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【摘 要】 随着我国城市化建设进程的不断加快，各种城市基础设施建设也迎来了发展的高潮时期，各类城市基础设施建设不断涌现，为相关施工技术和施工材料创新提供了机遇，同时也引发了许多施工新问题。桥梁工程作为市政道路中普遍常见的特殊工程，它在我国交通运输领域发挥着至关重要的作用，但是其工程质量却仍然较为严重。从桥梁工程施工中常见的质量通病入手，简单分析了相关预防措施。
【关键词】 道路工程；桥梁工程；材料；质量通病
一、市政桥梁工程质量问题
1、工程材料的质量问题
近年来，一批新技术新产品投入桥梁建设中，大大地优化了桥梁结构的性能，但是新材料的使用范围、使用时间等资料欠缺，对于设计使用年限较长的桥梁结构使用风险较大。同时传统材料质量问题依旧严峻，需要现场技术人员严格把关。
2、路基病害
路基是市政道路工程建设中一个重要的组成部分，是路面的主体。造成路基病害的原因有很多，但是其中排水不良时其中的主要原因。因为路基的排水不良，让路面长期处于积水状态下，时间长了会让路基变得松软，车辆通过的时候很容易造成地基变形，增加地基翻浆冒泥的程度，最终造成路堤坍塌危及到出行车的安全。
路基边坡滑塌是道路施工中比较常见的病害，而岩体的力学对路基的边坡滑塌的方式，比如路基岩石比较的坚硬则边坡滑塌以崩塌为主，而软弱岩石则是以应力受控型为主，如果地基的等定性不够就会引起基地边坡滑塌。一般情况下，软土岩石上修建的地基出现滑塌的情况较多，这是因为软土比较的湿润、承载能力较低。出现路基边坡滑塌的道路会给出行的车辆行驶带来安全隐患。
3、沥青路面的病害
市政道路的沥青路面常见的病害有裂缝、泛油、推移、坑槽等。在实际的施工过程中，因为使用沥青的质量、设计等存在的一些问题和自然环境的影响都会使沥青路面发生破损，使沥青路面出现裂缝设置是下陷的情况。一般沥青路面的裂缝都是与车辆的行驶方向平行的。在施工中混合滩铺的时候如果纵向的施工搭接不好，接缝处不严密，再加上老化的沥青会增加沥青的劲度，当劲度到最高强度的时候路面就会产生裂缝。到了冬季温度下降时，沥青混合料就会变硬边脆，当沥青混合料的收缩拉力强度超过了沥青混凝土的强度时，沥青的表面也会出现裂缝。沥青路面的病害有很多，使道路受到破损，如果对这些病害不进行及时的处理将会影响到道路的使用性能。
4、支座出现质量通病
在桥梁工程施工建设中，支座质量通病的产生是十分突出、最为普遍的，也是影响最大的一环。就这种质量通病产生原因进行分析，其主要是因为以下几个方面产生的：首先，支座翻浆。这种质量通病的出现主要是因为雨雪天气施工质量的影响，对于支座雨水和积雪排除不干净，使得支座在长期浸泡的作用下产生泛浆，而泛浆问题一旦产生，很难在短期内得到彻底、有效的解决，同时还会发生一些反复性特点，如果我们在工作中没有处理好这些问题，很可能会导致制作出现裂缝以及翻浆。其次，支座锚栓弯曲和折断。这种质量通病的产生主要是因为车辆不断碾压以及振动而造成墩台位移，由此引发了支座锚固出现断裂和弯曲。再次，支座位移超过限度。桥梁支座位移出现超过限度的现象主要原因是由于受到昼夜温度变化的影响和桥梁活动面腐蚀导致桥梁的梁体产生不均匀的伸缩量，进而导致支座整体发生移动而位移超限，支座墩台面和下摆之间也产生位移。最后，支座角问题。这一质量通病产生的原因是由于施工上的不规范操作有关，也与桥梁梁体的热胀冷缩有关，另一方面还会受到梁体的限制不能同时伸缩而产生扭力，进而产生支座角问题。
二、提高路桥施工质量的具体对策
1、工程原材料的质量控制
由于桥梁工程的特殊性，投资数额巨大、工期长，材料采购具有很重要的意义。为了从材料上确保桥梁工程的优质性，工程原材料的监管体制必须得到建立。首先对于工程建设过程中用量巨大的水泥、钢筋等大宗原材料。可以根据国家相关法律法规的规定进行公示，并进行公开招标采购。招标过程中，应聘请专业的工程预算组织对材料预算进行评估，合理设置标的。在招标过程中，应避免采用容易引起恶性竞争的低价标方式。选取最优材料供应商。第二，对于结构用混凝土则应采取现场设置混凝土搅拌站或购买商品混凝土的措施，尽量避免长时间运输对于混凝土材料的影响。第三，对于所有进场施工原材料进行实验室检测，并采用抽检的方法二次检验，确保每个批次的材料物理力学性能指标均匀、稳定。
2、路基病害的控制措施
在市政道路桥梁路基病害中，地基不均匀沉降等都是在道路桥梁验收完工后出现的，所以在道路桥梁在使用中要注重防治。施工企业要明确的给施工人员规定施工标准，使得在路基填方的时候铺设的厚度按照实际的机型来保证不超过有关的规定。对工程的施工的结构类型进行合理的设定，并在合理的地方设置沉降缝。建设市政道路桥梁的过渡段路堤的自重作用，避免因为在使用中因为路面负担过重而产生沉降现象，在处理后的地基上设置合理的排水渠道。对填土的质量也要进行严格的要求，建设因为填充土自重和负载重量过大而增加沉降。运用碎石桩、换填法等方法来对软地基进行处理，避免桥路过渡段因为不均匀为出现沉降的病害。
3、市政道路病害的控制措施
根据实际情况对市政路面的沥青设计、施工要求等进行严格的质量监控，科学合理的安排施工工期。施工企业应该加强施工管理，并提高对每道工序的科学控制。在软基路段、桥头下挖路段等路基上必须深挖进行补强设计并增加相应的预算，从而来解决弯沉均匀性等问题。在摊铺的时候可以采用摊铺机来进行机械专业，等到基层处理完善后，要进行严格的养护，从而来有效地防止基层出现裂缝，增加路基的稳定性。
4、对桥梁支座质量通病进行防治
在桥梁支座的质量通病预防工作中，通常都需要从支座翻浆问题入手研究，将翻浆隐患作为主要的处理目标。在施工的过程中，要对已经翻浆的部分进行铲除，并且加大流水坡控制力度，从而保证工程施工质量。支座锚栓弯曲和折断防治措施可以从支座的斜旁方向向锚栓方向凿除掉部分混凝土，对旧的锚栓进行去除和更换，然后用电焊接上一段新锚栓；支座位移超过限度可以将支座锚栓铲除并重新埋设，要从根本上确保固定支座不发生实效变形，将其倾斜度控制在允许范围内，使得梁體与支座位置正常；支座角问题可以采用垫、撤楔形铁板，并对其进行观察，找出规律，当支座角出现时要加垫，回落时要撤出；活动支座活动不规律现象要对支座安装错误的进行正确安装，实现梁体的自由伸缩和支座活动按规律进行；支座位置滑行现象可用千斤顶将梁身顶起，矫正和重新安装支座，千斤顶的起重能力要符合甚至超过荷载，并保证千斤顶的位置不影响支座矫正工作的顺利进行。
5、对钻孔灌注桩质量通病进行防治
在这方面要做到：对钢筋骨架上升现象要严格地进行钢筋骨架的安放，混凝土的浇筑速度也要控制好，在接近钢筋骨架底口时应放慢混凝土浇筑速度，尤其要避免钢筋骨架底口和导管出口不在同一水平面，混凝土浇筑也要连续地进行；对于塌孔的防治要选择合适的成孔机具和方法，发生塌孔要正确判别具体位置并分析原因，随时注意塌孔数量的变化情况，若塌孔数量较小则可以继续钻孔。
结束语
路桥病害问题处理质量将直接影响着道路桥梁工程的运行质量与使用寿命，因此，相关技术与施工人员应加强有关道路桥梁工程质量通病及解决方法的研究，总结路桥工程质量缺陷发生规律及关键部位技术处理措施，以逐步改善路桥工程整体质量。
参考文献：
[1]周娜.对道路桥梁施工质量问题的探究[J]黑龙江科技信息.2011（14）.
[2]宋彬.浅析桥梁施工质量通病[J].城市建设理论研究（电子版），2011（16）.
【关键词】 道路工程；桥梁工程；材料；质量通病
一、市政桥梁工程质量问题
1、工程材料的质量问题
近年来，一批新技术新产品投入桥梁建设中，大大地优化了桥梁结构的性能，但是新材料的使用范围、使用时间等资料欠缺，对于设计使用年限较长的桥梁结构使用风险较大。同时传统材料质量问题依旧严峻，需要现场技术人员严格把关。
2、路基病害
路基是市政道路工程建设中一个重要的组成部分，是路面的主体。造成路基病害的原因有很多，但是其中排水不良时其中的主要原因。因为路基的排水不良，让路面长期处于积水状态下，时间长了会让路基变得松软，车辆通过的时候很容易造成地基变形，增加地基翻浆冒泥的程度，最终造成路堤坍塌危及到出行车的安全。
路基边坡滑塌是道路施工中比较常见的病害，而岩体的力学对路基的边坡滑塌的方式，比如路基岩石比较的坚硬则边坡滑塌以崩塌为主，而软弱岩石则是以应力受控型为主，如果地基的等定性不够就会引起基地边坡滑塌。一般情况下，软土岩石上修建的地基出现滑塌的情况较多，这是因为软土比较的湿润、承载能力较低。出现路基边坡滑塌的道路会给出行的车辆行驶带来安全隐患。
3、沥青路面的病害
市政道路的沥青路面常见的病害有裂缝、泛油、推移、坑槽等。在实际的施工过程中，因为使用沥青的质量、设计等存在的一些问题和自然环境的影响都会使沥青路面发生破损，使沥青路面出现裂缝设置是下陷的情况。一般沥青路面的裂缝都是与车辆的行驶方向平行的。在施工中混合滩铺的时候如果纵向的施工搭接不好，接缝处不严密，再加上老化的沥青会增加沥青的劲度，当劲度到最高强度的时候路面就会产生裂缝。到了冬季温度下降时，沥青混合料就会变硬边脆，当沥青混合料的收缩拉力强度超过了沥青混凝土的强度时，沥青的表面也会出现裂缝。沥青路面的病害有很多，使道路受到破损，如果对这些病害不进行及时的处理将会影响到道路的使用性能。
4、支座出现质量通病
在桥梁工程施工建设中，支座质量通病的产生是十分突出、最为普遍的，也是影响最大的一环。就这种质量通病产生原因进行分析，其主要是因为以下几个方面产生的：首先，支座翻浆。这种质量通病的出现主要是因为雨雪天气施工质量的影响，对于支座雨水和积雪排除不干净，使得支座在长期浸泡的作用下产生泛浆，而泛浆问题一旦产生，很难在短期内得到彻底、有效的解决，同时还会发生一些反复性特点，如果我们在工作中没有处理好这些问题，很可能会导致制作出现裂缝以及翻浆。其次，支座锚栓弯曲和折断。这种质量通病的产生主要是因为车辆不断碾压以及振动而造成墩台位移，由此引发了支座锚固出现断裂和弯曲。再次，支座位移超过限度。桥梁支座位移出现超过限度的现象主要原因是由于受到昼夜温度变化的影响和桥梁活动面腐蚀导致桥梁的梁体产生不均匀的伸缩量，进而导致支座整体发生移动而位移超限，支座墩台面和下摆之间也产生位移。最后，支座角问题。这一质量通病产生的原因是由于施工上的不规范操作有关，也与桥梁梁体的热胀冷缩有关，另一方面还会受到梁体的限制不能同时伸缩而产生扭力，进而产生支座角问题。
二、提高路桥施工质量的具体对策
1、工程原材料的质量控制
由于桥梁工程的特殊性，投资数额巨大、工期长，材料采购具有很重要的意义。为了从材料上确保桥梁工程的优质性，工程原材料的监管体制必须得到建立。首先对于工程建设过程中用量巨大的水泥、钢筋等大宗原材料。可以根据国家相关法律法规的规定进行公示，并进行公开招标采购。招标过程中，应聘请专业的工程预算组织对材料预算进行评估，合理设置标的。在招标过程中，应避免采用容易引起恶性竞争的低价标方式。选取最优材料供应商。第二，对于结构用混凝土则应采取现场设置混凝土搅拌站或购买商品混凝土的措施，尽量避免长时间运输对于混凝土材料的影响。第三，对于所有进场施工原材料进行实验室检测，并采用抽检的方法二次检验，确保每个批次的材料物理力学性能指标均匀、稳定。
2、路基病害的控制措施
在市政道路桥梁路基病害中，地基不均匀沉降等都是在道路桥梁验收完工后出现的，所以在道路桥梁在使用中要注重防治。施工企业要明确的给施工人员规定施工标准，使得在路基填方的时候铺设的厚度按照实际的机型来保证不超过有关的规定。对工程的施工的结构类型进行合理的设定，并在合理的地方设置沉降缝。建设市政道路桥梁的过渡段路堤的自重作用，避免因为在使用中因为路面负担过重而产生沉降现象，在处理后的地基上设置合理的排水渠道。对填土的质量也要进行严格的要求，建设因为填充土自重和负载重量过大而增加沉降。运用碎石桩、换填法等方法来对软地基进行处理，避免桥路过渡段因为不均匀为出现沉降的病害。
3、市政道路病害的控制措施
根据实际情况对市政路面的沥青设计、施工要求等进行严格的质量监控，科学合理的安排施工工期。施工企业应该加强施工管理，并提高对每道工序的科学控制。在软基路段、桥头下挖路段等路基上必须深挖进行补强设计并增加相应的预算，从而来解决弯沉均匀性等问题。在摊铺的时候可以采用摊铺机来进行机械专业，等到基层处理完善后，要进行严格的养护，从而来有效地防止基层出现裂缝，增加路基的稳定性。
4、对桥梁支座质量通病进行防治
在桥梁支座的质量通病预防工作中，通常都需要从支座翻浆问题入手研究，将翻浆隐患作为主要的处理目标。在施工的过程中，要对已经翻浆的部分进行铲除，并且加大流水坡控制力度，从而保证工程施工质量。支座锚栓弯曲和折断防治措施可以从支座的斜旁方向向锚栓方向凿除掉部分混凝土，对旧的锚栓进行去除和更换，然后用电焊接上一段新锚栓；支座位移超过限度可以将支座锚栓铲除并重新埋设，要从根本上确保固定支座不发生实效变形，将其倾斜度控制在允许范围内，使得梁體与支座位置正常；支座角问题可以采用垫、撤楔形铁板，并对其进行观察，找出规律，当支座角出现时要加垫，回落时要撤出；活动支座活动不规律现象要对支座安装错误的进行正确安装，实现梁体的自由伸缩和支座活动按规律进行；支座位置滑行现象可用千斤顶将梁身顶起，矫正和重新安装支座，千斤顶的起重能力要符合甚至超过荷载，并保证千斤顶的位置不影响支座矫正工作的顺利进行。
5、对钻孔灌注桩质量通病进行防治
在这方面要做到：对钢筋骨架上升现象要严格地进行钢筋骨架的安放，混凝土的浇筑速度也要控制好，在接近钢筋骨架底口时应放慢混凝土浇筑速度，尤其要避免钢筋骨架底口和导管出口不在同一水平面，混凝土浇筑也要连续地进行；对于塌孔的防治要选择合适的成孔机具和方法，发生塌孔要正确判别具体位置并分析原因，随时注意塌孔数量的变化情况，若塌孔数量较小则可以继续钻孔。
结束语
路桥病害问题处理质量将直接影响着道路桥梁工程的运行质量与使用寿命，因此，相关技术与施工人员应加强有关道路桥梁工程质量通病及解决方法的研究，总结路桥工程质量缺陷发生规律及关键部位技术处理措施，以逐步改善路桥工程整体质量。
参考文献：
[1]周娜.对道路桥梁施工质量问题的探究[J]黑龙江科技信息.2011（14）.
[2]宋彬.浅析桥梁施工质量通病[J].城市建设理论研究（电子版），2011（16）.