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【摘 要】 近年来，沥青公路建设大干快上，形势喜人，但公路数量剧增的同时也使施工过程忽视质量控制的现象日趋严重。我国沥青路面质量控制体系包括前期设计控制阶段、中期施工过程控制阶段和后期养护控制阶段，由于篇幅所限，本文主要对沥青路面质量与路基路面设计进行了分析探讨。
【关键词】 路基工程;沥青路面;施工管理;质量控制
目前，我国沥青路面的早期病害问题突出，除重载和施工因素外，大多与路面性能及排水有关。路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件，而且是路面的支撑结构物，对路面的使用性能有重要的影响。因此，路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用，为了保持路基的整体稳定和变形小，防排水设计科学，本人就规划、设计、施工、管理等方面浅谈路基工程技术对沥青路面使用性能和使用寿命的影响。
1、规划方面的影响
1.1就路网内路基的现有情况，分析为达到预期规划目标所需的资源及其在时间和空间上的分配。
1.2为了使规划的预期目标实现路网内路面的水平达到最佳，需要新建和改建新的策划方案。如在修建一条路时，特别是在规划工期时，要充分考虑到建筑的环境和气候条件。再如一段路的路基原地面路基石是软土，在修建过程中就要进行软土处理，但处理后仍需考虑可能存在不均匀沉降的可能性。
2、设计方面的影响
2.1路基结构。路基是路面结构的承载体，车辆荷载通过路面结构传至路基，路基的应力应变特性对路基路面结构的整体强度和刚度起着重要的作用。在路面结构的变形中，路基的变形约占70%-90%。因此，路基在设计中要特别注意边坡、填土高度和宽度。路基宽度取决于公路技术的等级，路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定;路基高度主要取决于纵坡设计及地形。作为路基设计的一个重要要素，设计的优劣，不仅影响到路基质量，还影响到经济效益和社会环境效益，因此，在路基高度设计中必须考虑到各种因素的影响。
2.2路基排水系统。影响路基的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相适应的路基排水工程，则分为地面排水工程和地下排水工程。公路建设使用最多的建筑材料是土方石，但是，土方路基容易造成冲刷路基边坡、坍塌路基沉陷等，所以在设计过程中必须对排水体进行完整性设计。
（1）在路线设计中要充分考虑路面的排水问题。在路堤较高，边坡坡面在未做防护而易遭受路面表面水流冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水和急流槽排离路堤。在超高路段上，可在分隔带上侧边缘石或泄水口，拦截和排泄上侧半幅路面的路表水。
（2）路基设计对排水系统的考虑。路基是路面的基础，它和路面共同承受行车的作用，为了避免或减轻水对路基造成的危害，在路基设计中要对排水系统给予充分的考虑。一方面是考虑如何减少地下水、农田排灌溉水对路基的稳定性及强度的影响;另一方面考虑如何有效而快速地將路表水排出路基之外，以最大限度地减少水对路基、路面的影响，减少路表排水不畅。
（3）路面设计对排水系统考虑。我们对路面的排水情况设计了两种分隔带。一种是一般路段中央分隔带;另一种是超高段中央分隔带。超高段分隔带主要有三个要求，其中当宽度>3cm且表面未采用铺面封闭的中央分隔带排水，降落在分隔带上的表面水汇集在分隔带中央的低洼处，并通过纵坡排流到泄水口或横穿路界的桥涵水道中，因此，桥涵路线对排水体系也有一定的影响。
2.3路基的稳定性。影响路基稳定性的因素包括地质条件、水文条件、支挡造运动、地形地貌、自然气候和人类的工程。因此，要根据当地气候环境、工程地质和施工材料等情况，因地制宜，就地取材，选用适当的工程类型，以确保公路路基的稳定。
3、施工方面的影响
3.1地基承载力。地基承载力是地基所能承受荷载的能力。它必须满足地基的稳定性要求与地基变形不超过允许值的要求，有不达标的地方，必须给予合理的处理，处理时要根据地质情况、经济实力、施工方法简便与否等进行综合考虑。
3.2建筑路堤时选用材料。建筑路堤的理想填料要求是挖土方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，用通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。路堤填料一般选择以下几种：（1）土石材料。（2）巨粒土。级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。（3）工业废渣，如煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中注意避免造成环境污染。
3.3路堤途径。在建筑路堤时，必须层层碾压，压实度与含水量干密度有关，保持最佳含水量和最大干密度，压实度才较好。
3.4路堑的施工。主要考虑结构的稳定性，绝对禁止挖神仙土。根据地质情况和开挖高度不同，采用的坡率不同;根据地形条件不同，采用的施工方法也不同。一般主要由纵挖法、横挖法相结合等。
4、管理方面的影响
4.1路面排水工程失效对路面的影响。雨水是引起公路病害的主要原因之一，如果路面排水系统不健全，将会导致公路使用寿命的减少。前几年，许多道路路面建成后，由于排水配套系统没跟上，一旦下雨，路面积水严重，再加上行车荷载的作用，导致路面破坏。此外，道路中央分隔带的排水设计不够完善，容易使雨水通过中央分隔带渗入路面结构层内部，最终导致水破坏产生。
4.2做好汛期排水和维修工作。雨水入渗和地下水会对路基路面产生水损害，如果不考虑路基面结构中的内部排水，路面结构中的水会使沥青路面产生松散、坑塘、推挤等水损害。在雨水期间我们要做好汛期排水的工作，及时疏通路面的积水，在最低点增设雨水收水口或排水明沟。
4.3路基排水和路基养护措施。路基是整个公路构造的重要组成部分，因此，要及时做好路基的养护。定期养护作业主要项目有：改进路面磨耗层的更新或修复;路面标线、涵洞及附属设施的修复;金属桥的重新油漆等。对各种排水设施，在春融前，特别是汛前，应进行全面检查疏浚。雨天必须上路巡查，及时排除堵塞，疏导水流，保持水流通畅，防止水流集中冲坏路基。暴雨后重点检查，如遇冲刷、损坏，需及时修复加固，如有堵塞应及时清除。地下排水设施具有截断、降低、汇集或排除路基范围内的地下水的功能，其结构物称为地下排水结构物，如暗沟、渗沟、渗井等。其作用是减小地下水对路基的影响，保证路基的强度与稳定性。
4.4修复水毁路面确保公路畅通无阻。路面早期养护措施不及时、不完善等也是干线公路沥青路面产生早期破坏的原因，允许超载车辆进入干线公路或对超载车辆控制不严则更是早期破坏的直接原因。公路路面大量积水会影响公路安全畅通，为保持公路的畅通无阻，应积极采取措施，精心组织各养护道班人员，进行排除路面积水，并对所辖的桥梁、涵洞等重点路段进行安全隐患排查，做到及时发现，及时处理，及时上报。
5、结束语
综上所述，路基工程对路面质量影响很大，特别是公路在建设中路基应有良好的排水设施，以保证路基边坡和地的稳定，延长公路使用寿命。如果能从上述内容得以改进和完善，一定能取得良好的效果，并提高工程质量。
参考文献：
[1]JTG D50-2006，公路沥青路面设计规范[S].
[2]JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].
[3]JTG D40-2002，公路水泥混凝土路面设计规范[S].
[4]孙东根，胡小告.影响公路改建工程质量的主要因素及对策，2002年道路工程学会学术交流会议论文集，2002.
[5]江臣.宁靖盐高速公路沥青路面施工参数变异性分析，江苏省高速公路建设论文集，2002.
【关键词】 路基工程;沥青路面;施工管理;质量控制
目前，我国沥青路面的早期病害问题突出，除重载和施工因素外，大多与路面性能及排水有关。路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件，而且是路面的支撑结构物，对路面的使用性能有重要的影响。因此，路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用，为了保持路基的整体稳定和变形小，防排水设计科学，本人就规划、设计、施工、管理等方面浅谈路基工程技术对沥青路面使用性能和使用寿命的影响。
1、规划方面的影响
1.1就路网内路基的现有情况，分析为达到预期规划目标所需的资源及其在时间和空间上的分配。
1.2为了使规划的预期目标实现路网内路面的水平达到最佳，需要新建和改建新的策划方案。如在修建一条路时，特别是在规划工期时，要充分考虑到建筑的环境和气候条件。再如一段路的路基原地面路基石是软土，在修建过程中就要进行软土处理，但处理后仍需考虑可能存在不均匀沉降的可能性。
2、设计方面的影响
2.1路基结构。路基是路面结构的承载体，车辆荷载通过路面结构传至路基，路基的应力应变特性对路基路面结构的整体强度和刚度起着重要的作用。在路面结构的变形中，路基的变形约占70%-90%。因此，路基在设计中要特别注意边坡、填土高度和宽度。路基宽度取决于公路技术的等级，路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定;路基高度主要取决于纵坡设计及地形。作为路基设计的一个重要要素，设计的优劣，不仅影响到路基质量，还影响到经济效益和社会环境效益，因此，在路基高度设计中必须考虑到各种因素的影响。
2.2路基排水系统。影响路基的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相适应的路基排水工程，则分为地面排水工程和地下排水工程。公路建设使用最多的建筑材料是土方石，但是，土方路基容易造成冲刷路基边坡、坍塌路基沉陷等，所以在设计过程中必须对排水体进行完整性设计。
（1）在路线设计中要充分考虑路面的排水问题。在路堤较高，边坡坡面在未做防护而易遭受路面表面水流冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水和急流槽排离路堤。在超高路段上，可在分隔带上侧边缘石或泄水口，拦截和排泄上侧半幅路面的路表水。
（2）路基设计对排水系统的考虑。路基是路面的基础，它和路面共同承受行车的作用，为了避免或减轻水对路基造成的危害，在路基设计中要对排水系统给予充分的考虑。一方面是考虑如何减少地下水、农田排灌溉水对路基的稳定性及强度的影响;另一方面考虑如何有效而快速地將路表水排出路基之外，以最大限度地减少水对路基、路面的影响，减少路表排水不畅。
（3）路面设计对排水系统考虑。我们对路面的排水情况设计了两种分隔带。一种是一般路段中央分隔带;另一种是超高段中央分隔带。超高段分隔带主要有三个要求，其中当宽度>3cm且表面未采用铺面封闭的中央分隔带排水，降落在分隔带上的表面水汇集在分隔带中央的低洼处，并通过纵坡排流到泄水口或横穿路界的桥涵水道中，因此，桥涵路线对排水体系也有一定的影响。
2.3路基的稳定性。影响路基稳定性的因素包括地质条件、水文条件、支挡造运动、地形地貌、自然气候和人类的工程。因此，要根据当地气候环境、工程地质和施工材料等情况，因地制宜，就地取材，选用适当的工程类型，以确保公路路基的稳定。
3、施工方面的影响
3.1地基承载力。地基承载力是地基所能承受荷载的能力。它必须满足地基的稳定性要求与地基变形不超过允许值的要求，有不达标的地方，必须给予合理的处理，处理时要根据地质情况、经济实力、施工方法简便与否等进行综合考虑。
3.2建筑路堤时选用材料。建筑路堤的理想填料要求是挖土方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，用通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。路堤填料一般选择以下几种：（1）土石材料。（2）巨粒土。级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。（3）工业废渣，如煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中注意避免造成环境污染。
3.3路堤途径。在建筑路堤时，必须层层碾压，压实度与含水量干密度有关，保持最佳含水量和最大干密度，压实度才较好。
3.4路堑的施工。主要考虑结构的稳定性，绝对禁止挖神仙土。根据地质情况和开挖高度不同，采用的坡率不同;根据地形条件不同，采用的施工方法也不同。一般主要由纵挖法、横挖法相结合等。
4、管理方面的影响
4.1路面排水工程失效对路面的影响。雨水是引起公路病害的主要原因之一，如果路面排水系统不健全，将会导致公路使用寿命的减少。前几年，许多道路路面建成后，由于排水配套系统没跟上，一旦下雨，路面积水严重，再加上行车荷载的作用，导致路面破坏。此外，道路中央分隔带的排水设计不够完善，容易使雨水通过中央分隔带渗入路面结构层内部，最终导致水破坏产生。
4.2做好汛期排水和维修工作。雨水入渗和地下水会对路基路面产生水损害，如果不考虑路基面结构中的内部排水，路面结构中的水会使沥青路面产生松散、坑塘、推挤等水损害。在雨水期间我们要做好汛期排水的工作，及时疏通路面的积水，在最低点增设雨水收水口或排水明沟。
4.3路基排水和路基养护措施。路基是整个公路构造的重要组成部分，因此，要及时做好路基的养护。定期养护作业主要项目有：改进路面磨耗层的更新或修复;路面标线、涵洞及附属设施的修复;金属桥的重新油漆等。对各种排水设施，在春融前，特别是汛前，应进行全面检查疏浚。雨天必须上路巡查，及时排除堵塞，疏导水流，保持水流通畅，防止水流集中冲坏路基。暴雨后重点检查，如遇冲刷、损坏，需及时修复加固，如有堵塞应及时清除。地下排水设施具有截断、降低、汇集或排除路基范围内的地下水的功能，其结构物称为地下排水结构物，如暗沟、渗沟、渗井等。其作用是减小地下水对路基的影响，保证路基的强度与稳定性。
4.4修复水毁路面确保公路畅通无阻。路面早期养护措施不及时、不完善等也是干线公路沥青路面产生早期破坏的原因，允许超载车辆进入干线公路或对超载车辆控制不严则更是早期破坏的直接原因。公路路面大量积水会影响公路安全畅通，为保持公路的畅通无阻，应积极采取措施，精心组织各养护道班人员，进行排除路面积水，并对所辖的桥梁、涵洞等重点路段进行安全隐患排查，做到及时发现，及时处理，及时上报。
5、结束语
综上所述，路基工程对路面质量影响很大，特别是公路在建设中路基应有良好的排水设施，以保证路基边坡和地的稳定，延长公路使用寿命。如果能从上述内容得以改进和完善，一定能取得良好的效果，并提高工程质量。
参考文献：
[1]JTG D50-2006，公路沥青路面设计规范[S].
[2]JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].
[3]JTG D40-2002，公路水泥混凝土路面设计规范[S].
[4]孙东根，胡小告.影响公路改建工程质量的主要因素及对策，2002年道路工程学会学术交流会议论文集，2002.
[5]江臣.宁靖盐高速公路沥青路面施工参数变异性分析，江苏省高速公路建设论文集，2002.