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随着近年来高校扩招和高中规模的不断扩大，职业类的中职学校生源质量问题日益突出，由于职业高中的大部分学生，在传统教学模式和评价方式中，表现为基础知识薄弱、自卑感较强。我们要以生本的角度重新认识他们，运用生本教育理念，培养学生的竞争意识与团队合作精神，同时为其学习能力的发展打下良好基础。
汽车底盘（特别自动变速器）涉及诸如行星齿轮机械机构、液压控制系统、电控线路控制系统的组成及工作原理等，这些东西对于学生来说是很比较抽象、难以高攀的东西，学生不好理解，信心不足。教师要改变那种讲授式的满堂灌的传统教学方法，变为在教师的引导、帮助下，让学生以分组学习的方式，进行自主探究、动手实践、合作交流，同时在教学中尝试引入竞争和团队合作的活动规则举措，力求更好地营造让学生乐于学习的气氛，充分调动学生学习积极性与学习的热情，让学生充分感受课堂的快乐。
一、生本教育理念下，教学引入竞争和合作的意义
生本教育是以“一切为了学生，高度尊重学生，全面依靠学生”为宗旨的教育，真正做到以学生为学习的主人，为学生好学而设计的教育。虽在该模式教育下能调动学生内在潜能、创造性，主动地学习，但缺少了中职生毕业后面对社会的竞争意识和团队合作综合素质的培养。
汽车行业是一个竞争激烈的朝阳行业，每天都会有不少新生力量加入汽修队伍行列中去。由于技术日新月异，每时段性新旧技术更替，不少技术人员无法适应新时期的技术要求而被行业淘汰。所以作为学生，要想毕业后能够适应社会可持续发展，就必须要学会全面面对竞争、敢于竞争，在竞争中学会合作，在竞争中学会生存和发展。
二、理论和实践一体化课堂设计中引入竞争和合作的设想
我校的一体化教学以连堂四节课为单位，合理分配理论课和实操课的时间是关键。根据专业特点，必须要坚持理论指导实践的原则，以系统性和科学性的比例设置、理实课时比例。为能调动学生主动、自主参与到学习中去，结合学生内心规律，好胜心态，开展以组织学生按小组为单位（实力均衡），合理地分组学习，前置作业的每道问题的解决都是以小组间的PK活动来进行，同时制订完善的班级交流规则。每道问题回答，必须各小组间先讨论，然后以举手抢答的形式进行，各小组回答问题的同学人选必须在组内实行“大循环”的规则，否则小组扣分，确保人人参与。这样能使得小组间相互讨论，相互沟通，相互交流，学生间的思维得到碰撞。
三、“生本”理念的理论教学中引入竞争与合作
理论教学是非常必要的，是教学环节中的重点和难点，为能让学生喜欢，热爱学习，教学中设置的前置任务问题要掌握一个“度”。以“够用”为主。问题设置尽量难度低，注意目标明确、简化，富有启发性、开放性，让学生容易品尝到触手可及的果实，然后充满信心自主完成任务，争取树立对学习的向往。同时，为了突破教学难点，我觉得讨论教学法是一个行之有效的解决方法。例如，辛普森式的A340自动变速器中，为了弄清楚行星齿轮机构意图，我以小组为单位，就每一个小问题给出2～3分钟时间，组织各小组成员对小问题的知识点进行讨论。然后每个组派出代表，走上讲台，对讨论的内容进行讲解，对重点难点问题进行分析、总结，其他组有不同意见的可以补充也可以质问。这样可以多方面培养学生的综合能力，增强自信，并且发现自己的不足，及时纠正，同时也能锻炼学生的胆识和语言表达能力；其他学生在听同龄人讲课时往往注意力相当集中，可以从他人的解答中学到应有的知识，有时效果甚与听老师的讲解。最后我对每组代表的综合表现进行评分，把分数计入其该模块的总分中去。
对于一个组中的所有学生，如何让各人都参与学习？为此我要求每个组中的组员都主动轮流参与主持讲解，尤其是鼓励后进的学生上台讲解，如果讲得好的话可以适当给多一点加分奖励。在提问的过程中，讲解者可以让同组的学生帮忙作答，老师可以点名由哪个学生作答；老师根据该组中学生的表现合理评分，这样，就会给小组内每个学生一定压力，特别是给那些后进生更多的压力，当然也给了他更多的动力，是来自组内所有学生利益而互相帮扶的动力以及与其他组竞争的动力。
四、实训中培养学生的竞争意识和团结协作精神
实训的动手操作能力训练也是至关重要的。我也侧重于训练学生的眼、手、脑的协调训练与团队合作精神的培养。由于实训教学存在的问题是场地与设备严重不足，给管理也带来一定难度，对此，我根据小组数和教学设备情况，同样采取分组教学。比如，4Y后轮制动器的拆装实训项目，我安排4个小组，由组长辅助管好该组，让其各组学生自由发挥，尝试拆装制动器，比一比哪组的拆装步骤最为合理、最为有效的。实训结束后组织相关考试，其中的一项考核内容是拆装时间，用时最少的学生得满分，其他同学分数相应调整。这样，学生能够深刻体会竞争的压力与动力；能够体会竞争所带来的乐趣；能够在竞争中不断提高自己、完善自己。
教学过程中，我更多地用鼓励机制，引导学生向好的方向发展。除了上述的鼓励之外，以下几种情况我也适当引入了竞争机制。比如，哪个小组操作最为规范，哪个小组最团结等，都给了适当的分类评比。比如，没按规程实操、人为损坏工具、讲话、睡觉、打闹、迟到、随便进出课堂等违纪行为，适当扣罚他们的模式总分，这也是一种很好的警示作用。同时，每天下来，各小组模式的得分，最少的那组得承担功能室的清洁卫生工作。当然，竞争可能是良性发展，也可能是恶性竞争。因此如何引导学生合理参与竞争，杜绝恶性竞争，也是我们在操作过程中要用心良苦地去好好把握和正确引导的重要一环。
实践表明，培养学生学会竞争和合作能力，有利于以教师为主导的，学生为主体的教学方法的实施，有利于学生主动学习的形成，使学生在竞争中学会学习，在合作中得到发展和提高。
汽车底盘（特别自动变速器）涉及诸如行星齿轮机械机构、液压控制系统、电控线路控制系统的组成及工作原理等，这些东西对于学生来说是很比较抽象、难以高攀的东西，学生不好理解，信心不足。教师要改变那种讲授式的满堂灌的传统教学方法，变为在教师的引导、帮助下，让学生以分组学习的方式，进行自主探究、动手实践、合作交流，同时在教学中尝试引入竞争和团队合作的活动规则举措，力求更好地营造让学生乐于学习的气氛，充分调动学生学习积极性与学习的热情，让学生充分感受课堂的快乐。
一、生本教育理念下，教学引入竞争和合作的意义
生本教育是以“一切为了学生，高度尊重学生，全面依靠学生”为宗旨的教育，真正做到以学生为学习的主人，为学生好学而设计的教育。虽在该模式教育下能调动学生内在潜能、创造性，主动地学习，但缺少了中职生毕业后面对社会的竞争意识和团队合作综合素质的培养。
汽车行业是一个竞争激烈的朝阳行业，每天都会有不少新生力量加入汽修队伍行列中去。由于技术日新月异，每时段性新旧技术更替，不少技术人员无法适应新时期的技术要求而被行业淘汰。所以作为学生，要想毕业后能够适应社会可持续发展，就必须要学会全面面对竞争、敢于竞争，在竞争中学会合作，在竞争中学会生存和发展。
二、理论和实践一体化课堂设计中引入竞争和合作的设想
我校的一体化教学以连堂四节课为单位，合理分配理论课和实操课的时间是关键。根据专业特点，必须要坚持理论指导实践的原则，以系统性和科学性的比例设置、理实课时比例。为能调动学生主动、自主参与到学习中去，结合学生内心规律，好胜心态，开展以组织学生按小组为单位（实力均衡），合理地分组学习，前置作业的每道问题的解决都是以小组间的PK活动来进行，同时制订完善的班级交流规则。每道问题回答，必须各小组间先讨论，然后以举手抢答的形式进行，各小组回答问题的同学人选必须在组内实行“大循环”的规则，否则小组扣分，确保人人参与。这样能使得小组间相互讨论，相互沟通，相互交流，学生间的思维得到碰撞。
三、“生本”理念的理论教学中引入竞争与合作
理论教学是非常必要的，是教学环节中的重点和难点，为能让学生喜欢，热爱学习，教学中设置的前置任务问题要掌握一个“度”。以“够用”为主。问题设置尽量难度低，注意目标明确、简化，富有启发性、开放性，让学生容易品尝到触手可及的果实，然后充满信心自主完成任务，争取树立对学习的向往。同时，为了突破教学难点，我觉得讨论教学法是一个行之有效的解决方法。例如，辛普森式的A340自动变速器中，为了弄清楚行星齿轮机构意图，我以小组为单位，就每一个小问题给出2～3分钟时间，组织各小组成员对小问题的知识点进行讨论。然后每个组派出代表，走上讲台，对讨论的内容进行讲解，对重点难点问题进行分析、总结，其他组有不同意见的可以补充也可以质问。这样可以多方面培养学生的综合能力，增强自信，并且发现自己的不足，及时纠正，同时也能锻炼学生的胆识和语言表达能力；其他学生在听同龄人讲课时往往注意力相当集中，可以从他人的解答中学到应有的知识，有时效果甚与听老师的讲解。最后我对每组代表的综合表现进行评分，把分数计入其该模块的总分中去。
对于一个组中的所有学生，如何让各人都参与学习？为此我要求每个组中的组员都主动轮流参与主持讲解，尤其是鼓励后进的学生上台讲解，如果讲得好的话可以适当给多一点加分奖励。在提问的过程中，讲解者可以让同组的学生帮忙作答，老师可以点名由哪个学生作答；老师根据该组中学生的表现合理评分，这样，就会给小组内每个学生一定压力，特别是给那些后进生更多的压力，当然也给了他更多的动力，是来自组内所有学生利益而互相帮扶的动力以及与其他组竞争的动力。
四、实训中培养学生的竞争意识和团结协作精神
实训的动手操作能力训练也是至关重要的。我也侧重于训练学生的眼、手、脑的协调训练与团队合作精神的培养。由于实训教学存在的问题是场地与设备严重不足，给管理也带来一定难度，对此，我根据小组数和教学设备情况，同样采取分组教学。比如，4Y后轮制动器的拆装实训项目，我安排4个小组，由组长辅助管好该组，让其各组学生自由发挥，尝试拆装制动器，比一比哪组的拆装步骤最为合理、最为有效的。实训结束后组织相关考试，其中的一项考核内容是拆装时间，用时最少的学生得满分，其他同学分数相应调整。这样，学生能够深刻体会竞争的压力与动力；能够体会竞争所带来的乐趣；能够在竞争中不断提高自己、完善自己。
教学过程中，我更多地用鼓励机制，引导学生向好的方向发展。除了上述的鼓励之外，以下几种情况我也适当引入了竞争机制。比如，哪个小组操作最为规范，哪个小组最团结等，都给了适当的分类评比。比如，没按规程实操、人为损坏工具、讲话、睡觉、打闹、迟到、随便进出课堂等违纪行为，适当扣罚他们的模式总分，这也是一种很好的警示作用。同时，每天下来，各小组模式的得分，最少的那组得承担功能室的清洁卫生工作。当然，竞争可能是良性发展，也可能是恶性竞争。因此如何引导学生合理参与竞争，杜绝恶性竞争，也是我们在操作过程中要用心良苦地去好好把握和正确引导的重要一环。
实践表明，培养学生学会竞争和合作能力，有利于以教师为主导的，学生为主体的教学方法的实施，有利于学生主动学习的形成，使学生在竞争中学会学习，在合作中得到发展和提高。