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[摘 要]近年来，我国大、小船厂发展速度较快，但是在繁荣发展的背后也隐藏了一个大问题：船厂消防事故频繁发生。因此，必须要搞好新形势下的船厂消防，需要建立和完善安全防范组织网络，并使之在船厂中发挥出更积极的作用，在稳步推进消防基础工作上迈向新台阶。本文围绕着当前形式下船厂存在的一些安全隐患进行分析，并提出船厂应采取的具体消防安全管理对策。
[关键词]船厂 消防安全 管理
中图分类号：C93 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0071-01
一、引言
造船工业是一个技术密集、劳动力密集的产业，而且造、拆船生产又是一个庞大的系统工程，但是企业消防安全意识普遍不强；生产周期长，对生产工艺有较高要求、工种繁多（涉及了金属焊接、热切割、高空作业、油漆、起重等工种），工序比较复杂；机械化程度不高、作业环境艰苦、作业流动性大、劳动强度高、施工现场混乱、有严重的违章操作现象、缺少消防设施、管理不到位等。所以，造船厂是安全生产事故高发的场所。
二、船厂存在的消防安全隐患
1、船厂本身缺少消防安全意识
船厂往往重经营、轻管理，重效益、轻安全，对员工组织安全教育和培训普遍流于形式，导致了很多员工未经严格的消防安全培训，对火灾、爆炸危险性及危害性不了解；对船舶油路、电路安全管理要求不清楚；对技术含量较高的消防设施、设备不熟悉，消防安全意识薄弱、消防安全技能缺乏；在安全生产方面投入经费少，安全生产条件差，缺乏相应的消防器材和消防设施，船舶企业自身的消防管理制度不健全，未制定事故应急处置预案，消防安全工作无法落到实处。
2、从业人员安全意识淡薄
船厂的员工大多数来自于农村，文化素质较薄弱，也不甚了解该行业的特点，没有经过系统的安全培训，大多数员工都未取得相应的岗位资质证书，就直接上岗，根本就没有安全意识，工作上存在蛮干的现象，不按照规章制度来执行，我行我素，只要我的工作早点结束，工作量越多，薪水就多，其它的事情抛之脑后，苦干加蛮干，最终导致发生多起安全事故。
3、船厂的不安全隐患
船厂在新建、扩建、改建时，未按照消防部门的要求，进行厂房、库房、办公楼、宿舍的消防备案和消防验收，因船厂的建设初期没有经过消防审核把关，留下了先天性的安全隐患。从目前已经建成或投入使用的大、小船厂来看，大多数均没有经过消防审核、验收；船舶修造工段生产过程中既有电焊、气割作业，又在狭窄舱室作业和交叉作业，有很高的危险性。在船舱内进行交叉作业，尤其是油漆时，如果没有严格的实行气体浓度的测爆程序，就直接动火作业，那么就会发生重大的爆炸事故。船厂作业主要以焊工和冷做工为主，在工作中大量使用乙炔、丙烷、液化石油气等易燃、易爆气体。在日常安全检查中经常会发现这样的情况：搬运气瓶时不用专门的小车，在地上随意滚动、碰撞；气瓶上的“风带”（橡胶管）老化严重，甚至一段管子上有多处接头；个别作业人员夏季竟然用氧气吹风降温，还须接触油漆、乙炔、工业用液化气等众多有易燃易爆危险品，这些问题都会造成易燃气体泄漏，在狭小的空间内形成一定的浓度，一旦遇明火就会发生火灾和爆炸事故。此外，大多数船厂都有一些用彩钢夹芯板或空心墙砖木顶搭建的简易的、临时的建筑，用作工人休息室和船东住宿。彩钢夹芯板以彩色涂层钢板为面材，以聚苯乙烯、聚氨酯等为板芯。因板芯材料的燃点低、阻燃性差，一旦着火燃烧，就会有大量的毒气体释放出来，导致人员伤亡。
4、消防设施不足
有的船厂因没有经过消防部门的审核和验收，致使厂内出现失控局面，管理混乱。在厂房、仓库、员工宿舍方面都没有投入消防设施、消防器材，甚至有的船厂根本没有配备消防器材。不仅如此，有的单位抱着侥幸心理，为了节省开支，甚至减少消防设施投入，没有定期对其维护。
5、情况复杂，消防通道狭窄
一些船厂内部的结构设计具有一定的特殊性，疏散通道设置的比较少。因此，一旦有火灾发生，一方面因搜救人员不熟悉其设计结构，给内攻搜救的开展带来诸多困难；另一方面，被困人员会有恐慌心理，这就给逃生增大了难度。
三、船厂应采取的消防安全管理对策
1、切实提高消防安全意识
船厂的各级领导尤其是主管安全保卫和船舶业务的领导，必须从思想上吸取船舶消防事故的教训，坚持做到预防为主，防消结合，能真正的认识到消防安全的重要性，切实落实好各项消防制度。船厂还应强化自身的责任意识，全面贯彻落实法规要求，建立健全各项消防安全管理制度、操作规程、操作须知，提高全体员工的自防自救能力。船厂员工也要增强消防意识，提高自身素质，坚决服从安排，切忌消防工作讲起来重要做起来次要的老毛病。要树立超前的防范意识，做到居安思危，未雨绸缪，认真把防火工作想在前、做在前。此外，应建立起有效的保障体系，及时发现火灾隐患，及早将事故消灭在萌芽状态。在船厂内部应该多发放宣传资料、公开信、展示宣传图片、讲解消防常识，以此增强宣传效果，切实提高船厂、员工的消防安全意识，从而纠正消防管理中的违法行为，及时消除火灾隐患。
2、对船厂消防作业进行严格管理
通过对消防事故的调查，我们发现尽管船厂有较为健全的安全组织和安全制度，员工也有一定的安全防范工作经验。但是却存在着无视制度，有章不循、习以为常等问题，因极个别员工的消防安全意识差，违反有关消防安全规定，盲目审批、擅自违章动火，导致发生火灾爆炸事故。更有一些船舶由于不科学的管理，船上许多应急消防设备在关键时刻无一好用；许多船员不知道起火后自己该干什么，甚至连最起码的灭火常识都没有。因此，有关部门应开展船厂火灾预防的科研工作，组织有实践经验的消防安全人员，总结修订船厂防火经验，编写各类防火防爆技术标准，同时还要加強监督管理，完善管理制度，加强对工作人员的防火安全教育，使之掌握防火、灭火设施、逃生通道等性能和特点，增强自我保护能力，提高法制观念，从根本上做到由经验管理转变为科学管理。
3、落实防范措施，加大消防检查力度
消防部门应按照国务院对安全工作实行的基本原则，即“企业负责，行业管理，国家监督，群众监督”，同时根据“预防为主，防消结合”的消防工作方针，并依据国家消防技术规范和消防法律、法规，对船厂应经常进行消防执法检查，针对检查过程中所发现的重大隐患要逐项提出解决方案，限期整改。对拒不整改或拖延整改的，要依法采取强制措施，监督整改。只有不断加大消防检查力度，才能促使消防监督工作进入制度化、经常化、法制化的轨道。
4、以科技为本，增加安全投入
目前，科技发展成为推动全社会发展的根本力量，安全生产也同样离不开科技的力量。由于船厂有多个作业点，所以可在现场安装上电脑监控系统，通过总控制台把信息及时反馈到现场安全员，这样可以有效消除了安全监管的盲区，最终达到事半功倍的效果。比如船厂发生的漏气和缺氧情况，则应安装通风设备，特别是排风设备，安装测爆仪、报警装置也是极其必要的。总之，船厂要做大做强就不能仅仅停留在经济效益上，还要重视社会效益，安全投入虽然不能产生立竿见影的效益，但它所体现的人文关怀和长远效应却是企业终身受益的。
参考文献
[1]杨霁.试论如何加强船厂安全生产管理[J].科技信息，2015（2）.
[2]魏然.加强船厂消防安全管理的措施研究[J].科技与企业，2016（11）.
[关键词]船厂 消防安全 管理
中图分类号：C93 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0071-01
一、引言
造船工业是一个技术密集、劳动力密集的产业，而且造、拆船生产又是一个庞大的系统工程，但是企业消防安全意识普遍不强；生产周期长，对生产工艺有较高要求、工种繁多（涉及了金属焊接、热切割、高空作业、油漆、起重等工种），工序比较复杂；机械化程度不高、作业环境艰苦、作业流动性大、劳动强度高、施工现场混乱、有严重的违章操作现象、缺少消防设施、管理不到位等。所以，造船厂是安全生产事故高发的场所。
二、船厂存在的消防安全隐患
1、船厂本身缺少消防安全意识
船厂往往重经营、轻管理，重效益、轻安全，对员工组织安全教育和培训普遍流于形式，导致了很多员工未经严格的消防安全培训，对火灾、爆炸危险性及危害性不了解；对船舶油路、电路安全管理要求不清楚；对技术含量较高的消防设施、设备不熟悉，消防安全意识薄弱、消防安全技能缺乏；在安全生产方面投入经费少，安全生产条件差，缺乏相应的消防器材和消防设施，船舶企业自身的消防管理制度不健全，未制定事故应急处置预案，消防安全工作无法落到实处。
2、从业人员安全意识淡薄
船厂的员工大多数来自于农村，文化素质较薄弱，也不甚了解该行业的特点，没有经过系统的安全培训，大多数员工都未取得相应的岗位资质证书，就直接上岗，根本就没有安全意识，工作上存在蛮干的现象，不按照规章制度来执行，我行我素，只要我的工作早点结束，工作量越多，薪水就多，其它的事情抛之脑后，苦干加蛮干，最终导致发生多起安全事故。
3、船厂的不安全隐患
船厂在新建、扩建、改建时，未按照消防部门的要求，进行厂房、库房、办公楼、宿舍的消防备案和消防验收，因船厂的建设初期没有经过消防审核把关，留下了先天性的安全隐患。从目前已经建成或投入使用的大、小船厂来看，大多数均没有经过消防审核、验收；船舶修造工段生产过程中既有电焊、气割作业，又在狭窄舱室作业和交叉作业，有很高的危险性。在船舱内进行交叉作业，尤其是油漆时，如果没有严格的实行气体浓度的测爆程序，就直接动火作业，那么就会发生重大的爆炸事故。船厂作业主要以焊工和冷做工为主，在工作中大量使用乙炔、丙烷、液化石油气等易燃、易爆气体。在日常安全检查中经常会发现这样的情况：搬运气瓶时不用专门的小车，在地上随意滚动、碰撞；气瓶上的“风带”（橡胶管）老化严重，甚至一段管子上有多处接头；个别作业人员夏季竟然用氧气吹风降温，还须接触油漆、乙炔、工业用液化气等众多有易燃易爆危险品，这些问题都会造成易燃气体泄漏，在狭小的空间内形成一定的浓度，一旦遇明火就会发生火灾和爆炸事故。此外，大多数船厂都有一些用彩钢夹芯板或空心墙砖木顶搭建的简易的、临时的建筑，用作工人休息室和船东住宿。彩钢夹芯板以彩色涂层钢板为面材，以聚苯乙烯、聚氨酯等为板芯。因板芯材料的燃点低、阻燃性差，一旦着火燃烧，就会有大量的毒气体释放出来，导致人员伤亡。
4、消防设施不足
有的船厂因没有经过消防部门的审核和验收，致使厂内出现失控局面，管理混乱。在厂房、仓库、员工宿舍方面都没有投入消防设施、消防器材，甚至有的船厂根本没有配备消防器材。不仅如此，有的单位抱着侥幸心理，为了节省开支，甚至减少消防设施投入，没有定期对其维护。
5、情况复杂，消防通道狭窄
一些船厂内部的结构设计具有一定的特殊性，疏散通道设置的比较少。因此，一旦有火灾发生，一方面因搜救人员不熟悉其设计结构，给内攻搜救的开展带来诸多困难；另一方面，被困人员会有恐慌心理，这就给逃生增大了难度。
三、船厂应采取的消防安全管理对策
1、切实提高消防安全意识
船厂的各级领导尤其是主管安全保卫和船舶业务的领导，必须从思想上吸取船舶消防事故的教训，坚持做到预防为主，防消结合，能真正的认识到消防安全的重要性，切实落实好各项消防制度。船厂还应强化自身的责任意识，全面贯彻落实法规要求，建立健全各项消防安全管理制度、操作规程、操作须知，提高全体员工的自防自救能力。船厂员工也要增强消防意识，提高自身素质，坚决服从安排，切忌消防工作讲起来重要做起来次要的老毛病。要树立超前的防范意识，做到居安思危，未雨绸缪，认真把防火工作想在前、做在前。此外，应建立起有效的保障体系，及时发现火灾隐患，及早将事故消灭在萌芽状态。在船厂内部应该多发放宣传资料、公开信、展示宣传图片、讲解消防常识，以此增强宣传效果，切实提高船厂、员工的消防安全意识，从而纠正消防管理中的违法行为，及时消除火灾隐患。
2、对船厂消防作业进行严格管理
通过对消防事故的调查，我们发现尽管船厂有较为健全的安全组织和安全制度，员工也有一定的安全防范工作经验。但是却存在着无视制度，有章不循、习以为常等问题，因极个别员工的消防安全意识差，违反有关消防安全规定，盲目审批、擅自违章动火，导致发生火灾爆炸事故。更有一些船舶由于不科学的管理，船上许多应急消防设备在关键时刻无一好用；许多船员不知道起火后自己该干什么，甚至连最起码的灭火常识都没有。因此，有关部门应开展船厂火灾预防的科研工作，组织有实践经验的消防安全人员，总结修订船厂防火经验，编写各类防火防爆技术标准，同时还要加強监督管理，完善管理制度，加强对工作人员的防火安全教育，使之掌握防火、灭火设施、逃生通道等性能和特点，增强自我保护能力，提高法制观念，从根本上做到由经验管理转变为科学管理。
3、落实防范措施，加大消防检查力度
消防部门应按照国务院对安全工作实行的基本原则，即“企业负责，行业管理，国家监督，群众监督”，同时根据“预防为主，防消结合”的消防工作方针，并依据国家消防技术规范和消防法律、法规，对船厂应经常进行消防执法检查，针对检查过程中所发现的重大隐患要逐项提出解决方案，限期整改。对拒不整改或拖延整改的，要依法采取强制措施，监督整改。只有不断加大消防检查力度，才能促使消防监督工作进入制度化、经常化、法制化的轨道。
4、以科技为本，增加安全投入
目前，科技发展成为推动全社会发展的根本力量，安全生产也同样离不开科技的力量。由于船厂有多个作业点，所以可在现场安装上电脑监控系统，通过总控制台把信息及时反馈到现场安全员，这样可以有效消除了安全监管的盲区，最终达到事半功倍的效果。比如船厂发生的漏气和缺氧情况，则应安装通风设备，特别是排风设备，安装测爆仪、报警装置也是极其必要的。总之，船厂要做大做强就不能仅仅停留在经济效益上，还要重视社会效益，安全投入虽然不能产生立竿见影的效益，但它所体现的人文关怀和长远效应却是企业终身受益的。
参考文献
[1]杨霁.试论如何加强船厂安全生产管理[J].科技信息，2015（2）.
[2]魏然.加强船厂消防安全管理的措施研究[J].科技与企业，2016（11）.