论文部分内容阅读
摘要：水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工的质量控制，有着重要的价值和意义，对于路面后期使用的寿命和效果有着直接的影响。文章将针对这一方面的内容展开论述，详细的分析了旧路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工的质量控制措施与方案对策，同时对旧路水泥板的处理方式、反射裂缝的防治方案以及沥青混凝土加铺层的厚度控制等都进行了深入的探析，旨在进一步加强施工建设的质量，为新时期的建设工作奠定必要的基础。
关键词：混凝土施工；沥青混凝土；施工质量；旧路路面
引言
随着我国的国民经济迅猛发展，道路交通的压力逐步增加，交通量迅速上涨，而我国许多早期建设的路面均产生了破损的严重情况，最终影响到了行车的舒适性，使得整个路面的结构承载力难以适应现代化的道路发展，同时对于行车的车速也造成了直接的影响。在最近几年的扩建和改造过程之中，一些施工方面为了进一步节省施工的资金，使用旧水泥路面，在路面表面之上铺设一层沥青混凝土，进而改善路面的行车性能，但是加铺的沥青混凝土经常会出现反射裂缝等情况，最终影响到行车的质量，导致路面出现开裂、路面表层剥落等情况，严重之时会导致路面损坏。所以，还需要全面的研究水泥混凝土路面的改造技术，加强建设施工的质量水平，提升工艺技术的运用水准。针对旧路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的施工，是一种层次结构非常特殊的施工技术，并且其应变特性以及应力等，均有着极高的质量要求，需要针对材料选择进行合理的控制，同时还需要对加铺层板的厚度进行严格的筛选，逐步的提升路面的抗渗性能。
1.旧路水泥面板的处理分析
将旧路水泥路面作为路面基层，首先需要保证路面具有足够的强度和刚度。而沥青混凝土路面，则属于是柔性的路面类型，其表面的强度和刚度，直接的取决于基层的强度，而如果基层的强度不足，则会直接的影响到路面的质量，导致路面损坏和表层脱落。所以，在实践的施工过程当中需要首先的针对整个路面的状况进行全面的、彻底的研究与调查，针对路面结构情况、路面的承载情况以及结构的稳定性等，进行深层次的研究分析，而相关的技术人员还需要对路面出现问题的段落桩号等进行统计处理，使用相关的仪器设备，诸如雷达和弯沉仪器等，对路面面板的脱落情况以及路面内部结构的层次状况等进行分析，全面的研究路面内部质量均匀与否。并且依照检测所得的数据结果，对路面的实际承载力进行评估。另外，路面板下脱落对于路面的影响重大，还需要结合水泥路面的性质和特点，对路面的处理进行高度的重视，对于不同种类型和不同层次的路面病害，进行有针对性的处理，针对路面的边角损坏或者是比较宽的情况，首先将路面边角的损坏部门使用切割机进行处理，标注上相应的标号，其次，针对较宽或者较窄的情况，可以凿除五厘米以上，并且使用材料拌制均匀，对路面裂缝以及错位的情况进行填补。最后，则是路基的质量问题，需要将整个面板全面凿除，重新的对路面路基进行夯实处理，注意进行标号。
2.反射裂缝的防治措施分析
根据上述针对旧路水泥面板的处理进行全面分析，可以对水泥面板的处理情况有着全面的了解和细致掌握，下文将针对反射裂缝的防治措施方案进行探析，旨在进一步提升施工的质量，为现代化建设施工奠定必要的前提和基础。
反射裂缝指的是下层混凝土面板的裂缝或者是接缝处理，并且由于受到外界诸多因素的影响，诸如湿度和温度以及车辆承载的反复作用等等，可能会早加铺面板层之上的相关位置产生裂缝。一般的来讲，沥青混凝土路面产生裂缝的原因可以分为两种类型，即非荷载类型裂缝以及荷载类型裂缝，一般来讲，是由于裂缝所处的水平位置以及混凝土路面的接缝位置等出现位移而导致的，所以，针对上述问题进行处理的关键点就在于对位移进行合理控制。水泥面板所产生的水平位移，会导致沥青加铺在裂缝以及接缝部位产生出比较大的拉应力，而当拉应力产生出的力量超过了抗拉的强度之时，则会导致出现开裂的情况。而在外部色系，诸如湿度、温度以及车辆的荷载等情况影响之下，则会导致裂缝产生向上发展的情况，进一步的影响到加铺的表面层。所以，还需要对土层反射裂缝进行综合性的防治处理。
3.沥青混凝土路面的材料选择以及抗渗性能分析
加铺层的厚度对于车辆的荷载能力增强以及进一步防止反射裂缝有着直接的影响，而旧路面作为路面的基层，其强度和刚度较强，而在上层铺设相应的沥青混凝土结构层，则可以满足车辆荷载的需求，这一点也是防止裂缝出现的关键性原因。在满足了承载力的前提要求之下，路面的厚度结构需要有充足的高温强度以及水稳定性，沥青混凝土路面需要满足路面使用的功能需求，而加铺的层面厚度则需要满足路面纵向的线型要求。最后则是沥青混凝土的材料选择以及抗渗性能，针对材料选择需要符合改性沥青、石油沥青等质量指标要求，结合工程建设的实况，采用优质石料进行生产，并且达到无杂质、洁净以及无风化等方面需求。针对抗渗性能，需要注重不同的石料之间的匹配问题，选择水泥之时，还需要注重施工的实际加入计量的准确性，注重级配的范畴，进而提升抗渗性能。
4.施工项目实例研究
工程概况：青铜峡某大型企业厂区道路2.5km，为主要出口道路，一条南北向主要交通干线，路面宽度12米，为水泥混凝土路面。2010年政府决定对其道路进行“白改黑”即对原水泥砼路面进行沥青罩面。设计及改造的具体方案：对三个设计方案进行分析比较后，决定采用以下方案。对破损、错台、断板严重的路面进行挖补。挖补路面基础顶与旧水泥混凝土路面顶一致，结构为：原基夯实+3*18cm 的水泥稳定碎石；最后对新旧道路浇洒结合油，撒3-8mm 厚石屑，摊铺土工布，加罩4cm 沥青混凝土（AC-16I）+ 3cm SBS改性沥青混凝土（A C-13I）。改造的效果分析：该改造工程通车后道路行车舒适度大增，主干道出口形象大为改观。使用至今已近两年，道路路况良好，通过近期实地的观察，仅有两条较小横缝出现，全路均无沉降出现。
5.结束语
综上所述，针对旧路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的施工，是一种层次结构非常特殊的施工技术，对其应变特性、应力都有较高的质量要求，文章根据对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工质量控制的质量进行全面分析，从实际的角度着手，针对反射裂缝的防治措施、施工的项目实例以及旧路水泥面板的处理进行全面研究，对反射裂缝的防治技术、沥青混凝土施工材料的选择以及抗渗性能的增强等方面进行全面的概述研究，旨在为现代化的建设施工项目奠定必要的前提和坚实的理论基础。
参考文献：
[1]王和平.浅议水泥混凝土加铺沥青混凝土施工建设技术【J】.现代施工建设资讯，2009.10：67-68
[2]张卫华.试论现代化的沥青混凝土施工技术的改进和提升【J】.江西建筑资讯，2011.10：91-98
[3]赵军杨.浅议混凝土建设施工的技术要点以及关键点【J】.湖北建材，2008.11：56-59
[4]张光华.浅議现代化的沥青混凝土施工工艺技术要点【J】.建筑施工资讯，2009.3
[5]赵军.试论沥青混凝土施工技术加铺旧路的施工技术要点【J】.施工工艺研究，2011.10
[6]程永清.浅议水泥混凝土加铺沥青混凝土施工技术的发展以及现代化技术的改进【J】.重庆建筑，2011.3
关键词：混凝土施工；沥青混凝土；施工质量；旧路路面
引言
随着我国的国民经济迅猛发展，道路交通的压力逐步增加，交通量迅速上涨，而我国许多早期建设的路面均产生了破损的严重情况，最终影响到了行车的舒适性，使得整个路面的结构承载力难以适应现代化的道路发展，同时对于行车的车速也造成了直接的影响。在最近几年的扩建和改造过程之中，一些施工方面为了进一步节省施工的资金，使用旧水泥路面，在路面表面之上铺设一层沥青混凝土，进而改善路面的行车性能，但是加铺的沥青混凝土经常会出现反射裂缝等情况，最终影响到行车的质量，导致路面出现开裂、路面表层剥落等情况，严重之时会导致路面损坏。所以，还需要全面的研究水泥混凝土路面的改造技术，加强建设施工的质量水平，提升工艺技术的运用水准。针对旧路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的施工，是一种层次结构非常特殊的施工技术，并且其应变特性以及应力等，均有着极高的质量要求，需要针对材料选择进行合理的控制，同时还需要对加铺层板的厚度进行严格的筛选，逐步的提升路面的抗渗性能。
1.旧路水泥面板的处理分析
将旧路水泥路面作为路面基层，首先需要保证路面具有足够的强度和刚度。而沥青混凝土路面，则属于是柔性的路面类型，其表面的强度和刚度，直接的取决于基层的强度，而如果基层的强度不足，则会直接的影响到路面的质量，导致路面损坏和表层脱落。所以，在实践的施工过程当中需要首先的针对整个路面的状况进行全面的、彻底的研究与调查，针对路面结构情况、路面的承载情况以及结构的稳定性等，进行深层次的研究分析，而相关的技术人员还需要对路面出现问题的段落桩号等进行统计处理，使用相关的仪器设备，诸如雷达和弯沉仪器等，对路面面板的脱落情况以及路面内部结构的层次状况等进行分析，全面的研究路面内部质量均匀与否。并且依照检测所得的数据结果，对路面的实际承载力进行评估。另外，路面板下脱落对于路面的影响重大，还需要结合水泥路面的性质和特点，对路面的处理进行高度的重视，对于不同种类型和不同层次的路面病害，进行有针对性的处理，针对路面的边角损坏或者是比较宽的情况，首先将路面边角的损坏部门使用切割机进行处理，标注上相应的标号，其次，针对较宽或者较窄的情况，可以凿除五厘米以上，并且使用材料拌制均匀，对路面裂缝以及错位的情况进行填补。最后，则是路基的质量问题，需要将整个面板全面凿除，重新的对路面路基进行夯实处理，注意进行标号。
2.反射裂缝的防治措施分析
根据上述针对旧路水泥面板的处理进行全面分析，可以对水泥面板的处理情况有着全面的了解和细致掌握，下文将针对反射裂缝的防治措施方案进行探析，旨在进一步提升施工的质量，为现代化建设施工奠定必要的前提和基础。
反射裂缝指的是下层混凝土面板的裂缝或者是接缝处理，并且由于受到外界诸多因素的影响，诸如湿度和温度以及车辆承载的反复作用等等，可能会早加铺面板层之上的相关位置产生裂缝。一般的来讲，沥青混凝土路面产生裂缝的原因可以分为两种类型，即非荷载类型裂缝以及荷载类型裂缝，一般来讲，是由于裂缝所处的水平位置以及混凝土路面的接缝位置等出现位移而导致的，所以，针对上述问题进行处理的关键点就在于对位移进行合理控制。水泥面板所产生的水平位移，会导致沥青加铺在裂缝以及接缝部位产生出比较大的拉应力，而当拉应力产生出的力量超过了抗拉的强度之时，则会导致出现开裂的情况。而在外部色系，诸如湿度、温度以及车辆的荷载等情况影响之下，则会导致裂缝产生向上发展的情况，进一步的影响到加铺的表面层。所以，还需要对土层反射裂缝进行综合性的防治处理。
3.沥青混凝土路面的材料选择以及抗渗性能分析
加铺层的厚度对于车辆的荷载能力增强以及进一步防止反射裂缝有着直接的影响，而旧路面作为路面的基层，其强度和刚度较强，而在上层铺设相应的沥青混凝土结构层，则可以满足车辆荷载的需求，这一点也是防止裂缝出现的关键性原因。在满足了承载力的前提要求之下，路面的厚度结构需要有充足的高温强度以及水稳定性，沥青混凝土路面需要满足路面使用的功能需求，而加铺的层面厚度则需要满足路面纵向的线型要求。最后则是沥青混凝土的材料选择以及抗渗性能，针对材料选择需要符合改性沥青、石油沥青等质量指标要求，结合工程建设的实况，采用优质石料进行生产，并且达到无杂质、洁净以及无风化等方面需求。针对抗渗性能，需要注重不同的石料之间的匹配问题，选择水泥之时，还需要注重施工的实际加入计量的准确性，注重级配的范畴，进而提升抗渗性能。
4.施工项目实例研究
工程概况：青铜峡某大型企业厂区道路2.5km，为主要出口道路，一条南北向主要交通干线，路面宽度12米，为水泥混凝土路面。2010年政府决定对其道路进行“白改黑”即对原水泥砼路面进行沥青罩面。设计及改造的具体方案：对三个设计方案进行分析比较后，决定采用以下方案。对破损、错台、断板严重的路面进行挖补。挖补路面基础顶与旧水泥混凝土路面顶一致，结构为：原基夯实+3*18cm 的水泥稳定碎石；最后对新旧道路浇洒结合油，撒3-8mm 厚石屑，摊铺土工布，加罩4cm 沥青混凝土（AC-16I）+ 3cm SBS改性沥青混凝土（A C-13I）。改造的效果分析：该改造工程通车后道路行车舒适度大增，主干道出口形象大为改观。使用至今已近两年，道路路况良好，通过近期实地的观察，仅有两条较小横缝出现，全路均无沉降出现。
5.结束语
综上所述，针对旧路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的施工，是一种层次结构非常特殊的施工技术，对其应变特性、应力都有较高的质量要求，文章根据对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工质量控制的质量进行全面分析，从实际的角度着手，针对反射裂缝的防治措施、施工的项目实例以及旧路水泥面板的处理进行全面研究，对反射裂缝的防治技术、沥青混凝土施工材料的选择以及抗渗性能的增强等方面进行全面的概述研究，旨在为现代化的建设施工项目奠定必要的前提和坚实的理论基础。
参考文献：
[1]王和平.浅议水泥混凝土加铺沥青混凝土施工建设技术【J】.现代施工建设资讯，2009.10：67-68
[2]张卫华.试论现代化的沥青混凝土施工技术的改进和提升【J】.江西建筑资讯，2011.10：91-98
[3]赵军杨.浅议混凝土建设施工的技术要点以及关键点【J】.湖北建材，2008.11：56-59
[4]张光华.浅議现代化的沥青混凝土施工工艺技术要点【J】.建筑施工资讯，2009.3
[5]赵军.试论沥青混凝土施工技术加铺旧路的施工技术要点【J】.施工工艺研究，2011.10
[6]程永清.浅议水泥混凝土加铺沥青混凝土施工技术的发展以及现代化技术的改进【J】.重庆建筑，2011.3