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摘要：本文通过几个方面探讨了关于农村公路施工成本控制，仅供参考。
关键词：农村公路；施工；成本控制
一、项目投标阶段
（1）对项目所在地及招标文件进行仔细研究，选择自然条件好、交通便利、劳动力资源丰富、施工难度低的标段投标。
（2）许多农村公路路基原已有砂石路面，略加修补即可作为新修路面基层，如能在此类路段施工，可大大节省修筑垫层和基层费用。
（3）投标报价可采用不均衡报价。对预计工程量将增加的分项工程，采用高单价报价、对预计工程量将减少的分项工程，采用低单价报价。对先期支付的分项工程（路基、土石方等），采用高单价报价、对后期支付的分项工程，可采用低单价报价。
二、制定适宜的工期及进度计划
工期拖的越长，人工费越多、管理费及设备使用费开支越大，有时还面临业主的罚款。但如果盲目抢工期、赶进度，就必须加大资源投入，成本也会增加。工期过度缩短和工期过度延长，都会导致成本增加。因此，施工单位要根据合同要求，以及自身的人力、物力、技术水平等因素，制定与项目各方面相适应的、可以进行均衡合理的施工、资源可以被有效合理地使用、成本费用最低的施工进度计划。
三、施工过程中成本管理
1.人工成本控制
（1）根据农村公路特点，施工人员总体要求应是“一专多能”，每个人都应尽可能身兼多职，以节省开支。
（2）根据农村公路特点，可采用一套项目部人员，同时施工相连的二个或三个标段，可充分利用人力资源，降低人工成本。
（3）调查当地人工价格，与从外地招工费用比较（包括吃、住、交通费用），选择人工成本低的方式。
（4）如果选择整体劳务队伍，应选用以前干过同类工程、口碑好的队伍，这类队伍有经验、进度快，可降低人工成本。
（5）用工尽量不采用计日工，应采用工程量用工包干和计件单价承包工资制度，以调动工人的生产积极性，降低人工成本。
2.材料成本控制
（1）农村公路的主要建材（水泥、沥青等），一般采用业主供应的方式，材料进场时一定要仔细清点登记数量，检查出厂合格证、检验合格证、批次、生产日期等，以避免不必要的损失。
（2）根据农村公路特点，工程大量使用的砂子、砂砾、石料等材料，应在沿线选择合适地点，就近自采，自办运输。并且就近自采，运距短，运费低，可节省大量材料费用。
（3）工程现场使用的材料，应仔细计算使用量，按照施工段落或预定的拌和站位置，合理堆放，尽量减少二次搬运。
（4）现场堆放的水泥等材料，要严格采取防潮、防雨等保护措施，杜绝人为损失。同时现场堆放的材料要有专人负责管护，杜绝丢失和浪费。
（5）施工中，占材料费用比例最大的水泥，用量要严格控制。拌和站操作员要按配合比精确配料，嚴控水泥及水用量。还要注意，倒袋装水泥时，一定要倒净。多风施工区，应搭建挡风墙，减少水泥吹失。每天，施工结束后，操作员要仔细核对水泥用量和完成工程数量，材料用量不得超过预算。
（6）水泥路面的施工缝及胀缝，采用夹板条法施工，可比切缝减少很多费用。
（7）农村公路的水泥混凝土拌和站，一般都是小型拌站，拆装容易，费用较低。施工中要注意，拌和站应随施工进展，随时搬迁，拌和站距摊铺现场保持5公里左右平均运距，经济合理，运费低、进度快。
3.机械成本控制
（1）应根据工程的实际情况，选择经济、适用的设备，同时兼顾效率和费用，达到成本最小化。
（2）如果能2～3个相近标段同时施工，压缩进场设备数量，合理安排施工，合理调配设备，能充分发挥设备潜力，降低成本。
（3）对机械设备的使用，应尽量不用台班记工，按完成单位量记工，可以提高设备使用效率，降低成本。
（4）坚持对设备的正常维护保养，正确操作和使用设备，做好设备防火、防水、防冻工作，保持设备的完好率和使用率。
（5）对设备的油料消耗、易损件消耗、修理费等，要由经验丰富的专人负责，详细记录，不允许超出限额，杜绝人为浪费。
4.质量、安全控制
（1）过分追求质量，超过合同要求，会导致成本的不必要增加。反之，施工质量不合格，造成返工，也会导致成本的增加。对施工各道工序，要细化管理，严格准确控制，做到既能保证质量，又不超出合同要求的水平，达到质量合格，成本最低。
（2）施工过程中，所有施工人员应互相检查、互相监督，坚决做工程一次合格，杜绝返工现象发生。
（3）如果施工中发生安全事故，就会造成很大经济损失，从而增加工程成本。施工中要根据各道工序特点，提前做好相应的安全预防措施，采取有效手段，提高施工人员的安全意识，杜绝安全事故的发生，减少不必要的损失。
（4）工程完工，具备交工条件的，要及时申请交工验收。及时交验，不但减少了以完工程的管护费用，还可相应缩短保修期，减少保修费用，同时还可以尽早结算，及时领到工程未支付余款，降低工程成本。
四、结论
在农村公路的施工中，如果能切实做到以上所述各点，农村公路施工还是有较高利润率的，承包农村公路建设项目一样是有丰厚回报的。
参考文献：
[1]曹永强.浅谈农村公路建设成本控制的相关问题.山西建筑，2011.
关键词：农村公路；施工；成本控制
一、项目投标阶段
（1）对项目所在地及招标文件进行仔细研究，选择自然条件好、交通便利、劳动力资源丰富、施工难度低的标段投标。
（2）许多农村公路路基原已有砂石路面，略加修补即可作为新修路面基层，如能在此类路段施工，可大大节省修筑垫层和基层费用。
（3）投标报价可采用不均衡报价。对预计工程量将增加的分项工程，采用高单价报价、对预计工程量将减少的分项工程，采用低单价报价。对先期支付的分项工程（路基、土石方等），采用高单价报价、对后期支付的分项工程，可采用低单价报价。
二、制定适宜的工期及进度计划
工期拖的越长，人工费越多、管理费及设备使用费开支越大，有时还面临业主的罚款。但如果盲目抢工期、赶进度，就必须加大资源投入，成本也会增加。工期过度缩短和工期过度延长，都会导致成本增加。因此，施工单位要根据合同要求，以及自身的人力、物力、技术水平等因素，制定与项目各方面相适应的、可以进行均衡合理的施工、资源可以被有效合理地使用、成本费用最低的施工进度计划。
三、施工过程中成本管理
1.人工成本控制
（1）根据农村公路特点，施工人员总体要求应是“一专多能”，每个人都应尽可能身兼多职，以节省开支。
（2）根据农村公路特点，可采用一套项目部人员，同时施工相连的二个或三个标段，可充分利用人力资源，降低人工成本。
（3）调查当地人工价格，与从外地招工费用比较（包括吃、住、交通费用），选择人工成本低的方式。
（4）如果选择整体劳务队伍，应选用以前干过同类工程、口碑好的队伍，这类队伍有经验、进度快，可降低人工成本。
（5）用工尽量不采用计日工，应采用工程量用工包干和计件单价承包工资制度，以调动工人的生产积极性，降低人工成本。
2.材料成本控制
（1）农村公路的主要建材（水泥、沥青等），一般采用业主供应的方式，材料进场时一定要仔细清点登记数量，检查出厂合格证、检验合格证、批次、生产日期等，以避免不必要的损失。
（2）根据农村公路特点，工程大量使用的砂子、砂砾、石料等材料，应在沿线选择合适地点，就近自采，自办运输。并且就近自采，运距短，运费低，可节省大量材料费用。
（3）工程现场使用的材料，应仔细计算使用量，按照施工段落或预定的拌和站位置，合理堆放，尽量减少二次搬运。
（4）现场堆放的水泥等材料，要严格采取防潮、防雨等保护措施，杜绝人为损失。同时现场堆放的材料要有专人负责管护，杜绝丢失和浪费。
（5）施工中，占材料费用比例最大的水泥，用量要严格控制。拌和站操作员要按配合比精确配料，嚴控水泥及水用量。还要注意，倒袋装水泥时，一定要倒净。多风施工区，应搭建挡风墙，减少水泥吹失。每天，施工结束后，操作员要仔细核对水泥用量和完成工程数量，材料用量不得超过预算。
（6）水泥路面的施工缝及胀缝，采用夹板条法施工，可比切缝减少很多费用。
（7）农村公路的水泥混凝土拌和站，一般都是小型拌站，拆装容易，费用较低。施工中要注意，拌和站应随施工进展，随时搬迁，拌和站距摊铺现场保持5公里左右平均运距，经济合理，运费低、进度快。
3.机械成本控制
（1）应根据工程的实际情况，选择经济、适用的设备，同时兼顾效率和费用，达到成本最小化。
（2）如果能2～3个相近标段同时施工，压缩进场设备数量，合理安排施工，合理调配设备，能充分发挥设备潜力，降低成本。
（3）对机械设备的使用，应尽量不用台班记工，按完成单位量记工，可以提高设备使用效率，降低成本。
（4）坚持对设备的正常维护保养，正确操作和使用设备，做好设备防火、防水、防冻工作，保持设备的完好率和使用率。
（5）对设备的油料消耗、易损件消耗、修理费等，要由经验丰富的专人负责，详细记录，不允许超出限额，杜绝人为浪费。
4.质量、安全控制
（1）过分追求质量，超过合同要求，会导致成本的不必要增加。反之，施工质量不合格，造成返工，也会导致成本的增加。对施工各道工序，要细化管理，严格准确控制，做到既能保证质量，又不超出合同要求的水平，达到质量合格，成本最低。
（2）施工过程中，所有施工人员应互相检查、互相监督，坚决做工程一次合格，杜绝返工现象发生。
（3）如果施工中发生安全事故，就会造成很大经济损失，从而增加工程成本。施工中要根据各道工序特点，提前做好相应的安全预防措施，采取有效手段，提高施工人员的安全意识，杜绝安全事故的发生，减少不必要的损失。
（4）工程完工，具备交工条件的，要及时申请交工验收。及时交验，不但减少了以完工程的管护费用，还可相应缩短保修期，减少保修费用，同时还可以尽早结算，及时领到工程未支付余款，降低工程成本。
四、结论
在农村公路的施工中，如果能切实做到以上所述各点，农村公路施工还是有较高利润率的，承包农村公路建设项目一样是有丰厚回报的。
参考文献：
[1]曹永强.浅谈农村公路建设成本控制的相关问题.山西建筑，2011.