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摘 要：随着国家电网公司体系建设，“大检修”体系不断发展，运维、检修人员的不断融合，人力资源的不断优化，为积极稳妥深入开展运维一体化作业，强化过程管控和现场保障措施的落实，变电运维人员的值班模式需做出积极有效的调整。本文对比分析了不同值班模式下的效率以及优缺点，并提出了改进意见。
关键词：供电公司;变电值班;运行模式;有效调整
本文结合供电公司现有的变电站运维值班模式，分析供电公司所辖变电运维班值班模式的优缺点，提出了值班模式的优化和改进措施。
1 主要的值班模式
1.1 值班模式简要介绍和说明
（1）模式一：纯三班一倒
该模式将运维人员分成 3个班值， 每个连续工作时间为 24小时后休息 2天，3天一轮，依次循环。周工作56小时。
（2）模式二：纯四班一倒
该模式将运维人员分成 4个班值， 每个连续工作时间为 24 小时后休息 3天，4天一轮，依次循环。周工作42小时。
（3）模式三：四班二倒
该模式将运维人员分成 4个班值，当日白天 8 小时+隔日夜班 16小时，4天一轮，依次循环。周工作42小时。值班方式如表 1（8 时与 16 时可变动）：
（4）模式四：4+1
该模式将运维人员分成 4个班值，每班上24 小时倒班，次日白天转为运维班（或先上运维班后转 24小时倒班），休息 2天，4天一轮，依次循环;同时，执行隔班备班制度。 周工作 56小时。先上运维班后转 24小时值班方式如表 2（8 时与16 时可变动）：
（5）模式五：3+N
该模式将部分运维人员分成3个倒班班值（执行三班一倒），其他分为 3 个运维班及机动班，倒班与运维班每月轮换一次;具体上班方式如下：倒班：连续工作时间为 24 小时后休息 2 天，3 天一轮（即三班一倒），依次循环，周工作 56 小时。运维班：上 4 天白天班（早上 8 时至下午 17 时）后休息 2 天，6 天一轮，依次循环，周工作 42 小时。
机动班：按正常上班时间上班（即：周一～周五早上 8 时至下午 17时），周六、日休息，依次循环，周工作时间45 小时。班方式如表3：
1.2 各种值班模式的优点与缺点
根据个值班模式的运行情况，综合总结分析了各种值班模式的优点与缺点，具体如表4：
2 各种值班模式的利弊分析
假设目前在岗运维人员 60 人。 结合各种值班模式的优点、缺点对比，模式一、模式二、模式三由于要求人員多、机动灵活性差、调用调整困难等缺点明显不适用于目前运维站人员结构。 而在用的模式五“3+N”存有倒班班组工作压力大，周工作时间较长;而模式四“4+1”又存有连续上班时间长，人员精力不足等因素。 每种值班都有利弊，只是取舍的问题。
3 值班模式的优化与改进
通过长期摸索和探讨，课题组设想提出在综合上述各值班模式的基础上，初设模式六“4+N”。 该模式将运维人员分成 10 个组，每个组2～3 人。 其中 4 个组上正倒班，其余 6 个组上运维班，正倒班与运维班进行定期轮换，运维班组再细分为副倒班、操作班、巡视班、备班各小组。
3.1 模式六编排方式
正倒班：连续工作时间为 24 小时后休息 3 天，4 天一轮（即四班一倒），依次循环。 周工作时间 42 小时;运维班组：每个班组上 4 天白天班（早上 8 时至下午 17 时），类型
分为副倒班、操作班、巡视班、备班（即每日均有四种班组值班），休息两天;6 天一轮，依次循环。 周工作时间 42 小时。 副倒班班组每日进站后，优先参与正倒班班组工作。正倒班班组的备班顺序：副倒班>操作班>巡视班>备班倒班方式。
3.2 模式六具体班值设置
4 个正倒班班值设 3 人（需 12 人），其余 6 个运维班值 2～3 人（根据各运维站人员具体情况细分）。运维站 A：管理人员 4 人，运维人员 29 人（含 2 名见习人员）。 在扣除正倒班班组 12 人后， 其余的 17 人可 5 组 3 人、1 组 2 人进行配置。运维站 B：管理人员 3 人，运维人员 24 人（含 2 名见习人员）。 在扣除正倒班班组 12 人后，其余的 12 人可每组 2 人配置。
3.3 模式六的优点
模式六“4+N”与目前在用的模式四“4+1”、模式五“3+N”利弊对比分析，优点如下：（1）正倒班班组备用的顺序安排较为合理，机动性强：如上表中 A组、F 组及 E 组在 1 日因夜间或 2 日凌晨需倒闸操作时，可直接预留在站加强值班力量（因 2 日还需进站上班），进而避免夜间车辆接送问题。（2）配有备班，可执行上级布置的专项排查等工作内容且排查交接工作无班组断层。 如 1 日至 6 日需开展某项工作排查，从 1 日的 D组开始至 6 日的 C 组所涵盖的各小组在 1～6 日均有在值班， 对排查工作较熟悉，利于工作的开展。（3）小班组人员较为固定，可根据人员性格、能力、年龄、性别等各方面因素细化搭档，提高班组默契度。（4）正倒班班组执行四班一倒模式，周工作由原来 56 小时缩减为42 小时，减轻倒班人员工作压力，避免运维人员产生倒班恐惧感，消除原倒班班组与运维班组的比较心理。（5）在正倒班与运维班定期轮换周期内，各运维小组每 6 天参与一轮倒班，可一定程度上缓解长时间上运维班后进入倒班班组的生疏感。
3.4 模式六的缺点
正如所有值班模式一样，每种值班模式都有利有弊，模式六也有缺点：正倒班夜间人员无法满足电网应急需要时， 需要紧急调用副倒班、操作班人员，需要值班车辆配合。上述值班人数是建立在所有人员都能在岗的理想状态， 实际运作中由于员工培训、员工年休、病假、事假、产假等，且部分人员尚在见习，无法独立承担工作，因此会出现小组缺或不全（仅剩 1 人）等情况。
4 值班模式的选定
综上各种值班模式的利弊分析，相对比较可行的值班模式有“4+1模式”、“3+N 模式”、“弹性值班”（模式六）等，因各运维站现有人员状况不同且短期内无法大幅改变，各运维站交通状况不一、距离市区路途不同，对于运维站的值班模式不宜采取一刀切的方式，而应从提高运维效率、提高运维质量为出发点，各运维站应根据站点分布特点及人员状况等实际情况，因地制宜，选择适合的值班模式。城区运维站可选择“4+1 模式”、“3+N 模式”，郊区运维站可选择“3+N”模式、“弹性值班”模式，课题组人员探讨研究的模式六“弹性值班”模式虽比“3+N”模式略优，但目前由于人员不足、培训任务多、年休假多、病假、产假等缺员因素，可按“3+N”模式执行，待人员进一步补充后推行模式六“弹性值班”模式。
参考文献：
[1] 变电运维值班模式提升电力系统运维效率的研究[J]. 林凡航. 科技风. 2017（20）
关键词：供电公司;变电值班;运行模式;有效调整
本文结合供电公司现有的变电站运维值班模式，分析供电公司所辖变电运维班值班模式的优缺点，提出了值班模式的优化和改进措施。
1 主要的值班模式
1.1 值班模式简要介绍和说明
（1）模式一：纯三班一倒
该模式将运维人员分成 3个班值， 每个连续工作时间为 24小时后休息 2天，3天一轮，依次循环。周工作56小时。
（2）模式二：纯四班一倒
该模式将运维人员分成 4个班值， 每个连续工作时间为 24 小时后休息 3天，4天一轮，依次循环。周工作42小时。
（3）模式三：四班二倒
该模式将运维人员分成 4个班值，当日白天 8 小时+隔日夜班 16小时，4天一轮，依次循环。周工作42小时。值班方式如表 1（8 时与 16 时可变动）：
（4）模式四：4+1
该模式将运维人员分成 4个班值，每班上24 小时倒班，次日白天转为运维班（或先上运维班后转 24小时倒班），休息 2天，4天一轮，依次循环;同时，执行隔班备班制度。 周工作 56小时。先上运维班后转 24小时值班方式如表 2（8 时与16 时可变动）：
（5）模式五：3+N
该模式将部分运维人员分成3个倒班班值（执行三班一倒），其他分为 3 个运维班及机动班，倒班与运维班每月轮换一次;具体上班方式如下：倒班：连续工作时间为 24 小时后休息 2 天，3 天一轮（即三班一倒），依次循环，周工作 56 小时。运维班：上 4 天白天班（早上 8 时至下午 17 时）后休息 2 天，6 天一轮，依次循环，周工作 42 小时。
机动班：按正常上班时间上班（即：周一～周五早上 8 时至下午 17时），周六、日休息，依次循环，周工作时间45 小时。班方式如表3：
1.2 各种值班模式的优点与缺点
根据个值班模式的运行情况，综合总结分析了各种值班模式的优点与缺点，具体如表4：
2 各种值班模式的利弊分析
假设目前在岗运维人员 60 人。 结合各种值班模式的优点、缺点对比，模式一、模式二、模式三由于要求人員多、机动灵活性差、调用调整困难等缺点明显不适用于目前运维站人员结构。 而在用的模式五“3+N”存有倒班班组工作压力大，周工作时间较长;而模式四“4+1”又存有连续上班时间长，人员精力不足等因素。 每种值班都有利弊，只是取舍的问题。
3 值班模式的优化与改进
通过长期摸索和探讨，课题组设想提出在综合上述各值班模式的基础上，初设模式六“4+N”。 该模式将运维人员分成 10 个组，每个组2～3 人。 其中 4 个组上正倒班，其余 6 个组上运维班，正倒班与运维班进行定期轮换，运维班组再细分为副倒班、操作班、巡视班、备班各小组。
3.1 模式六编排方式
正倒班：连续工作时间为 24 小时后休息 3 天，4 天一轮（即四班一倒），依次循环。 周工作时间 42 小时;运维班组：每个班组上 4 天白天班（早上 8 时至下午 17 时），类型
分为副倒班、操作班、巡视班、备班（即每日均有四种班组值班），休息两天;6 天一轮，依次循环。 周工作时间 42 小时。 副倒班班组每日进站后，优先参与正倒班班组工作。正倒班班组的备班顺序：副倒班>操作班>巡视班>备班倒班方式。
3.2 模式六具体班值设置
4 个正倒班班值设 3 人（需 12 人），其余 6 个运维班值 2～3 人（根据各运维站人员具体情况细分）。运维站 A：管理人员 4 人，运维人员 29 人（含 2 名见习人员）。 在扣除正倒班班组 12 人后， 其余的 17 人可 5 组 3 人、1 组 2 人进行配置。运维站 B：管理人员 3 人，运维人员 24 人（含 2 名见习人员）。 在扣除正倒班班组 12 人后，其余的 12 人可每组 2 人配置。
3.3 模式六的优点
模式六“4+N”与目前在用的模式四“4+1”、模式五“3+N”利弊对比分析，优点如下：（1）正倒班班组备用的顺序安排较为合理，机动性强：如上表中 A组、F 组及 E 组在 1 日因夜间或 2 日凌晨需倒闸操作时，可直接预留在站加强值班力量（因 2 日还需进站上班），进而避免夜间车辆接送问题。（2）配有备班，可执行上级布置的专项排查等工作内容且排查交接工作无班组断层。 如 1 日至 6 日需开展某项工作排查，从 1 日的 D组开始至 6 日的 C 组所涵盖的各小组在 1～6 日均有在值班， 对排查工作较熟悉，利于工作的开展。（3）小班组人员较为固定，可根据人员性格、能力、年龄、性别等各方面因素细化搭档，提高班组默契度。（4）正倒班班组执行四班一倒模式，周工作由原来 56 小时缩减为42 小时，减轻倒班人员工作压力，避免运维人员产生倒班恐惧感，消除原倒班班组与运维班组的比较心理。（5）在正倒班与运维班定期轮换周期内，各运维小组每 6 天参与一轮倒班，可一定程度上缓解长时间上运维班后进入倒班班组的生疏感。
3.4 模式六的缺点
正如所有值班模式一样，每种值班模式都有利有弊，模式六也有缺点：正倒班夜间人员无法满足电网应急需要时， 需要紧急调用副倒班、操作班人员，需要值班车辆配合。上述值班人数是建立在所有人员都能在岗的理想状态， 实际运作中由于员工培训、员工年休、病假、事假、产假等，且部分人员尚在见习，无法独立承担工作，因此会出现小组缺或不全（仅剩 1 人）等情况。
4 值班模式的选定
综上各种值班模式的利弊分析，相对比较可行的值班模式有“4+1模式”、“3+N 模式”、“弹性值班”（模式六）等，因各运维站现有人员状况不同且短期内无法大幅改变，各运维站交通状况不一、距离市区路途不同，对于运维站的值班模式不宜采取一刀切的方式，而应从提高运维效率、提高运维质量为出发点，各运维站应根据站点分布特点及人员状况等实际情况，因地制宜，选择适合的值班模式。城区运维站可选择“4+1 模式”、“3+N 模式”，郊区运维站可选择“3+N”模式、“弹性值班”模式，课题组人员探讨研究的模式六“弹性值班”模式虽比“3+N”模式略优，但目前由于人员不足、培训任务多、年休假多、病假、产假等缺员因素，可按“3+N”模式执行，待人员进一步补充后推行模式六“弹性值班”模式。
参考文献：
[1] 变电运维值班模式提升电力系统运维效率的研究[J]. 林凡航. 科技风. 2017（20）