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摘 要：邓小平提出改革开放后，我国的经济就有了很快的发展，人们的生活水平都有提高，对于生活不在是简单的能活着就行，还有了很多的追求，希望生活中的物品能有高质量。因此公路要提高自身的质量，公路不仅要承受自身重量还有承受地表对它的压力，因此对于公路的建设要保证质量，遇到一些比较难处理的路段可以用一些有效的方法。公路的质量关乎到行人的安全，不能出现什么意外，因此一定要确保公路的质量。
关键词：公路的施工；特殊路段；处理问题方法
在建设公路施工的过程中，可能会遇到各种情况的路基，有些路基的情况比较好，就方便公路的铺设，但是有些路基的情况就不容客观，路基的情况比较特殊，在处理上比较难。当遇到当地路基比较难处理的时候，首先要对地面进行测试，对测试的结果分析，然后选择一个合适的方法，如果在当地有相同情况路基的公路，可以用这条公路作为参考，汲取它做的好的地方，将公路建设的比较好，如果在施工的过程中遇到了其他问题，可以找专业人员来解决问题，保证公路的质量。
一、特殊路基的基本概念
什么是特殊路基呢？特殊路基就是相对于平整的路段，这些路基由于地质的原因对道路的建筑有不好的影响，我国的不同地方由于地质和环境的原因，有些地面沙漠化比较严重，这样不利于路基的固定，还有些地区的路面由于地形原因，例如：高原地区，盆地地区这些地方的道路不平，由于路基比较特殊不平，所以在建筑道路的时候有一定的困难。当遇到高山陡峭的地方，这些地方道路险恶，对于人通行比较困难，因此这些地区修建道路的时候，比较困难，这种情况修建道路的人员要注意安全，因为道路比较险恶并且不方便提供修建道路的原材料，这种情况的路基就是特殊情况的路基，这时候就要采用一个合理有效的方法来应对，建设一个安全的公路，能够保障行人和车辆的安全。不同的地方，当地土质的类型都不同，有的地方可能土质比较软，还有的地方路基比较潮湿，这些情况都属于特殊路基，并且环境也可以影响路基，根据季节变化，还有很多种区分，例如比较好冷的地区，这些地区土地常年被冰冻，但是当温度升高就会出现融化，这些都对路基的打造影响很大。
二、对于边坡不平路基的处理方法
当要开始对地面打桩基的时候，要先处理好那些不平的路面，利用检测设备对地面测试数据，并且要对测试的结果进行合理的分析，观察表面滑面的情况，并且要用合理方式防止桩基不能打好，如果施工后，发现现实的情况没有预期的效果好，那么也必须客服困难，及时处理问题。
最好是可以采用抗滑桩，因为抗滑桩相对于普通的桩基具有明显的优势，但是抗滑桩的使用需要一定的条件，最好是周围环境比较干燥。如果遇到施工的时候天气不好有雨，这时就要提前做好准备工作，不能让雨水把桩基的口弄湿，可在在工作的地方临时搭建一个遮挡雨的棚，除了这样还要在孔口做好封锁的工作，还可以在孔口周围加筑一层，确保不会进水，导致抗滑桩不能发挥它的作用。最后，在施工的过程中要注意观察，随时检测确保质量。
如何对抗滑桩进行制作也是一个比较重要的问题，在制作的时候最好是采用分节的方法，一节一节的制作，这样就可以保证质量，并且要能保证每个抗滑桩的抗滑节高度在一个合理的水平，如果出现土石层的滑动，或者土石头层出现了分层的现象，不能对这样的土石层进行分节抗滑，因为这样的路基不稳定，可能会导致日后出现隐患，最后每次挖一个抗滑桩就要对及时的对它进行支护，只有这样才能确保它的质量。什么时候才能开始对临时桩的挖掘，这个条件比较严格，必须要保证抗滑桩能够承受到一定重量时才可以，还需要对它用混凝土加以保护，直到它完全可以干燥的时候才可以进行第二个临时桩的修建。
当抗滑桩的施工完成后，就要对坡顶的匝道进行施工，所以不要在坡顶处随着的放置一些物品，这样就会妨碍工程进度。在安装挡土板之间要对抗滑桩的桩身进行检查，测试混凝土的强度是否合格，可不可以承受规定的强度，只有这些条件都合格后才能安装挡土板。安装挡土板的时候，要在安装之后就进行填埋，填埋必须要及时，不然就会导致挡土板松动，还要对排水进行处理，及时的设计排水方案和路线，保证不能有水浸泡，这样就可以保证前面的工作没有白白浪费，要在各个步骤都按照要求，这样才能保证质量。
三、软土路基处理的方法
（一）深层软土
所谓深层软土就是这些在一些地质比较深的地方出现的软土，这些软土的厚度都会比较大，在处理的时候比较麻烦，不能完全的清除，更不能要求对它进行及时的填埋，这些软土一般都是在山间河谷的附近，因此在这种地方铺设路面的时候，要注意这个问题，可以采用加入水泥砂的方法，增加它的完整性不会那么容易松软，对于这种特殊路段，就可以采用一些特殊方法。
（一）浅层软土
浅层软土一般的地表下3三米左右的，如果在某些部位出现凹陷那么就可以会达到五米，在这种路段做地基处理的时候要注意用填充材料，才能保证不出现软土坍塌滑动的现象，可以将一些风化了的石头块填埋到软土中充当填充材料，这样就可以保证土层的稳固性，除了稳固性的考虑，还要注意对地下水的排放，不能让过多的地下水储蓄在路基的下面，这样会导致地基的不稳定，可能出现坍塌，因此要对排水做好处理，不能留下隐患，不同的地段，含有水的量也不确定，因此要注意用不同的方法处理，有些地段可能比较低，例如鱼塘附近，那么土地就可能被水覆盖浸泡，这个时候通过提高地基的方法，如果水比较多难处理，那么就需要用其他的方法处理。
四、岩溶路基处理的方法
（一）支挡避开法
当路基路基岩石洞比较近的时候，路基最好不要经过岩石洞，因为在岩石洞的铺设比较麻烦，最好要避免这种现象出现。可以用一些方法将路基与岩石洞间隔开，这样也可以减少洞内的水对路基的浸泡，可以保证路基的完整性，不会出现坍塌，滑动。
（二）注浆填充法
在一些较浅的表层出现的溶洞，由于这些溶洞比较稳定，所以可以采用注入泥浆的方法来填充，但是填充的时候还是要注意溶洞的面积，如果溶洞的面积比较小，可以直接对它进行填充，填充材料最好是砂浆，这样就可以确保它的稳定性，但是有的溶洞面积比较大，这样的溶洞就不能直接采用砂浆填充，可以将溶洞爆破，然后在其中用沙石填埋，这样的方法比较合理。
结束语
公路是一个非常重要的事情，因为它不仅方便了人们的出行，还关乎到在通行的人们的生命财产安全。路基是一个公路的基础，也是一个公路的支撑，路基起着一个重要的作用，由于所处的环境不同，不同的地方路基情况也不同，当遇到特殊路段的时候，要采用合理的方法，保证路基的质量，这样才能保证每条公路的安全，也就是保障人们的生命安全。
参考文献：
[1]宋万里.对新形势下公路施工中特殊路基处理措施探讨[J].交通建设与管理，2013，06：94-95.
[2]吉敏，孙孝臣，强海涛.路基施工技术分析及特殊路基处理[J].四川水泥，2015，04：88.
[3]金皓.公路施工中軟土路基的施工技术处理研究[J].门窗，2014，10：105-108.
[4]吕奕霖.特殊路基常见施工处理技术方法的研究[J].江西建材，2015，01：154.
[5]四川丽攀高速C4合同段路基两阶段施工图纸
关键词：公路的施工；特殊路段；处理问题方法
在建设公路施工的过程中，可能会遇到各种情况的路基，有些路基的情况比较好，就方便公路的铺设，但是有些路基的情况就不容客观，路基的情况比较特殊，在处理上比较难。当遇到当地路基比较难处理的时候，首先要对地面进行测试，对测试的结果分析，然后选择一个合适的方法，如果在当地有相同情况路基的公路，可以用这条公路作为参考，汲取它做的好的地方，将公路建设的比较好，如果在施工的过程中遇到了其他问题，可以找专业人员来解决问题，保证公路的质量。
一、特殊路基的基本概念
什么是特殊路基呢？特殊路基就是相对于平整的路段，这些路基由于地质的原因对道路的建筑有不好的影响，我国的不同地方由于地质和环境的原因，有些地面沙漠化比较严重，这样不利于路基的固定，还有些地区的路面由于地形原因，例如：高原地区，盆地地区这些地方的道路不平，由于路基比较特殊不平，所以在建筑道路的时候有一定的困难。当遇到高山陡峭的地方，这些地方道路险恶，对于人通行比较困难，因此这些地区修建道路的时候，比较困难，这种情况修建道路的人员要注意安全，因为道路比较险恶并且不方便提供修建道路的原材料，这种情况的路基就是特殊情况的路基，这时候就要采用一个合理有效的方法来应对，建设一个安全的公路，能够保障行人和车辆的安全。不同的地方，当地土质的类型都不同，有的地方可能土质比较软，还有的地方路基比较潮湿，这些情况都属于特殊路基，并且环境也可以影响路基，根据季节变化，还有很多种区分，例如比较好冷的地区，这些地区土地常年被冰冻，但是当温度升高就会出现融化，这些都对路基的打造影响很大。
二、对于边坡不平路基的处理方法
当要开始对地面打桩基的时候，要先处理好那些不平的路面，利用检测设备对地面测试数据，并且要对测试的结果进行合理的分析，观察表面滑面的情况，并且要用合理方式防止桩基不能打好，如果施工后，发现现实的情况没有预期的效果好，那么也必须客服困难，及时处理问题。
最好是可以采用抗滑桩，因为抗滑桩相对于普通的桩基具有明显的优势，但是抗滑桩的使用需要一定的条件，最好是周围环境比较干燥。如果遇到施工的时候天气不好有雨，这时就要提前做好准备工作，不能让雨水把桩基的口弄湿，可在在工作的地方临时搭建一个遮挡雨的棚，除了这样还要在孔口做好封锁的工作，还可以在孔口周围加筑一层，确保不会进水，导致抗滑桩不能发挥它的作用。最后，在施工的过程中要注意观察，随时检测确保质量。
如何对抗滑桩进行制作也是一个比较重要的问题，在制作的时候最好是采用分节的方法，一节一节的制作，这样就可以保证质量，并且要能保证每个抗滑桩的抗滑节高度在一个合理的水平，如果出现土石层的滑动，或者土石头层出现了分层的现象，不能对这样的土石层进行分节抗滑，因为这样的路基不稳定，可能会导致日后出现隐患，最后每次挖一个抗滑桩就要对及时的对它进行支护，只有这样才能确保它的质量。什么时候才能开始对临时桩的挖掘，这个条件比较严格，必须要保证抗滑桩能够承受到一定重量时才可以，还需要对它用混凝土加以保护，直到它完全可以干燥的时候才可以进行第二个临时桩的修建。
当抗滑桩的施工完成后，就要对坡顶的匝道进行施工，所以不要在坡顶处随着的放置一些物品，这样就会妨碍工程进度。在安装挡土板之间要对抗滑桩的桩身进行检查，测试混凝土的强度是否合格，可不可以承受规定的强度，只有这些条件都合格后才能安装挡土板。安装挡土板的时候，要在安装之后就进行填埋，填埋必须要及时，不然就会导致挡土板松动，还要对排水进行处理，及时的设计排水方案和路线，保证不能有水浸泡，这样就可以保证前面的工作没有白白浪费，要在各个步骤都按照要求，这样才能保证质量。
三、软土路基处理的方法
（一）深层软土
所谓深层软土就是这些在一些地质比较深的地方出现的软土，这些软土的厚度都会比较大，在处理的时候比较麻烦，不能完全的清除，更不能要求对它进行及时的填埋，这些软土一般都是在山间河谷的附近，因此在这种地方铺设路面的时候，要注意这个问题，可以采用加入水泥砂的方法，增加它的完整性不会那么容易松软，对于这种特殊路段，就可以采用一些特殊方法。
（一）浅层软土
浅层软土一般的地表下3三米左右的，如果在某些部位出现凹陷那么就可以会达到五米，在这种路段做地基处理的时候要注意用填充材料，才能保证不出现软土坍塌滑动的现象，可以将一些风化了的石头块填埋到软土中充当填充材料，这样就可以保证土层的稳固性，除了稳固性的考虑，还要注意对地下水的排放，不能让过多的地下水储蓄在路基的下面，这样会导致地基的不稳定，可能出现坍塌，因此要对排水做好处理，不能留下隐患，不同的地段，含有水的量也不确定，因此要注意用不同的方法处理，有些地段可能比较低，例如鱼塘附近，那么土地就可能被水覆盖浸泡，这个时候通过提高地基的方法，如果水比较多难处理，那么就需要用其他的方法处理。
四、岩溶路基处理的方法
（一）支挡避开法
当路基路基岩石洞比较近的时候，路基最好不要经过岩石洞，因为在岩石洞的铺设比较麻烦，最好要避免这种现象出现。可以用一些方法将路基与岩石洞间隔开，这样也可以减少洞内的水对路基的浸泡，可以保证路基的完整性，不会出现坍塌，滑动。
（二）注浆填充法
在一些较浅的表层出现的溶洞，由于这些溶洞比较稳定，所以可以采用注入泥浆的方法来填充，但是填充的时候还是要注意溶洞的面积，如果溶洞的面积比较小，可以直接对它进行填充，填充材料最好是砂浆，这样就可以确保它的稳定性，但是有的溶洞面积比较大，这样的溶洞就不能直接采用砂浆填充，可以将溶洞爆破，然后在其中用沙石填埋，这样的方法比较合理。
结束语
公路是一个非常重要的事情，因为它不仅方便了人们的出行，还关乎到在通行的人们的生命财产安全。路基是一个公路的基础，也是一个公路的支撑，路基起着一个重要的作用，由于所处的环境不同，不同的地方路基情况也不同，当遇到特殊路段的时候，要采用合理的方法，保证路基的质量，这样才能保证每条公路的安全，也就是保障人们的生命安全。
参考文献：
[1]宋万里.对新形势下公路施工中特殊路基处理措施探讨[J].交通建设与管理，2013，06：94-95.
[2]吉敏，孙孝臣，强海涛.路基施工技术分析及特殊路基处理[J].四川水泥，2015，04：88.
[3]金皓.公路施工中軟土路基的施工技术处理研究[J].门窗，2014，10：105-108.
[4]吕奕霖.特殊路基常见施工处理技术方法的研究[J].江西建材，2015，01：154.
[5]四川丽攀高速C4合同段路基两阶段施工图纸