好吧，首先介绍一下今天要与我们并肩作战的性能机器。在本站课程中，按照不同的科目环节，我们将会体验到AMG新生代紧凑型轿车AMG CLA 45、AMG A45，最新一代的性能轿车AMG C63和轿跑车AMG C63 Coupe，此外厂家还为我们提供了AMG GLE63 4MATIC、AMG GLE 63 4MATIC运动SUV。当然，我们最为期待的还要属那台拥有500匹马力的后驱暴力机器，AMG旗舰车型——AMG GT。
　　加速与制动训练
　　在正式进入赛道驾驶前，我们首先要了解车辆的极限，这不仅包括车辆在弯道的极限，还应该对车辆的加速和刹车有所了解，毕竟这都会直接影响车辆在弯道中的行驶表现。因此，加速与刹车练习至关重要，如果练习不到位的話很有可能会在之后的赛道驾驶中出现严重问题。此环节中，我们不仅体验到了小巧玲珑的AMG CLA45、AMG A45，体型庞大的 AMG GLE 63的表现同样可圈可点。
　　Auto X训练
　　该项目要求尽可能快地绕过所设桩桶，在这个过程中不能碰倒任一桩桶，如果碰到桩桶或是走错路将被罚时3s。当然，在最后全力刹车时一定要将车辆停到指定位置内，如果车辆冲出指定区域同样罚时3s作为惩罚。这个环节将会考验车手对于车辆车速、制动以及转向的综合处理水平。
　　在此项目中，最重要的就是要将目光放远，提前观察好路线，多弯的赛道要求驾驶员有快速的反应和精准走线，才能做到快速通过且不碰倒桩桶。几圈绕桩体验过程中，可以感受到AMG CLA 45精准的指向性，475Nm的最大扭矩能够提供足够快速的动力响应，这在过弯后再加速有着很好的帮助作用。只要合理控制好车速，避免推头现象的出现你就成功了一半。
　　赛道驾驶训练
　　这个项目可以说是AMG驾驶学院的精髓，赛道不仅对于车手技术来说是一项严峻的考验，对于车辆的性能同样有着较高的要求。“赛道驾驶训练”要求学员跟随驾控教练车辆，在专业赛道进行精确的走线课程，在几圈的赛道体验中，学员们需要对车辆入弯的时机、刹车点以及弯心充分体验。在这个环节中我们将分别驾驶AMG A45、AMG C63以及AMG GT三款AMG车型进行跟随驾驶，每辆车分别体验5圈，可以说是一个高强度的赛道驾驶训练。
　　一上午的雨没有减小的趋势，可能下午的赛道驾驶训练依旧有它的陪伴。但是，我们的热情却丝毫没有减弱，甚至一直在升温状。4MATIC四轮驱动系统加持的AMG A45在湿滑赛道上的表现和它的身形一样灵活，你可以清楚地感受到在过弯时四驱系统对于四个车轮的扭矩控制。280kW的最大功率和475Nm的峰值扭矩更是让其成为了一款性能钢炮儿，我想没有比这里更适合它撒野的地方了。
　　眼疾手快的我率先钻进了一台AMG C63 Coupe，虽然动力系统方面这辆轿跑和AMG C63并没有任何的出入，但是轿跑车型的轮胎更加宽大，在这种湿滑路面的环境下将会获得更多的优势。果不其然，更加宽大的轮胎让AMG C63 Coupe弯道中的表现更加出色，加上依旧狂暴的动力性，让人爱不释手。
　　终于，我们迎来了AMG GT S的驾临，虽然它并没有AMG C63 S的峰值扭矩高，反而还低了50Nm，但是375kW的最大功率和650Nm的峰值扭矩对于一辆后驱车型来说已经足够暴力。即便AMG GT拥有47∶53的前后配重，稍不留神还是会出现推头的现象。此外，湿滑的赛道将会让AMG GT的尾部更加活跃，你必须控制好每一处进弯的车速。右脚的油门同样需要格外小心，出弯后操之过急的右脚必定引来甩屁股的麻烦。此时的你并不需要惊慌，反打方向盘努力控制好速度和角度，剩下的事情强大的电子系统便会跳出来为你保驾护航。
　　可以说AMG驾驶学院不仅是一场高性能的盛筵，同时也是一项极具专业的驾驶培训平台。在国内用车大环境下，安全驾驶至关重要，无论是高速、山路或者是冰雪路段驾驶都有着一定的危险性，如何能够合理地通过驾驶技巧减少危险系数是AMG驾驶初级培训的目的所在。当然，AMG驾驶培训课程还提供更高级别的培训内容，适合不同层次的人去学习驾驶技巧，一步一步地进阶最终实现高阶驾驶训练。