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今天，“一带一路”在海洋领域全面铺开，它不仅把被海洋分割的大陆连接起来，更为相关国家带来前所未有的发展机遇。
1 8世纪，英國最伟大的诗人亚历山大·蒲柏在《温莎森林》中曾写道：“海洋把被它分开的大陆连接起来。”
今天，“一带一路”在海洋领域全面铺开，它不仅把被海洋分割的大陆连接起来，更为相关国家带来前所未有的发展机遇。与中东欧国家开启亚得里亚海、波罗的海、黑海沿岸“三港区合作”;与印度尼西亚的“全球海洋支点”构想、“环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议”实现对接;与沙特“2030年愿景”、英国“北部振兴”计划、韩国“欧亚合作倡议”、澳大利亚“北部大开发”计划等战略对接逐步推进……这些海洋邻居，无论远近，同心合力，携手走在“一带一路”上。
中国一东盟合作升级，让海上丝路更通达
“这是郑和下西洋在印尼三宝垄登陆的场景，那时就有海上丝绸之路啦！”在印尼国家纪念碑MONAS的展览馆里，青年教士阿哈迈德正在给学生讲解中国与印尼海上友好交往的悠久历史。“‘一带一路’倡议提出以来，不少人已去过中国访问考察，希望我们也有机会沿着‘21世纪海上丝绸之路’到广州、厦门、上海看看。”阿哈迈德说。
如今，实现阿哈迈德的愿望并非难事。
2017年6月20日发布的《“一带一路”建设海上合作设想》提出，要推进“东亚海洋合作平台”和“中国一东盟海洋合作中心”建设。这为“21世纪海上丝绸之路”重要倡议对接印尼等相关重点国家发展战略、促进海洋经济和人文交流进一步指明了新方向、提供了新思路;2018年5月24日，为加快推进共建港口城市合作网络进程，中国一东盟港口城市合作网络工作会议在南宁成功举行。通过这一合作，越来越多的中国企业投资海外港口，越来越多的东盟企业来到中国，合资建设港口、开辟新航线、建设物流园区，中国与东盟各国的海上互联互通更加紧密。
菲律宾“2017-2022发展规划”与“一带一路”倡议相契合;印尼愿将其“全球海洋支点”构想和“21世纪海上丝绸之路”倡议深入对接……目前，中国一东盟关系已成为东盟同对话伙伴关系中最具活力、最富内涵的一组。中国一东盟合作取得的丰硕成果也充分证明，“一带一路”倡议契合中国和东盟各国发展需要，符合有关各方共同利益，顺应了地区和全球合作潮流。
构建中国一南亚命运共同体
201 8年8月30日晚，随着崭新的大巴车一辆辆有序地驶上灯火通明的中马友谊大桥，在上千名民众的欢呼声中，中国援建的马尔代夫国内首座跨海大桥全线开通。
“大桥刚开始建设的时候，我和身边许多朋友都觉得这是天方夜谭。如今，一件‘不可能的事’变成了现实，这是一架通向未来的桥。”马尔代夫女孩阿米拉表示。
中马友谊大桥是两国在共建21世纪海上丝绸之路领域的标志性项目。
马尔代夫总统亚明在开通仪式上说，中马友谊大桥是两国长期友好的象征。感谢中国向马方提供帮助，实现了马尔代夫人民拥有跨海大桥的百年夙愿。马方愿同中方共建“一带一路”，共享发展繁荣。
其实，中国与南亚国家之间积极而有效的合作由来已久。早在2007年，中国就援助斯里兰卡在汉班托特建设大型港口，后来又为斯里兰卡建设了马塔拉机场和南部高速公路等先进的基础设施;201 6年11月，瓜达尔港正式开航，标志着中巴经济走廊项目取得了重大突破。不仅如此，中、巴两国确定了以中巴经济走廊建设为中心，瓜达尔港、能源、基础设施建设、产业合作为四大重点的“1+4”合作布局，实现合作共赢与共同发展。
如今，中国“一带一路”外交与南亚国家间，“以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作”正全面展开。打造中国与东南亚和南亚诸国家命运共同体，成为各国人民的梦之所托。
期待中国一欧洲合作再起航
偏隅欧亚大陆西北角的挪威人口稀少，海岸线曲折漫长，自古以来就是一个以海为生的国家。如今，随着“一带一路”日渐成为全球合作共赢的新纽带，挪威也不惜远渡重洋，希望成为中国“一带一路”建设中的“海上邻居”。
挪威贸工大臣莫妮卡·梅兰表示对“一带一路”倡议很感兴趣，一直关注着它的发展。她指出，中国和挪威都是世界领先的海事国家，双方在该领域有共同利益，且都拥有全面的知识型航运集群。两国可以充分利用相关优势，在绿色航运等领域进行密切合作。
同样释放出友好信号的“远邻”，还有地中海沿岸国家。
2018年6月5日，第五版《意大利海洋经济年度报告》在意大利南部港口城市那不勒斯正式发布。相关负责人马西莫·迪安德雷指出，同10年前相比，近年来地中海在国际海洋贸易领域的重要性显著上升。之所以能够取得这样令人欣喜的发展成就，首先要归功于中国提出的“一带一路”倡议。“一带一路”倡议在推动地中海航运持续增长方面发挥了无可替代的重要作用，同时也为意大利各大港口带来了前所未有的发展机遇。
此外，报告还特别指出，“一带一路”倡议涵盖整个地中海地区，倡议有关方对地中海沿岸的众多港口进行了大量直接投资，有力推动了码头和多式联运基础设施的建设发展。继希腊、土耳其、以色列、意大利、埃及、比利时和荷兰港口之后，西班牙瓦伦西亚港也已对接“一带一路”倡议。
1 8世纪，英國最伟大的诗人亚历山大·蒲柏在《温莎森林》中曾写道：“海洋把被它分开的大陆连接起来。”
今天，“一带一路”在海洋领域全面铺开，它不仅把被海洋分割的大陆连接起来，更为相关国家带来前所未有的发展机遇。与中东欧国家开启亚得里亚海、波罗的海、黑海沿岸“三港区合作”;与印度尼西亚的“全球海洋支点”构想、“环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议”实现对接;与沙特“2030年愿景”、英国“北部振兴”计划、韩国“欧亚合作倡议”、澳大利亚“北部大开发”计划等战略对接逐步推进……这些海洋邻居，无论远近，同心合力，携手走在“一带一路”上。
中国一东盟合作升级，让海上丝路更通达
“这是郑和下西洋在印尼三宝垄登陆的场景，那时就有海上丝绸之路啦！”在印尼国家纪念碑MONAS的展览馆里，青年教士阿哈迈德正在给学生讲解中国与印尼海上友好交往的悠久历史。“‘一带一路’倡议提出以来，不少人已去过中国访问考察，希望我们也有机会沿着‘21世纪海上丝绸之路’到广州、厦门、上海看看。”阿哈迈德说。
如今，实现阿哈迈德的愿望并非难事。
2017年6月20日发布的《“一带一路”建设海上合作设想》提出，要推进“东亚海洋合作平台”和“中国一东盟海洋合作中心”建设。这为“21世纪海上丝绸之路”重要倡议对接印尼等相关重点国家发展战略、促进海洋经济和人文交流进一步指明了新方向、提供了新思路;2018年5月24日，为加快推进共建港口城市合作网络进程，中国一东盟港口城市合作网络工作会议在南宁成功举行。通过这一合作，越来越多的中国企业投资海外港口，越来越多的东盟企业来到中国，合资建设港口、开辟新航线、建设物流园区，中国与东盟各国的海上互联互通更加紧密。
菲律宾“2017-2022发展规划”与“一带一路”倡议相契合;印尼愿将其“全球海洋支点”构想和“21世纪海上丝绸之路”倡议深入对接……目前，中国一东盟关系已成为东盟同对话伙伴关系中最具活力、最富内涵的一组。中国一东盟合作取得的丰硕成果也充分证明，“一带一路”倡议契合中国和东盟各国发展需要，符合有关各方共同利益，顺应了地区和全球合作潮流。
构建中国一南亚命运共同体
201 8年8月30日晚，随着崭新的大巴车一辆辆有序地驶上灯火通明的中马友谊大桥，在上千名民众的欢呼声中，中国援建的马尔代夫国内首座跨海大桥全线开通。
“大桥刚开始建设的时候，我和身边许多朋友都觉得这是天方夜谭。如今，一件‘不可能的事’变成了现实，这是一架通向未来的桥。”马尔代夫女孩阿米拉表示。
中马友谊大桥是两国在共建21世纪海上丝绸之路领域的标志性项目。
马尔代夫总统亚明在开通仪式上说，中马友谊大桥是两国长期友好的象征。感谢中国向马方提供帮助，实现了马尔代夫人民拥有跨海大桥的百年夙愿。马方愿同中方共建“一带一路”，共享发展繁荣。
其实，中国与南亚国家之间积极而有效的合作由来已久。早在2007年，中国就援助斯里兰卡在汉班托特建设大型港口，后来又为斯里兰卡建设了马塔拉机场和南部高速公路等先进的基础设施;201 6年11月，瓜达尔港正式开航，标志着中巴经济走廊项目取得了重大突破。不仅如此，中、巴两国确定了以中巴经济走廊建设为中心，瓜达尔港、能源、基础设施建设、产业合作为四大重点的“1+4”合作布局，实现合作共赢与共同发展。
如今，中国“一带一路”外交与南亚国家间，“以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作”正全面展开。打造中国与东南亚和南亚诸国家命运共同体，成为各国人民的梦之所托。
期待中国一欧洲合作再起航
偏隅欧亚大陆西北角的挪威人口稀少，海岸线曲折漫长，自古以来就是一个以海为生的国家。如今，随着“一带一路”日渐成为全球合作共赢的新纽带，挪威也不惜远渡重洋，希望成为中国“一带一路”建设中的“海上邻居”。
挪威贸工大臣莫妮卡·梅兰表示对“一带一路”倡议很感兴趣，一直关注着它的发展。她指出，中国和挪威都是世界领先的海事国家，双方在该领域有共同利益，且都拥有全面的知识型航运集群。两国可以充分利用相关优势，在绿色航运等领域进行密切合作。
同样释放出友好信号的“远邻”，还有地中海沿岸国家。
2018年6月5日，第五版《意大利海洋经济年度报告》在意大利南部港口城市那不勒斯正式发布。相关负责人马西莫·迪安德雷指出，同10年前相比，近年来地中海在国际海洋贸易领域的重要性显著上升。之所以能够取得这样令人欣喜的发展成就，首先要归功于中国提出的“一带一路”倡议。“一带一路”倡议在推动地中海航运持续增长方面发挥了无可替代的重要作用，同时也为意大利各大港口带来了前所未有的发展机遇。
此外，报告还特别指出，“一带一路”倡议涵盖整个地中海地区，倡议有关方对地中海沿岸的众多港口进行了大量直接投资，有力推动了码头和多式联运基础设施的建设发展。继希腊、土耳其、以色列、意大利、埃及、比利时和荷兰港口之后，西班牙瓦伦西亚港也已对接“一带一路”倡议。