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摘要：为了保证软土类型地基条件下道路有良好的建造质量，应认识到软土类型地基的危害以及软土类型地基加固的重要性，并能结合实际软土类型地基加固需要，制定有效的加固方案。本文就软土类型地基加固技术在当前道路体系中运用进行了分析。
关键词：道路施工；软基；加固；技术
软土类型土质由于其承重性、稳定性较差，所在软土类型土质上进行道路施工的时候往往也会对道路建造质量造成影响。但在实际的道路建造中，软体类型土质出现较为频繁，这也就需要道路建造人员能做好软基处理工作，通过软基加固来实现道路整体建造质量的强化。
1软土类型地基对于道路建造的影响分析
现代道路建设工作发展较快，道路总公里数也在不断延长，在道路建造中也就难免会遇到软土类型地基，尤其是在滨海、河滩或者是降雨量巨大、土质条件较为特殊的地区中，软土类型地基出现频率会更高。从特性方面看，软土类型地基的实际含水量较高，具有较强的流动性。其次，软土类型地基的压缩性比较强、土质抗剪强度偏低，所以道路整体稳定性较差，如果未对软土类型地基进行处理就直接进行道路施工，那么就会对道路的实际稳定性以及使用年限产生影响。
软土类型地基对于道路质量影响极大，进而也会对交通运输安全性构成威胁。从软土类型地基的具体危害来看，首先，软土类型地基会导致路基结构发生沉降，软土类型地基中的孔隙较大，并且土质压缩性较高，若在未对软土类型地基进行有效处理的条件下就进行了道路建设，那么在过往车辆不断的碾压下就会导致导致路基逐渐出现下沉、塌陷的情况，使道路路面结构出现裂缝。这些质量问题不仅会对道路结构稳定性产生较大影响，同时还会对过往车辆的安全性带来隐患。其次，软土类型地基中的主要构成物质是淤泥、粘土等物质，在未收到影响的条件下能维持一定的稳定性，使其表层保持稳固的状态。但当软土类型地基土层受到扰动之后，土层结构也就会遭到破坏，导致的土层的稳定性大幅下降，出现侧向滑动等类型的问题，影响道路整体质量，所以在这一类软土类型地基上的道路工程也容易出现坍塌问题。另外，软土类型地基还容易导致路面出现破损。现代道路在建造中往往会使用水泥钢筋或者是刚性较强的沥青材料作为路面主要材料，而一旦道路建造中未能有效的对软土类型地基进行处理。那么由于软土类型地基中淤泥以及粘土较多，所以地表水以及地下水长期的侵蚀下，软土类型地基当中的软土就会逐渐流失，这也会影响道路路基结构稳定。在经过长期的车辆碾压之后，路面难免会发生严重的破损问题，这些路面破损问题不仅难以进行有效修复，还会导致道路难以正常使用。
2软土类型地基加固方法分析
在进行道路结构建造的时候，软土类型地基处理技术是一项关键技术，只有做好了软土类型地基处理工作才能保证道路建造质量。而在软土类型地基处理方面，也出现了大量新型技术，推动了软土类型地基建造质量的强化。
2.1排水类型加固措施
由于软土类型地基最显著的特性就是含水量较大、土层中孔隙较多，所以在对软土类型地基进行处理的时候，也要能注意降低土层当中的实际含水量、去除土壤当中的孔隙，这样也就能达到強化土层稳定性目的。在实际运用排水法进软土类型地基加固处理的时候，先要对需要加固的土层进行全面的勘察分析，掌握土层的具体流向，为后续加固施工做好准备。之后在土层当中铺设适量的排水板或者是袋装类型砂井，再依照土层的实际流向在其内部挖掘适当大小的排水通道，让水能顺利排出。另外，在加固阶段中，还要能在软土类型地基土层的正上方放置稳定性良好的重物来对土层进行挤压，让软土类型地基中水彻底的排出。如果软土类型地基土层当中间隙较多，那么在排水的阶段中还要能对土层进行有效的排气处理。
2.2地基换填法
地基换填法的工程量较大，故一般运用于小范围的软土地基施工中。软土层厚度较浅时，可以采用人工挖掘法将施工范围内的软土层悉数挖除，并换填上稳定性高、强度较大的材料。软土层厚度较深时，则考虑采用机器挖掘法或是爆破清除法进行挖除处理，并换填上稳定性高、强度大的材料。地基换填法因工程量、成本等因素，受限制较多。换填的材料应当确保无毒、无害、无腐蚀性，保证周边行人及居民的生命健康。对软土层进行挖除后需及时对废料进行处理，防止其因堆积从而堵塞下水道，污染地下水的情况。
2.3化学加固法
部分沙土、粉尘、淤泥含量较多的软土层，因排水性较差等因素的影响，可以进行化学加固。化学加固法主要使用水泥、石灰等化学材料与软土层充分进行搅拌，使之与软土地基发生一系列化学反应，将软土内的水分吸收，并形成复合地基，以提高地基的强度和稳定性。根据施工要求的不同，添加的化学溶剂也不同。如果工期较短，工程资金多，则可以使用造价较高的硅化施工法对软土地基进行固化处理；如果软土层强度低、排水性较差，则可以考虑使用旋喷桩对软土地基进行固化处理；如果考虑到造价问题，可以采用低成本水泥搅拌桩处理法对软土地基进行固化处理。但需注意的是采用的化学添加剂需是无毒、无害、无腐蚀性的材料，以免危害道路周边环境，对往来行人和施工人员造成伤害。
2.4砂垫层法
砂垫层与袋装砂井的作用原理比较相似，都是通过外力作用排出软土中的水分，从而让土层中的孔隙减小，达到软土加固的效果。不同的是，砂垫层是在土层中横向设计一段隔水层，采取这种办法不仅可以起到固基作用，而且还可以避免土层因排出水过多而渗入到路基中，使路基因浸泡而被损坏。由于砂垫层使用的材料主要以粗砂石为主，但也不可避免的会掺入细粒，因此为了避免垫层中有过多的细粒导致垫层中的排水孔隙被堵塞，在进行道路设计时可以在垫层的中间加设反滤层。砂垫层适用于道路施工或者路堤施工工期比较长的工程中，如果是路堤施工中，那么垫层的高度低于路堤的两倍。此外，因为这种方法对材料要求较多，那么一些砂石材料比较多，且软基表层没有隔水层的地方就比较适合采用砂垫层。
3结束语
软土地基因流动性强、强度低等因素，对我国道路施工的影响极大。若施工单位操作不当，将严重影响道路的质量，给工程带来不可逆转的损伤。虽然软土地基危害极大，但我国现在处理软土地基的方法有很多种。值得注意的是，在进行设计施工时，应当做到具体问题具体分析，按软土地基的实际情况和施工要求进行选择，保障施工安全，提高工程质量，从而增加道路的使用年限。
参考文献：
[1]张海泉，黄文.软基加固技术在道路施工中的实践与探索[J].山东工业技术，2018（3）：103-103.
[2]高琨扬.市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究[J].科技创新与应用，2016（28）：247-247.
[3]汪力.市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究[J].城市建筑，2016（30）：249-249.
[4]王翔.市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究[J].建材与装饰，2016（43）.
关键词：道路施工；软基；加固；技术
软土类型土质由于其承重性、稳定性较差，所在软土类型土质上进行道路施工的时候往往也会对道路建造质量造成影响。但在实际的道路建造中，软体类型土质出现较为频繁，这也就需要道路建造人员能做好软基处理工作，通过软基加固来实现道路整体建造质量的强化。
1软土类型地基对于道路建造的影响分析
现代道路建设工作发展较快，道路总公里数也在不断延长，在道路建造中也就难免会遇到软土类型地基，尤其是在滨海、河滩或者是降雨量巨大、土质条件较为特殊的地区中，软土类型地基出现频率会更高。从特性方面看，软土类型地基的实际含水量较高，具有较强的流动性。其次，软土类型地基的压缩性比较强、土质抗剪强度偏低，所以道路整体稳定性较差，如果未对软土类型地基进行处理就直接进行道路施工，那么就会对道路的实际稳定性以及使用年限产生影响。
软土类型地基对于道路质量影响极大，进而也会对交通运输安全性构成威胁。从软土类型地基的具体危害来看，首先，软土类型地基会导致路基结构发生沉降，软土类型地基中的孔隙较大，并且土质压缩性较高，若在未对软土类型地基进行有效处理的条件下就进行了道路建设，那么在过往车辆不断的碾压下就会导致导致路基逐渐出现下沉、塌陷的情况，使道路路面结构出现裂缝。这些质量问题不仅会对道路结构稳定性产生较大影响，同时还会对过往车辆的安全性带来隐患。其次，软土类型地基中的主要构成物质是淤泥、粘土等物质，在未收到影响的条件下能维持一定的稳定性，使其表层保持稳固的状态。但当软土类型地基土层受到扰动之后，土层结构也就会遭到破坏，导致的土层的稳定性大幅下降，出现侧向滑动等类型的问题，影响道路整体质量，所以在这一类软土类型地基上的道路工程也容易出现坍塌问题。另外，软土类型地基还容易导致路面出现破损。现代道路在建造中往往会使用水泥钢筋或者是刚性较强的沥青材料作为路面主要材料，而一旦道路建造中未能有效的对软土类型地基进行处理。那么由于软土类型地基中淤泥以及粘土较多，所以地表水以及地下水长期的侵蚀下，软土类型地基当中的软土就会逐渐流失，这也会影响道路路基结构稳定。在经过长期的车辆碾压之后，路面难免会发生严重的破损问题，这些路面破损问题不仅难以进行有效修复，还会导致道路难以正常使用。
2软土类型地基加固方法分析
在进行道路结构建造的时候，软土类型地基处理技术是一项关键技术，只有做好了软土类型地基处理工作才能保证道路建造质量。而在软土类型地基处理方面，也出现了大量新型技术，推动了软土类型地基建造质量的强化。
2.1排水类型加固措施
由于软土类型地基最显著的特性就是含水量较大、土层中孔隙较多，所以在对软土类型地基进行处理的时候，也要能注意降低土层当中的实际含水量、去除土壤当中的孔隙，这样也就能达到強化土层稳定性目的。在实际运用排水法进软土类型地基加固处理的时候，先要对需要加固的土层进行全面的勘察分析，掌握土层的具体流向，为后续加固施工做好准备。之后在土层当中铺设适量的排水板或者是袋装类型砂井，再依照土层的实际流向在其内部挖掘适当大小的排水通道，让水能顺利排出。另外，在加固阶段中，还要能在软土类型地基土层的正上方放置稳定性良好的重物来对土层进行挤压，让软土类型地基中水彻底的排出。如果软土类型地基土层当中间隙较多，那么在排水的阶段中还要能对土层进行有效的排气处理。
2.2地基换填法
地基换填法的工程量较大，故一般运用于小范围的软土地基施工中。软土层厚度较浅时，可以采用人工挖掘法将施工范围内的软土层悉数挖除，并换填上稳定性高、强度较大的材料。软土层厚度较深时，则考虑采用机器挖掘法或是爆破清除法进行挖除处理，并换填上稳定性高、强度大的材料。地基换填法因工程量、成本等因素，受限制较多。换填的材料应当确保无毒、无害、无腐蚀性，保证周边行人及居民的生命健康。对软土层进行挖除后需及时对废料进行处理，防止其因堆积从而堵塞下水道，污染地下水的情况。
2.3化学加固法
部分沙土、粉尘、淤泥含量较多的软土层，因排水性较差等因素的影响，可以进行化学加固。化学加固法主要使用水泥、石灰等化学材料与软土层充分进行搅拌，使之与软土地基发生一系列化学反应，将软土内的水分吸收，并形成复合地基，以提高地基的强度和稳定性。根据施工要求的不同，添加的化学溶剂也不同。如果工期较短，工程资金多，则可以使用造价较高的硅化施工法对软土地基进行固化处理；如果软土层强度低、排水性较差，则可以考虑使用旋喷桩对软土地基进行固化处理；如果考虑到造价问题，可以采用低成本水泥搅拌桩处理法对软土地基进行固化处理。但需注意的是采用的化学添加剂需是无毒、无害、无腐蚀性的材料，以免危害道路周边环境，对往来行人和施工人员造成伤害。
2.4砂垫层法
砂垫层与袋装砂井的作用原理比较相似，都是通过外力作用排出软土中的水分，从而让土层中的孔隙减小，达到软土加固的效果。不同的是，砂垫层是在土层中横向设计一段隔水层，采取这种办法不仅可以起到固基作用，而且还可以避免土层因排出水过多而渗入到路基中，使路基因浸泡而被损坏。由于砂垫层使用的材料主要以粗砂石为主，但也不可避免的会掺入细粒，因此为了避免垫层中有过多的细粒导致垫层中的排水孔隙被堵塞，在进行道路设计时可以在垫层的中间加设反滤层。砂垫层适用于道路施工或者路堤施工工期比较长的工程中，如果是路堤施工中，那么垫层的高度低于路堤的两倍。此外，因为这种方法对材料要求较多，那么一些砂石材料比较多，且软基表层没有隔水层的地方就比较适合采用砂垫层。
3结束语
软土地基因流动性强、强度低等因素，对我国道路施工的影响极大。若施工单位操作不当，将严重影响道路的质量，给工程带来不可逆转的损伤。虽然软土地基危害极大，但我国现在处理软土地基的方法有很多种。值得注意的是，在进行设计施工时，应当做到具体问题具体分析，按软土地基的实际情况和施工要求进行选择，保障施工安全，提高工程质量，从而增加道路的使用年限。
参考文献：
[1]张海泉，黄文.软基加固技术在道路施工中的实践与探索[J].山东工业技术，2018（3）：103-103.
[2]高琨扬.市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究[J].科技创新与应用，2016（28）：247-247.
[3]汪力.市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究[J].城市建筑，2016（30）：249-249.
[4]王翔.市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究[J].建材与装饰，2016（43）.