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【摘 要】 当前私家车的数量逐渐提升，需要更多的停车位，而城市之中有限的空间推进了地下停车库的发展，本文主要简要论述了地下停车库的设计。
【关键词】 地下停车库；机械式停车；优化
随着社会生活的变化，停车库由最先的露天停车广场，发展到首层地面车库，而由于地面用地紧张，又逐渐发展到地下停车库。现在地下停车库已经普遍存在，尤其在一些发达的地区更是普遍。当普通地下车库的停车仍满足不了需求时，机械式的立体车库也就应运而生。地下停车库减少了对地面空间的占用的同时对消防安全的要求也随着增高，地下停车库的通风排烟设计尤为重要。
1、小区地下停车库进行规划及设计优化的建议
1.1停车库尺寸问题。针对现在多种多样的车型，我们要进行搜集车的尺寸，大小，高度等，把其整理成资料，进行分析，按照采集的标本进行规划。不要盲目的以一种车的尺寸为标准，要大众化。
1.2对当前存在的小区车库进行调研。对多个小区车库进行研究，查看其目前存在的问题，例如地点选择，空间设计，通风状况，车库数量、平面设计、坡道设计、景观规划、层高和柱网的确定等，从不同的角度进行优化，以最终达到低成本，高效率，高品质为目的。
2、地下车库的合理布置
2.1地下车库的布置分为全地下车库和半地下车库，全地下车库的特点是整体性较好，建筑埋深较大，土石方开挖量大，车库通风采光较不利。半地下车库的优点是车库为自然通风采光，大大节省了停车场的通风照明等能源消耗，降低物业的使用成本。相对于全地下车库土石方开挖量小，地下车道长度较短，减少土建成本。只有布置合理才能达到要求的停车数量，才能充分的利用空间，达到经济性和舒适性的有机结合。
2.2汽车库按防火要求分为四类：Ⅰ类（>300辆）、Ⅱ（151～300辆）、Ⅲ（51～150辆）、Ⅳ（≤50辆）。汽车库内汽车疏散出口与人员安全出口应严格分离。除Ⅳ类汽车库外，汽车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应小于两个，汽车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。除Ⅳ类汽车库、汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库的汽车疏散出口不应少于两个。汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。两汽车库疏散出口之间的间距宜不小于15m。出入口的宽度，汽车疏散坡道宽度不小于4m，双车道不小于7m。地下车库的防火分区最大允许建筑面积是2000平方米，设有自动灭火系统时可以增加一倍，即4000平。防火分区之间以防火墙分隔，连通的通道设特级防火卷帘。合理布置柱网，要考虑不同停车方式下停车位和行车通道的尺寸，还有结构构件尺寸的影响。常见的是采用垂直式后退停车的布置方式，柱网尺寸在8.1米左右可以排3台车。一排柱网停2排车（尾对尾），另一排柱网作为通车道。排车位时注意规范对汽车与墙、柱和护栏等的距离要求是不同的。
3、机械式停车设备的应用
3.1机械式停车设备是最近十几年在中国发展起来的，它利用机械设备提高单位面积停车数量的停车方式。机械式停车设备按照其结构形式，可以分为升降横移类、垂直升降类、简易升降类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、垂直循环类、巷道堆垛类以及汽车专用升降机共9大类产品。
3.2在地下停车库中，两层升降横移类机械停车设备应用最广泛，根据机械式停车设备行业协会2013年统计，此类产品的车位数占年度机械式车位总数量的76%。地下车库通常使用的两层升降横移机械车库，需要安装净高3650mm以上，设备柱脚荷载约30kN，立柱采用膨胀螺栓固定。一般单套设备的停车数量在3至23台之间，当车位数较多时，其存取车效率将会大大降低，在交通高峰时间内可能会出现等候的情况，比较经济型的配置方案为单套设备停车数量在11至17台之间。此类设备采用电机或液压等动力源驱动存车板，利用存车板的升降和横向平移动作存取停放的车辆，每辆车平均需要面积为普通自走式平面车位的50%-70%，平均出车时间约为60秒（含司机驾车时间20秒），它具有造价低，设计构造简单，运行稳定的特点。所以设计机械式停车设备的时候必须根据用户的使用情况合理规划机械车库的布置形式。
3.3智能仓储式机械停车库的发展在最近3年有了长足的发展。包括垂直升降类（塔式停车库），平面移动类等全自动机械车位具有全机械化，全智能化的特点，把每辆车所需要的停车面积和空间尽可能的压缩到最小，能最大限度的满足地下室停车数量的需求。
4、消防给水和自动喷水灭火系统设计
4.1地下车库消防给水系统的合理设置。车库应设置消防给水系统。消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。利用天然水源时，应设有可靠的取水设施和通向天然水源的道路，并应在枯水期最低水位时，确保消防用水量。当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时，车库的消防给水管道的压力应保证在消防用水量达到最大时，最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa（从室外地面算起）。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、类汽车库的用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。Ⅳ类汽车库的用水量不应小于5L/s，且应保证消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位。
4.2地下车库消防喷水灭火系统的合理设置。停车数超过10辆的地下汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库均应设置自动喷水灭火系统。汽车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危险级确定。地下停车库在自动喷水灭火系统中，主要的装置就是喷头，因此，在进行喷头设置时一定要保证其是合理的，这样才能更好的保证在发生火灾的时候能够及时进行灭火，同时也能更好的保证车辆安全。在进行喷头设置时，应设置在汽车库停车位的上方；机械式立体汽车库、复式汽车库的喷头除在屋面板或楼板下按停车位的上方布置外，还应按停车的托板位置分层布置，且应在喷头的上方设置集热板。错层式、斜楼板式的汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头。
5、地下停车库通风防排烟设计
5.1防烟分区的划分。为了防止烟气扩散到非火灾的地区，影响到人员的安全疏散和消防急救，造成不必要的伤亡事故和经济损失，我们经常划分防烟分区来达到目的。防烟分区划分的面积应该按照相关的规范规定：“设有机械排烟系统的停车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000平方米并且防烟分区不应跨越防火分区”。若是防烟分區的面积太小，平面内排烟系统的数量增加，对管理来说难度加大；若是划分的面积太大，风管和风机的尺寸增大，对设计来说难度加大，而且高温烟气波及的面积增大自然受灾的面积增大。《规范》还规定：防烟分区可以采用挡烟垂壁、隔墙、顶棚下突出不小于0.5m的梁为界划分，但是注意这些划分的物质都是不燃材料制成的。
5.2排风（烟）口的设置。在每一个车位处设置一个地下停车库排风口，这是一种排气效果最好的做法，但是在实际的操作过程中，这种做法是不必要的也是不可能的。为了机械排风，局部不产生滞留，设计中的排风口尽量均匀布置；在平时排风口处于开启的状态，只要排风机运转既可以将风排除。规范要求：在每个防烟分区内都应设置排烟口，排烟口在顶棚上时距可燃构件或者可燃物的距离不小于一米，防烟区内最远点的水平距离和排烟口的距离最大不超过30m，因为太长了会影响到排烟的速度。
6、结语
对地下停车库进行规划及优化需要大家的共同配合，业主的支持，物业的有效管理等，其是在不断优化不断改善的，是要在改变中摸索，在摸索中前进，是吸取经验的结晶。我们要在问题出现前进行预防，要在问题出现后及时进行解决。所以搞好居住小区等地下停车库的规划及优化是十分重要的。
参考文献：
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）
《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）
《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）
【关键词】 地下停车库；机械式停车；优化
随着社会生活的变化，停车库由最先的露天停车广场，发展到首层地面车库，而由于地面用地紧张，又逐渐发展到地下停车库。现在地下停车库已经普遍存在，尤其在一些发达的地区更是普遍。当普通地下车库的停车仍满足不了需求时，机械式的立体车库也就应运而生。地下停车库减少了对地面空间的占用的同时对消防安全的要求也随着增高，地下停车库的通风排烟设计尤为重要。
1、小区地下停车库进行规划及设计优化的建议
1.1停车库尺寸问题。针对现在多种多样的车型，我们要进行搜集车的尺寸，大小，高度等，把其整理成资料，进行分析，按照采集的标本进行规划。不要盲目的以一种车的尺寸为标准，要大众化。
1.2对当前存在的小区车库进行调研。对多个小区车库进行研究，查看其目前存在的问题，例如地点选择，空间设计，通风状况，车库数量、平面设计、坡道设计、景观规划、层高和柱网的确定等，从不同的角度进行优化，以最终达到低成本，高效率，高品质为目的。
2、地下车库的合理布置
2.1地下车库的布置分为全地下车库和半地下车库，全地下车库的特点是整体性较好，建筑埋深较大，土石方开挖量大，车库通风采光较不利。半地下车库的优点是车库为自然通风采光，大大节省了停车场的通风照明等能源消耗，降低物业的使用成本。相对于全地下车库土石方开挖量小，地下车道长度较短，减少土建成本。只有布置合理才能达到要求的停车数量，才能充分的利用空间，达到经济性和舒适性的有机结合。
2.2汽车库按防火要求分为四类：Ⅰ类（>300辆）、Ⅱ（151～300辆）、Ⅲ（51～150辆）、Ⅳ（≤50辆）。汽车库内汽车疏散出口与人员安全出口应严格分离。除Ⅳ类汽车库外，汽车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应小于两个，汽车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。除Ⅳ类汽车库、汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库的汽车疏散出口不应少于两个。汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。两汽车库疏散出口之间的间距宜不小于15m。出入口的宽度，汽车疏散坡道宽度不小于4m，双车道不小于7m。地下车库的防火分区最大允许建筑面积是2000平方米，设有自动灭火系统时可以增加一倍，即4000平。防火分区之间以防火墙分隔，连通的通道设特级防火卷帘。合理布置柱网，要考虑不同停车方式下停车位和行车通道的尺寸，还有结构构件尺寸的影响。常见的是采用垂直式后退停车的布置方式，柱网尺寸在8.1米左右可以排3台车。一排柱网停2排车（尾对尾），另一排柱网作为通车道。排车位时注意规范对汽车与墙、柱和护栏等的距离要求是不同的。
3、机械式停车设备的应用
3.1机械式停车设备是最近十几年在中国发展起来的，它利用机械设备提高单位面积停车数量的停车方式。机械式停车设备按照其结构形式，可以分为升降横移类、垂直升降类、简易升降类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、垂直循环类、巷道堆垛类以及汽车专用升降机共9大类产品。
3.2在地下停车库中，两层升降横移类机械停车设备应用最广泛，根据机械式停车设备行业协会2013年统计，此类产品的车位数占年度机械式车位总数量的76%。地下车库通常使用的两层升降横移机械车库，需要安装净高3650mm以上，设备柱脚荷载约30kN，立柱采用膨胀螺栓固定。一般单套设备的停车数量在3至23台之间，当车位数较多时，其存取车效率将会大大降低，在交通高峰时间内可能会出现等候的情况，比较经济型的配置方案为单套设备停车数量在11至17台之间。此类设备采用电机或液压等动力源驱动存车板，利用存车板的升降和横向平移动作存取停放的车辆，每辆车平均需要面积为普通自走式平面车位的50%-70%，平均出车时间约为60秒（含司机驾车时间20秒），它具有造价低，设计构造简单，运行稳定的特点。所以设计机械式停车设备的时候必须根据用户的使用情况合理规划机械车库的布置形式。
3.3智能仓储式机械停车库的发展在最近3年有了长足的发展。包括垂直升降类（塔式停车库），平面移动类等全自动机械车位具有全机械化，全智能化的特点，把每辆车所需要的停车面积和空间尽可能的压缩到最小，能最大限度的满足地下室停车数量的需求。
4、消防给水和自动喷水灭火系统设计
4.1地下车库消防给水系统的合理设置。车库应设置消防给水系统。消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。利用天然水源时，应设有可靠的取水设施和通向天然水源的道路，并应在枯水期最低水位时，确保消防用水量。当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时，车库的消防给水管道的压力应保证在消防用水量达到最大时，最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa（从室外地面算起）。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、类汽车库的用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。Ⅳ类汽车库的用水量不应小于5L/s，且应保证消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位。
4.2地下车库消防喷水灭火系统的合理设置。停车数超过10辆的地下汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库均应设置自动喷水灭火系统。汽车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危险级确定。地下停车库在自动喷水灭火系统中，主要的装置就是喷头，因此，在进行喷头设置时一定要保证其是合理的，这样才能更好的保证在发生火灾的时候能够及时进行灭火，同时也能更好的保证车辆安全。在进行喷头设置时，应设置在汽车库停车位的上方；机械式立体汽车库、复式汽车库的喷头除在屋面板或楼板下按停车位的上方布置外，还应按停车的托板位置分层布置，且应在喷头的上方设置集热板。错层式、斜楼板式的汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头。
5、地下停车库通风防排烟设计
5.1防烟分区的划分。为了防止烟气扩散到非火灾的地区，影响到人员的安全疏散和消防急救，造成不必要的伤亡事故和经济损失，我们经常划分防烟分区来达到目的。防烟分区划分的面积应该按照相关的规范规定：“设有机械排烟系统的停车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000平方米并且防烟分区不应跨越防火分区”。若是防烟分區的面积太小，平面内排烟系统的数量增加，对管理来说难度加大；若是划分的面积太大，风管和风机的尺寸增大，对设计来说难度加大，而且高温烟气波及的面积增大自然受灾的面积增大。《规范》还规定：防烟分区可以采用挡烟垂壁、隔墙、顶棚下突出不小于0.5m的梁为界划分，但是注意这些划分的物质都是不燃材料制成的。
5.2排风（烟）口的设置。在每一个车位处设置一个地下停车库排风口，这是一种排气效果最好的做法，但是在实际的操作过程中，这种做法是不必要的也是不可能的。为了机械排风，局部不产生滞留，设计中的排风口尽量均匀布置；在平时排风口处于开启的状态，只要排风机运转既可以将风排除。规范要求：在每个防烟分区内都应设置排烟口，排烟口在顶棚上时距可燃构件或者可燃物的距离不小于一米，防烟区内最远点的水平距离和排烟口的距离最大不超过30m，因为太长了会影响到排烟的速度。
6、结语
对地下停车库进行规划及优化需要大家的共同配合，业主的支持，物业的有效管理等，其是在不断优化不断改善的，是要在改变中摸索，在摸索中前进，是吸取经验的结晶。我们要在问题出现前进行预防，要在问题出现后及时进行解决。所以搞好居住小区等地下停车库的规划及优化是十分重要的。
参考文献：
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）
《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）
《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）