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自1953年澳門首次舉辦格林披治大賽車開始，澳門人就與賽車結下了深厚的情緣。賽車文化影響了一代代年輕人，其中就有譚永光先生，人稱光哥。
少年夢想 青春輕狂
光哥1963年生於澳門，自幼家境窮困，兄弟姐妹六人，靠父親一人養活。小學時光哥就酷愛汽車，平常總會拿自己的汽車模型與同學比賽。他總是很專注，同時也很開心。
因為家中兄弟姐妹多經濟負擔重，不忍心父親一人撐起整個家，光哥17歲就出去打工。兒時懷揣著的賽車夢伴隨他一起成長。工作不久他就買了輛自行車，平日裡積極參加各種自行車比賽。可是自行車遠不能滿足他對賽車的渴求。於是他在上班之餘熱衷閱讀汽車雜誌，瞭解賽車知識，還經常去觀看比賽。漸漸地，學到不少賽車技術，還結識了許多賽車界的朋友。
20多歲時光哥對賽車的嗜好越積越深，簡直不能自拔。他想有一輛自己的賽車。瞭解他的朋友支持他的夢想。後來光哥用幾年積攢買了一輛摩托車，算是跨出了實現賽車夢的第一步。上世紀80年代，澳門還沒有嚴格規定參賽車輛的規格，賽車愛好者多將平時用的摩托車請專業修車師傅改裝成可以參賽的跑車。光哥也在師傅幫助下把摩托車改裝成了賽車。終於可以騎著自己的座駕在賽道上奔馳了，對於血氣方剛的光哥來說是一件異常興奮的事情，更是一種享受。
賽車的過程總是充滿未知的刺激，當然也少不了意外。練習和比賽時經常會碰撞受傷，印象最深的一次是在澳門賽車場參加比賽。光哥同另兩輛摩托車並駕齊驅地過彎道。雖然車的制動系統不太好，可當時衝動好勝的他依然沒有減速，而是加大馬力企圖全速沖過彎道。不幸的事就在那一瞬間發生了，摩托車失控，光哥整個人被甩出去，重重地摔倒在地。他顧不上檢查傷勢，立馬扶起摩托車繼續完成了比賽。賽後檢查摩托車發現刹車系統完全報廢，脫賽車服時還發現大腿一側血肉模糊，皮膚和衣服緊貼在一起，忍痛撕扯後才脫下來。事後回想起來每每後怕。
無論經歷多少風雨，光哥總是以樂觀的態度去對待挫折。當我問他嫂子是否反對他參賽時，他告訴我：“剛結婚時只是經常和朋友在街上騎車，太太用激將法鼓勵我：要是不去參加比賽，就不允許整天在大街上騎車”。妻子的支持無形中使他信心大增。光哥每次參加比賽都想叫太太到現場觀看，可是嫂子一次都沒有去過。我心裡明白，嫂子內心對光哥無比牽掛，不希望在現場經受那種心驚肉跳的刺激。
歷練後的沉穩
成家立業的光哥多了幾分沉穩，肩負起家庭的責任。女兒的出生使他的賽車生涯暫時告一段落，照顧女兒陪伴家人成了工餘的頭等大事。雖然沒有太多時間去玩賽車，可是光哥對車的瞭解和熱愛使他成為頗有名氣的車媒人（汽車媒體編輯）。很多車行都欣賞光哥對車的瞭解，常邀請他參加新款汽車發佈會，體驗新車的各項性能，隨後寫出評介文章在澳門日報等報刊上發表。這一過程也使光哥能繼續與他心愛的汽車相伴，為更多的汽車愛好者服務。
女兒17歲那年，光哥受朋友邀請參加珠海“全美杯”賽車比賽。在三場比賽中，光哥取得了兩個第三名的好成績。首次複出的不錯戰績喚醒了他對賽車的熱情。於是光哥“複出江湖”，再次回到賽場馳騁。隨著年齡的增長，他的參賽類別也由摩托車上升到房車。之後的兩年裡雖然沒有取得很優異的成績，但是在一次次的挑戰中光哥收穫到的經驗與感悟卻能夠受用一生。
光哥喜歡與人分享每一個他和賽車結下情緣的故事。有人曾經問他，為什麼工作中的他和賽車場上的他判若兩人？光哥很坦然地告訴說，人的性格存在兩面性。對他來說，隨著年齡增長有時會像一個老人般喜歡安靜思考；可是一旦站上賽場，眼前就只有賽道，賽車就是他的世界。光哥在比賽中常常會在終點奮力拼搏，他深知這就是對心態的考驗，也是戰勝自我的必要過程。在跑道上必須保持冷靜，同時也不能放棄奮力拼搏，這樣才能做到無愧於人生。
難捨難分的格林披治大賽車情結
格林披治大賽車是澳門的象徵。光哥告訴我，這一賽事只有比較有資質的車手才能參加，它是賽車文化的標杆。他帶我們一起去參觀澳門大賽車博物館，那裡陳列著從1953年開賽至今多大開眼界的賽車，以及著名選手的賽服和獎盃。澳門的賽車文化蔚為壯觀，使參觀者大開眼界而獲益匪淺。
光哥告訴我們，格林披治大賽車最大的特點就是以澳門老城區為跑道的東望洋賽道。正因為跑道極具挑戰性，所以能吸引來自世界各地的賽車手。參觀賽車博物館後，光哥熱情地開車載我們去感受格林披治大賽的賽道。我們沒有料到會有那麼多的窄道、彎道，每一次轉彎幾乎都沒有足夠的緩衝區，這才真正體會到賽事的曲折和驚險。光哥特地帶我們經過葡京酒店門前呈90度直角的“葡京灣”，還有一個360度的圓形“髮夾灣”。他說，比賽時車手要想順利通過這兩個灣，沒有足夠的膽量和技術是不可能的。
光哥對格林披治大賽車充滿感情。在他看來，大賽正是澳門人的驕傲。在這條有著“東方摩納哥賽道”之稱的賽道上，承載了賽車手的夢想，寄託了澳門的文化象徵，必將永久延續下去。
賽車即人生，也許就是在經過一個轉角時恐懼於前路的未知。
賽車即人生，也許就是在經歷了挫折後還咬緊牙關堅持完成剩餘的比賽。
賽車即人生，也許就是在和其他對手的挑戰中最終戰勝了自己。
賽車即人生，也許就是親人和朋友傾情的加油呐喊讓你無所畏懼。
賽車人生，即為人生之賽。
（作者是澳門城市大學文化產業管理2014級碩士研究生）
少年夢想 青春輕狂
光哥1963年生於澳門，自幼家境窮困，兄弟姐妹六人，靠父親一人養活。小學時光哥就酷愛汽車，平常總會拿自己的汽車模型與同學比賽。他總是很專注，同時也很開心。
因為家中兄弟姐妹多經濟負擔重，不忍心父親一人撐起整個家，光哥17歲就出去打工。兒時懷揣著的賽車夢伴隨他一起成長。工作不久他就買了輛自行車，平日裡積極參加各種自行車比賽。可是自行車遠不能滿足他對賽車的渴求。於是他在上班之餘熱衷閱讀汽車雜誌，瞭解賽車知識，還經常去觀看比賽。漸漸地，學到不少賽車技術，還結識了許多賽車界的朋友。
20多歲時光哥對賽車的嗜好越積越深，簡直不能自拔。他想有一輛自己的賽車。瞭解他的朋友支持他的夢想。後來光哥用幾年積攢買了一輛摩托車，算是跨出了實現賽車夢的第一步。上世紀80年代，澳門還沒有嚴格規定參賽車輛的規格，賽車愛好者多將平時用的摩托車請專業修車師傅改裝成可以參賽的跑車。光哥也在師傅幫助下把摩托車改裝成了賽車。終於可以騎著自己的座駕在賽道上奔馳了，對於血氣方剛的光哥來說是一件異常興奮的事情，更是一種享受。
賽車的過程總是充滿未知的刺激，當然也少不了意外。練習和比賽時經常會碰撞受傷，印象最深的一次是在澳門賽車場參加比賽。光哥同另兩輛摩托車並駕齊驅地過彎道。雖然車的制動系統不太好，可當時衝動好勝的他依然沒有減速，而是加大馬力企圖全速沖過彎道。不幸的事就在那一瞬間發生了，摩托車失控，光哥整個人被甩出去，重重地摔倒在地。他顧不上檢查傷勢，立馬扶起摩托車繼續完成了比賽。賽後檢查摩托車發現刹車系統完全報廢，脫賽車服時還發現大腿一側血肉模糊，皮膚和衣服緊貼在一起，忍痛撕扯後才脫下來。事後回想起來每每後怕。
無論經歷多少風雨，光哥總是以樂觀的態度去對待挫折。當我問他嫂子是否反對他參賽時，他告訴我：“剛結婚時只是經常和朋友在街上騎車，太太用激將法鼓勵我：要是不去參加比賽，就不允許整天在大街上騎車”。妻子的支持無形中使他信心大增。光哥每次參加比賽都想叫太太到現場觀看，可是嫂子一次都沒有去過。我心裡明白，嫂子內心對光哥無比牽掛，不希望在現場經受那種心驚肉跳的刺激。
歷練後的沉穩
成家立業的光哥多了幾分沉穩，肩負起家庭的責任。女兒的出生使他的賽車生涯暫時告一段落，照顧女兒陪伴家人成了工餘的頭等大事。雖然沒有太多時間去玩賽車，可是光哥對車的瞭解和熱愛使他成為頗有名氣的車媒人（汽車媒體編輯）。很多車行都欣賞光哥對車的瞭解，常邀請他參加新款汽車發佈會，體驗新車的各項性能，隨後寫出評介文章在澳門日報等報刊上發表。這一過程也使光哥能繼續與他心愛的汽車相伴，為更多的汽車愛好者服務。
女兒17歲那年，光哥受朋友邀請參加珠海“全美杯”賽車比賽。在三場比賽中，光哥取得了兩個第三名的好成績。首次複出的不錯戰績喚醒了他對賽車的熱情。於是光哥“複出江湖”，再次回到賽場馳騁。隨著年齡的增長，他的參賽類別也由摩托車上升到房車。之後的兩年裡雖然沒有取得很優異的成績，但是在一次次的挑戰中光哥收穫到的經驗與感悟卻能夠受用一生。
光哥喜歡與人分享每一個他和賽車結下情緣的故事。有人曾經問他，為什麼工作中的他和賽車場上的他判若兩人？光哥很坦然地告訴說，人的性格存在兩面性。對他來說，隨著年齡增長有時會像一個老人般喜歡安靜思考；可是一旦站上賽場，眼前就只有賽道，賽車就是他的世界。光哥在比賽中常常會在終點奮力拼搏，他深知這就是對心態的考驗，也是戰勝自我的必要過程。在跑道上必須保持冷靜，同時也不能放棄奮力拼搏，這樣才能做到無愧於人生。
難捨難分的格林披治大賽車情結
格林披治大賽車是澳門的象徵。光哥告訴我，這一賽事只有比較有資質的車手才能參加，它是賽車文化的標杆。他帶我們一起去參觀澳門大賽車博物館，那裡陳列著從1953年開賽至今多大開眼界的賽車，以及著名選手的賽服和獎盃。澳門的賽車文化蔚為壯觀，使參觀者大開眼界而獲益匪淺。
光哥告訴我們，格林披治大賽車最大的特點就是以澳門老城區為跑道的東望洋賽道。正因為跑道極具挑戰性，所以能吸引來自世界各地的賽車手。參觀賽車博物館後，光哥熱情地開車載我們去感受格林披治大賽的賽道。我們沒有料到會有那麼多的窄道、彎道，每一次轉彎幾乎都沒有足夠的緩衝區，這才真正體會到賽事的曲折和驚險。光哥特地帶我們經過葡京酒店門前呈90度直角的“葡京灣”，還有一個360度的圓形“髮夾灣”。他說，比賽時車手要想順利通過這兩個灣，沒有足夠的膽量和技術是不可能的。
光哥對格林披治大賽車充滿感情。在他看來，大賽正是澳門人的驕傲。在這條有著“東方摩納哥賽道”之稱的賽道上，承載了賽車手的夢想，寄託了澳門的文化象徵，必將永久延續下去。
賽車即人生，也許就是在經過一個轉角時恐懼於前路的未知。
賽車即人生，也許就是在經歷了挫折後還咬緊牙關堅持完成剩餘的比賽。
賽車即人生，也許就是在和其他對手的挑戰中最終戰勝了自己。
賽車即人生，也許就是親人和朋友傾情的加油呐喊讓你無所畏懼。
賽車人生，即為人生之賽。
（作者是澳門城市大學文化產業管理2014級碩士研究生）