀，雨水渗入后，产生路基沉陷问题，在今后的行车过程中，容易出现安全隐患。
（三）监管问题和人员问题
从本质上讲，出现建材、设备问题、施工质量问题都是因为在施工前期、施工過程中安全意识淡薄，操作人员和现场管理人员难以实施“6s”管理制度，监管工作流于形式，在项目工程验收管理中，验收人员不能严格按照竣工检验规定仔细、全面地管控和评估施工质量，不能及时发现施工安全隐患和质量风险。再加之，部分施工人员对智能化操作技术的应用率不高，施工工作、监管工作的效率难以体现，甚至风险监测具有滞后性，难以精准化、实时性进行监视和管控，不能获得实际运行情况，施工安全性和可靠性难以体现。
二、解决道路桥梁施工问题的有效对策
（一）宏观层面：强化制度管理，规范操作程序
从宏观层面来讲，笔者认为应该严格制定施工操作工序，提升整体施工质量[3]。完善部署，施工现场在正式开展建设之前，必须全面重视材料采购，根据市场发展需求，以“质量优先，兼顾成本”的为采购原则，做好生产材料质量把控，综合分析环境因素、气候因素，统一确定建材型号和品类，严格管控建材的生产和入库、出库，在施工现场定期性、周期性 开展建材、仪器、设备检查，防患于未然，积极听取安全意见，防止安全事故发生率。在必要时制定奖惩机制，将实际工作成果、施工质量预防和预警效果与薪酬待遇挂钩，降低施工管理突发事件的出现。完善日常施工管理制度，明确具体工作内容，强化各项操作标准，健全质量管理体系，全面性、常态化地做好道路桥梁施工管理和监督工作，做好质检分析，如果在施工中发现违反规定、粗放操作、偷工减料行为要严肃处置，提升施工安全质量。
（二）微观层面：使用安全性控制技术
采取合理技术手段，创新优化当前道路桥梁施工技术，严格审核各种技术方案[4]。比如在爆破作业中，技术人员要对相关器材的性能结构全面掌握和了解，同一个引爆点必须用同一型号雷管，有效避免爆破中的安全隐患，引爆线路的开关必须掌控在专业人士手中，加大道路桥梁中的安全性控制。其次还应该借助虚拟施工技术，利用三维协同工作模式实现图纸复核、预制构件施工控制、施工危险操作等，提升安全管理控制，在不同的施工阶段实现不同的信息集成与应用共享，促进桥梁工程施工管理的信息化、精细化。最后，要定期对设备进行管理和维护，让施工机械设备能正常使用和运转，根据施工现场不同的设备特点聘用专业人员进行修复和管理，如果设备超过使用年限，必须杜绝超负荷使用，降低风险事件发生率，必须对旧设备进行保养和修复，如果不能及时修复，则应该及时引进新设备，经过严格检测之后，设备才可以正常投入使用，不能忽略施工中的任何一点小毛病，提升项目施工和管理的科学性和安全性。
三、具体案例分析
笔者以澄浪桥项目为例，探究在此施工项目中BIM 技术的应用，通过其在碰撞检查、模拟构件安装工序、3D 可视化展示中的应用，提升该种技术的使用，大大提升了道路桥梁施工的安全性和高质量。
该项目开发云平台，实现远程协同管理。BIM 相关部署工作利用多方协同管理手段，通过网络化方式实现资源高效利用，可根据业务类型，基于共享数据在项目前期制定模型标准，实时信息更新、信息调阅，优化碰撞检测，自动生成项目碰撞检测报告，利用可视化BIM 模型，全面快速地审核图纸，并给出提出合理化建议，经过检测之后，现场管理人员可以根据碰撞点的具体情况合理分配施工人员，实时查询掌握碰撞信息结果，进行方案调整。在模拟施工过程中如果出现程序不当等问题，系统将自动发出警报，技术人员审核现场施工问题并进行改进和修复，通过可视化对比优化施工流程。BIM 平台的开发和利用可以让监理方、施工方、采集方实现施工信息资料管理的现代化，将质检报告从纸质化向电子化转变，提供可追溯依据，反馈工程现场质量信息，从施工方、监理方、施工现场管理、施工程序管理、施工质量管理等多种方面实现协同和优化，强化施工过程监控，实时动态管理，回溯施工过程，一旦发生施工质量问题，方便追责。
结束语：综上所述，当前道路桥梁施工建设中还存在一系列现实性问题，比如建材、设备问题，施工质量问题，监管问题和人员问题，不利于公路桥梁使用安全性。因此笔者认为应该从宏观层面强化制度管理，规范操作程序，从微观层面使用安全性控制技术，以“质量优先，兼顾成本”的为采购原则，加大对BIM 技术的应用，实现多方协同和制度优化。
参考文献
[1]黄鸿鹰. 关于道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因分析与防治措施[J]. 中国房地产业， 2019， 000（021）：197-197.
[2]牛挺昆. 分析道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J]. 建筑与装饰， 2019， 000（018）：P.120-121.
[3]冯玉龙， 林政园， 王雪锋，等. 高速公路改扩建工程中拼宽桥梁的设计与施工关键技术分析[J]. 公路工程， 2020， v.45;No.201（02）：140-145.
[4]武钰. 浅析公路桥梁工程中预应力混凝土桥梁的检测与加固[J]. 公路交通科技：应用技术版， 2019， 000（008）：P.185-186.