近日,辽宁省阜新市用户马先生向本刊记者反映:2009年3月11日,他开车去陕汽德龙辽宁利丰源达维修站做定期保养,车已行驶24000公里。该维修站维修工在给车做保养的过程中,因为工作失误没有把气门罩盖拧紧,导致发动机机油泄漏,受车辆受损。他随即联系维修站,维修站同意延保半年,在保修期内,发动机如有故障不维修,直接更换发动机总成。然而,事后维修站却拒不屡行当初承诺。
　　马先生介绍说:当天保养时,辽宁利丰源达维修站人员工作失误没有将气门罩盖拧紧,便告诉他保养完毕,于是他当即驾驶车辆从高速回到彰武。下高速后到加油站加油时,被加油站工作人员发现发动机机油已经洒满后车身。随即,马先生联系了辽宁利丰源达维修站,维修站站长郝旭带领当天为其做车辆保养的修理工到达,共给车子补充七升机油,经检验属于维修事故。途中洒落机油发动机并没报警,试想,汽车发动机在没有机油润滑的情况下,铁碰铁的开了那么长的路程,当时没有造成故障,连站长都说是实属万幸。
　　经协商,辽宁利丰源达维修站站长郝旭代表维修站,特在维修手册上注明:1.发动机保修期延迟半年(截止至2010年10月24日),在保修期内,发动机如有故障不维修,直接更换发动机总成。2.车辆在维修期间,误工费每天承担2000元。
　　马先生表示:对维修站给予的承诺,他身为陕汽德龙的车主,真的是坚信不疑,毕竟陕汽的发动机号称百万公里无大修,他的车才行驶了24000公里,所以,当时,也因为体谅维修站,便相信了其承诺。然而现在想想,当时真不该心软,而应该立即更换发动机,也就不会有后续的麻烦了。
　　2009年11月,该车发动机出现异常杂音,车被叫停,当时车辆一共行驶60000公里。2009年11月17日,马先生再次来到辽宁利丰源达服务站,联系该服务站站长郝旭,对该车发动机进行分解检查后,辽宁利丰源达服务站认定:活塞销衬套、一、三、六缸破碎,连杆瓦周边严重磨损。随后马先生要求维修站按照之前的承诺施行“不予维修,更换发动机总成”的处理,却遭到维修站的无理拒绝。显然维修站想违约,并且极力把所有过错推给发动机的生产厂家,对自己维修站的过错半字不提,且扬言:“爱找谁找谁去,就是处理不了!”完全置陕汽集团形象不顾,完全忘记自己的承诺和责任!经多次协商无果,马先生的车自11月17日分解之后,就放在利丰源达维修站的维修车间里,直至现在都无人问津。
　　期间,马先生也曾经联系过陕汽集团,工作人员表示这个问题解决不了,可以去法院起诉。这种态度让他失望至极。本来他只要求更换发动机,既然陕汽上至公司下至维修站都是这种对消费者不负责任的态度,他要求连同误工费一起补偿。
　　难道这就是全国知名的重型汽车企业———陕汽集团的售后服务?这就是承诺百万公里无大修的发动机?马先生希望陕汽集团能正视此事,给出合理的解决办法。
　　相关法律法规链接:
　　《中华人民共和国产品质量法》第二十六条规定:生产者应当对其生产的产品质量负责。产品质量应当符合下列要求:(一)不存在危及人身、财产安全的不合理的危险,有保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的,应当符合该标准;(二)具备产品应当具备的使用性能,但是,对产品存在使用性能的瑕疵作出说明的除外;(三)符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准,符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况。
　　不重视质量问题,陕汽集团漠视媒体监督
　　据悉,陕西汽车集团有限责任公司始建于1968年,总部位于陕西西安,现已发展成为占地面积450万平方米,拥有资产总额149亿元,从业人员2.3万余人的特大型汽车企业集团。公司产品范围覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中型客车(底盘)、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域,是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。目前已拥有20个参(控)股子公司。公司连续多年进入中国500强企业,先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国文明单位”、国内“最有影响力企业”等殊荣,已经发展成为中国五大名牌卡车企业之一。那么,陕汽集团作为国内知名的重卡生产、销售商,将如何面对车主的投诉?
　　为进一步了解情况,记者于2009年12月29日11时19分书面采访了陕西汽车集团有限公司:
　　1.贵公司的售后服务为何会出现用户投诉的情况?对此有何解释?
　　2.对投诉用户的合法权益,贵公司如何保障?
　　3.贵公司如何处理此次投诉事件,将采取什么措施重新树立广大用户对贵公司产品的购买信心?
　　当时陕西汽车集团工作人员核实收到传真,表示会转交相关负责人处理。
　　12月30日,记者接到一位自称是陕汽市场部王先生的电话,对方表示此事由他负责处理。然而截至发稿时,记者未接到陕汽集团就此事的任何相关回复。
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　　在查阅陕汽德龙的相关资料时,记者发现两起关于陕汽德龙的报道和投诉,均是德龙车发动机故障问题,具体如下:
　　1.中国网2010年1月28日(转自新浪网)刊登文章《陕汽德龙发动机两年换两次 质量遭消费者质疑》报道:“自2008年6月5日购车之日起,到2009年12月21日累计18个月的时间,一台由陕西汽车集团有限责任公司(以下简称陕汽)生产的“德龙”系列牵引车,发动机频繁出现故障,致使在一年半的时间里两台发动机累计行驶仅仅20万公里连续4次发生大的故障,而每次故障原因无一例外都是因为发动机质量问题,并非人为原因造成,并且每次出现问题后,陕汽厂家均不能及时兑现服务承诺,给用户造成极大经济损失。”
　　2.2009年11月30日,有用户在315投诉在线网投诉:“我于2008年6月,在武汉金顺捷汽车贸易有限公司,购陕汽德龙国二牵引车一台,同时此次购车11辆之多,自购车起耗油量大,易烧机油,更严重的是车子不到4个月,在正常行驶中突然拉缸,经韶关市众磊重型汽车服务站判断维修,大修发动机,换曲轴,想问:新车不到4个月怎能大修发动机,有史以来也没这样的事,这批车辆至此全部都大修过发动机,以往新买车辆在3年至4年都不会大修发动机,我家车子在行驶不到4个月就出现此类情况,不得不对该公司生产的车辆的质量问题,提出质疑,(严重的不合格)。我们用户不止一次的向陕汽反应情况,至今一直都没给个说法……”