论文部分内容阅读
老实说，能在这大热天把我喊出门的，绝对是真爱。虽然广东地区正在打台风，可是气温仍然居高不下，实在炎热难耐呀。东风启辰貌似看穿了我的心思，那就来一场寻找凉凉之旅吧。
最近广州受到了周边台风天的影响，老天爷好不厚道地把台风尾气排到了广州，刚从丽江潇洒完回来的我，实在受够了广州这个大火炉，无比期待再来一场清凉之旅。正在郁闷的时候，恰好受邀于东风启辰来一场“一起趣玩，寻找凉凉”之旅。
早上从广州出发，驾驶着东风启辰T90前往阳江的海陵岛，尽管海滩气候宜人，阳光明媚，但是从一个火炉到另一个火炉，实话说心里真是凉凉的。
从火炉出发
很多人说日本车的空调世界无敌，欧美的造车技术同样司名于世，但欧洲人压根不懂我们东南亚热带气候的苦，有着日本基因的启辰，空调后劲自然不会令人失望，讨厌在大热天出门的我才发现，其实待在启辰车内也很不错。
之前还对各大车企的智联系统嗤之以鼻，宣传的时候说得天花龙凤，各种专业术语令人头昏脑胀，可是实际用的时候才让人发现很扎心。趁着这次机会，能好好试试启辰引以为傲的“中国汽车大脑”的智联系统。今年东风启辰在原有的智联网络基础上进行升级之后，成功推出智联系统2.OPlus版本，相比以前的那套系统，2.OPlus版本的功能更加丰富，识别度也有了更大的提升。在T90的12.3英寸高清大屏中，东风启辰的智联系统可以说跟苹果系统一样聪明，只需一声“你好启辰”，不论是指令或者跟她说笑聊天，大屏里就像藏着一位幽默的妹子，给驾驶者迅速的回复并且执行，跟同行的伙伴一样从未在别的品牌上试过速度如此之快而又聪明的语音控制系统，启辰为何能如此自信的确是有道理的。
在试驾过程中还体验了一把“组队导航”功能，这个功能在团队出行时非常实用，能让你随时掌握同行车之间彼此的位置，前往阳江3个多小时的路程中，保证同行的伙伴不掉队，连接的方式也非常简单，只需同行的一台车发起组队并生成一条编码，其余同行车输入便可轻松加入。另外这里不得不夸夸东风启辰在主力车型上配备的ESP功能，升级后新增的3D AVM无盲区全景监控系统可谓用处多多，对车的周围两米左右进行监控，影像清晰真实，即使在漆黑的环境中也能给予清晰的影像，大大减少了倒车时的麻烦与危险。
与启辰一样养生
或许在许多北方人眼中，像广东这种有钱地方的高速公路都是又大又好的，我觉得沈海高速在广东省内算是一条比较另类的高速吧，单向两车道行驶起来可是没有那么爽。启辰T90搭载与日产同平台的MR20发动机与XTRONIC CVT无级变速箱，驾驶感受跟它富有冲击力的外观有着不一样的腔调，开起来很有奇骏的感觉。动力输出十分平顺又能兼顾燃油经济性，在低速阶段时表现不错，推背感是有的，在一般的城市道路中行驶动力够用有余。但是在高速加速时动力稍微有点不带劲，不过只要把油门踩到底，在高速上超车加塞并非一件难事。虽说动力操控像奇骏，然而T90的悬挂却有点逍客的影子，软硬适中，过减速带时能感觉到底下的蹦弹紧实，传到臀部的颠簸却少之又少。
中午时分启辰车队顺利到达海陵岛内进行第一顿海鲜大餐，办理好酒店入住之后自由活动。海陵岛的游玩项目跟其它海滩一样，摩托艇、香蕉船和滑翔伞一个不少，对于我们90后中年人来讲已经不适合玩太刺激的水上运动，还是回房间小憩最为合适。一个人懒散地瘫在房间阳台，没有别人打扰，没有任何束缚，静静地望着大海发呆，或许这才是属于养生90后的正确放松方式吧。台风天气使得海陵岛丢失了沙滩该有的天蓝，灰霾蓝毫不留情地渗入了天空和大海，模糊了远方的天边与海际，即使不是浪漫的阳光与沙滩，阴天的大海也是另有一番味道。
直至傍晚，因身处海边晚餐当然又是海鲜大餐，饭后跟着启辰飞驰在海滨路上，前往十里银滩欣赏海滨日落。吃饱喝足，开车这种事情当然是交给老司机来干，俩妹子坐在后排尽管欣赏风景就好。自从入了媒体的坑以来，试驾过不少的溜背SUV，外形很美是事实，但是车内空间多多少少都会受溜背造型的影响而有所限制，所以如果是奔着大空间家用SUV而来的话，溜背车都不会在我的名单之内。然而当我坐进启辰T90的后排时，突然怀疑我的身高是不是給太阳晒到蒸发了几厘米，T90的后排空间居然丝毫没有受到溜背的影响，头部空间跟正常的SUV基本没有区别，165cm的身高不算高但也不矮，头部空间竟然有余好几拳，T90巧妙地把受影响的地方移到了并不常用的后尾箱，所以后尾箱在高度方面没有很出色。启辰采用跟天籁同级别的人体工学座椅，个个都非常厚实舒适，如同躺在家中大沙发上。懒洋洋地瘫在后排，时不时探出窗外欣赏夕阳渐落，随着海风的拂拂，吹走了内心的躁动，如果有个超大的全景天窗那就更加完美了。
凉凉总算找到了
天完全黑下来，当然少不了海边聊天烧烤这一环节，同行伙伴围成一桌，开始分享自己的启辰“趣玩”体验。在等待食物烤熟之前漫步于岸边，脚下大大小小的螃蟹肆意出没，抬头远观几对情侣也在挽手散步，卿卿我我相互打闹，眼前的烟花如星星般喷发闪烁，既温馨又浪漫，平静之中仿佛找到了我心中凉凉的源头。然而海边的天气说变就变，不给一丝提示，台风和大雨突然降临到我们头上，好吧，今晚就这么，愉快的结束吧。
第二天准备回程之前，还未尽兴的同伴想到沙滩骑摩托，虽然天空仍然布满乌云，前一天还是斯斯文文的媒体老师一上摩托就原形毕露，老司机感慨道，和志同道合的人一起玩，什么样的风景都变得不再那么重要。
下午开始返程，T90的座椅舒适得使我坚决赖在后排，将开车的任务推给两位老司机。启辰T90内部手及之处都是由软性皮质包裹，能接触到的地方都非常柔软舒适，天籁般的座椅很好地缓解了长途驾驶与乘坐的疲惫。回程四个多小时的车程变得不再那么漫长，傍晚车队全部安全抵达广州。
总结
外在有颜值，内在有品质，10到15万的价格就能拥有一台大空间的跨界SUV。启辰之所以有这么好的口碑，功劳当然不止靠三大件，自启辰独立以来，仍然坚持着做好品质这一理念。通过这次寻找凉凉之旅，让我深深感受到了启辰骨子里进发出来的合资硬实力。
最近广州受到了周边台风天的影响，老天爷好不厚道地把台风尾气排到了广州，刚从丽江潇洒完回来的我，实在受够了广州这个大火炉，无比期待再来一场清凉之旅。正在郁闷的时候，恰好受邀于东风启辰来一场“一起趣玩，寻找凉凉”之旅。
早上从广州出发，驾驶着东风启辰T90前往阳江的海陵岛，尽管海滩气候宜人，阳光明媚，但是从一个火炉到另一个火炉，实话说心里真是凉凉的。
从火炉出发
很多人说日本车的空调世界无敌，欧美的造车技术同样司名于世，但欧洲人压根不懂我们东南亚热带气候的苦，有着日本基因的启辰，空调后劲自然不会令人失望，讨厌在大热天出门的我才发现，其实待在启辰车内也很不错。
之前还对各大车企的智联系统嗤之以鼻，宣传的时候说得天花龙凤，各种专业术语令人头昏脑胀，可是实际用的时候才让人发现很扎心。趁着这次机会，能好好试试启辰引以为傲的“中国汽车大脑”的智联系统。今年东风启辰在原有的智联网络基础上进行升级之后，成功推出智联系统2.OPlus版本，相比以前的那套系统，2.OPlus版本的功能更加丰富，识别度也有了更大的提升。在T90的12.3英寸高清大屏中，东风启辰的智联系统可以说跟苹果系统一样聪明，只需一声“你好启辰”，不论是指令或者跟她说笑聊天，大屏里就像藏着一位幽默的妹子，给驾驶者迅速的回复并且执行，跟同行的伙伴一样从未在别的品牌上试过速度如此之快而又聪明的语音控制系统，启辰为何能如此自信的确是有道理的。
在试驾过程中还体验了一把“组队导航”功能，这个功能在团队出行时非常实用，能让你随时掌握同行车之间彼此的位置，前往阳江3个多小时的路程中，保证同行的伙伴不掉队，连接的方式也非常简单，只需同行的一台车发起组队并生成一条编码，其余同行车输入便可轻松加入。另外这里不得不夸夸东风启辰在主力车型上配备的ESP功能，升级后新增的3D AVM无盲区全景监控系统可谓用处多多，对车的周围两米左右进行监控，影像清晰真实，即使在漆黑的环境中也能给予清晰的影像，大大减少了倒车时的麻烦与危险。
与启辰一样养生
或许在许多北方人眼中，像广东这种有钱地方的高速公路都是又大又好的，我觉得沈海高速在广东省内算是一条比较另类的高速吧，单向两车道行驶起来可是没有那么爽。启辰T90搭载与日产同平台的MR20发动机与XTRONIC CVT无级变速箱，驾驶感受跟它富有冲击力的外观有着不一样的腔调，开起来很有奇骏的感觉。动力输出十分平顺又能兼顾燃油经济性，在低速阶段时表现不错，推背感是有的，在一般的城市道路中行驶动力够用有余。但是在高速加速时动力稍微有点不带劲，不过只要把油门踩到底，在高速上超车加塞并非一件难事。虽说动力操控像奇骏，然而T90的悬挂却有点逍客的影子，软硬适中，过减速带时能感觉到底下的蹦弹紧实，传到臀部的颠簸却少之又少。
中午时分启辰车队顺利到达海陵岛内进行第一顿海鲜大餐，办理好酒店入住之后自由活动。海陵岛的游玩项目跟其它海滩一样，摩托艇、香蕉船和滑翔伞一个不少，对于我们90后中年人来讲已经不适合玩太刺激的水上运动，还是回房间小憩最为合适。一个人懒散地瘫在房间阳台，没有别人打扰，没有任何束缚，静静地望着大海发呆，或许这才是属于养生90后的正确放松方式吧。台风天气使得海陵岛丢失了沙滩该有的天蓝，灰霾蓝毫不留情地渗入了天空和大海，模糊了远方的天边与海际，即使不是浪漫的阳光与沙滩，阴天的大海也是另有一番味道。
直至傍晚，因身处海边晚餐当然又是海鲜大餐，饭后跟着启辰飞驰在海滨路上，前往十里银滩欣赏海滨日落。吃饱喝足，开车这种事情当然是交给老司机来干，俩妹子坐在后排尽管欣赏风景就好。自从入了媒体的坑以来，试驾过不少的溜背SUV，外形很美是事实，但是车内空间多多少少都会受溜背造型的影响而有所限制，所以如果是奔着大空间家用SUV而来的话，溜背车都不会在我的名单之内。然而当我坐进启辰T90的后排时，突然怀疑我的身高是不是給太阳晒到蒸发了几厘米，T90的后排空间居然丝毫没有受到溜背的影响，头部空间跟正常的SUV基本没有区别，165cm的身高不算高但也不矮，头部空间竟然有余好几拳，T90巧妙地把受影响的地方移到了并不常用的后尾箱，所以后尾箱在高度方面没有很出色。启辰采用跟天籁同级别的人体工学座椅，个个都非常厚实舒适，如同躺在家中大沙发上。懒洋洋地瘫在后排，时不时探出窗外欣赏夕阳渐落，随着海风的拂拂，吹走了内心的躁动，如果有个超大的全景天窗那就更加完美了。
凉凉总算找到了
天完全黑下来，当然少不了海边聊天烧烤这一环节，同行伙伴围成一桌，开始分享自己的启辰“趣玩”体验。在等待食物烤熟之前漫步于岸边，脚下大大小小的螃蟹肆意出没，抬头远观几对情侣也在挽手散步，卿卿我我相互打闹，眼前的烟花如星星般喷发闪烁，既温馨又浪漫，平静之中仿佛找到了我心中凉凉的源头。然而海边的天气说变就变，不给一丝提示，台风和大雨突然降临到我们头上，好吧，今晚就这么，愉快的结束吧。
第二天准备回程之前，还未尽兴的同伴想到沙滩骑摩托，虽然天空仍然布满乌云，前一天还是斯斯文文的媒体老师一上摩托就原形毕露，老司机感慨道，和志同道合的人一起玩，什么样的风景都变得不再那么重要。
下午开始返程，T90的座椅舒适得使我坚决赖在后排，将开车的任务推给两位老司机。启辰T90内部手及之处都是由软性皮质包裹，能接触到的地方都非常柔软舒适，天籁般的座椅很好地缓解了长途驾驶与乘坐的疲惫。回程四个多小时的车程变得不再那么漫长，傍晚车队全部安全抵达广州。
总结
外在有颜值，内在有品质，10到15万的价格就能拥有一台大空间的跨界SUV。启辰之所以有这么好的口碑，功劳当然不止靠三大件，自启辰独立以来，仍然坚持着做好品质这一理念。通过这次寻找凉凉之旅，让我深深感受到了启辰骨子里进发出来的合资硬实力。