上市时间：2014年上半年
　　预计售价：15-20万元人民币
　　尽管思域旅行版是主要为欧洲市场开发的车型，但我认为其他地区的消费者看到它后，也会有所心动。近年来，国内也有欧版思域国产化的消息，但至今还没有定论，所以思域旅行版就更加遥遥无期了。看不到真车，就先在杂志上一睹为快吧。这款全新的思域旅行版来自于前不久推出的概念车，最终量产版的整体设计并没有太多的改变，可以说这是一款相当动感、时尚且具有未来感的旅行轿车。
　　外形与概念车保持高度一致
　　思域旅行版预计在9月份开幕的法兰克福车展上正式亮相，上市时间在2014年初，并率先在欧洲市场投放。思域旅行版与概念车相似度很高。新车前脸保留了欧版两厢思域的设计，视觉上犹如一颗“子弹头”。棱角分明的前大灯更加犀利，前进气格珊和前包围进气口则带出了不少运动气质。此外，LED日间行车灯也起到了画龙点睛的效果。侧面体现了极好的流线型设计，前后翼子板隆起的线条让整车充满了肌肉感。为了彰显动感，思域旅行版的车窗都比较低矮，尤其是C柱以后的线条呈明显下降，略有点Shootingbreak的味道。车尾方面，贯穿式的后尾灯在概念车的基础上略微改进，量产版更加具有立体感，而且底部后包围线条更加凸显，给人感觉更有层次、更加沉稳。
　　空间是重点
　　进入车内即能看到跟两厢思域不同的设计，虽然依旧是以驾驶员为中心的环绕式座舱，但很多部件都有所改进。其中，多功能方向盘采用全新样式，看起来更加粗壮和运动。透过方向盘能看到后方的炮筒式仪表盘和行车信息显示屏。此外，新式的空调出风口和配有大屏幕的中控台改造后变得更加人性化。空间方面是思域旅行版的重点，标准的后备箱容积是624升，当第二排座椅全部放倒后，容积可以扩展到1668升，这在同级别中是领先的，而且从动感的外形上看，很难想像空间能如此出色。更加值得表扬的是第二排座椅可向前或向后折叠，椅背放倒后能与后备箱地板形成全平面，就算平躺在里面睡觉也没有问题。如果椅垫向后折叠，则可以把后排乘坐空间变为储物空间，巧妙提升了载物便利性。
　　柴油机更给力
　　动力方面，思域旅行版目前有两种发动机可供选择。1.8升的i-VTEC汽油发动机已经比较熟悉了，它最大功率可达104kW，峰值扭矩174Nm，这样的动力负担起后备箱更多的货物应该问题不大。在欧洲，还有一款1.6升i-DTEC柴油发动机更值得推荐，虽然它的最大功率只有88kW，但峰值扭矩高达300Nm，就算车里有沉重的货物，也不必担心拉不动。同时，这款柴油机的二氧化碳排放只有94g，油耗低于6L/100km。底盘方面，思域旅行版加入了新技术，配备的自适应阻尼后悬架系统能让驾驶员根据需要在舒适、正常以及动态模式中进行选择，不仅可改善行驶舒适性，还增强了驾驶乐趣。