123 Z—208

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2016年6月28—29日,以“生态设计促进行业可持续发展”为主题的2016中国汽车生态设计国际论坛在北京成功举办。200余位来自国内外政府机构的领导、汽车行业专家学者共议我国汽车绿色发展之路。汽车生态设计的可持续发展将是我国汽车工业技术进步和产业转型升级的巨大推动力,开展汽车生态设计有利于引领汽车产业链相关企业实现绿色低碳发展,提升创新开发能力和管理水平,培育产品的品牌影响力,这也是落实供给侧改
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6月28日下午,中国生态汽车评价(C-ECAP)第三次评价结果发布之后,中国汽车技术研究中心举办了一场名为“生态的汽车&汽车的生态”的头脑风暴,40余家企业高层及80余家媒体一起共同探讨了生态与汽车的和谐发展问题。头脑风暴会议上,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全以“什么是生态”、“什么是生态的汽车和汽车的生态”、“如何打造生态的汽车和创造汽车的生态”等三个话题将头脑风暴的主题抽丝剥茧般展
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2016赛季,在F1众多的比赛地中,又多了一个新面孔——巴库,阿塞拜疆的首都。这座听上去还略显陌生的欧亚边陲小城将首次以“欧洲站”之名,出现在F1的赛历之中。说来,这也是F1掌门人伯尼在全球扩张F1版图的成果,在越来越多的老牌赛道陷入运营困难和比赛乏味的尴尬境地时,发掘新的且“不差钱”的承办地,成为了解决难题的一个捷径。而这其中,被称为“石油城”的巴库无疑是个不错的选择。理由很简单,每场比赛至少4
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2016 F1加拿大、欧洲、奥地利大奖赛  近来让‘三叉星’头疼的问题,有且只有一个:  怎么才能一山容下二虎呢?  从加拿大到欧洲再到奥地利大奖赛,2016赛季的F1比赛已经进入到密集的季中赛程,积分榜上的争夺愈加激烈,以至于赛季初维持得那一派和谐融洽的表象已经荡然无存,在积分和奖杯面前,赛道上的小伙伴们都开始变得不淡定。  作为赛道上无可争议的霸主,“三叉星”虽不用像迈凯轮那样时时担心不争气的
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